Упор для поглащающего аппарата автосцепки железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 1263567

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Архипов

МПК: B61G 7/12

Метки: балки, вагона, железнодорожного, консольная, хребтовой, часть

...местный вырез 20 для монтажа поглощающего аппарата, на участке монтажа которого установлены ограничительные планки 21. Верхняя горизонтальная полка 8 консольной балки сварена с поперечной планкой 4. установленной параллельно швеллеру 18.Все элементы хребтовой балки соединены между собой посредством сварных швов (показаны на чертежах знаком 7). 5 10 15 20 25 Зо З 5 Пятники 12 крепятся болтами или заклепками. Розетка 3 может выполняться как цельнолитной, так и штампосварной.Для обеспечения надежности соединения составных частей хребтовой балки, а также для плотного прилегания примыкающих листов пола и рамы двутавровый и швеллерный профили выполнены одинаковыми по высоте, что также уменьшает вес хребтовой балки, такая конструкция...

Номер патента: 1172811

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Галимзянов

МПК: B62D 53/06

Метки: автомобильный, полуприцеп

...с ползунами бортовых тележек колесного хода, а цилиндры - с рамой 1 полуприцепа.Рыажная система 6 поворота колес состоит из симметричных трехплечих Т-образных рычагов 13, шарнирно закрепленных в средней части на кронштейнах 15 ползунов, причем одно плечо рычагов 13 связано со штоками гидроцилиндров 7, а два других - с тягами 14 поворота колес. Тяги 14 связаны шарнирно со ступицами колес. Колеса 5 с осями связаны с ползунами 2 и 3 бортовых тележек колесного хода посредством кронштейнов 16. На кронштейнах 16 установлены торсионные валы 17 и балансиры 18. Ступицы колес соединены с балансирами посредством полусферических шарниров с возможностью поворота вправо-влево. Соединение полуприцепа с тягачом осуществляется посредством...

Номер патента: 1294673

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Жовтобрюх, Иорш, Погребной, Сороколат, Трубачев, Царапкин

МПК: B61F 1/02

Метки: балки, балкой, вагона, зоне, поперечной, рамы, сопряжение, узла, хребтовой, шкворневого

...предпрнятне, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рам вагонов.Цель изобретения - повышение надежности за счет перераспределения нагрузки между элементами сопряжения. На фиг. 1 изображено сопряжение, видспереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1. Сопряжение содержит коробчатого сечения шкворневую балку, состоящую из вертикальных листов 1, верхнего 2 и нижнего 3 листов, хребтовую балку, состоящую из двутавровых профилей 4 и жестко соединенную со шкворневой балкой. В зонах перегибов верхнего листа 2 установлены жестко прикрепленные к вертикальным листам 1 плоские горизонтальные диафрагмы 5, которые одним краем свободно прилегают к...

Номер патента: 1315202

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Кочубеев, Органов, Прудников, Юхневский

МПК: B23K 31/08, B61D 17/00

Метки: балки, вагона, переходный, рамы, сварной, узел, хребтовой

...ч15 рамы вагона содержит шкворневую балку 1, стержни 2 - 4 хребтовой балки, диагрнальные раскосы 5, связанные совместно с поперечной балкой 6 и продольными боковыми обвязками 1 в жест кую конструкцию.Торцы стержней 2 - 4 и диагональ/ ных раскосов 5 прикреплены сварочными швами к противоположным поверхностям стенок 8 и 9 шкворневой балки. Другими концами диагональные раскосы скреплены с продольными боковыми обвязками 7, которые вместе с диагональными раскосами 5 при помощи сварных соединений замкнуты между собой .поперечной балкой 6.Шкворневая балка переменного сечения в форме бруса равного сопротивления изгибу имеет полость, которая образована стенками 8 и 9 трапециевид Ной Формы, перекрытыми снизу фигурным дистом. В полости шкворневой...

Номер патента: 255968

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Есюнин, Свердловский

МПК: B61D 3/12, B61F 1/02

Метки: балка, дороге, железной, платформы, сцепа, транспортировки, хлыстов, хребтовая

...узкой колеи происходят частые сходы их с рельсов из-за неровностей пути.Целью изобретения является уменьшение вероятности схода сцепов с рельсов,Это достигается тем, что хребтовая балка платформы выполнена составной из двух частей, соединенных между собой валиком, установленным горизонтально в месте, близком к первому по ходу платформы пятнику со стороны середины балки.На фиг. 1 изображен сцеп с платформами, имеющими огисываемые балки, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1.На тележки 1 с помощью пятников 2 опираются хребтовые балки, состоящие из двух частей 3, 4, соединенных между собой валиком 5. Один конец валика жестко закреплен на ча.сти 3 балки, а второй расположен в разъемном подшичнике 6, укрепленном над пятнпком части 4 балки.5...