Устройство для защиты силовой цепи тягового электропривода

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социаписуичесиих Республик(22) Заявлено 041279 (2 ) 2846976/24-11с присоединением заявки ЙВ(53)М. Кл,В 60 . 3/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДАИзобретение относится к электротехнике, в частности к устройствамдля защиты силовой цепи тягового привода транспортных средств от аварийных режимов, и может быть примененона теплоэлектрическом подвижном составе.Известно устройство для защитысиловой цепи тягового электропривода,содержащее диоды, соединенные в параллельные цепи по два встречно-последовательно, через которые подключены,к корпусу транспортного средства одни из выводов последовательно соединенных резисторов, другие 15выводы которых .соединены с силовойцепью, а к точкам соединения анодовдиодов одной параллельной цепи и кточкам соединения катодов диодовдругой параллельной цепи подключен 20измерительный орган исполнительногоэлемента 1).Недостатком указанного устройства.является его ограниченные функциональные возможности.Цель изобретения - расширение.функциональных возможностей устройства,Цель достигается тем, что устройство снабжено дополнителтным резис- З 0 тором, включенным между двумя парал- ф лельными цепями, образованными диодами, последовательно выше указанным резисторам.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство состоит нз последовательносоединенных резисторов 1-3, при этом одни выводы резисторов 1 и 3 предназначены для подсоединения к разнополярным выводам силовой цепи ( на чертеже не показаны ), а другие их выводы соединены через последовательно и встречно включенные диоды 4-7 к корпусу 8 транспортного средства. Между точками соединения диодов 4 и 5, 6 и 7 включен измерительный орган 9 исполнительного элемента. Между корпусом 8 транспортного средства и диодами 5 и 7 может быть включен выключатель 10 корпуса.Устройство работает следующим образом.Вывод резистора 1 соединяется с выводом положительной полярности силовой цепи, а вывод резистора, 3 с выводом отрицательной полярности. В случае .механического повреждения изо" ляции или пробоя провода силовой цепи могут иметь контакт с корпусом872326 аказ 8910/29 Тираж 735 Подпис В ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,или транспортного средства. Тогда накорпусе появится потенциал той жеполярности, что и привода силовойцепи. Через измерительный орган 9исполнительного элемента потечет токпо цепи вывод силовой цепи положительной полярности - корпус 8 транспортного средства - выключатель 10корпуса - диод 5 - измерительный ор-.ган 9 - диод б - резистор 3 - выводсиловой цепи отрицательной полярности (при замыкании на корпус. проводасиловой цепи положительной полярности) или по цепи вывод силовой цепиположительной полярности - резистор1 - диод 4 - измерительный орган 9диод 7 - выключатель 10 корпусакорпус 8 - вывод силовой цепи отрицательной полярности (при замыканиипоследнего на корпус). Исполнительный элемент производит включениесигнальной лампы на пульте управления и отключение возбуждения тяговыхмашин с последующей разборкой силовой схемы,При повышении напрякения в силовой цепи выше допустимой величиныток течект через последовательносоединенные резисторы 1-3, при этомвеличина резистора 2 выбрана такимобразом, чтобы падение напряженияна нем было достаточным для срабатывания исполнительного элемента,настроенного на величину допустимогонапряжения при срабатывании от замыкания на корпус. Действия исполнительного элемента такие же как и призамыкании на корпус.Выключатель 10 корпуса предназначен для того, чтобы в случае замыкания силовой цепи на корпус и невозможности быстрого обнаруженияместа этого замыкания и его устранения былЬ возможно восстановить путем его отключения схему управления транспортным средством для его перегона к ремонтной базе. При этом функционирование защиты при превышении напряжения в силовой цепи сохраняется.Таким образом, предложенное устройство защищает силовую цепь тягового привода как от замыкания на корпус, так и от превышения напряжения в силовой цепи, что ведет к увеличению надежности тягового привода при сохранении массо-габаритных показателей защитной аппаратуры. Формула изобретения Устройство для защиты силовой цепи тягового электропривода, содержащее диоды, соединенные в параллель- Щ ные цепи по два встречно-последовательно, через которые подключены ккорпусу транспортного средства однииз выводов последовательно соединенных резисторов; другие выводы которых соединены с силовой цепью, а кочкам соединения анодов диодов одной параллельной цепи и к точкамсоединения катодов диодов другой параллельной цепи подключен измерительный орган исполнительного элемента, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью расширения функциональных возмокностей, оно снабжено дополнительным резистором, включенныммежду двумя параллельными цепями, 35 образованными диодами, последовательно выше указанным резисторам. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе щ 1. Патент Великобритании 914 б 5051,кл. Н 2 К, опублик. 1973.