Патенты с меткой «колесная»

Номер патента: 1562157

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Акишин, Богопольский, Возняк, Литвинов, Спирягин

МПК: B60B 37/12

Метки: железнодорожного, колесная, пара, приводная, средства, транспортного

...чертеже изображена колесная пара, общий вид. Колесная пара железнодорожного транспорта содержит колеса 1, с помощью подшипников 2 качения установленные на полой оси 3. Внутри полой оси 3 размещен торсионный вал 4, шлицевые концы которого соединены с фланцами 5, а последние - с колесами 1. Цилиндрические ступицы миланцев 5 служат буксовыми шейками колесной пары для установки на них букс. В тяговой колесной паре на ступице одного из колес 1 напрессован зубчатый венец 6 тяговой передачи. Оба колеса 1, соединенные друг с другом торсионным валом 4 и фланцами 5, образуют упругую колесную пару для проворота одного колеса относительно другого.При движении транспортного средства в кривых участках пути торсионный вал 4, претерпевая закрутку,...

Номер патента: 1593978

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Голубенко, Горбунов, Кулешов, Михайлов, Ткаченко

МПК: B60B 35/14, B60B 37/08

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...и их износ), а также увеличитьдлину волны влияния, что благоприятно сказывается на динамических качествах экипажа в горизонтальной плоскости.При движении экипажа на предлагаемых колесных парах в кривых малого радиуса упругость соединения колес 2 уже неможет компенсировать различие в путях,проходимых левым и правым колесами колесной пары. В результате возрастают величины жестких проскальзываний колес порельсам. При этом растут и соответствующие величины моментов Мр, скручивающихколесную пару. При выполнении условияхождении кривых участков пути. При этом252 Р1ВйЯ Мтр 30 35 40 45 Формула изобретения Колесная пара рельсового транспортного средства, содержащая неподвижную ось с колесами, установленными на ней посредством...

Номер патента: 1600983

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Ведерников, Логинов, Шестаков

МПК: B60P 3/41

Метки: колесная, подборочно-транспортная, трехосная

...движении по волоку машины с1грузом, например полупогруженными деревьями, включают гидроцилиндр 8 и изменяют базу полуприцепа в зависимости от условий пути и объема груза. Перераспределяют нагрузки на оси машины. При увеличении нагрузки на ось полуприцепа при движении машины за счет вертикальных сил опора 14 поднимается к шарниру 7, сжимая верхний упругий элемент 13. Ось полупрцепа удаляется от задней оси тягача 1 и большая нагрузка через шарнир 9 передается на тягач 1. При снижении нагрузки на ось полуприпепа происходит обратный процесс. Происходит автоматическое обеспечение перераспределения нагрузок на оси машины,При движении негруженной машины при помощи гидроцилиндра 8 уменьшают базу полуприцепа, а гидроцилиндрами 10...

Номер патента: 1602766

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Герасимов, Кругляков, Сергеев

МПК: B60B 19/00

Метки: колесная, опора

...1, двух пар роликов 2, 1,основной и дополнительный) вьполненных в виде симметрично усеченных сфер, Оси 3 роликов 2 с помощью винтов 4 2 О жестко связаны между собой секцион,ной обоймой 5, установленной в корпусе 1 на цапфах 6 с возможностью вращения вокруг продольной оси.Ось вращения каждого ролика 2 25 пересекает ось вращения обоймы 5 и перпендикулярна к ней, Оси парных роликов 2 взаимно перекрещиваются под прямым углом, а каждая пара роликов 2 развернута относительно со- ЗО ссьднрй нр ролФ90 о где и ". число дополнительных,парроликов,90При и1 Р = - - = 45Г 1+1Центральный угол ( , соответствующий дуге шарового пояса ролика 2,определяется зависимостью840Парные ролики 2 мо. ут соседствоватьдруг с другом (фиг,З) или чередоваться с...

Номер патента: 1614925

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям и ри ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Заказ 394 ВНИИательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 оизводственн Изобретение относится к шахтномурельсовому транспорту и является усовершенствованием изобретения поавт, св, Ь 1500511.Цель изобретения - расширение функ, циональных возможностей,На фиг. 1 представлена колесная пара,,общий вид; на фиг, 2 - узел на фиг, 1,Тяговые колеса 1 и 2 насажены на полуоси 3 и 4, которые фланцами соединенырегулируемым элементом 5, состоящим извтулки 6 с наружной стороны, снабженнойзубцами, а изнутри - перегородкой с отверстиями, причем втулка 6 соединена с по мощью резьбы с раздвижными стенками 7и 8. Фланцы полуосей 3 и...

Номер патента: 1618676

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Касылкасов, Круть

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...передней крьппкой 27, задней крышкой 28 и подшипником установлены уплотнительные кольца 31-34.Колесо вагонетки работает следующим образом.Под нагрузкой, воспринимаемой осью13 через буксы 35, резинометаллические амортизаторы 2 работают на сжатие . и сдвиг. Сжимающее усилие появляется в результате, действия радиальной нагрузки. Сдвигающее усилие появляется в результате воздействия стопорного кольца 9 на конус 4. При движении сдвигающее усилие возникает от взаимодействия реборды колеса с боковой поверхностью головки рельса. При этом сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 5, воздействующий на конус 3, В случае .зменениязнака осевой нагрузки сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 7 ступицы 8 на корпус...

Номер патента: 1648805

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Гарбузов, Зеленский, Тюрин, Шибалов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...внутренней обоймой подшипника 16 установлена стопорная шайба 17 с отогнутыми упругими элементами 18 и стопорящим элементам 19, На торце гайки-крышки 6 выполнены клиновые впадины 20,Колесо 1 устанавливается на ось 2 посредством подшипников 16. Затем устанавливается стопорная шайба 17 так, чтобы ее стопорящий элемент 19 входил в шпоночный паз 4 на оси 2, а отогнутые элементы 18 были со стороны гайки-крышки 6. Затем в конусные поверхности 9, 15 устанавливаются кольца 10 торцовых уплотнений. Гайка- крышка 6 накручивается на конец оси 2 динамометрическим ключом с усилием до 100 кг/м. Упругие элементы 18 сжимаются.20 .цовыми гайками и внутренними кольцами 30 35 40 45 10 15 гОдин элемент 18 совпадает с клиновой впадиной 20 и фиксирует...

Номер патента: 1664597

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Костышин, Лебедев, Мишин

МПК: B60B 35/14

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...втулки 4, соединяющей полуоси 1 и 2,охватывающей трубы 5 со шлицами на внутренней и на внешней ее поверхностях. Навнешних поверхностях полуосей 1 и 2 имеются пазы, в которые входят шлицы внутренней поверхности, охватывающей трубы5, На шлицах внешней поверхности охватывающей трубы 5 установлено зубчатое колесо 6 тягового редуктора 7. В осевомотверстии полуосей 1 и 2 установлен стержень 8 с гайками 9 на концах. Полуоси снабжены буксовыми узлами 10 для крепленияих к раме транспортного средства,Приводную колесную пару собирают втакой последовательности: к одной из полуосей 2 прикрепляют коническую резинометаллическую втулку 4, устанавливаютохватывающую трубу 5 с зубчатым колесом 6,заводят в нее полуось 1 с колесом 3 и...

Номер патента: 1675125

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара

...подшипниками 1, надетых на втулки 2, которые 10стянуты болтами 3. Колеса 1 своими втулками 2, которые имеют овальные отверстия,надеты на овальные пластины 4 и ограничены их выступами, Овальные пластины 4 жестко прикреплены к цилиндрическим частям 5 15и 6 оси, охватывающих упругий элемент 7 изполимерного материала например из резины). Колеса на оси закреплены с помощьюшайб 8 и упругих разреэных втулок 9,Колесная пара работает следующим образом.Во время движения возникающие удары передаются от колес 1 цилиндрическим частям 5 и 6, а от них упругому элементу 7.который, деформируясь, сглаживает удары.От проворачивания втулок 2 на оси предохраняют овальные пластины 4. Формула изобретения Колесная пара, содержащая колесные центры, установленные...

Номер патента: 1710356

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Ершов, Карпов, Кошелев

МПК: B60B 33/00

Метки: колесная, опора

...19 и 20 со скошенными поверхностями 21 и 22 и рабочими поверхностями 23 и 24. Промежуточный элемент 18 закреплен в корпусе 1 с возможностью возвратно-поступательного движения вдоль паза 25.Опора работает следующим образом.В зафиксированном неподвижном) положении в пазах б колес 5 распола-аются ребра 7 фиксатора, исключающие вращениеколес 5.При необходимости перемещения к фиксатору 8 прикладывается усилие, под действием которого он движется, сжимая пружину 12, и выходит ребрами 7 из пазов б колес 5, при этом скошенная грань 9 фиксатора 8 взаимодействует со скошенной поверхностью 21 отверстия 19 промежуточного элемента 18, обеспечивая перемещение промежуточного элемента 18 вдоль паза 25 корпуса 1.При этом рабочая поверхность 23...

Номер патента: 1733276

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Касылкасов, Сарсембаев, Смагулов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...фиг, 1 показана колесная пара; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг.2.Колесная пара рельсового транспортного средства содержит ходовые колеса 1, установленные посредством пары конических роликоподшипников 2, установленных на соответствующих шейках оси 3 с резьбовыми концами 4, в которых выполнены продольные пазы 5 и радиальные отверстия 6. Стопорный элемент 7 выполнен в виде стержня с отогнутыми в разные стороны концевыми частями 8, одна из которых размещена в отверстии б, а другая часть взаимодействует с внешним торцом гайки 20 25 30 35 40 45 50 9, причем средняя часть стержня расположена в пазу 5. В гайке 9 выполнены продол ьные резьбовые отверстия для установочных болтов 10, расположенные...

Номер патента: 1752579

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспбрту и касается ходовой части транспортных средств.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. 5На чертеже изображена раздвижная колесная пара.Раздвижная колесная пара содержит установленные на оси 1 с возможностью осевого перемещения колеса 2 с передней 10 3 и задней 4 поверхностями, упоры 5, установленные на оси 1, кольцевой съемный элемент, включающий несколько одйнаковых шайб 6, и внешние упоры 7, выполненные в виде упругих разрезных втулок, 15 пропущенных через выполненйые в концевыхчастях оси 1 радиальные...

Номер патента: 1753010

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Керов

МПК: F03B 13/00

Метки: гидроэлектростанция, колесная, речная

...чтоы ветер и дождь не препятствовали вращеию турбинного колеса.Гидроэлектростанция (фиг.2) содержитопасти 1 турбинного колеса. жестко свяанного с валом 2 и закрытого защитныможухом 3, муфты 4, генераторы 5, установенные на основании 6, которое опираетсяа неподвижные опоры 7. Защитный кожухимеет на торцовых стенках вертикальноеремещающиеся в направляющих 8 заслонки9. Заслонки 9 устанавливаются на поплавки 10и закрепляются на поплавках, например, посредством планок 11 и винтов 12.Боковые стенки защитного кожуха опущены ниже уровня водной поверхности дляисключения влияния ветра на вращениетурбинного колеса,Поплавки 10 автоматически с поднятием или с опусканием уровня водной поверхности поднимают или-опускают заслонки 9, не мешая...

Номер патента: 1754485

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...этом торец выступа элемента 4 расположен относительно торца элемента 3 с зазором, равным осевому зазору конических ролико- ПОДШИПНИКОВ.Регулировку осевого зазора подшипников производят следующим образом,Гайку 1 навинчивают до упора в подшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полный выбор осевого зазора подшипников. Затем на ось надевают шайбу и навинчивают гайку 2 до легкого упора шайбы в гайку 1, при этом зазор между гайками 1 и 2 равен ширине шайбы в свободном состоянии, После выполнения указанных операций гайку 1 отвинчивают до тех пор, пока кольцевыеэлементы 3 и 4 не упрутся друг в друга. Гайка5 1 отвинчивается на величину в точности равную величине осевого зазора подшипников,так как именно на указанную...

Номер патента: 1754486

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Касылкасов, Смагулов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...элемент 5, причем одни иэ противоположных торцов указанных частей 3 и 4 оперты в соответствующие гайки 1 и 2, а другие установлены с зазорами относительно последних, при этом меньший из указанных зазоров равен осевому зазору конических роликоподшипников.Регулировку осевого зазора конических роликоподшипников производят следующим образом.Гайку 1 навинчивают до упора в конический роликоподшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полный выбор осевого зазора роликоподшипников. Затем на ось наде навинчивают гайку 2 до легкого упора части 3 шайбы в гайку 1, После выполнения указанных операций гайку 1 отвинчивают до тех пор, пока часть 3 полностью не войдет в 5 часть 4, а гайка 1 упрется в часть 4, при этом гайка 1...

Номер патента: 1757921

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара

...втулкой луоси 3 жестко закреплена ка 6. Между втулкой 5 расположен упругий элем втулка 6 соединены болта 3 ил,сужения колеи под действием рельсов на реборды колес 1 полуоси 2 сближаются благодаря деформации упругих элементов (на фиг, 2 упругие элементы 7 сжимаются и сдвигаются, а на фиг. 3 упругие элементы 12 сжимаются), что приводит к повышению надежности вагонетки, так как предотвращается въезд реборды колес 1 на головки рельса и "забуривание" вагонетки,При прохождении закруглений рельсовых путей с малыми радиусами исключается вероятность заклинивания колесных пар в результате податливости оси, снижается износ реборды колес, так как, благодаря податливости оси уменьшаются усилия, действующие на реборду со стороны рельсов.Формула...

Номер патента: 1775320

Опубликовано: 15.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...разрезные кольца 3; свободные концы которыхсдвинуты относительно друг друга в осевомнаправлении на величину осевого зазораконических роликоподшипников.Регулировку осевого зазора коническихроликоподшипников производят следующим образом.Гайку 1 навинчивают до угора в подшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полныйвыбор осевого зазора подшипников, Затемна ось надевают кольцо 3 и навинчиваютгайку 2 до легкого упора кольца 3 в гайку 1,при этом осевой зазор между гайками 1 и 2равен ширине кольца 3 плюс величина осевого зазора подшипников, После выполнения укаэанных операций гайку 15 отвинчивают до тех пор, пока кольцо 3 нестанет плоским, при этом торцы свободныхконцов кольца 3 становятся друг против друга и...

Номер патента: 1782776

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Голубенко, Горбунов, Кашура, Михайлов

МПК: B60B 35/14

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...изображен фрикционный ограничитель проскальзывания предлагаемой колесной пары; на фиг.2 - расчетная схема,Колесная пара содержит смонтированные на оси 1 колеса, первое из которых установлено с воэможностью вращения относительно этой оси и связано с фрикционным ограничителем проскальзывания, а другое колесо жестко соединено с осью, На оси 1 жестко закреплена втулка 2 с кольцевым выступом 3, на которой посредством подшипников 4 смонтировано первое колесо, состоящее из колесного центра 5 и бачдажа 5. Фрикционный ограничитель проскальзывания включает в себя фигурный кольцевой нажимной элемент 7. установленный соосно с первым колесом с возможностью взаимодействия своей рабочей поверхностью 8 с внутренним торцом колесного центра 5 этого...

Номер патента: 1789352

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Ершов, Карпов, Кошелев

МПК: B60B 33/02

Метки: колесная, опора

...кнопка; на фиг,б - расфиксирующаякнопка; на фиг,7 - вид А на фиг,б,Колесная опора имеет корпус 1, в котором неподвижно закреплена ось 2. Вокругоси 2 вращаются колеса 3, с внутреннейстороны которых выполнены пазы 4, В пазы4 входят ребра 5 фиксирующей кнопки 6,Кнопка 6, постоянно взаимодействующая спружиной 7, имеет паз 8, с одной стороныкоторого располагаются выступающий элемент 9 и углубление 10, а с другой стороны 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55- скошенная поверхность 11. В паз 8 кнопки 6 установлена концом 12 промежуточная деталь 13 в виде пластины, закрепленная с помощью оси 14 на корпусе 1 с возможностью вращения, Другой конец 15 промежуточной детали 13 располагается в пазу 16 расфиксирующей кнопки 17. Паз 16 выполнен зеркально...

Номер патента: 1789353

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара

...установленные с возможностью вращения ЗО на ступицах, через центральные отверстия которых пропущены соответствующие концевые части оси, выполненные с расположенными равномерно по их периметру продольными пазами. и расположенные в 35 последних закладные детали, выполненные с сопряженными с внутренними торцами соответствующих ступиц выступами на одних концах и с соосными оси цилиндрическими внешними поверхностями с ра диусом, равным радиусу концевых частей оси, на каждой из которых и на соответствуИзобретение относится к рельсовому транспорту и касается ходовой части транспортных средств.Цель изобретения - расширение области применения,На фиг.1 дана раздвижная колесная пара; на фиг,2 - развертка оси; на фиг.З - разрез по А - А на фиг.1;...

Номер патента: 1789354

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10, B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...закругленийрельсовых путей с малыми радиусами иск- "5 лючается вероятность заклинивания колесных пар в результате встречного осевого перемещения колес, снижается износ реборды колес и рельсов. 20 формула изобретения 25 Колесная пара рельсового транспортного средства, содержащая ходовые колеса, установленные с возможностью вращения на ступицах, каждая из которых установлена на соответствующей концевой части оси 30 между закрепленными на последней упорИзобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается колесных пар транспортных средств,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик,На фиг.1 - колесная пара; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.Колесная пара рельсовоготранспортного...

Номер патента: 1791164

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Гринев, Збыковский, Савостьянов, Шкурко

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...А нз фиг.1.Колесная пара рельсового транспортного средстоа содержит колеса 1. установленные нз оси 2 при помощи конических подшипников- внешнего 3 и внутреннего 4, которые зафиксированы от осевого перемещения буртами 5 и 6 в ступице. з нз оси " лабиринтом 7, тарельчатой пружиной 8, гайкой 9 с зарубкой нз внешнем кольцевом выступе 10 с одной стороны и флзнцем 11- с другой стороны. Нз обоих концах оси выполнены торцевые пазы 12. Флзиец 11 на гайке 9 препятствует сходу колеса 1 с оси 2 при случайном разрушении подшипников 3 и 4. Посадочные места 13 и 14 на оси 2 для внутренних колец конических подшипников и посадочные места в ступице колеса 15 и 16 для наружных колец этих подшипников выполнены с шириной меньшей ширины этих колец на величину...

Номер патента: 1792262

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Богданов, Калмыков, Мяснянкин, Опарин, Топтыгин, Фролов

МПК: A01G 23/08

Метки: колесная, лесозаготовительная

...что иу машин, рассмотренных выше,.Цель изобретения - , снижениедавления 25на грунт, повышение поперечной и продольной устойчивости, маневренности, проходимости и плавности хода,Указанная цель достигается тем, чтб в30предложенной лесозаготовительной колесной машине, содержащей передний и за- дний масть, полурамы которых соединенывертикальным шарниром, причем на передней полураме установлена кабина оператора: и силовая установка, а на задней35полураме смонтировано технологическое оборудование, включающее поворотную колонну и гидроманипулятор с рабочим органом, согласно изобретению отношение40расстояния между осями переднего колесаи шарнирак базе машины Е составляет 1:2,7;э отношение ширйны колеса Я к колее машины В составляет 1:1,9.На...

Номер патента: 1792846

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Ершов, Карпов, Кошелев

МПК: B60B 33/00

Метки: колесная, опора

...элемент установлен гой человека прикладывается усилие, под на корпусе с возможностью вращения вы-действием которого кнопка б движется по полнен с двумя диаметральнычи лучами; корпусу 1 и выходит ребрами 5 из пазов 4 поверхности которых расположены на раз- колес. Кнопка 6 двигаясь до упора в корпус ных уровнях относительно друг друга и 10. 1,буртиком 8, взаимодействуетслучом 17 и взаимодействующих соответственно с бур- вращает промежуточную деталь 15, лучом тиком или поверхностями паза фиксирую- .7 до упора частью 18 в поверхность 9, В щей кнопки. . результате кнопка 6 фиксируется в этом поДанное техническое решенйе позволя- ложении, При этом луч 16 располагается нает использовать вращательное движение 15 против буртика 8, а ребра 5 не...

Номер патента: 1815436

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Касылкасов

МПК: F16B 3/00

Метки: колесная, пара, раздвижная

...от заданного положения, может быть размещен кольцевой выступ разрезного стакана. Цель изобретения достигается за счет жесткой фиксации колеса, осуществляемой малым количеством более простых деталей, в осе-вом направлении. 2 ил,Раздвижение колесной пары на требуе- амую колею производят следующим образом,Разрезной стакан 3 своим внутреннимкольцевым выступом размещается в однойиз требуемых кольцевых канавок 4, после.чего стакан 3 охватывается обоймой, наруж.ная поверхность которой размещена в отверстиях подшипников колеса 1, Один.изторцов обоймы контактирует с ответной Соторцовой поверхностью наружного кольце- фвого выступа стакана 3, а противоположный (Я- с ответной торцовой поверхностью раз- фь,резного упругого кольца 5, которое...

Номер патента: 2003480

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Андреев

МПК: B60B 37/08

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...опоры 5 и внутренней поверхностью барабана расположен амортизирующий кольце- образный упругий элемент 6, выполненный, например, как и в прототипе, из резинометаллического материала, обладающего с одной стороны определенной жесткостью для сохранения формы и упругостью для гашения нагрузок. Таким образом, видно, что барабан с колесами 1 установлен на цапфе с возможностью вращения, но с сохранением плавающего подвеса, т,е. с возможностью относительных смещений от цапфы.Особенностью конструкции является то, что торцевые поверхности ребордных колес 1 расположены в плоскости торца барабана 2. т.е, узел получается без выступающих элементов.Разность наружных радиусов ребордного колеса 1 и барабана 2 выбирается равной высоте головки...