Устройство для стопорения оси в корпусе
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1518179
Авторы: Курочкин, Энгельсберг
Текст
"Г 3 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ тройствам дл гопорения валик ок подвижно го с подъемника автоспе тана. Пель изобрет ремонтопригодности автосцепок подвижн верстие в приливе овьппение н После сцеппго состава в ьсер от осцепорпуса 3 авти закрепляетмент 1Прионная 2 плос уходу иипедов навливается запорный эл кп устагайкойвертикал о в кости ная и на элемента с соконтактирую костями 6 и запорноответстемки в 7 вь(57) Изобретенидорожному транс Я СТОПОРЕНИЯ 0 СП вующими пло валике подь твуя поворо о автосцепк амь мника, тем с ч валика и р 1 ил. и )епят цеплен железности тносится ту, в - .а ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(56) Краткая инструкция поэксплуатации дорожных г еломоделей В 130 К и В 134. ХПрапор, 1970, с.11, рис,9. 14 В 61 ( 7/14, Р 16 В 21/1518179 Формула изобретения Составитель Е.БелоусовТехредЛ Олийнык Корректор Т,Кол б Редактор А ",олинич Подписное Тираж 430 Заказ 6548/21 ВНИ 11 ПИ Государственного113035,комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для стопорения валика подъемника автосцепок подвижного 5 состава.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности.На чертеже изображено устройство, общий вид. 10Устройство содержит запорный элемент Г-образной формы, имеющий наклон. ную поверхность 2. В приливе корпуса 3 автосцепки выполнено сквозное отверстие 4, причем верхняя часть его 15 соответствует форме Г-образной головки запорного элемента.В валике 5 подъемника выполнена выемка в двух плоскостях под углом. , Вертпкалная часть 6 выемки предназначе на для стопоренпя валика против выпадания, а наклонная часть 7 выемки - для обеспечения непроворота валика 4 ,и предотвращения расцепления авто- сцепки. 25При установке запорного элемента в отверстие автосцепки в сцепленном состоянии последней наклонная поверхность 2 элемента 1 надавливает на наклонную поверхность 7 выемки стержня валика 5 подъемника и тем самым препятствует повороту. Для фиксации запорного элемента в корпусе автосцепкииспользуется гайка. Устройство для стопорения оси в корпусе, преимущественно валика подъемника в корпусе автосцепки, содержащее профилированный штыревой элемент, раз 1 чещенный в отверстии корпуса и проходящий через профилированную выемку в валике, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения ремонтопригодности, штыревой элемент выполнен ступенчатым с постоянным поперечным сечением в каждой ступени, а выемка в валике выполнена Г-образной формы с возможностью взаимодействия одной своей поверхностью с поверхностью штыревого элемента, расположенного между его ступенями.
СмотретьЗаявка
4245490, 18.05.1987
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2207
КУРОЧКИН ГЕННАДИЙ ПЕТРОВИЧ, ЭНГЕЛЬСБЕРГ АЛЕКСЕЙ БРОНИСЛАВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61G 7/14, F16B 21/14
Метки: корпусе, оси, стопорения
Опубликовано: 30.10.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1518179-ustrojjstvo-dlya-stoporeniya-osi-v-korpuse.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для стопорения оси в корпусе</a>
Предыдущий патент: Передаточная тележка
Следующий патент: Вагонный замедлитель
Случайный патент: Устройство для приклеивания накладок к горловинам коробок