Протектор пневматической шины

Номер патента: 317556

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Голубенке, Кон, Найш

МПК: B60B 17/00, B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...нажимные диски 5, 6, упругие элементы 7, 8 н стяжные болты 9. Диски 6 имеют радиальные ребра 10 жесткости. Между выступами 2 10 и 1 нРедУсмогРси зазоР Ли нажнмнымн дискамн 5 и 6 и ободом 3 - зазор Лг, а нажимными дисками 5 и 6 и ступицей 1 - зазор Лз.Для предохранения упругих элементов отперенапряжения на срез при увеличении верти кальных усилий в аварийных ситуациях (сходс рельсов) величины зазоров Лг и Лз выбираются меньше допустимой деформации упругих элементов. Зазор Л 1 должен быть не меньшс суммы зазоров Ъ н Лз ( Лг+Лз) 20 При движении экипажа по рельсовому путисилы взаимодействия, возникающие между рельсом и колесом, закрепленным на оси экипажа, передаются на эту ось и далее на экипаж не через жесткую связь, а через упругую,...

Номер патента: 1404472

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Соколов, Тюрин, Фельдман, Фокин

МПК: C03B 5/12

Метки: волокнистых, печь, плавления, силикатных

...материала с откосом. За счет излучения Факелов горелок 10 и кладки шахты 5 происходитплавление груд волокнистого материала, образовавшихся на выступах, ипостепенное сползание расплава с предыдущего выступа на последующий идалее в бассейн 1, где осуществляет.ся окончательное плавление силикатного материала с помощью горелок 2.Выпуск готового расплава иэ бассейна 1 происходит через питатель 14. Через щелевые сопла 13 воздушного коллектора 12, установленные по периметру входного отверстия 11 и направленные в сторону основания шахты 5, подается воздух, что предотвращает выбивание продуктов сгорания из загрузочной шахты 5. Выполнение над арочным выступом 6 дополнительных выступов 9 с расположением первого выступа напрбтив арки, а...

Номер патента: 1697038

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Гарифуллина, Родионов, Трушкин

МПК: G02B 7/182, G02B 7/192

Метки: оправа, оптического, отверстием, центральным, элемента

...в виде прижимных планок 17 (не менее трех) со своими прокладками, например, как показано )4 фиг, 4, в зависимости От размера центральнэГО Отверстия оптического элемента, При этом черсз про. кладку 9 оптический элемент 12 прижимается к опорным торцевым поверхностям 4 . наружного кольца 1. Герметик 10 размещен в глухих канавках 6 наружного кольца 1 до торца 13 ОптическоГО элемента 12 и в зазоре между лысками 3 наружного кольца 1 и центральным отверстием оптического элеменга 12.Реализована оправа Опти 48 ского элемента с наружным диаметром 260 мм, центральным отверстием диаметром 60 мм, в которой В качестве фиксирующего элемента 11 использована шГОнка с 8 чением О,0 мм с креплением винтом, прокладка 9 изготозлена из текстолита А (ГОСТ...

Номер патента: 1254400

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бакуев, Мартышев

МПК: G02B 7/18

Метки: оправа, оптического, отверстием, центральным, элемента

...7 с фасочной поверхностью центрального отверстия 2 иимеют внутренние выступы 8 с конической поверхностью, размещенные собратной стороны лепестков б околоих отогнутых концов 7 и контактирующие с конической поверхностью 9 зажимной втулки 10, которая соединенарезьбой с наружным кольцом 5 и поджимает лепестки 6 к центральному отверстию 2. Оправа закреплена на стойке 11.Принцип работы данной оправы следующий.Зеркало 1 устанавливают на базо-.вую цилиндрическую поверхность 4 наружйого кольца 5 до упора на прокладку 12 из эластичного материала (прессшпар, паронит и т,п.), размещеннуютакже на базовой поверхности 4. Вращая эажимную втулку 10, нажимают ееконической поверхностью 9 на выступы8 лепестков 6, заставляя их концысмещаться и прижиматься к...

Номер патента: 1458250

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Андреев, Котляров, Крушевский, Левин, Мельников, Путанкин

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, протектор, шины

...2) выполнены с канавками 1, разделяющими выспромышленности, в частности к струкции протектора пневматич шин, эксплуатирующихся при выс скоростях движения. Цель изобр ния - повышение износостойкост кового сцепления шины с дорожи покрытием и снижение шумообраз шины. Для достижения поставлен цели выступы протектора выполи виде тавров, поперечные полки рых увеличиваются по ширине от полки к зоне соединения центра и поперечной полок, что обеспе повышение иэгибной жесткости в па и улучшение износостойкости 2тупы в виде тавров 2, у которых для повышения сцепления с дорогой увеличена боковая поверхность путем ступенчатого (дискретного) увеличения от края к оси симметрии выступа ширины поперечной полки 3.Выступы протектора могут быть выполнены в...