Влагомаслоотделитель

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 641222(б 3) М, Ка 7112 осудар ственный комитетСССРм изобретенийоткрытий 23) ПриоритетОпубликовано 05 Дата опубликован о р(7 Ц Заявитель МАСЛООТДЕЛИТЕ отделениячто привоа масла. Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в пневматических системах,Известны влагомаслоотделители(конденсатоотводчики), содержащие бкорпус, установленные в нем влагоотделяющнй Фильтр и поплавковый клапан,соединенный с корпусом сборник влагис дренажным клапаном 11 .Основными недостатками таких устройств являются невысокая надежностьработы, вызванная наличием поплавкового клапана, и отсутствие отделениямасла из собранной влаги (конденсата), что при выбросе их из устройства приводит, в частности, к загрязнению окружающей среды,Известны также влагомаслоотделители, содержащие корпус, установленный в нем влагоотделяющий фильтр,разделяющий полость корпуса на соосные камеры подвода и отвода воздуха,и размещенный в камере подвода сборник влаги с подпружиненным дренажнымклапаном, сообщенным с пневматическим 5командно устройством 2Основным недостатком таких устройств является отсутствиемасла из собранной влаги,дит к выбросу из устройств Цель изобретения - обеспечение раздельного отделения масла и влаги,Указанная цель достигается за счет того, что в камере подвода эксцентрично влагоотделяющему фильтру установлен дополнительный полый маслоотделяющий Фильтр, а внутренняя полость последнего сообщена с масло- сборником.На чертеже представлен предлагаемый влагомаслоотделитель, общий вид.Влагомаслоотделитель содЕржит корпус 1 с крышкой 2, В корпусе 1 установлен влагоотделяющий фильтр 3, выполненный, например, из металлокерамики с гидрофобным покрытием, разделяющий корпус 1 на соосные камеры подвода 4 и отвода 5 сжатого воздуха. Камера подвода 4 сжатого воздуха включает сборник отделенной влаги 6, в нем размещен подпружиненный дренажный клапан 7, управление которым осуществляется специальным командным устройством (на чертеже не показан). Сжатый воздух от командного устройства подводится по каналу 8, выполненному в крышке 2, в управляющую полость 9 дренажного клапана 7, В крышке 2 выполнен канал 10 подвода сжатого воздуха, а в корпусе 1 канал641222 Формула изобретения ИП каз 7483/3 ираж /М Подпис Филиал 1 ПШПатент , г.ужгород, ул.Проектиая 11 отвода очищенного воздуха к потребителю. В канале 11 установленобратный клапан 12. В нижней частикорпуса 1 установлен дренажный патрубок 13. В камере подвода сжатоговоздуха 4 эксцентрично влагоотделяющему фильтру 3 установлен металлокерамический маслоотделяющий фильтр814, внутренняя полость 15 которогос помощью патрубков 16 и 17 сообщенас маслосборником 18,Сжатый воздух, например, из компрессора поступает по каналу 10 во 10внутреннюю полость 15 маслоотделяющего фильтра 14, Частицы масла, содержащиеся в сжатом воздухе, задерживаются фильтром 14, укрупняются и попатрубкам 16 и 17 стекают в маслосбор ник 18, По мере накопления масло сливается из маслосборника и при необходимости может быть повторно использовано в пневматической системе, Очищенный от масла сжатый воздух поступает далее в камеру 4, где с помощьювлагоотделяющего фильтра 3 происходитотделение влаги, которая собираетсяв сборнике б и периодически сбрасывается в атмосферу через дренажныйпатрубок 13 при открытии клапана 7,срабатывающего от пневматического импульса, поступающего от специальногокомандного устройства, Очищенныйсжатый воздух через канал 11 отводится к потребителю,30установка в корпусе влагомаслоотделителя дополнительного маслоотделяющего фильтра, размещенного эксцентрично внутри влагоотделяющегофильтра и сообщенного с маслосборником, позволяет осуществить раздельное отделение из сжатого воздухамасла и влаги, исключить выброс масла в атмосферу и обеспечить утилиза"цию масла. Влагомаслоотделитель, преимущественно .для пневматических систем, содержащий корпус, установленный в нем влагоотделяющий фильтр, разделяющий полость корпуса на соосные камеры подвода и отвода воздуха, и размещенный в камере подвода сборник влаги с подпружиненным дренажным клапаном, сообщенным с пневматическим командным устройством, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обеспечения раздельного отделения масла и влаги, в камере подвода эксцентрично влагоотделяющему фильтру установлен дополнительный полый маслоотделяющий фильтр, а внутренняя полость последнего сообщена с маслосборником. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР Р 555899, кл. Г 16 Т 1/20, 1975. 2. Авторское свидетельство СССР 9 491003, кл. Г 16 Т 1/12, 1974.