Гидравлический регулятор оборотов турбовинтового двигателяi bhdjihoti: . ii

38734 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикаявлено 121971 ( 1612481/18-24)присоединением заявкириоритетпубликовано 21 Х 1,1973. Бюллетень асудврственнмй комите навета Министров ССС ао дедам иэооретенийи открытий 21.226 (088,8) Дата опубликования описания 19.Х.19 вторызобретениаявитель А. Д, Бойков и С. Ф. Ледяев Куйбышевский ордена Трудового Красного Знамени авиационны институт им. акад. С. П. Королева1 ДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ТУРБОВ И НТО ВОГО ДВ И ГАТЕЛЯоложения.агаемый изо рома. Целью скорости клонении равновесн Для эт ный конту ле двух обратной обратной тельном оИзобретение относится к регулированию силовых двигателей, в частности к регулированию оборотов турбовинтовых двигателей (ТВД).Известны гидравлические регуляторы оборотов ТВД с изодромной обратной связью, в которых скорость перестановки лопастей винта может быть выбрана достаточно большой без снижения устойчивости системы регулирования. Высокая скорость перестановки лопастей винта в изодромном регуляторе повышает быстродействие и качество системы регулирования. Однако эти преимущества изодромного регулятора в полной мере проявляются лишь при малых отклонениях регулируемой величины. При перестановке лопастей на большой угол средняя скорость перестановки невелика и определяется не коэффициентом усиления сервомотора, а коэффициентом усиления изодизобретения является увеличение лопастей винта при значительном отоборотов двигателя от заданного ого состояния.ого в регулятор введен дополнительр регулирования, выполненный в вчканалов отклонения отрицательной связи и включения положительной связи, открывающихся при зна:итклонении золотника чувствительного элемента от равновесного пНа чертеже изображен предл дромный регулятор.Он состоит из центробежного чувствитель 5 ного элемента 1, золотника 2, пружины 3 настройки числа оборотов, исполнительного устройства 4 для поворота лопастей винта, поршней 5 и б, канала 7 гибкой обратной связи длясоединения полостей между поршнями 5 и б,10 пружины 8 поршня обратной связи, золотника9 обратной связи, дросселя 10, рычага 11 обратной связи, подвижной втулки 12 обратнойсвязи, каналов 13 и 14 включения обратнойсвязи, канала 15 подвода высокого давления,15 каналов 1 б и 17 управления. Положительноеперекрытие буртиками золотника 2 окон А и Бобеспечивает их открытие только при значительных отклонениях чувствительного элемента от равновесного положения. Окно А откры 20 вается при оборотах, намного меньших, чемравновесные, а окно Б - при оборотах, намного больших, чем равновесные. При всехостальных оборотах двигателя окна А и Б закрыты,25 Отключение гибкой отрицательной обратнойсвязи происходит следующим образом, Приоборотах двигателя, намного больших, чемравновесные, золотник 2 под действием разности сил поднимается вверх и открывает подвод30 рабочей жидкости под высоким давлением кЗаказ 2814/5 Изд,712 Тираж 780 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совста Министров СССР по делам пзоорстения и открытий Москва, Ж, Раушская набд, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 каналу 1 б, а канал 17 соединяется со сливом. Открывается также окно Б. Поршни 4 и 5 движутся вправо. Если объем рабочей жидкости, вытесняемой поршнем 5, стравливается через открытое окно Б, то поршень б остается в равновесном положении, т. е. изодром не работает. Если при дальнейшем открытии окна Б стравливается не только рабочая жидкость, вытесняемая поршнем 5, но и рабочая жидкость из-под поршня б, то поршень б под действием пружины 8 опускается и сдвигает вниз втулку 12, еще больше открывая каналы 1 б и 17. Так происходит положительная обратная связь.Вследствие увеличения шага винта при движении поршня 4 вправо обороты двигателя уменьшаются и окно Б закрывается, При дальнейшем увеличении шага винта обратная связь меняет знак на отрицательный. Дальнейшая работа регулятора ничем не отличается от работы регулятора с отрицательной изодромной обратной связью.При оборотах двигателя, намного меньших, чем равновесные, поршни 4 и 5 движутся влево. Через окно А происходит подпитка рабочей жидкостью полости под поршнем 5, вследствие чего поршень б остается в равновесном положении (изодром отключен) или поднима ется, организуя положительную обратнуюсвязь, Вследствие уменьшения, шага винта при движении поршня 4 влево обороты двигателя увеличиваются, а окно А закрывается. При дальнейшем уменьшении шага винта обратная 10 связь меняет знак на отрицательный. Предмет изобретенияГидравлический регулятор оборотов турбовинтового двигателя, содержащий чувстви тельный элемент, связанный с золотником,соединенным каналами управления с,исполнительным устройством, связанным с поршнями, соединенными между собой каналом гибкой обратной связи, отличающийся тем, что, с 20 целью повышения быстродействия регулятора,в него введен дополнительный контур регулирования, выполненный в виде двух каналов, соединяющих канал гибкой обратной связи с торцовыми камерами золотника.