G09B 9/04 — наземными

Номер патента: 1427409

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Белов, Минаев, Путков, Рябов, Чебышев

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, обучения, средств, транспортных

...на горловине кинеско пов 42 и 43.Устройство работает следующим об" разом.Обучаемые размещаются на рабочих местах 13 расположенных в салоне мно гоместного учебного автомобиля, управляемого водителем-инструктором, находящемся на своем рабочем месте 1,По команде водителя-инструктора, транслируемои через головные телейо" ны 22, обучаемый приступает к управ." пению, Водитель-инструктор информирует обучаемых о заданном режиме движения о направлении движения и об остановках.Наблюдение за изменением дорожной обстановки производится обучаемым с помощью стереоскопов 39 по двум самостоятельным телевизионным каналам, несущим инйормацию о правом и левом изображениях, воспринимаемых соответ ственно левым и правым глазами обучае мого. При...

Номер патента: 1427410

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Иохвидсон, Колчигин, Лавриненко

МПК: G09B 9/04

Метки: движущейся, местности, модели, проецирования, теневого, управляющее

...местности, связанные с тормозными механизмами 9, а сами тормозные механизмы 9 могут устанавливаться на осветительной системе 5.Устройство работает следующим образом.Макет местности передвигается в зависимости от управляющих сигналов тренажера по системе ведущих колес 2 и управляющих колес Зк которой он (макет) прижимается прижимными колесами ч, Усилие прижима создается осветительной системой 5, которая осве" щает макет местности и на экране, установленном перед тренажером, в котором используется данчое устройства, воспроизводит теневое изображение местности. Изменение траектории движения макета 1 местности производится изменением положения управляющих колес 3, связанных с рулевым управлением тренажера тягами (не показаны).При имитации...

Номер патента: 1429153

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Дыба, Мельник

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, средства, транспортного, тренажер

...9 водителя с элементами управления втулку 1 О с токосъемником 1 1, свободно вра; щающиеся на неподвижно закрепленной на оснований стержне 12, консольную 25 балку, состоящую иэ шарнирно соединенных рычагов 13 - 16, которыми платформа 1, втулка 10 и противовес 17 посредством горизонтальных шарниров 18 - 21 и вертикального шарнира 22 кинематически связаны между собой, а также содержит ограничитель 23 перемещения противовеса 17 и круго". вую бордюру 24 для ограничения траектории движения при максимальной длине консольной балки. Тренажер работает следующим образом,Ученик посредством органов управления из кабины 9 сообщает движение 40 колесу 2 от двигателя 3 через элементы 4 - 6 трансмиссии, а рулевым механизмом 8 устанавливает поворотное...

Номер патента: 1444863

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Кривоносов, Минченко, Погорелов, Спичек, Филиппов

МПК: G09B 9/04

Метки: средства, транспортного, тренажер

...а переключателя 59 - в положение, обозначенное на фиг. 2" Под. На вход интегратора 54 эадатчика 33 через резистор 57, потенциометр 58 и переключатель 59 подается отрицательное опорное напряжение. Напряжение навыходе интегратора 54 плавно нарастает (скорость нарастания напряжения и его величина зависят от величины опорного напряжения, задаваемой резистором 57, потенциометром 58и параметрами конденсатора 55и диода 56)Поступая описанным образом на входы диодов резисторных оптронов 50-52, это напряжение плавно увеличивает их свечение, что приводит к плавному уменьшению значений сопротивлений фо 1 орезисторов оптронов 50-52 почти до нуля. В итоге сигналы управления блока 8 поступают на входы приводов 11-13, и платформа 14 обучающего с...

Номер патента: 1469511

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Стойков

МПК: G09B 9/04

Метки: движения, обучения, перекрестках, правилам, регулируемых, транспорта

...состоит из двух катушек 18 и 19 для намотки ленты, установленных на осях 20 и 21 вращения и взаимосвязанных между собой трособлочной передачей 22, блоки 23 и 24 которой снабжены обгонными муфтами 25 и 26 для заклинивания и освобождения осей 20 и 21 катушек 18 и 19, и реверсивного электродвигателя 27, связанного гибкой связью 28 с осью катушки 19, 146951110 15 20 В процессе демонстрации на макете перекрестка создается одна из дорожных ситуаций следующим образом.Расположение транспортных средств и направлений движения осуществляется путем перематывания, например ленты 5 посредством включения и остановки в требуемой ситуации на макете перекрестка реверсивного электродвигателя 27, который посредством гибкой связи 28 и трособлочной...

Номер патента: 1471211

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Барабенов, Баран, Гудин, Денисов, Надеев, Осипов, Сорокин, Суханов

МПК: G09B 9/04

Метки: гусеничной, тренажер

...управления колебаниями кабины связан с изображением местности на экране 13 с органами 4 управления движением, гидроприводом 7 и герконами 22, Кроме герконов 22 с магнитами 20, обеспечивающих работу пульта 14 управления колебани 511 и кабины в автоматическом режиме, последний оснащен кнопочным управлением 23, предназначенным для руководства процессом обучения непосредственно инструкторомПри обучении на тренажере в соответствии с дорожной обстановкой, создаваемой на экране 13 освечиванием макета 11 местности источником 12 света, выбирается скорость движения машины путем изменения скорости перемещения макета 11 местности. 0 неровностях дороги на экране 13 пульт 14 управления колебаниями кабины получает информацию от герко" нов 22...

Номер патента: 1501127

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Алешин, Петров, Шлыков

МПК: G09B 9/04

Метки: моделирования, оператора, работы, средства, транспортного

...29 уровень "1", а на инверсном - уровень "0", Уровень "1" спрямого выхода КЗ-триггера 29 поступает на управляющие входы первого итретьего ключей 20 и 22 и на первыйвход второй схемы И 27, при этом через замкнутый первый ключ 20 видеосигнал с выхода первой телекамеры 2поступают на видеоконт ольное устройство 9, а выход управления продольным перемещением вычислителя 10 через замкнутый третий ключ 22 соединяется с первым приводом 3 продольного перемещения первой телекамеры2. С выхода второй схемы И 27 уровень "1" поступает на управляющийвход шестого ключа 25, так как напервый вход второй схемы И 27 приходит уровень"1" с прямого выходаКЯ-триггера 29, а на второй вход -уровень "1" с второго нормально замкнутого концевого...

Номер патента: 1508265

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Белов, Венгеров, Грибков, Минаев, Чебышев

МПК: G09B 9/04

Метки: средства, транспортного, тренажер

...устройством 32 рулеваго колеса 4; формирование сигналов управления илтатарам 33 акустическои обстановки, формирование сигнала на имитатор спидометра приборного щитка 3, 1508265Блок 34, в котором решаются уравнения 1-4, представляет собой наборстандартных операционных усилителей,выполненных на элементах той же серии,Блок 35 Формирования управляющихсигналов содержит три стандартныхсумматора, выполненных на элементахсерии К, навходы которых приходят сигналы, соответствующие текущимпараметрам траектории электромобиля,вырабатываемые блоком.34 моделирования динамики движения, и сигналы обратной связи с датчиков 13,18,20 подвижных элементов электромобиля.В качестве амортизаторов 7 использованы амортизаторы мотоцикла"Восход", характеристики...

Номер патента: 1513502

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Дмитриев

МПК: G09B 9/04

Метки: средства, транспортного, тренажер

...скорости вращения электродвигателя 9 электропривода 8,Водитель снова выполняет упражнение пОбъезд стоящего транспортногосредства при встречном движении", Приэтом объемный макет 38 после срабатывания первого датчика 44 рубежа движется с повышенной, по сравнео спервым заездом, скоростьо, например40 км/ч. Увеличение скорости движения встречного объемного макета 38усложняет условия выполнения годителем упражнения и предъявляет к егонавыкам объезда повышенные требования.При правильном объезде стоящегообъемного макета 37 элементы тренажера работают в том же порядке, каки в первом заезде, а сигнал с выходаблока 52 сравнения переводит датчик42 программ в третье положение.Для стедующих заездов учебноготранспортного средства 43...

Номер патента: 1517056

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Аблесимов, Богунов, Есепчук, Завацкий, Кожуховский, Ордынский, Терещенко

МПК: B62D 55/00, G09B 9/04

Метки: вождению, гусеничных, машин, обучения, тренажер

...находясь в макете кабины 1 тренажера, следит за дорожной обстановкой на просветном экране, и, выбирая скорость "движения",задает скорость движения учебной киноленты, на которой нанесена оптическая топограмма местности. при прямолинейном "движении" рамка 6 находится в исходном состоянии и ее пе 35ремещение зависит от положения рычагов механизмов поворота, а следовательно, от топограммы местностиучебного кинофильма, те. кривизны40 трассы движения, Таким образом, рычаги механизмов поворота совместнос датчиками 2 контроля положениятранспортного средства задают исходную информацию, которую отрабаты 45 вает привод 7 перемещения рамки 6,Рассмотрим принцип и особенностиработы привода 7 перемещения рамки6 кадрового окна в...

Номер патента: 1518826

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Береза, Вяткин, Кульсеитов

МПК: G09B 9/04

Метки: движения, дорожного, моделирования

...ключевого элемента 8 на (К+2) -м перекрестке, с выхода блока 6 задания интервалов следования (К+2)-го перекрестка на третий вход формирователя 7 режимов и характеристик движения этого же перекрестка, что соответствует появлению и продвижению световых указателей в блоке 4 индикации на макете (К+2)-го перекрестка, т.е. моделированию непре ывного движения (зоны 1 на фиг.2).Иоделирование образований и разъездов очередей транспортных средств в зоне нескольких перекрестков и моделирование их движения по перегонам.При появлении на выходе распределителя 1 вариантов движения К-го пе 35 рекрестказапрещающего сигнал логического уровня "1" регистр 15 сдвига переходит в режим накопления. В этом случае вследствие наличия обратной связи через...

Номер патента: 1524085

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Капустин

МПК: G09B 9/04

Метки: динамический, обучения, средствами, транспортными, тренажер, управлению

...ширину заданного коридора движения.Динамический тренажер работает следующим образом.В исходном положении передняя 1 и й задняя 2 горизонтальные площадки фиксируются силовыми гидроцилиндрами 7 и 8 в среднем положении в средней зоне проезжей части дороги 3. При движении транспортного средства 5 по дороге 3 и наезде передних колес на заднюю горизонтальную площадку 2, а задних колес на переднюю горизонтальную площадкудатчик 4 положения выдает сигнал в виде постоянного напряжения на вход устройства 21 ввода информации блока 6 управления, где этот сигнал калибруется по уровню и кодируется.При наличии этого сигнала с устройства 23 памяти программ поступает команда на микропроцессор 22 формирующий сигналы управления, которые в виде кода...

Номер патента: 1531126

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Беренштейн, Лавриненко

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, обучения, средств, транспортных

...не нарушен, то сигнал совпадения поступает с блокав эадатцик 5 для смены заданного действия на последующее.126 6 5 1531При выполнении последнего дейст-вия в команде сигналы смены командыс задатчика 5 поступают в задатцик13. При выполнении последней командыв программе с задатцика 13 в блок 14счета времени выполнения учебных команд поступает сигнал останова счетавремени,Сигналы на индикатор времени выполнения программы поступают с блока14 в блок 10 индикации информации дляобучаемого,При несовпадении заданного программой и совершаемого действия в блокелогического контроля последовательности действий анализируется совершенное действие, Если оно являетсядопускаемым по алгоритму действий,то сигнал ошибки не вырабатывается,в противном...

Номер патента: 1538179

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Карлов, Кобзев, Кривоносов, Крючатов, Миронов, Погорелов, Ровенский, Шелест

МПК: G09B 9/04

Метки: мастерства, оценки, средством, транспортным

...ервый блок 9 регистрации параметров (ЛОЗУ) предназначен для оперативного размещения характеристик и частных оценок качества действий Обучаемого водителя,Второй блок 10 регистрации параметров (АОЗУ) предназначен для оперативного размещения характзпистик психофизиологического состояния Обу"чаег ГОГО Водителя а, акже Граничных значений зоны его Оптимальной нагряженнссти (0, и Я .) при Дссти женки максимальнстс значения которой (Я о, ) выполнение задания прекращапо уется, а обучаемый оценивается отрицательно (Фиг,5).Гретий блок 11 регистрации параметров (АОЗУ) предназначен для размещения кодов Величин составляющих коэффцнента ошибочных действий (КК, сформированного из них коэффициента ошибочных действий К; Первый 7 и второй 8...

Номер патента: 1578731

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Волосожар, Галицкий, Гудин, Квач, Петухов

МПК: E02F 9/20, G09B 9/04

Метки: водителя, землеройной, тренажер

...операций, Сигнал с выхода этого дешифратора поступает на 1-й вход схемы И, на 2-м входе которой присутствует разрешающий сигнал. С выхода схемы И сигнал выдается на вход счетного устройства, которое переходит по этому сигналу в следующее состояние. Сигнал об этом состоянии счетного устройства попадает на третий вход блока 3 отображения информации. Этот сигнал в комбинации с сигналами, посту-, пающими на первой и второй входы указанного блока соответственно с блока 1 управления и блока 5 задания алгоритма обучения, создает на выходе дешифратора блока 3 отображен. ния инФормации сигнал, включающий 45 соответствующие сигнальные устройства (например, лампы 3,1,3.2), сигнализирующие о необходимости выполнения определенных операций...

Номер патента: 1622889

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Дмитриев, Котлов, Семенников

МПК: G09B 9/04

Метки: вождения, мастерства, оценки, средств, транспортных

...передает напряжение логической единицы от блока 40 питания через вторую группу своих командных выходов е на командный вход в блока 22 и соединяет третий вход второго блока 34 сравнения через вторую группу своих информационных входов ж с тем информационным выходом б блока 22, по которому должны поступать сигналы с.В от датчика включения передач заднего хода. По коду команды к.ПЗ к четвертому входу блока 34 блок 23 коммутации подключает через первую группу своих информационных входов з выход того магнитоуправляемого элемента 20 иэ датчика положения рулевого колеса, замыкание которого происходит при повороте рулевого колеса на угол ПЗ .Таким образом, при первом такте Т 1 программы по кодам команды задатчика 24 в блок 22 выдается напряжение...

Номер патента: 1626260

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Венгеров, Фитисов, Чебышев, Юденко

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, средств, транспортных, тренажер

...наездов на бровку дороги, имитируемую непрозрачной линией на диске модели местности моделирующего устройства 1, или на модельку 7 препятствия, имитируе 10 15 20 25 30 35 40 45 мую непрозрачной маленькой мишенью, закрепленной на рычаге 5.Имитатор работает следующим образом.При проезде участка дороги на подходе к рычагу 5 имитатора электромагнит, проходя под правой частью бровки дороги, захватывает своим полем правую часть Ь-образного рычага 5, которая, перемещаясь вокруг оси рычага 5, разворачивает левую часть рычага 5 с закрепленной моделькой 7 препятствия на проезжую часть дороги, При этом обучаемый наблюдает на экране движущееся препятствие в реальном относительно дороги масштабе. При своевременном (до наезда на препятствие, т.е....

Номер патента: 1652989

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Завалко, Корнев

МПК: G09B 9/04

Метки: автомобилем, качества, оценки, пассивной

...данных информацию о качестве вождения по каждому водителю передают начальникам автоколонн, которые организуют обучение водителей, имеющих низкую квалификацию.П р и м е р. При эксплуатации автомобиля, например, КамАЗв условиях города с населением свыше 100 тыс, жителей, расположенного в местности со слабохолмистым и равнинным рельефом, и при управлении этим автомобилем водителем высокой квалификации средняя для всех накладок величина износа тормозных накладок на единицу пробега должна составить не более 1,2 мм/1000 км. Эта величина определена экспериментально-статистическим методом и является нормативным значением для указания условий работы автомобиля.Выбирают подконтрольный автОмобиль КамАЗ - 5511 с закрепленным водителем,...

Номер патента: 1661821

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Кузьмин, Молодых

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, средства, транспортного, тренажер

...двигателя 7,сцепления 8 и коробок 9 передач, блок 10 моделирования динамики поступательного движения, блок 11 интегрирования (пройденного пути), формирователь 12 сигналов изменения критических параметров учебного процесса, блок 13 ввода программы обучения, блок 14 индикации, дифференциатор 15 и двухпороговый блок 16 сравнения. Педаль 1 акселератора, педаль 2 сцепления и рычаг 3 коробки передач соответственно через датчики 4 - 6 обратной связи соединены с блоками 7, - ,9 моделирования реальных процессов двигателя, муфты сцепления и коробки передач. Кроме того, выходдатчика 4 соединен с входом дифференциатора 15, выход которого соединен с входом двухпорогового блока 16 сравнения. Выход блока 16 соединен с входом блока 14...

Номер патента: 1661822

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бальмаков, Звонов, Лябошкин, Макаревич, Музюкин, Оробей, Пережогин, Троицкий, Цибулин

МПК: G09B 9/04

Метки: автодромах, безрельсовых, вождения, качества, средств, транспортных, учебно-тренировочных

...нэ формирователь 21 сигнала въезда.Триггер 11 вырабатывает потенциал, разре 30 шающий прохождение импульсов временигенератора 13 через схемы И 12 и 16 насчетчик 14 времени проезда участка и счетчик 15 времени проезда всех участков.С формирователя 21 сигнал въезда по 35 ступает нэ модулятор 24 и через усилитель25 в передающую индуктивную антенну 26,Сигнал принимается приемной антенной 27приемно-регистрирующего блока 20, черезусилитель 28 поступает на демодулятор 29,40 выделяется селектором 30, с выхода которого выдается разрешающий сигнал на прохождение импульса времени генератора 33в счетчик 34 времени.В случае эадевания транспортным сред 45 ством ограничителя 2 срабатывает сигнализатор с датчиком 3, с которого сигналпоступает в блок 4...

Номер патента: 1700573

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Аноприенко, Башков, Коба, Кухтин

МПК: G09B 9/04

Метки: визуальной, имитации, обстановки, средства, транспортного, тренажере

...дополнительное стробирование выходов преобразователя, Преобразователь может быть выполнен на программируемой логическои матрице,Компаратор 22 предназначен для выработки логических значений "0" и "1" а зависимости от значений аналогового сигнала на входе и может быть реализован в виде простейшего аналого-цифрового преобраЗователя.Схема И 23 предназначена для формирования нулевого значения на соответствующем входе преобразователя 21 кода в полутактах стирания и передачи значения с выхода компаратора 22 а полутактах записи нового изобоажения,Основной блок 24 памяти предназначендля растрового представления изобрпжения сяксимальным разрешением.Дополнительные блоки 25 памяти служа. для представления иэображения с пониженным разрешением....

Номер патента: 1711223

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Дмитриев, Котлов, Миронов, Савченко

МПК: G09B 9/04

Метки: вождения, мастерства, оценки, средств, транспортных

...датчики и таб-, ло индикации. Колеса автомобиля вывеши ваются (например, с помощью домкратов).Для полноприводных автомобилей достаточно установить только передние колеса на опорные диски и выключить раздаточную коробку, 20Таким образом, на неподвижном учебном автомобиле, оборудованном дополнительными устройствами, моМно моделировать деятельность водителя приуправлении автомобилем, 25Всоответствии с программой, записанной в задатчике 44 программ, включаются.определенные световые индикаторы команд 2,4-7, 37 - 40. Водитель выполняет эти команды, действуя соответствующими орга нами управления автомобилем, т.е. производит запуск двигателя, вращает рулевое колесо, переключает передачи, воздействует на педали. В конце каждого такта программы в...

Номер патента: 1728875

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бельке, Титков

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, обучения, средств, транспортных, тренажер

...функционального преобразователя, выход которого соединен с первым входом второго сумматора, вторым входом подключенным к выходу первого блока умножения, а выходом - к приводу горизонтальных перемещений.На чертеже приведена функциональная схема тренажера для обучения водителей транспортного средства.Тренажер для обучения водителей транспортных средств содержит рабочее место 1 водителя с органами управления,5 10 15 20 25 30 35 40 датчик 2 положения органов управления, блок 3 моделирования динамики движения, привод 4 угловых перемещений блока 5 передачи информации, привод 6 горизонтальных перемещений, видеоконтрольный блок 7, ленту 8, привод 9 перемещений ленты, датчик 10 угловых перемещений, первый функциональный преобразователь 11, первый...

Номер патента: 1728876

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Колодный, Ощепков, Шаповалов, Шарыбин

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, обучения, средства, транспортного, тренажер

...- схема блока регистрации ошибки наезда.Тренажер содержит блок 1 органов управления, первый, второй и третий информационные выходы и первый вход которого соединены с соответствующими входами и управляющим выходом блока 2 моделирования динамики движения, первый и второй информационные выходы блока 2 моделирования динамики движения подключены соответственно к первому и второму входам блока 3 суммирования, третий вход которого соединен с выходом строчной развертки 4 блока 5 предъявления учебной информации, Выход кадровой развертки 6 блока предъявления учебной информации, а также первый и второй управляющие входы и информационный вход подключены соответственно к входу первого порогового элемента 7, третьему информационному выходу блока 2...

Номер патента: 1735887

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Харитонашвили

МПК: G09B 9/04

Метки: автомобиля, сцеплением, тормозом, учебного

...8, который прикреплен к дублирующей педали 9 сцепления и размещен в кольцевом незамкнутом пазу 7 втулки 5 и кольцевомнезамкнутом пазу 4 вала 3. Фиксатор10 прикреплен к дублирующей педали11 тормоза и размещен в кольцевомнезамкнутом пазу 6 втулки 5.Дублирующие педали 9 и 11 сцепления и тормоза выполнены с выступами 12 и 13, взаимодействующими свключателями 14 и 151 последние спомощью электропривода 16 связаныс электромагнитной муфтой 17. К поЭ 5 ловинам 18 и 19 электромагнитноймуФты 17 присоединены стержни 20 и21 привода управления карбюратором.Половины 18 и 19 выполнены с зубчатыми торцовыми поверхностями 22 в ви де храпового механизма.Устройство работает следующимобразом.При учебной езде, когда мастеробучения вождению нажимает на педаль...

Номер патента: 1758661

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Волосожар, Галицкий, Гудин, Лобода

МПК: E02F 9/20, G09B 9/04

Метки: водителя, землеройной, тренажер

...машины соединены соответственно с выходом блока 1 управления, выходом блока 5 задания алгоритма обучения и выходом блока б контроля и управления последовательностью операцийобучения, Первый вход блока б контроля и управления последовательностью операций обучения соединен с выходом блока 1управления, вход 2 блока 6 контроля и управления последовательностью операций обучения - с входом блока 9 контрля длительности выполнения алгоритма обученияи выходом блока 5 задания алгоритма обучения. Выход блока 7 управления сигнализацией ошибки соединен с третьим входом блока 6 контроля и управления последовательностью операций обучения и входом блока 10 контроля количества ошибок, четвертый и третий входы последнего соединены с четвертым и пятым...

Номер патента: 1531707

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Артемьев, Бельке

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, гусеничной, кинотренажер

...вход последнего соединен с выходом первого датчика 22вида грунта. Группа выходов датчика 39 ереключеция перддч соединенас группой входов блокд 1 моделирования систеьы гидроуправлецця, группа выхода которого соединена с группой входов блока 12 моделированиякоробки передач, яход блокд 11 моделирования системы гидроупрднлециясоединен с третьим выходом блока 4моделирования двигателя, а датчик40 положения педали тормозд соединенс пятым входом блока 17 моделированияпланетарных механизмов пов рота,На Фиг,2 прелстдялецд Функциональная схема блока 4 оде.цродя дни" частота вращения вала двигателя;момент инерции, приведенный к валу двигателя;крутящий момент двигателян зависимости от частотывращения и положенияЬя педали подачи топлива;И И если М...

Номер патента: 1783570

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Довнар, Мартынов, Рычков, Чередниченко

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, оценки, повреждение, реакции, средства, транспортного

...времени,Одйн из выходов логического узла 5 связансо входомостэнова первого генератора 8 ивторого генератора 7; Первый генератор 8обеспечивает работу электронного узла регистрации времени- реакции 9, на которомфиксируетсяарейа реакции водителя на неисправность или заданное время имитации,если водитель не заметил отклонений пока заний в приборах. 55Логический узел собран в виде триггера, который управляет электронным ключомна транзисторе ЧЗ. Электронный ключ обеспечивает управление работой реле Р 1. Работой реле Р 2 управляет генератор 7 с помощью ключа на транзисторе Ч 2, Ключ Ч 2 связан с выходом 9 делителя частоты 6. Им- . пульс на выходе 9 появляется в два раза быстрее, чем на выходе 11 делителя, Такое подключение позволяет в...

Номер патента: 1787286

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Полякова, Фролов

МПК: G09B 9/04

Метки: имитатор, рулевого, средства, транспортного, тренажера

...со штоком 4 з гидроцилиндра 4 двустороннего действия, входам первой 41 и второй 42 полостей которого подключен выход управляемого предохранительного 7 клапана, а к выходам - входы управляемых дросселей 81 и 82, датчи перемещения соединен через второе 10 и третье 11 зубчатые колеса с рулевым 1 механизмом, Имитатор рулевого управления работает следующим образом,В нейтральном годожении колеса 11 рулевого механизма 12 обе полости 41 и 42 гидроцилиндра двустороннего действия подаются через управляемый предохранительный клапан 7, по системе трубопроводов 6, потоки жидкости под одинаковым давлением, На выходе из полостей жидкость проходит через управляемые дроссели 81, 82,Система находится в равновесии.ВМПри получении управляющего сигнала с...

Номер патента: 1790000

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Иванов, Князев, Майборода, Савельев

МПК: G09B 9/04

Метки: автомобиля, водителя, обучения, служебному, торможению, тренажер

...перемещения либо телевизионной камеры, либо киноленты. Подключение к вцходу второго интегратора вольтметра, шкала которого проградуирована в единицах тормозного пути, дает возможность обуцаемому контролировать точность остановки автомобиля в заданном пункте. В известных тренажерах такая информация не предоставляется ни обучаемому, ни инструктору,На чертеже показана принципиальная схема тренажера для обучения водителей служебному торможению,Тормозная педаль 1 кинематически связана с потенциометрическим датчиком 2 хода педали, к которому подведено отрицательное напряжение - О, Выходной сигнал датчика через входной резистор 3 и контакты реле 4 подводится к инвертиоующему входу усилителя 5. Через резистор 6 и нормально замкнутые...