Электропривод

(22)Заявлено 1107 80 (2) 2953634/24-0с присоединением занакн пав(51)В. Кл.Н 02 К 10 Вжударстввнный квинтет СССР но двлаи нзвбрвтвннй н открытнй) Авторизобретен Михаль нау н Всероссийский оодена Трудов исследовательский и проектн механизации и электрификаци 1 Заннител 4) ЭЛЕКТРОПРИ имеющий статор с полюснопереключае.мой обмоткой, ротор, соединенныйс приводным механизмом, блок измерения числа оборотов с подвижной и неподвижной частями, последняяиз которых подключена к блоку коммутации, выход которого. соединен сэлементом переключения обмотки статора 2.Недостатком устройства являетсянизкая надежность при запуске, это объясняется тем, что переключение обмоток осуществляется в функции скорости вращения вала ротора, а из-за существенного разброса пускового момента сопротивления механизВма возможны случаи его застревания при разгоне, так как уменьшенный момент электродвигателя при переключении обмоток с малого на большее число полюсов может оказаться меньше момента сопротивления механизма. При этом наблюдаются . большие динамические усилия на мет 5 Изобретение относится к электротехнике, в частности к электроприводам переменного тока для машин и механизмов с большьй начальным статическим моментом сопротивления (на пример, ленточные и скребковые тран портеры и др.).Известен электродвигатель, сопряженный с приводным механизмом и содержащий статор с обмоткой, под соединенной к блоку переключения обмотки со звезды на треугольник, либо,к блоку форсированйя пусковО- го напряжения Я .Недостатками устройства являются дополнительные потери при пуске и большие динамические усилия, действующие на механизм при коммутации обмоток или напряжения на них.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является электро- привод, содержащий электродвигатель го К 1 засного Знамени924795 5 1 О 15 20 25 45 50 55 ханизм, так же уменьшающие надежность.Цель изобретения - повышениенадежности.Поставленная цель достигаетсятем, что электропривод снабженмуфтой с упругим элементом, связывающим ведущую и ведомую полумуфты, муфта установлена. междуротором двигателя и приводным механизмом, при этом подвижная частьблока измерения числа оборотовсвязана с ведомой полумуфтой,На.чертеже приведена принципиальная схема электропривода.Устройство содержит электродвигатель 1, упругую муфту, котораясостоит из ведущей 2 и ведомой 3полумуфт, связанных между собой спомощью упругого элемента 4. На ведомой полумуфте 3 установлена подвижная часть 1,кулачок 5 датчикачисла оборотов, На йеподвижной.обойме 6, охватывающей ступицу ведомойполумуфты 3 установлена неподвижная,часть датчика (микровыключатель) 7со штоком 8, взаимодействующим привращении вала ротора 9 с кулачком 5.Иикровыключатель, 7 связан с блоком 10 коммутации, включающим магнитные пускатели 11 и 12, промежуточныереле 13 и 14", реле 15 счета импульсов и кнопочную станцию 16 с кнопками "Пуск" 17 и "Стоп" 18, Блок 10коммутации соединен с полюсными обмотками 19 электродвигателя черезглавные контакты 20 и 21 соответственно пускателей 11 и 12. Реле 13имеет замыкающий контакт 22, а пускатель 12 имеет размыкающие блокконтакты 23.Устройство работает следующим образом. При нажатии кнопки 17 кнопочной ,станции 16 напряжение от сети подается на реле 13 и магнитный пускатель 11-; Замыкающий контакт 22 про. межуточного реле 13 блокирует кнопку17, а главные контакты 20 магнитного пускателя 11 включают электродвигатель на тихоходный., режим, например, включением большего числа пар полюсов. Начинается разгон электродвигателя при меньших оборотах, но наибольшем пусковом моменте. Проис- ходит сжатие упругого элемента 4, например, закручивание пружины, При достижении максимального крутящего момента электродвигателя с помощью упругого элемента 4 приходит в движение ведомая полумуфта 3 и начинается "мягкий" разгон рабочего механизма, Одновременно происходит включение реле 15 счета импульсов. При этом кулачок 5 воздействует на шток 8 микровыключателя 7, который подает импульсы. напряжения на реле 15 счета импульсов. Число ходов штока микровыключателя определяет время для достижения необходимой скорости работы электродвигателя в 1 режиме. Рамель реле 15 счета импульсов перемещается и замыкает цепь питания магнитного пускателя 12, главные контакты 21 которого переключают полюсные обмотки электродвигателя 19 на быстроходный режим (2 Р=4). Размыкающие блок-контакты 23 отключают магнитный пускатель 11, а промежуточное реле - катушку реле 15 счета импульсов, Электродвигатель и привод ная машина работают в нормальном режиме,Так как подвижная часть блока из-,мерений числа оборотов непосредственно связана с ведомой .полумуфтойи валом механизма, то она дает команду на переключение обмоток двигателя лишь в том случае, если механизм приходит во вращение, т.е.когда момент двигателя превышаетмомент механизма, что повышает надежность запуска. Упругая муфта демп.фирует возможные динамические усилияна механизм при переключении обмоток двигателя,Формула изобретения Электропривод, содержащий электродвигатель, имеющий статор с полюсно- переключаемой обмоткой, ротор, соединенный с приводным механизмом, блок измерения числа оборотов с подвижной и неподвижной частями, последняя из которых подключена к блоку коммутации, выход которого соединен с элементом переключения обмотки статора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен муфтой с упругим элементом, связывающим ведущую и ведомую полумуфты, муфта установлена между ротором двигателя и приводцым механизмом, при этом подвижная5 92479часть блока измерения числа оборотовсвязана с ведомой полумуфтой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 5 61, Вольдек А.И. Электрические машины. Л., "Энергия", 1974, с. 570.2. Авторское свидетельство СССР1433890, кл. Н 02 Р 1/48, 1966,Составитель В. НиконоровРедактор Е. Лушникова ТехредМ. Гергель Корректор В. Синицкая одписно дарственно СРм изобретеква, ЖдМ 5илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,аказ 2 33/71 ВНИИПИ Госу по дела 113035, Нос