154790

Номер патента: 135855

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Рабинович

МПК: E21B 17/07

Метки: амортизатор, динамических, сил, штанговращателем

...между собой трубкой о для выравнивания давления в их полостях. Они соединены параллельно при помощи штоков 7, проходящих через отверстия пневмобаллонов и прикрепленных верхним концом к траверсе 8, которая, в свою очередь, прикреплена к канатам 9, закрепленным к головке балансиоа станкзкачалки, Для обеспечения вращения штанг средний пневмобалнон по ставлен на упорный подшипник 10 и на боковой поверхности его верх ней крышки имеется несколько расположенных по окружности роликов 11. При прямолинейно-возвратном перемещении крышки ролики затор (см. чертеж) выполнен из я и расположенных в один ряд лона соединены параллельно и укр дний, через который пропущен оп ок, соединен последовательно с135855 скользят вдоль чередующихся скосов и пазов...

Номер патента: 1759602

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Седач

МПК: B23Q 7/12

Метки: ориентации, пневматическое

...фиксации, которое способствует повышению надежности ориентации, т. к.деталь первоначально придерживается до срабатывания одного из отсекающих сопел. С другой стороны, усилие это значительно меньше силы захвата ипрактически не оказывает влияния на работоспособность устройства при съеме детали,Выдача детали другим торцем вперед достигается простой перекоммутацией соответствующих каналов с противоположными отсекающими соплами.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемое ПУОД отличается тем, что в подводящем латке 10 выполнены индикаторные сопла, соединенные через соответствующие каналы с эжектором, а между захватными участками и подводящим лотком установлены отсекающие сопла, соединенные с вышеуказанными каналами через...

Номер патента: 795652

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Цыганков

МПК: B21D 43/24

Метки: транспортированиягрузов

...12 определяется ограничителем 14, Герметизация моста входа предохранителя 5 в уплотнении 615 осуществляется например, гофрированной резиновой трубкой 15.Устройство работает следующим образом.На резиновую чашу подготовленного к20 работе захвата укладывается подлежащий закреплению предмет 16 (фиг. 2), который при этом своим весом деформирует чашу 3, что создает герметизацию ее25 внутреннего пространства А (под предметом). Одновременно предмет 16 утапливает выступ коромысла 11, которое освобождает маятник 9, что приводит к его падению. При падении маятник 9 поворачивает на 180 рычаг 8 и вместе с нимО 30 зубчатое колесо 7, которое выводит из цилиндра предохранитель 5, Освобожденный поршень 4 под действием собственного веса опускается...

Номер патента: 54358

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Пашкин, Штерин

МПК: B63B 21/00, B63B 59/02, E02B 3/06

Метки: амортизатор, причальный, пружинный

...(вагонная) буферная пружина 7. В цилиндрической части стакана 1 расположен стальной поршень 3 со штоком, составляющим одно целое с поршнем; в верхней своей части поршень снабжен сферической выточкой, имеющей, в свою очередь, расположенчые кольцеобразно сферические впадины, в кото. рых находятся шарики 8 подшипника. На шариках 8 покоится буфер, выполненный в форме шара б, непо-, средственно воспринимающий всеудары и прочие вредные усилия от судов при их швартовке и стоянке у причалов, Шар б может быть изготовлен или цельным стальным (литым) или из наиболее твердой пластмассы (со стальным ядром внутри). Сферическая выточка поршня 3 закрызается крышкой 4 посредствомболтов 12, Крышка 4 имеет соответствующее шару б сквозное отвер. стие,...

Номер патента: 1044723

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Златоверховников

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...сооружения съемными причальными тумбами (не показаны)дляпричаливания судов 1 О, Съемные причальные тумбы устанавливаются соосно со съемными амортизаторами 8, нокрепятся автономно к опорам 1.Предусматривается также оборудование причального сооружения специальными швартовыми палами (не показаны) в случае причаливания судов10 только с наружной стороны гидротехнического сооружения.Эти палы15располагаются под защитой сооруженияс внутренней его стороны.Работа причального сооружениязаключается в следующем.В период навигации причальное сооружение служит для швартовки судов .10 как с наружной, так и с внутренней сторон сооружения. При навалесудна 10 с наржной стороны причаЛьного сооружения основная часть усилия от навала будет передаватьсячерез...