205434
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 205434
Авторы: Автомобильный, Автомоторный, Алексеев, Бубликов, Гоникберг, Грибениченко, Григорьев, Муравьев, Насонов, Научный, Недельцев, Парадашвили, Смирнов, Соколов, Сомов, Фомина
Текст
ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских СоциалистическихРеспублик Ххтуа Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 20,Ч 11.1965 ( 1022931с присоединением заявкиКл, 46 ст, 14 82 Ь, 3/01 МПК Г 021 В 04 Ь УДК 621,928,3: 621,43-729.3 (088,8)оритет Комитет по деламизобретений и открыти при Совете тбинистрсв публиковано 13,Х 1,1967, Бтоллетсньага опубликования описания 6.11.1968 Авторизобр ния М, А. ГригорьеЕ. М, 1 оникберг, ЛВ. П, Недель, В. В. Соколов, А . И. Парадашвили ев, В. С, Сомов, Аи М, А. Грибен омина, А. ДМуравьев,ирнов, П. А убликов,А. Алексеев,асонов В Ф че 3 аявител учныи аптомобильнь 1 и и автом и Автомобильный завод им. И орныи институчА. Лихачева ОЛНОПОТОЧНАЯ ЦЕНТРИФУГА ДЛ СТКИ О Извсстны полноочистки жидкости,нических примесейсгорания, содержащвставкой,В предложеннойизвестных вставкацилиндра, сопряжеперфорированной тпотока на равномеВ верхней частиэлемент для фиксленни ее и располотрующей сетки. оточные центрифуги для например масла, от меха- в двигателе внутреннего ие ротор с цилиндрической центрифуге в отличие от выполнена в виде полого нного в нижней части с арелкой для разделения рно распределенные струи. ставки размещен упругий рования в осевом направкенной под тарелкой фильКроме того, на выходе из центрифуги установлен регулирующий дроссель.Это позволяет повысить степень очистки и обеспечить ее регулирование,На чертеже схематически изображена полнопоточная центрифуга для очистки жидкости.Корпус 1 центрифуги вращается на подшипниках ротора 2, установленного на полой оси 3, в которую вмонтирована магистральная трубка 4.Ротор состоит из корпуса, крышки 5, вставки 6 и сетчатого фильтра 7, предохраняющего жиклеры 8 от засорения. Вставка и фильтр прижаты к дну корпуса ротора центральной конической пружиной 9. Уплотнительное кольцо 10 разделяет зоны грязной (нижняя зона) и очищенной (верхняя зона) жидкости,Загрязненная жидкость подается насосом понаклонному каналу а корпу.са центрифуги в 5 кольцевую полость б между осью и магистральной трубкой, Далее, через радиальные отверстия в в полой оси и радиальные отверстия г в колонке корпуса ротора жидкость поступает во вставку, где разделяется на два по тока.Один поток направляется через сетчатыифильтр к соплам на привод ротора, второй через отверстия во вставке - вертикально вверх внутрь ротора и затем через щель д между 15 крышкой ротора и вставкой, наклонные отверстия е в колонке корпуса ротора и радиальные отверстия ж в оси ротора, канал и в магистральной трубке в оси ротора и канал к в корпусе центрифуги отводится в главную ма гистраль, например к трущимся парам.При этом центробежной очистке подвергается только второй поток жидкости, а именно, поток, направляемый в главную магистраль.Многочисленные отверстия во вставке с рав номерно увеличивающимся суммарным проходным сечением в каждом ряду изменяют направление движения потока с радиального на вертикальное, обеспечивают одинаковую скорость по всему периметру потока в преде лах -/з наружного пиаметра ротора и исклтоузова едакто Заказ 4245/6ЦНИИПИ Комитета Тираж 535лам изобретений и открытий при СовМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Подписное Министров СССРипография, пр. Сапунова чают размывание скопившегося на стенкахкрышки ротора осадка. Предмет изобретения 1. Полнопоточная центрифуга для очистки жидкости, например масла, в двигателе внутреннего сгорания, содержащая ротор с цилиндрической вставкой для разделения очищаемой жидкости на два потока, направляемых соответственно на центробежную очистку и привод ротора, после фильтрующей сетки для предотвращения засорения жиклеров, отличающаяся тем, что, с целью повышения степени очистки, вставка выполнена в виде полого цилиндра, сопряженного в нижней части с перфорированной тарелкой для разделения потока на равномерно распределенные струи, а в верхней части вставки помещен упругий элемент для фиксирования в осевом направлении ее и расположенной под тарелкой фильтрующей сетки.10 2. Центрифуга по п, 1, отличающаяся тем,что, с целью обсспечения регулирования степени очистки, на выходе из центрифуги установлен регулирующий дроссель.
СмотретьЗаявка
1022931
М. А. Григорьев, В. В. Соколов, А. Ф. Фомина, А. Д. Бубликов, Е. М. Гоникберг, Л. И. Парадашвили, В. Д. Муравьев, Б. А. Алексеев, В. П. Недельцев, В. С. Сомов, А. Ф. Смирнов, П. А. Насонов, М. А. Грибениченко, Научный аптолюбильный, автомоторный институт, Автомобильный завод И. А. Лихачева
МПК / Метки
МПК: B04B 13/00, B04B 3/00, B04B 7/00, B04B 9/00
Метки: 205434
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-205434-205434.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">205434</a>
Предыдущий патент: Система смазки двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Система питания свободно-поршневого двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ окрашивания древесного шпона