Пороховой самопуск для многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 128703

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Штэпа

МПК: F01B 1/10, F02B 75/20

Метки: внутреннего, двигатель, камерой, общей, сгорания, сдвоенный, сжатия, смежных, цилиндров

...Сдвоенный дв 1 индров камерой глиндрах наглухо вых давлении от Известны сдвоенные двигатели внутреи для смежных цилиндров камерой сжатия.Отличительная особенность описываемого сдвоенного двигателя состоит в том, что поршни с цилиндрах наглухо соединены между собой. Г двигателях такой конструкции уничтожаются ооковые давления от шатунов на стенки цилиндров,На чертеже схематически изображен описываемый дви 1 атель в дву; проекцияхДвигатель состоит из двух рядом 11 асположенных цилиндров 1 и в которых переме 1 цаются жестко соединенные между собой поршни 3 и .1. Посредством шатунов 5 и 6 поршни сочленяются с кривошипами 7 и 8 коленчатых валов 9 и 10, Коленчать:е валы взаимосвязаны между собой посредством двух шестерен 11 и 2 и...

Номер патента: 965812

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Беляков, Голубенко, Пархоменко, Чирканов

МПК: B60H 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, кабины, отопления, сгорания, смазки, средства, транспортного

...маслоприемник 1, связанный с масляным насосом 2 и перепускным клапаном 3, надзолотниковая полость которого сообщена с раздаточным устройством 4 основной магистрали 5. Сливная полость клапана 3 включена в начало магистрали 6 отопления, подсоединенной параллельно к магистрали 5. В магистрали б установлен радиатор 7 отопителя кабины с краном 8 включения,Для предохранения радиатора 7 отопителя и трубопроводов магистрали 6 от разрушения при повышенном давлении, а также для слива масла в поддон картера двигателя при закрытом кране 8 в начале магистрали 6 установлен предохранительный клапан 9.Система работает следующим образом.На смазку двигателя масло подается насосом 2 по основной магистрали 5. При давлении масла в магистрали 5...

Номер патента: 1096417

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Александравичюс, Макарявичюс, Нарбутас

МПК: F16H 23/04

Метки: внешним, вокруг, двигателя, многоцилиндрового, общей, оси, параллельно, подводом, привод, расположенными, теплоты, цилиндрами

...3 - полэун,разрез; на фиг. 4 - наклонный дискс радиальными осями; на фиг. 5 - компоновочная схема двигателя с внешним подводом теплоты с приводом.Привод для многоцилиндрового двигателя с внешним подводом теплоты и с цилиндрами, расположенными вокруг общей оси, содержит корпус 1 (фиг.1), вал 2, установленный с воэможностью вращения в нем, и закрепленную шар" нирно на валу при помощи пальца 3 ступицу 4 наклонного диска. Наклонный диск выполнен подвижным относительно ступицы состоит по меньшей мере иэ двух лоловин 5 и б и двух крышек 7 и 8 и снабжен радиальными осями 9 по числу цилиндров двигателя (фиг. 2 и 4) . Крышки 7 и 8 фиксируют положение половин 5 и б наклонного диска относительно ступицы 4 вдоль ее продольной оси, Радиальные оси...

Номер патента: 969176

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Анджей, Здзислав, Тадеуш

МПК: F02N 17/02

Метки: двигателя, дизельного, запуска, низких, температурах

...картера 12двигателя 14. Жидкостная часть 28 теплообменника 27 соединена с системой11 охлаждения с одной стороны черезнасос 29, а с другой - через подогреватель 6, который подключен к системе11 охлаждения при помощи трубопровода30 и сообщен с теплообменником 31, размещенным в топливном баке 32 двигателя 14, а теплообменником 33 кабины 16 Э 0оператора при помощи трубопроводов 34и 35, Подогреватель 10 цилиндров 17двигателя 14 и теплообменник 33 кабины 16 оператора снабжены воздуходувками 36 и 37,3 Система работает следующим образом.Для запуска газотурбинного двигателя 1 включают элемент 21 который поУ,40 лучает питание от батареи 18 и подогревает топливо в бачке 20. Затем включают стартер 2, который раскручивает вал ГТД,1 до необходимой...

Номер патента: 1719692

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...размеров и металлоемкости двигателя.С этой целью двигатель дополнительноснабжен крышкой с теплоизолирующим покрытием, цилиндры расположены Ч-образно, причем тепловой аккумуляторрасположен в камере нагрева между нагревателями цилиндров, крышка с теплоизолирующим покрытием расположена надтепловым аккумулятором. На чертеже изображен двигатель свнешним подводом теплоты, поперечный разрез.Двигатель с внешним подводом тепло ты содержит цилиндры 1, в каждом из которых установлен поршень 2, разделяющий объем цилиндра на горячую 3 и холодную 4 полости. Поршни 2 связаны с коленчатым валом 5. Цилиндры 1 снабжены нагревате лями 6. Горячая 3 и холодная.4 полостисопряженных цилиндров соединены магистралями 7 с установленными в каждой из них...