Стоменский

Номер патента: 404160

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кацман, Стоменский

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...резьбой, На другом конце стержня 4 находится гайка 5, которая связана с полым валом посредством зубчатых колес 6 - 8,редуктора 9. Полый вал 3 связан со стержнем 4 посредством шпонки 10, расположенной внутри полого вала и входящей в направляющий аксиальный паз, выполненный в стержне. Стержень 3 связан шарниром 11 с выходным органом 12.Вращение полого вала 2 посредством шпанки 10 передается стержню 4, Одновременно вращение полого вала через зубчатые колеса 6 - 8 передается на гайку 5. Передаточное отношение зубчатых колес 6 - 8 выбрано таким, чтобы скорость вращения гайки была меньше скорости вращения стержня. В результате 5 стержень совершает поступательное перемещение, которое через шарнир 11 передается выходному органу 12. Величина...

Номер патента: 277075

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гаско, Государственный, Комаров, Свечариик, Стоменский

МПК: H02K 1/26

Метки: асинхронный, электродвигатель

...в пазах, обра.зоваццых на поверхностях магццтопровода,Недостатком известной конструкции является сложность установки ротора в подшипниках без замыкания между собой короткозамкцутых витков, а также нетехнологичность изготовления.Цель предлагаемого изобретениящецие установки ротора на валу н исние при этом замыкания токоподввит.Эта цель достигается благодаря тому, чтокороткозамкцутые витки па одной торцовой 20стороне соединены в группы, каждая из которых имеет с одной стороны ротора общеелобовое соединение, образованное токоподво-.дящцмп сегментами, являющимися приливами для крепления ступицы ротора.На фиг. 1 изображен предлагаемый ротор,продольный разрез; ца фиг, 2 - то же, вцдсбоку,Ротор имеет магнцтопровод 1, торцовь гменты...