Патенты с меткой «токоприемник»

Номер патента: 839766

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Лапицкий, Чумакин

МПК: B60L 5/04

Метки: безрельсовоготранспорта, токоприемник

...оси транспортного средства на 360 в любом направле.нии. Контактные кольца 16 токопроводниками 18 соединены с нагрузкой 19. Съем тока осуществляется от контактной сети 20, 20имеющей тоководы 21, скрепленные между собой брусками 22, выполненными из изоляционного материала.Токоприемник для безрельсового транспорта работает следуюцим образом.При движении транспортного средства 1вдоль тоководов 21 происходит скольжениеконтактных вставокпо тоководам, Непараллельность тоководов 21 в вертикальной плоскости компенсируется пружиннымиэлементами 9. При развороте транспортного 5средства 1 контактные вставки 7, охватываятоководы 21, не позволяют кронштейну 3развернуться. В это время происходит проворачивание пяты 17 в штанге 2, Контакты14...

Номер патента: 852657

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Абзалов

МПК: B60L 5/34

Метки: токоприемник

...10, приводную веревку 11, пружину 12 для фиксации механизма поворота, соединительную веревку 13. Полоз 6 скользит по контактному проводу 14.Устройство работает следующим образом.При движении подвижного состава токосъем осуществляется полозом 6 при скольжении его частью, на которой расположены подпружиненные направляющие 8.Встречный подвижной состав обеспечивает токосъем частью полоза 6, на которой расположен балансный груз 7.При встрече подвижных составов полоз 6 токоприемника, у которого полоз 6 повернут к контактному проводу 14, одним концом с балансным грузом 7 проходит через выступающие части под контактным проводом 14 направляющих 8 второго конца полоза 6. Направляющие 8 под действием пружин 9 упруго воздействуют на проходящий...

Номер патента: 852658

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Запрудский, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токоприемник, токопрово-дящего, токосъема

...токоприемник снабжен расположенным параллельно токопроводящему рельсу пружинным элементом, который одним концом шарнирно соединен с одним из подвижных подпружиненных параллельных рычагов, а 5 другим шарнирно - с основанием.На чертеже представлена кинематическая схема токоприемника.Токоприемник содержит контактные накладки 1, закрепленные на оси 2, поддер киваемой подвижными параллельными рычагами 3, подпружиненными пружинами 4.Рычаги 3 шарнирно соединены с основанием токоприемника. Привод 5 через кривошипно-шатунный механизм 6 соединен с .5 рычагом 3. Уравнитель выполнен в видетяги 7, соединенной шарнирно одним концом с кривошипом 8 оси 2, а другим шарнирно - с основанием. Пружинный элемент 9 одним концом шарнирно соединен с ры чагом...

Номер патента: 870211

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Зверев

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...сети.С одним из барабанов 2 и 3 взаимодействует датчик 13 скоростивращения барабанов, а датчик 14 ско"рости вращения колесной пары - сприводом 37 локомотива. Оба датчикавключены в цепь блока сравнения 12.С торцевой стороны междубарабанами 2 и 3 установлены с каждой сто"роны по два ветровых щитка 38 и 39и по одному 40 и 41 от поверхностейвращения, Щитки 38 и 39 расположеныпод углом к вертикальной плоскости.Длина наклонно расположенных щитков40 и 41 равна длине барабанов 2 и 3,Устройство работает следующимобразом. При подаче воздуха из пневмосистемы локомотива в цилиндры 18токоприемное устройство поднимается,и бесконечная лента 11 со стержнями32 входит в контактирование с проводом Зб контактной сети. При этомток со стержней 32 по...

Номер патента: 870212

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Хван

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...полоз 3 контактирует сконтактнЫм проводом,Блок-схема системы регулированиячастоты колебаний полоза токоприемника (фиг.Р), включает датчик 7,усилитель 8, преобразователь 9 исоленоид б.Устройство работает следующимобразом.В процессе движения электроподвижного состава возникают вертикальные колебательные нагрузки, в результате чего полоз токоприемника 3. отри"вается от контактного провода. Колебательные перемещения воспринимаетдатчик 7, который подает сигналы наусилитель 8 и преобразователь 9. Проходя через усилитель и преобразователь, сигналы в виде питающего токапопадают на соленоид. Там он преобразуется в магнитное поле, котороевоздействует на упругий соединитель870212 Составитель А. ПашталаРедактор Ц. Ахмедова Техред А.Савка Коррект...

Номер патента: 880807

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга, Сироченко

МПК: B60L 5/24

Метки: токоприемник

...сети.Целью изобретения является повышение надежности и увеличение срока службы токоприемника.Поставленная цель достигается тем, что шарнир, соединяющий каретку с рамами, выполнен в виде вилки,распо ложенной на каретке и охватывающей паник.Токоприемник содержит рычажную систему 1 с подъемными пружинами 2, шарнирно закрепленную на неподвижном основании 3, и каретку 4 с контактными вставками 5, соединенную с рычажной системой, а также токоотводы 6 от контактных вставок, соединенные с зажимными каретками 7.Токоприемник работает следующим образом. При нормальном режиме подъемныепружины 2 через рычажную систему 1обеспечивают стабильное контактноенажатие на контактный провод, а токоотвод - надежное электроснабжениепотребителей. При...

Номер патента: 880808

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Брюханов, Запрудский, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токоприемник, токопроводящего, токосъема

...движения транспортного средства.На чертеже представлена структурная схема токоприемника.Токоприемник содержит контактныенакладки 1, закрепленные на оси 2,поддерживаемой подвижными параллельными рычагами 3, подпружиненнымипружинами 4, Рычаги 3 шарнирно соединены с основанием токоприемника,Привод 5 через кривошипно-шатунныймеханизм 6 соединен с рычагом 3.5 Уравнитель выполнен в виде тяги 7,шарнирно соединенной одним концом скривошипом 8 оси 2, а другим - шарнирно с основанием. Датчик 9 потребления тягового тока и датчик 10 око" О рости движения поезда подключены квходу сумматора 11, выход которогоподключен к усилителю 12, питающемупривод 5.При движении токоприемника потокопроводящему рельсу сигналы с датчика 9 потребления тягового тока...

Номер патента: 893617

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Демченко, Левченко, Савин, Томлянович

МПК: B60L 5/18

Метки: токоприемник

...стягивающим болтом 9. На другом конце стойки 8 имеются два ушка с отверстиями, в которых крепятся пружины 1 О и 11, другие концы которых закреплены соответственно на регулировочных стойках893617 12 и 13 таким же образом, как и настойке 8, Регулировочные стойки 12и 3 хомутами со стопорными болтами 14 и 15 крепятся на трубе 16, приваренной к раме основания токоприемника. На втулках опорных подшипников 17 жестко закреплен ограничитель 18 отклонений верхнего узла срегулировочными болтами 19,Устройство работает следующим образом.При наезде на препятствие на контактной сети полоз 1 отклоняется с)помощью цепной передачи смещаетсянижний Ц -образный вал 7 и изменяется первоначальное положение пружин10 и 11. После схода контактного полоза 1 с...

Номер патента: 895742

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Хван

МПК: B60L 5/12

Метки: токоприемник, штанговый

...троллейбуса,15 Штанговый токоприемник, содержащий токосъемный элемент, установлен Изобретение относится к транспортным устройствам, в частности к токосъемным устройствам штангового типа.Известен штанговый токоприемник,содержащий токосъемный элемент, установленный на верхней части штанги г 1 1.Этот токосъемник не обеспечиваетнадежного токосъема троллейбуса.Цель изобретения - повышение надежности токосъема.1 ОЦель достигается тем, что штангавыполнена из двух коаксиально расположенных пленочных оболочек, однойиз которых охвачен токоведущий провод, а между оболочками образованаполость, сообщенная с источникомтекучей среды под давлением.На фиг, 1 представлен штанговыйтокоприемник; на фиг. 2 - разрезштанги А-А на фиг. 1,манговый...

Номер патента: 927577

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Блинов, Боголюбов, Гридасов, Кащеев, Пименов, Попова

МПК: B60L 5/38

Метки: токоприемник

...троллеев. Кроме того, боковые поверхности вилки дер 9275жателя, контактирующие с торцами цилиндрической проточки, выполнены в виде цилиндрических выступов 8. Цилиндрическая проточка на кОнтактной вставке обеспечивает ее поворот вокруг оси, т.е, полное прилегание двух поверхностей фигурного паза к боковым поверхностям троллея. Контактная вставка имеет два резьбовых отверстия 9 для крепления токопроеодов.Таким образом, конструкция токосъемника обеспечивает полную само- установку контактной вставки по всем контактирующим поверхностям троллея, 15 т,е. высокую надежность работы.Токоприемник работает следующим образом.В процессе токосъема контактной вставки 1 с троллея происходит максимальное контактирование рабочей поверхности вставки и...

Номер патента: 969564

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Бакулин, Беляев, Кадышев

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токоприемник, токопроводящего, токосъема

...22, заключенная между основанием 1 и изолятором 2, обеспечивает равенство сил, необходи" мых для перемещения рамки 5 влево и вправо. Рабочая пружина 17, закреплен-З 0 . ная на изоляторе 2, обеспечивает необходимое нажатие контактного элемента 15 на контактный рельс.Токоприемник работает следующим образом.Когда машинист ставит на пульте35 переключатель в положение "Токопри" емник включен", сжатый воздух через электромагнитный вентиль в цепи включения (не показано) и включенный кла 40 пан 13, воздухопровод 11, поступает в пневматический цилиндр 9; В результате воздействия сжатого воздуха на правый поршень 8 рамка 5 перемещается влево и нижний клин 6 поворачивает изолятор вокруг оси 4 таким образом,45что контактный элемент 15...

Номер патента: 994313

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Куценко, Сливинский, Федотов

МПК: B60L 5/16

Метки: боковым, железнодорожного, средства, токоприемник, токосъемом, транспортного

...с тягой связано меньшее основание трапеции. Полоз с токосъемными элементами установлен наклонно к горизонтальной плоскости, а контактные эле-.994313 0 Формула изобретения юг. РСоставитель Л.Техред И. ВересТираж 673дарственного коизобретений иЖ - 35, Раушскнз г Ужгород КошельКоррПодлитета СССРоткрытийя наб., д.ул. Проект ктор Л. Бокшасное Редактор Л. УтешинаЗаказ 724/ 0ВНИИ ПИ Росу по делам 3035, Москва,илиал ППП Пате4/5 ая,менты закреплены на наклонных сторонах трапеции.На фиг, 1 показан вид на токоприемник в направлении, параллельном продольной оси транспортного средства; на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1.Токосъемник содержит тягу , смонтированную одним концом на основании перпендикулярно продольной оси транспортного средства. На...

Номер патента: 1011408

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Беляев, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/00

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...ВЬП 0. ЦСН),: 3 Вц,СПОРИТЫК с 1;1,ЛЦ ГЧ, П:;и),.:;В 1,0ОРЬРВСП 0,10 СКСЫ 1 С+,.С Ч (;,С 1 . 1( ПСГОРОЛ Кс )И,с 10 Г Г(цч, токоп)цс сНь:,.;36.и;1 р;Вст( 1 ЬПЫ. .),. 1ГО 1с 5 з 1 Н Н.,.,РСсС Л ГОР 01,С 331015,3 Ь: ,. В 153 ЦС,1 1 сИ Ы31 З 0 р сс Г,кцр, цс, 15С)ОК, П 1 (Н 1, ) ГО ЖГ, Вь,С С 1 ерС:фи. 3 ТО .КС, 101(РСЧ)3:1 Рс(3)Г.5.Гокопри(с 1 цик И 1 Гст Ванис а, )скт);ро 50 С)0 Ж)ЛСК 0(ГсК; ), . С Гро ,О )сжидко3 и,т( 1( ,И 3( (,1а р РК 0 В 1,с СО, 1 (Ж .1 111 5 /Ьс ,) .10 В СС Й ПО В 1С 31, О Г Р а )1 И Ч Г1(И1 ) ф (рироваццымц и:регоро;камц 4, ) Зно)ьлеными НОИГ 1)ск Вс)Н 1 ы 1, сцабжс 13 Ои .ь,1 сТИЧЫ И СКСОКа МИ О. Е.с Ц Пс)сЦа 6 Ж(ПсНаГрсватсл: ЫМ ВЛЕМЕ)ГО 6 И СвяЗВННЬ МС ЦР ГЕРМОРС)5 Л 5 ТОРОЕ О ко и ри Г м н и ьс р с ООГ сС Г се,с...

Номер патента: 1020274

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Горохов, Кузнецов, Маслов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...отрицательно, Приэтом один из аэродинамических экранов в зависимости от направления движения является нерабочим (дублирующим ) и в данном случае не создаетполезного вращающего момента прилюбых направлениях движения, чтоприводит к недостаточной эффективности устройства,Цель изобретения - повышение эФфективности путем создания вращающего момента при любом направлениидвижения электроподвижного состава. ЗОУказанная цель достигается тем,что токоприемник электроподвижногосостава, содержит подвижные рамы,в верхней части которых установлентокосъемный элемент, под которым за" 35креплен аэродинамический элемент,причем аэродинамический элемент выполнен в виде вертикально установленной турбины радиального тина, навалу которой закреплен тяговый винт...

Номер патента: 1022826

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Александров, Бухман, Колесник

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...связанными с упругими шунтами, подключенными к установленным на верхней раме промежуточным контактам и связанную с рамойстойку, закрепленную на основании 1 щОднако при ударных нагрузках, превышающих допустимые, поспе срываниясъемной каретки с верхних шарниров, пружины токоприемника заставляют рамыподниматься и касаться контактной сетки, ъ 5вследствие чего при дальнейшем движенииэлектровоза возможна поломка токоприемника и повреждение контактной сети. Цель изобретения - повышение надежности работы токоприемника.Поставленная цель достигается тем, что токоприемник транспортного средства снабжен дополнительной стойкой, электромагнитными защелками, выполненными в виде связанных с промежуточными кы35 тактами катушек с подпружиненными...

Номер патента: 1024316

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Беляев, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/00

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...тягой, а каждый элемент для подачи 45жидкости закреплен в призмах, которые смонтированы на боковинах ванны.Кроме того, каждый элемент дляподачи жидкости выполнен в виде поперечно установленных в ванне валиковНа фиг, 1 изображен токоприемник,общий вид; на Фиг. 2 - ванна, видсверху; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - токоприемникизометрия.55Токоприемник имеет ванну 1 с электропроводной жидкостью 2 и устройство для подачи жидкости в зону контакта в виде смачиваемых валиков 3 наосях 4, концы которых выполнены коническими, соприкасающихся нижней поверхностью с жидкостью 2 и установ" ленных поперек токопровода 5 в вертикальных направляющих, выполненных в виде треугольных пазов - призм б, 65 расположенных на боковинах ванны...

Номер патента: 1039753

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Головченко, Иванов, Мирошник, Сердюков, Сироченко

МПК: B60L 5/19

Метки: рудничного, токоприемник, электровоза

...2 - контактная дуга токоприемника с держателями.Токоприемник рудничного электровоза содержит закрепленное на последнемОснование 1, на котором шарнирно установлена подъемная рама 2, выполненная,с пружиной 3 и шарнирно связанная скареткой 4, установленной на поддппаиаамежду направлякяцими 8, вертикальнорасположенными и закрепленными на эаектровозе ниже его кабины., На аретке 4смонтированы упругие держатели 6 с 753 2контактными дугами 7, связанными .сОграничителями 8 их бокового перемещения, Подъемная рама 2 состоит иэ двухзвеньев, шарнирно соединенных междусобой,Контактные дуги выполнены в видедлинных упругих стержней с диэлектрическим покрытием и соединены с боковыми ограничителями 8 зажимами 9. Укаэанное соединение выполнено в...

Номер патента: 1043046

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Каушлы

МПК: B60L 5/00

Метки: им, каушлы, средства, токоприемник, транспортного

...возврата выполнен в виде демпфера, соединенного с пружиной. На фиг.1 изображен токоприемник, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема токоприемника, на фиг. 3 3. Токоприемник по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспе-, чения плавного возвращения щитка, механизм возврата выполнен в виде демпфера, соединенного с пружиной. этапы взаимодействия токоприемников, установленных на встречно движущихся транспортных средствах приих разъезде; на фиг. 4 - токоприем 5 ник для транспортного средства,видслева;на фиг,5 - то же,вид справа;нафиг. 6 - то же, вид в плане; нафиг. 7 - механизм возврата щитков.Токоприемник для транспортногосредства содержит токосъемный элемент 1, закрепленный с...

Номер патента: 1044487

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Жихорь, Олефир, Тимановский, Хван

МПК: B60L 5/04

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...с горизонтальным участком на верхнем ее конце, на котором установлена подпружиненная контактная головка, расположенный в плоскости штанги и закрепленный одним концом па ней упругий элемент 121.Однако устройство обладает недостаточной надежностью вследствие воздействия ударных динамических нагрузок прн встрече с пересечениями контактной сети. Цель изобретения - повышение надеж. ности токосъема.Поставленная цель достигается тем, что в токоприемнике транспортного средства, содержащем установленную на последнем штангу, выполненную с горизонтальным участком на верхнем ее конце, на котором установлена подпружиненная контактная головка, расположенный в плоскости штан-.н гн н закрепленный одним концом на неи упругий элемент, другой конец...

Номер патента: 1049283

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кожахмедов, Фалалеев, Хван

МПК: B60L 5/04

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...на горизонтальном плече которой смонтирован с возможностью перемещения в вертикальном направлении и поворота вокруг вертикальной оси шток, несущий контактную головку 2 .Однако указанное устройство недостаточно надежно из-за заклинивания хода штока с головкой от воздействия силы трения вставки о троллей, направленной перпендикулярно перемещению штока.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что токоприемник транспортного средства, содержащий закрепленную на транспортном средстве Г-образную штангу, на горизонтальном плече которой смонтирован с возможностью перемещения в вертикальном направлении и поворота вокруг вертикальной оси шток, несущий контактную головку,снабжен закрепленным одним концом...

Номер патента: 1054129

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Антюшин, Беляев, Горбей, Журавлев, Кадышев, Панферов, Розинер, Хлебникова, Шибаев, Штейн

МПК: B60L 5/38

Метки: метрополитена, состава, токоприемник, электроподвижного

...по крайней мере два сквозных отверстия, соосно которым на контактном элементе выполнены вертикально расположенные овальные отверстия, через которые проходят упомянутые соединительные элементы. 30При этом основание токоприемника выполнено в виде коробчатой рамки.Кроме того, контактный элемент выполнен составным из разъемно соединенных токосъемной накладки и основания.На фиг. 1 схематично изображен токоприемник для электроподвижного состава метрополитена при взаимодействии с контактным рельсом, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - основание токоприемника.40Токоприемник для электроподвижного состава метрополитена содержит связанное с рычагом 1 основание 2, относительно которого подпружинен контактный элемент 3, на...

Номер патента: 1063659

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Капустян

МПК: B60L 5/08

Метки: токоприемник, троллейбуса

...и соскакивание головок с проводов будет полностью50 исключено.При случайном соскакивании однойиз головок с контакТного проводаона опустится на незначительное рас.- стояние вниз, описав некоторую кривую радиусом, равищ длине перемычки вокруг шарнира второй головки иавтоматически станет обратно на провод благодаря направляющей вилке,закрепленной на токосъемной головке6 О без участия водителя, беэ остановкитроллейбуса и беэ уменьшения егорейсовой скорости,Поставленная цель достигается тем,Изобретение относится к городскому транспорту, в частности к токоприемникам троллейбусов.Известен токоприемник троллейбуса, содержащий две штанги, на свободных концах которых шарнирно закреплены токосъемные головки, каждая из которых содержит башмак,...

Номер патента: 1088962

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Ефремов, Маркус

МПК: B60L 5/14

Метки: токоприемник, троллейбуса

...токоприемник троллейбуса, содержащий штангу, шарнирно закрепленную на поворотном основании н связанную с одним концом натяжной пружины механизм опусканияштанги 111Недостаток изве стного токоприемника заключается в том,что иэ-эа боль 16 шого числа механических соединений он недостаточно надежен.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в токоприемник троллейбуса, содержащий штангу, шарнирно закрепленную на поворотном основании и связанную с одним концом натяжной пружины, механизм опускания штанги, снабжен двуплечим рычагом, который в средней части закреплен на поворотном основании, одним плечом связан с другим концом натяжной пружины, адругим - со штоком упомянутого меха 25 низма опускания...

Номер патента: 1102692

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Денисенко

МПК: B60L 5/16

Метки: боковым, железнодорожного, промышленного, токоприемник, токосъемом, транспорта, электрифицированного

...железнодорожного транспорта с боковым токосъемом, содержащий полоз, закрепленный на тяге, которая связана с механизмом подъема, и механизм поворота тяги в горизонтальной плоскости, имеющий пневмоцилиндр, снабжен воздухораспределителем, золотник которого связан со штоком пневмоцилиндра механизма поворота, а механизм подъема выполнен в виде пневмоцилиндра с подпружиненным поршнем, шток которого связан с тягой, а механизм поворота снабжен связанным одним концом со штоком поршня его пневмоцилиндра шатуном, другой конец которого связан с корпусом пневмоцилиндра подьема, установленного с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а магистральный ввод воздуха в воздухораспределитель размещен между впускным отверстием пневмоцилиндра...

Номер патента: 1115936

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Маркус

МПК: B60L 5/14

Метки: токоприемник, троллейбуса

...указанная вертикальная ось жестко соединена с горизонтальной осью, которая с обоих концов шарнирно закреплена на неподвижном основании, причем токоприемник снабжен закрепленными на неподвижном основании элементом возврата штанги в рабочее положение, выполненным в виде кулачка, жестко соединенного с валом, связанным с электродвигателем, и фиксирующим элементом, установленным с возможностью взаимодействия с нижним концом вертикальной оси.На чертеже изображен токоприемник для троллейбуса, общий вид.Штанга 1 и натяжные пружины 2 шарнирно закреплены на поворотном основа. нии 3. Вертикальная ось 4 жестко соединена с горизонтальной осью 5, поворачиваюшейся в шарнирах, закрепленных на неподвижном основании 6, при этом вертикальная ось 4 16)...

Номер патента: 418004

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Кузнецов, Морозов

МПК: B60L 5/10

Метки: токоприемник

...защелку. На подвижном основании ф. установлен электромагнит с якорем,конец которого упирается в защелку.Как только головка токоприемникасоскакивает с контактного провода(троллея), в тот же момент включа 35ются электродвигатель штангоуловителя и катушка электромагнита токоприемника (что обусловленно устройством штангоуловителя).Последняяпритягивает якорь, который нажимает на защелку, и она, скользя покорпусу Фиксатора, совпадает спродольной осью троллейбуса,входит в паз Фиксатора, Фикси-рует подвижное основание штанги снеподвижным.Пружины корпуса фиксатора смягчают удар от штанги. При последующейустановке штанги на контактные провода с помощью выключателя снимаетсянапряжение с обмотки электромагни-" .та, защелка под действием...

Номер патента: 1134423

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Михеев, Сидоров, Смахтин

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...с вторым регулятором 9 тока управляющая обмотка 10, а подпоршневоепространство 11 заполнено ферромагнитной жидкостью и через перепускной канал12 соединено с распределительным резервуаром 13, Перепускной канал 12 снабженмагнитным дросселем с управляющейобмоткой 14, охватывающей перепускнойканал 2 и соединенной с выходом первогорегулятора 15 тока, вход которого соединен 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 с датчиком 16 скорости перемещения штока 7, например индуктивным.Корпус 6 амортизатора и перепускной канал 12 выполнены из немагнитного материала и снабжены ферромагнитными экранами 17 и 18, охватывающими управляющую обмотку О и управляющую обмотку 14 магнитного дросселя.Амортизатор работает слелующим образом. При достижении высокой скорости...

Номер патента: 1150109

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Беляев, Михеев

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...13 при помощи электромагнитного привода 4, Затем последний отключают, и пружина 5 отрывает поджигающийэлектрод 3 от токопровода 13. В этотмомент времени возникает электрическаядуга 14 и дальнейшая передача энергии осуществляется через нее.Электрическая дуга 14, как проводникс током, начинает перемещаться под действием магнитного поля, образованноговокруг токопровода 13 за счет протекающего по нему тока. Дуга занимает положение 15, в котором она касается дополнительного электрода, в данном случае электрода 9. После этого часть дуги гаснет,так как она имеет большее сопротивлениедля протекания тока, чем электроды. Дальнейшее перемещение дуги 15 приводит к 5 10 5 20 25 30 35 40 45 возникновению дуги 16, которая касается внешней части...

Номер патента: 1150110

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Бахарев, Жихорь, Хван

МПК: B60L 5/04

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...контактным элементом, шток по длине соленоида состоит из трех частей, средняя из которых выполнена из не- магнитного материала, а крайние - из ферромагнитного.На фиг, 1 изображен токоприемник, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Токоприемник состоит из Г-образной 25 штанги 1, вертикальное плечо которой установлено в шарнире основания 2, причем конец горизонтального плеча штанги 1 связан с длинноходовым соленоидом 3, установленным во втулке 4 шарниром 5 и упругими элементами 6. Токоприемник содержит также головку 7, подпружиненную пружиной 8. Шток головки 7 состоит из трех частей: верхней 9 и нижней 10 из ферромагнитного материала и средней 11 из немагнитного материала. Устройство работает следующим образом.При номинальной высоте...

Номер патента: 1172763

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...11, управляемый дроссель 12 и демпфирующий пневмоэлемент 13.Токоприемник работает следующимобразом. 25При включении токоприемника сжатый воздух через авторегулятор 6подается в пневмопривод 5 и воздей-.ствует на штангу 3, подводя токосъемный элемент 4 к токопроводу.Из по- ЗОлости пневмопривода 5 сжатый воздухчерез дроссель 12 попадает в полостьпневмоэлемента 13, который, воздействуя на штангу 3 с противоположнойстороны, замедляет скорость токосъемного элемента 4 и способствует плавному подвоцу его к токопроводу, Наличие дросселя 12 обеспечивает заданную задержку реакции со стороныпневмоэлемента 13. Авторегуляторы6 и 11 в режиме включения работаюткак электропневматические клапаны.При движении транспортного средства статическое нажатие...