Устройство для предотвращения угона транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК3(59 В 5/02 БРЕТЕ У 191 у ., 1. //1 б. 4 ь ив 9 ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИОПИСАНИЕ ИЗОН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ ч (2) 3260560/27-11(56) 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2839179, кл. В 60 х 25/04, 979 (прототип).(54) (57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее корпус, состоящий из двух цилиндрических частей, замок зажи гания с ключом и связанный с корпусом замка фиксатор с выступом, отличающееся тем801044503 А дежности, оно иной с отвератора и с бурой части кора в нем обойреплена пласвыполнейа с я размещения ной прорезью,нее выступа чающееся тем оосно с оваль. плено кольцо, равен ширине что, с целью повышения на снабжено пластиной, выполне стием для прохождения фикс тиком, и устандвленной в одн пуса с возможностью поворот мой, к которой жестко прик тина, другая часть корпуса прямоугольной прорезью дл буртика пластины и с оваль служащей для вхождения в фиксатора,2. Устройство по п. 1, отли что па другой части корпуса с иой прорезью жестко закре внутренний диаметр которого этой прорези; .кинематически связан с фиксатором 8,. выполненным с выступом 9, проходящим через овальную прорезь 10, проделанную в части 3 корпуса устройства.Для ограничения поворота фиксатора 8на обойме 5 установлен упор 11.Для предотвращения неразрешенного дос.тупа к фиксатору 8 на части 3 корпуса соосно с овальной прорезью жестко закреплено кольцо 12, внутренний. диаметр кото- О рого равен ширине этой прорези., На части 3 корпуса выполнена прямоугольная прорезь 13, а к обЬйме 5 прикреплена пластина 14, имеющая буртик 15, проходящий через прямоугольную прорезь 13 и отверстие 16 для прохождения в нем фиксатора 8 с выступом 9.Устройство устанавливается в пазу 17органа 18 управления транспортным средством, оборудованного рукояткой 19.Устройство для предотвращения угона 20 транспортного средства устанавливается.сверху в паз 17 органа 18 управления. Затем обойма 5 перемешается в стакане 4 до соприкосновения с частью 3 корпуса 1, при этом фиксатор 8 входит своим выступом 9 в овальный паз 10 части 3 корпуса 1. Посредством ключа 7 фиксатор 8 поворачивается и своим выступом 9 перекрывает паз О, в результате чего устройство запирается, при этом буртик 15 пластины 4 фиксирует устройство в пазу 17 органа 18 управления.30 Боковые стороны корпуса 1 устройства, упираясь с одйой стороны в рукоятку 19, ас другой - в стенку органа 18 управления, препятствуют перемещению рукоятки 19, таким образом предотвращается запуск двигателя (не показан) транспортного средства,Отпирание устройства осуществляется вобратном порядке.Технико-экономический эффект предлагаемого устройства заключается в надежности действия для предотвращения угона транспортного средства, оно более просто по конструкции и по условиям эксплуатации. 1044503Изобретение относится к устройствам,предотвращающим угон транспортныхсредств, преимущественно самолетов.Наиболее близким к предлагаемому .потехнической сущности и достигаемому результату является устройство для предотвращения угона транспортного средства, содержащее корпус, состоящий из двух ци.линдрических частей, замок с ключом, и связанный с корпусом замка фиксатор с выступом 11).Однако устройства недостаточно удобнов эксплуатации и имеется вероятность.запуска двигателя.Цель изобретения - повышение, надежности.Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено пластиной, выполненной сотверстием для прохождения фиксатора ис буртиком, и установленной в одной частикорпуса с возможностью поворота в немобоймой, к которой жестко - прикрепленапластина, другая часть корпуса выполненас прорезью для размещения буртика пластины и с овальной прорезью, служащей длявхождения в нее выступа фиксатора,Кроме того, иа другой части корпуса соосно с овальной прорезью жестко закрепленокольцо, внутренний диаметр которого равенширине этой прорези.На фиг. 1 показано устройство, установленное на органе управления транспортнымсредством, общий вид; на фиг. 2 - сечениеА-А иа фиг. 1 (устройство находится в закрытом положении); на фиг, 3 - то же,когда устройство находится в открытом по-.ложении; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1;на фиг, 5 - вид по стрелке В на фиг, 2.Устройство для предотвращения угонатранспортного средства (например, .самолета) содержит корпус 1, состоящий из двухчастей 2 и 3. К одной части 2 присоединенстакан 4, в котором скользяще смонтирована обойма 5 со вставленным в нее замком 6 зажигания, имеющим ключ 7. Замок б044503 фМ 2 5 ииа Эр дейк 4/5 тиая дактор С, Ю к аз 7439/14 ВНИИПпо13035, Млиал ППП Составитель Г. ВаТехред И. ВересТираж б 75Гэсударственного келаи иэобретений исква, Ж - 35, РаушПатент, г. Ужгоро Корректор Подписио оиитета СССРоткрытий кая наб., д.д, ул. Проек