F16D 49/16 — двухколодочные тормоза

Номер патента: 1108269

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Кравец, Мильштейн, Суцкевер

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...в поршне, а другой рычаг снабжен сферической шайбой, установленной с возможностью взаимодействия с торцом замыкающего гидроцилиндра, в поршне которого выполнено сквозное резьбовое отверстие, при этом концы штока размещены в отверстиях поршней - резьбовой конец в отверстии поршня замыкающего гидроцилиндра, а гладкий - в отверстии поршня размыкающего гидроцилиндра.На чертеже изображен предлагаемый тормоз.В основании 1 при помощи пальцев 2 установлены рычаги 3 и 4, на которых с помощью пальцев 5 закреплены колодки 6, охватывающие тормозной шкив, Усилие, необходимое для сжатия колодок, создается главной или основной пружиной 7 и через шток 8, который проходит через отверстие в скобе 9 и рычагах 3 и 4, передается на рычаг...

Номер патента: 1117412

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Дружинин

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...надежное их ряскрс 3 ГеиВ нужном по.1 Оже ц 3 И цри гарантированных зазорах между по)ЕОХ НОС) ЯХИ ТОРМОЗНОГО ШКИВЯ И КОЛОДОК.1 идравлический 3 пневматический) ци.)ицлр 8 имеет лвз поршня 3 и 14, штоки которых 15 и 16 соединяются при помощи с)альпев 9 и 1 О с ког(лками 3 и 4. Г 1 оршнями ,илицдр л,ится на три полости: в, г, д.В 3)висимсст) от варианта исполнениятрмозз рз б 033.:ми цолостям и являются либо поршнеая цс)лость в )для тормоза нормаль- ЦО Зс)53 СНУОГО). ЛИбО Обс ШтОКОВЫЕ ЦОЛОС- ти г и ( для тор лозы нормально разомкнуто:о). 1 х шуцерзм рабочих полостей полилятся трм)Опрсн)сдсистемы управления, д ц)гуцсрз 33 ерзбочих полостей глушзтся :5 с)Г 11 ЦКс 3 Ч)3 тРУбОПРОВОЛЫ И ЗаГЛУШКИ Ца кртсжс и Икдззць).В церабо их ш)лостяс...

Номер патента: 1137265

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Балаболин, Вольченко, Могетыч

МПК: F16D 27/01, F16D 49/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...цилиндрической поверхностью барабана, установлены фрикционные элементы 3. Основание колодок выполнено3 11372 О-образной формы. На параллельных полках 4 О -образной части основания (равномерно по длине) расположены сквозные радиальные пазы или прорези 5 под фрикционные элементы. Фрикционные элементы 3 выполнены в виде роликов, установленных на осях 6, На торцах осей 6 выполнены лыски 7, удер-живающие Фрикционные элементы 3 от проворачивания в прорезях 5 полок 4 тормозных колодок 2. Ролики фрикционных элементов 3 изготовлены из магнитомягкого материала в виде напрессованных на оси 6 втулок 8 с пазами 9. Втулки 8 создают постоянное магнитное поле, магнитные силовые линии которого замыкаются через основание тормозных колодок 2 на...

Номер патента: 1138564

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Пескин, Петравичус, Портной, Сарина

МПК: F16D 49/16

Метки: башенного, колодочный, крана, механизма, поворота, тормоз

...один конец которого закреплен на втором рычаге и снабжен регулировочной гайкой, а другой конец выполнен с упором и раз 45мещен внутри скобы, причем замыкающая пружина установлена на стержнемежду упором и скобой, а регулируемый вийт - с возможностью взаимодействия со штоком.50 Стержень снабжен гайкой и шарнирно закрепленным на ней регулируемым упором, расположенным на стержне между вторым рычагом и скобой,55Между рамой и рычагом с электромагнитом установлена возвратная пружина,Конец штока, сопряженного с регулировочным винтом, выполнен сферическим.На фиг.1 изображен тормоз, общий вид; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.3 - разрез А-А на фиг,1.Тормоз состоит из рамы 1, на которой шарнирно закреплены рычаги 2 и 3, несущие тормозные...

Номер патента: 1157291

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кривелев, Леках, Осипов

МПК: F16D 49/16

Метки: замкнутый, колодочный, нормально, преимущественно, приводом, тормоз, электромагнитным, эскалаторов

...привода. Горизонтальное расположение горизонтальных тяг траверсы и обоймы является оптимальным при наличии вертикальных тяг одинаковой длины, В противномслучае технологически сложно осущест.вить шарнирное соединение обоймы снижними концами тяг.Электромагнит привода для обеспечения надежной работы должен бытьтакже расположен внутри прямоугольной рамки исвязан е серединой ее, горизонтальной тяги, так как расположение его за упомянутой рамкой приведет к консольному приложению силы от привода и, как следствие, к перекосам, к заклиниваниям и т,д., т,е.при ином размещении электромагнига относительно рамки будут нарушены условия его установки, что приведет к несоосному приложению нагрузки к якорю электромагнита, а в конечном случае - к потерям...

Номер патента: 1183754

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Корзун

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, нормально-замкнутого, приводом, саморегулируемый, типа, тормоз, электромеханическим

...соединение колодок с тормозными рычагами. Щеки 18 размещены на боковых сторонах основания 19 тормозных колодок и жестко закреплены на них болтами 20 (с возможностью однако при расфиксации углового перемещения). Для исключения перемещения щек относительно основания 19 тормозных колодок они фиксируются с торца указанного основания резьбовыми фиксаторами 21. Оси 7 щек 18 каждой стойки для обеспечения надежной работы шарнирного соединения установлены соосно одна другой.Колодочный тормоз работает следующим образом,По принципу действия колодочный тормоз относится к нормально замкнутым тормозам автоматического дейстГ 1 ия, Это значит что Выключение тормоза выполняется при помощи электрогидротолкателя 17, а прижатие к охватывающему тормозному...

Номер патента: 1255780

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Молодых, Селивановский, Юшанцев

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочного, приводом, типа, тормозное

...соосно шкиву 1 с помощью подшипника, установленного на валу шкива 1. Основание 6 имеет реактивный рычаг 7, через тарированную пружину 8 опирающийся на неподвижное основание, На этом же основании закреплен клапан 9, управляемый регулируемым по длине штоком 10, установленным на реактивном рычаге 7. Клапан связывает подпоршневую полость демпфера 5 с нагнетательной магистралью 11 и снабжен отсечным клапаном 12. Подпоршневая полость демпфера 5 связана также со сливной магистралью 13 жиклером 14, сечение которого значительно (в 10 - 15 раз) меньше сечения клапана 9 и клапана 12, и с отсечным клапаном 15.Устройство работает следующим образом.В исходном положении отсечной клапан 12 открыт, а отсечной клапан 15 закрыт. Давлением жидкости...

Номер патента: 1280231

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Веретенников

МПК: F16D 49/16

Метки: действия, одностороннего, тормозное

...механизмах, например в конвейерах, лифтах, подъемниках и других машинах, в качестве аварийного тормоза.Целью изобретения является повышение долговечности за счет снижения сил трения между роликами и шкивом при размыкании тормозного устрой ства.На чертеже изображено тормозное устройство,Тормозное устройство содержит шкив 1, а также посредством осей 2 и 3 шарнирно закрепленные на корпусе 4 рычаги 5 и 6, снабженные роликами 7 и Я и клиновыми фрикционными по,верхностями 9 и 10.Ролики 7 и 8 насажены на оси 11 и 12,установленные на концах 20 дополнительныхрычагов 13 и 14,другими концами посредством пальцев 15 и 16 ипазов 17 и 18 в дополнительных рычагах 13 и 14 закрепленных в рычагах 5 и 6.Холостой ход рычагов 13 и 14 ограничен25 упорами 19 и...

Номер патента: 1460466

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Веретенников

МПК: F16D 49/16

Метки: тормозное

...ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов различных механизмах, напримерв конвейерах, лифтах, подъемникахв качестве аварийного тормоза.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем снижения силовых нагрузок в расторможенном состоянии и повышениябыстродействия.На чертеже изображено тормозноеустройство, общий вид,Тормозное устройство содержитшкив 1, жестко связанный с валом 2,основные рычаги 3 и 4, посредствомшарниров 5 и 6 связанные с основа"кием 7. Верхние концы рычагов 3 и 4связаны между собой тягой 8, Рычаг3 снабжен роликом 9 и клиновой поверхностью 10. Ролик 9 насажен на ось11, закрепленную на конце звена 12,посредством пальца 13 и паза 14,закрепленного на рычаге 3. На...

Номер патента: 1506199

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Гришин

МПК: F16D 49/16

Метки: замкнутый, колодочный, нормально, тормоз

...вдольпазов 7 установлены колодки 8 с фрикционными накладками, Колодки 8 снабжены пружинными фиксаторами 9, удерживающими колодки 8 от разворотавокруг осей 6. На тормозных рычагах2 и 3 шарнирно на осях 10 закреплены двуплечие рычаги 11. Одни концыдвуплечих рычагов контактируют с колодками 8, а вторые подпружинены относительно тормознь х рычагов 2 и 3пружинами 2. На корпусе 1 неподвижно закреплены упоры 13, рабочие поверхности которых контактируют в замкнутом положении тормоза с вторымиконцами рычагов 11 и выполнены по радиусу Е, равному длине плеча рычага11, Между тормозными рьчагами 2 и 3установлена замыкающая пружина 14, ана рычаге 3 - привод 15 размыкания ввиде короткоходового электромагнита,Устройство работает следующим об...

Номер патента: 1569321

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Леках, Осипов, Пупко

МПК: B66D 5/08, F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...5закреплен с одной стороны шарнира 11ограничительный упор 17, а с другойстороны шарнира 11 на тяге 10 выполиена шестигранная головка 18, Обойма 9 одним своим торцом 16 с помощьюшарнира 19 соединена с угловым рычагом 20 выключения, а другим торцом21 посредством шпильки 22 жесткосоединена с рычагом 6. С помощью рычага 20 и шарниров 23 и 24 рычаг 5соединен с рамой 3 электромагнита 2,При подаче напряжения шток 4 якоря электромагнита 2 поднимается, перемещая вверх связанную с ним раму 3. Рычаг 20 выключения поворачивается в шарнирах 19 и 23 и, взаимодействуя на рычаг 5 и через обойму 9 на рычаг 6, раздвигает колодки 7. Пружина 15 при этом сжимается.При необходимости торможения электромагнит 2 отключается, шток 4 и соединенная с ним рама 3...

Номер патента: 1633190

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Тарасов

МПК: F16D 49/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...50мас: стеарин 10-12, касторовое масло 1520, эпоксидная смола 18-27, ферромагнитный порошок 45-50). При этом внутренняяповерхность 13 ленты 12 выполнена из упругого магнитомягкого материала, а наружная 55ее поверхность 14 - из эласгичного фрикционного материала. При значительном тормозном моменте цилиндрическиефрикционные втулки 3 могут проворачиваться как относительно осей 8, так и ленты 12, Оси 8, а вместе с ними и фрикционные элементы могут радиально смещаться по пазам 7 тормозной колодки 2 за счет деформации плской пружины 15, которая помещена в торцовых полках пазов 7 и удерживается в отверстиях бобышек 16 тормозной колодки 2, На торцах осей 8 в прорезях 7 плоская пружина 15 удерживается в отверстиях бобышек 16, а на конце...

Номер патента: 1640476

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Денисов, Кравец, Суцкевер

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...3. На противоположный конец штока 8 навинчен поршень 13 размыкающего гидроцилиндра 14, торец которого опирается через дополнительную сферическую шайбу 15 на рычаг 4,Для обеспечения растормаживания тормоза между скобой 9 и рычагом 3 помещена вспомогательная пружина 16, отодвигающая рычаг 3 при срабатывании размыкающего гидроцилиндра 14. Регулировка хода гидроцилиндров 11 и 14 осуществляется вращением поршней 10 и 13. Положение поршней 10 и 13 относительно штока 8 фиксируется гайками 17. Регулировка величины и равномерности отхода колодок 6 производится винтами 18.Тормоз работает следующим образом.При заторможенном состоянии под действием основной пружины 7 рычаги 3 и 4 поворачиваются и прижимают колодки 6 к поверхности тормозного...

Номер патента: 1663265

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Костин, Смердов

МПК: F16D 49/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...8 своей фрикционной накладкой 9 прижимается к поверхности 10 барабана 11. Включают привод 26 измельчающего валка и вал 14 вместе с заторможенным барабаном 11 начинает вращение против часовой стрелки, За счет сил трения барабан 11 увлекает за собой колодку 8 и при этом плечо 5 и весь рычаг 4 поворачиваются относительно средней части 3 кривошипа 2. Таким образом происходит автоматическая настройка оптимального угла наклона рычага 4 к поверхности 10 барабана 11, Сначала между упомянутыми элементами возникает эффект самозатягивания (самоусиления), который затем переходит в эффект заклинивания, в результате чего происходит полное затормаживание барабана 11. Мягкость работы барабана 11 5 10 15 20 25 30 35 40 50 и двуплечего рычага 4 с...

Номер патента: 1684555

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Давлюд, Зима, Марченко, Норенко, Яценко

МПК: F16D 49/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...соединения, имеющего левую резьбу.Тормоз шахтной подъемной машины работает следующим образом. При помощи тяг 30 и гаек 31 через опорную плиту 32 осуществляется предварительная затяжка пружинного блока 28 на величину, пропорциональную максимальному тормозному моменту. центральный сквозной канал 22 с резьбовойчастью 23 дополнительного поршня 20 понаправлению стрелки И. При рабочем торможении с целью увеличения тормозного момента при регулировании скорости на систему управления тормозом (не показана) подается соответствующей величины сигнал, в результате чего рабочая жидкость, находящаяся под давлением в предпоршневой полости 24 поршня 18, через центральный сквозной канал 22 идет на слив, Количество сливаемой рабо-,чей жидкости...