Устройство для управления силовой установкой летательного аппарата
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1776001
Автор: Калачев
Формула
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее установленные поочередно на общей оси рычаги управления, боковые и промежуточные стенки, а также противоугонное устройство, включающее ключевую вставку, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационной технологичности, противоугонное устройство выполнено в виде профилированного вала с цилиндрическими участками и лысками, состыкованного с ключевой вставкой и установленного параллельно общей оси рычагов управления, причем цилиндрические участки вала размещены в соосных отверстиях промежуточных стенок, а лыски расположены напротив кулачков.
Описание
Известно устройство для управления силовой установкой летательного аппарата, содержащее установленные на общей оси рычаги управления, боковые и промежуточные стенки, а также противоугонное устройство, включающее ключевую вставку.
Противоугонное устройство выполнено в виде самостоятельного элемента, имеющего достаточно сложную и трудоемкую конструкцию. В нерабочем положении устройство должно храниться отдельно, что ухудшает его эксплуатационную технологичность.
Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационной технологичности.
Это достигается тем, что в известном устройстве для управления силовой установкой летательного аппарата, содержащем установленные поочередно на общей оси рычаги управления, боковые и промежуточные стенки, а также противоугонное устройство, включающее ключевую вставку, противоугонное устройство выполнено в виде профилированного вала с цилиндрическими участками и лысками, состыкованного с ключевой вставкой и установленного параллельно общей оси рычагов управления, причем цилиндрические участки вала размещены в соосных отверстиях промежуточных стенок, а лыски расположены напротив кулачков.
На фиг.1 изображен общий вид устройства; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1.
Устройство содержит основание 1, на котором закреплены боковые стенки 2, между которыми закреплена ось 3. На оси 3 поочередно установлены рычаги управления 4 и промежуточные стенки 5. На одной из боковых стенок 2 установлена ключевая вставка 6, связанная с поворотным профилированным валом 7, с цилиндрическими участками 8, размещенными в отверстиях 9, выполненных в промежуточных стенках 5. Цилиндрические участки на валу 7 чередуются с лысками 10, расположенными напротив кулачков 11, выполненных на торцах рычагов 4. Вал 7 установлен в опорах 12 на боковых стенках 2 и размещен параллельно оси 3.
Устройство работает следующим образом.
Перед запуском двигателя оператор должен расстопорить рычаги управления 1. Для этого с помощью ключевой вставки 6 поворачивают на 180о профилированный вал 7, при этом лыски 10 на валу 7 устанавливаются в положение, при котором кулачки 11 могут проходить, не задевая вал 7. Таким образом рычаги управления 1 могут быть приведены в движение для управления силовой установкой. После окончания работы рычаги 1 устанавливают в исходное положение и поворачивают вал 7. Вырезы кулачков 11 входят в зацепление с валом 7, так как на место лысок 10 приходит несрезанная часть вала.
Цилиндрические участки 7, находясь в отверстиях 9 промежуточных стенок 5, исключают проворот стенок 5 относительно оси 3.
Изобретение относится к авиастроению, в частности к устройствам для предотвращения несанкционированного запуска двигателя летательного аппарата. Цель изобретения - упрощение конструкции и упрощение эксплуатационной технологичности. Устройство содержит установленные поочередно на общей оси 3 рычаги управления 4, боковые 2 и промежуточные 5 стенки, а также противоугонное устройство, включающее ключевую вставку 6. Противоугонное устройство выполнено в виде профилированного вала 7 с цилиндрическими участками и лысками 10, состыкованного с ключевой вставкой 6 и установленного параллельно общей оси 3 рычагов управления, причем цилиндрические участки вала 7 размещены в соосных отверстиях 9 промежуточных стенок 5, а лыски 10 расположены напротив кулачков 11. 2 ил.
Рисунки
Заявка
4815453/23, 18.04.1990
Московский машиностроительный завод им. С. В. Ильюшина
Калачев В. С
МПК / Метки
МПК: B60R 25/02, B64D 31/04
Метки: аппарата, летательного, силовой, установкой
Опубликовано: 15.10.1994
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1776001-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-silovojj-ustanovkojj-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления силовой установкой летательного аппарата</a>
Грузовой трап летательного аппарата
Номер патента: 749023
Опубликовано: 23.03.1986
Авторы: Архипов, Суховерхов
Метки: аппарата, грузовой, летательного, трап
...рельсов выполнены наклонными,Кроме того, в нем рычаги снабжены штифтами, размещенными,в пазах, выполненных в штангах.На фиг. 1 изображен грузовой трап с рампой, опирающейся на стандартную кочку аэродрома, вид сбоку; на фиг.2 - грузовой трап с одной из секций-наездов, опирающейся на стан 49023 . 2дартную кочку аэродрома, вид сбоку;на фиг.3 - конструкция элементов настройки и шарнирное присоединениек штанге ползунов; на фиг.4 - наклонные боковые стенки направляющейсекции-наезда с гарантированным зазором от них ползунов и углы поворота ползунов в шарнире.Грузовой трап летательного аппара 1 О та содержит рампу , шарнирно соеди.ненную с порогом 2 грузового пола летательного аппарата и секциями-наездами 3, привод 4 уборки и выпуска...
Летательный аппарат
Номер патента: 15581
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Кудрявцев
МПК: B64C 39/00
Метки: аппарат, летательный
...приводится во вращение посредством гибкой передачи 7, 8, при чем натяжение ремня последней производится поворотным около точки О стержнем с роликами г,г (фиг. б). Труба 1 и кабина 4 представляют собой конструкции, выполненные по принципу поперечного набора, при чем в передней части кабины располо. жено место пилота (фиг, 5) а за ним: помещение для пассажиров или грузов, С целью увеличения лобового сопротивления при полете или посадке устроен воздушный тормоз, для чего по окружности кормового конца трубы 1 поворотно укреплены треугольные, затянутые брезентом или другим материалом, рамы а (фиг. 3), вершины О которых соединены гибкой или шарнирной передачей с муфтой /, передвигаемой вдоль вала 10 для регулирования размеров выходного...
Влагоотделитель для систем кондиционирования воздуха летательных аппаратов
Номер патента: 204318
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Башаров, Николаев, Порохн, Шефер
МПК: B01D 49/00, B64D 13/06
Метки: аппаратов, влагоотделитель, воздуха, кондиционирования, летательных, систем
...типа, Днище 7, труба 12 и стержень 11 имеют перфорированную поверхность и заполнены звукопо. глощающей набивкой.Работа влагоотделителя состоит в следую. щем.Влажный воздух системы кондиционирования через улитку входного патрубка 1 попадает на шнек 4, где рассекается на множество отдельных потоков, что способствует коагуляции взвешенных частиц и образованию спиралеобразного движения,Частицы воды вследствие центробежной силы, возникающей при раскручивании потока, отбрасываются на стенку корпуса 2 и стекают в поддон 6, откуда через штуцер 16 удаляются наружу. Одновременно звукопоглощающее покрытие лопастей шнека 4 поглощает шум, создаваемый воздушным потоком.В момент изменения направления движения воздушного потока на 180 частицы воды па....
Устройство для крепления санитарных носилок в кабине летательного аппарата
Номер патента: 277557
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Евдокимов, Макаров, Пришкольник, Яковлев
МПК: B64C 1/22
Метки: аппарата, кабине, крепления, летательного, носилок, санитарных
...такие устройства не обеспечивают надежной фиксации носилок и создают неудобства при вводе носилок в кабину.Предлагаемое устройство отличается тем, что оно снабжено узлом крепления, выполненным в виде конусного стакана, сочлененного посредством кронштейна с С-образной направляющей с отверстиями, взаимодействующей в рабочем положении со штырем замка.Это повышает надежность крепления носистроиство содержит желоо раничителем 2, смонтированй (задней) стенкекабины Л, Пришкольник и Л. П, Евдо замок 4 со штырем 5 и конусный стакан б, сочлененный посредством кронштейна 7 с С-образной направляющей 8 с отверстиями а, выполненными по центральной оси направляющей.Санитарные носилки вводят в кабину летательного аппарата и фиксируют с одной...
Малогабаритная невыступающая антенна летательного аппарата
Номер патента: 1539878
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Барыбин, Будовский, Красюк, Наумов, Цыбаев, Чупров
МПК: H01Q 13/18
Метки: антенна, аппарата, летательного, малогабаритная, невыступающая
...такую фазировку токов, при которой амплитуды полей, излученных элементарными излучателями, образуют в дальней зонеодностороннее слабонаправленное изНа черетеже пред турная схема малога лающей антенны лета Антенна состоит резонатора 1, возбуд ческого стержня 3 и клина 4. Металличес установлен под угло цилиндрического рез ванически соединен Возбудитель 2 устан части цилиндрическо3 -1 539878. 4 оставитель М.Су ехред Л.Сердюко овКоррект абаций р О.Спесивых Редак Иодписн ираж 44 ак етениям и открытиям при ГКНТ СССРшская наб д. 4/5 Государственного комитет 113035, Москва, о изо 35, Р зводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина,101 па расстоянии (0,03-0,17)Л , где 1 - длина волны, от его оси под ближним к дну...
Предыдущий патент: Способ непрерывной разливки металла
Следующий патент: Жаропрочный сплав на основе никеля
Случайный патент: Способ получения 1-аминоэтил-2-алкил -2-имидазолинов