Вагонный замедлитель

Номер патента: 245171

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гейлер, Еремин, Завадич, Кмита, Кривецкий, Павлюков

МПК: B61H 13/32

Метки: вагонов, грузовых, многоосных, привод, регулятора, режимов, торможения

...При этом подрессореннаячасть 8 тележки через планку 9 воздействуетна одно плечо рычага 3, шарнирно закрепленного на кронштейне 10 штока 4. Шток 4, опи 5 раясь через пяту б на неподрессоренную часть5 тележки, не изменяет своего положения в процессе перемещения подрессоренных частей рамы вагона и тележки. При этом перемещениипроисходит поворот на определенный угол ры 10 чага 3, второе плечо которого соединено черезтягу 1 с рычагом 2,При повороте рычага 3 рычаг 2 также поворачивается,Рычаг 2, шарнирно закрепленный на крон 15 штейне 11, будет опускаться вместе с рамой 7вагона, но так как отношение дпнн плеч рычага 3 равно отношению длин плеч рычага 2,то точка контакта второго плеча рычага 2 соштоком 12 автоматического регулятора 13 ре 20...

Номер патента: 11850

Опубликовано: 20.09.1929

Автор: Воеводский

МПК: F16L 55/02

Метки: автоматическим, воды, гидравлических, золотником, клапанное, напорного, ослабления, поршневым, пружинным, регулирующим, сбросом, трубопровода, ударов

...1 и при подъеме вверх ограничен концом д винта о.При нормальндм давлении в трубопроводе и при некотором небольшом превышении, возможном в пределах чувствительности регулятора турбины, пружинаудерживает поршень м в нижнем положении, при каковом трубы а и е разъединены друг от друга, При быстром закрытии напорной трубы поршень в подвергнется через отверстие к повышенному давлению в полости 1 ибыстро передвинется в верхнее положение, регулируемое концрм у винта о, в каковом положении трубы а и с соединятся через кольцевую выточку Б и вода устремится в полость д цилиндра поршня В, поднимая как его, так и клапан Ь,-и открывая тем самым сливную трубу т, После сброса некоторого количества воды давление в напорной трубе 1 упадет до нормального...

Номер патента: 80756

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Васильев

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого

...с камерой 5 или с атмосферой,Авторежимное приспособление состоит из; определителя 6 загрузки вагона, внутри которого расположен слегка нагруженный пружиной поршень 7; переключающего органа 8 с поршнями 9 и 10 на общем штоке, связанном с режимной пробкой 4 воздъхораспределнтеля; крапа 11 д:я вклочения и выклюеия авторучкиа вручио; поршня 12 редукционного клапана и дросселпрующего воздух устройства 13. Про80756страцство между порпшями 9 и 1 О постоянно сообщено с атмосферой. Величина выхода штока определителя 6 зависит от расстояния между кузовом вагона и буксой и может изменяться вследствие прогиба рессор. Шток определителя 6 имеет первоначальный холостой ход во избежание восприятия ударов в выключенном состоянии. Для нормальной...

Номер патента: 211569

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Албегов, Всесоюзный, Гринио, Клыков, Козюлина, Московский

МПК: B60T 17/00, B60T 8/18

Метки: автоматический, железнодорожного, подвижного, регулятор, режима, состава, торможения

...через калиброванное отверстие 10, резервуар 11 или разобщительное устройство 12 непосредственно или через пневматический преобразователь 13.Пневматический преобразователь снабжен малой 14 и большой 15 диафрагмами, соединенными между собой рычагами 16, 17 и опорами 18, 19, камеры 20 и 21 которых соответственно связаны с рабочей камерой 7 поршня 6 и с камерой 8 пневматической рессоры 9, и клапаном 22, камера 23 которого сообщена каналом 24 с камерой пневматической рессоры.Из камеры пиевморессоры воздух через калиброванное отверстие 10, резервуар 11 или разобщительное устройство 12 поступает в камеры 21 и 23. При давлении воздуха в камере 8, соответствующем порожнему состоянию вагона, диафрагма 15 не прогибается и воздух в рабочую камеру 7...

Номер патента: 383193

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: H02J 3/46

Метки: автоматический, регулятор, силовых, трансформаторов

...и электропривода,Как уже указывалось, по истечении установленной выдержки времени элементы 11 или 12 выдержки времени срабатывают от импульса генератора 1 б тактовых импульсов.Последующие импульсы генератора 1 б определяют последовательность работы элементов блока управления и контроля (их называют импульсами управления и контроля).По сигналу с выхода переключение электропривода срабатывает элемент 17 переключенная входов, который повторяет этот сигнал(повторитель) и через переключатель 2 входов переключает тракт регулирования в требуемые точки сети на контроль дополнительного параметра, С выхода 25 элемента 17 снимается сигнал готовнюсти действия для элементов 18 и 19.Элемент 18 фиксации дополнительного параметра, выполненный...