Токоприемник

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКРМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сонетсиик СоциалистичвсиикРвспубпии(22) Заявлено 25,06, 79 (21)2788511/24-11с присоелинеииеее заявки РЙ(5 )М. Кл. В 60 1. 5/18 Гасударственный кеиитет СССР ав делан неебретеннй и аткрытв 11Опубликовано 30.12.81. бюллетень М 48 Дата опубликования описания 30,12.81 и мА.Т.Демченко, А.Т.Левченко, А.Н.Савини Д.КТомлянович(72) Авторы изобретения 1Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожн готранспорта и Академия коммунального, хозяйства -им. К.Д.Памфилова(54) ТОКОПРИЕМНИК 1Изобретение относится к электрическому транспорту, в частности к токосъемным устройствам.Известен токоприемник, содержащий подпружиненный полоз, установленный на верхнем валу, стабилизатор полоза, включающий в себя нижний вал, закрепленный на основании токоприемникати цепную передачу, связывающую указанные валы 1 11.Недостатком такого токоприемника ф10 является то, что при применении одной пружины в натяжном устройстве при ускорениях и в замедлениях электро- подвижного состава в процессе движения контактный полоз токопремника15 будет постоянно, отклоняться от горизонтального положения и ухудшать качество токоснимания, и в случае разрушения пружины в процессе движения20 дальнейшая эксплуатация токоприемника невозможна.Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что нижний вал выполнен О -образным и, по .крайней мере, один из его концов подпружинен с двух сторон, причем звездочка цепной передачи закреплена на этом валу жестко.На фиг. 1 изображена кинематическая схема цепной передачи токоприемника; на фиг, 2 - нижний вал со стаби. лизирующим устройством.Токоприемник содержит контактный полоз 1, установленный на каретках 2, смонтированных на верхнем валу 3. На валу 3 закреплена звездочка 4 цепной передачи 5, а звездочка 6 закреплена на подвижном нижнем валу 7, выполненном Ц -образным путем установки по его концам стоек 8 с помощью хомутов со стягивающим болтом 9. На другом конце стойки 8 имеются два ушка с отверстиями, в которых крепятся пружины 1 О и 11, другие концы которых закреплены соответственно на регулировочных стойках893617 12 и 13 таким же образом, как и настойке 8, Регулировочные стойки 12и 3 хомутами со стопорными болтами 14 и 15 крепятся на трубе 16, приваренной к раме основания токоприемника. На втулках опорных подшипников 17 жестко закреплен ограничитель 18 отклонений верхнего узла срегулировочными болтами 19,Устройство работает следующим образом.При наезде на препятствие на контактной сети полоз 1 отклоняется с)помощью цепной передачи смещаетсянижний Ц -образный вал 7 и изменяется первоначальное положение пружин10 и 11. После схода контактного полоза 1 с препятствия усилия, развиваемыепружинами 1 б и 11, возвращают его висходное положение, Предельное положение отклоненного контактного полоза регулируется с помощью ограничителя 18 отклонений и регулировочных. болтов 19.Силы инерции, отклоняющие контактФный полоз 1 от горизонтального положения как при ускорениях, так и при замедлениях электроподвижного состава,компенсируется пружинами 10 и 11 стабилизирующего устройства в равной мереввиду их симметричного расположения.Натяжение пружин 10 и 11 устанавли.вается путем перемещения регулировочных стоек 2 и 13 вдоль трубы 16 споследующим закреплением стоек 12 и13 на трубе 16 стопорными болтами14 и 15,фИспользование новых элементовпозволяет не только предохранить контактный полоз от поломки при наездеего на препятствие, но и значительноулучшает работу верхнего узла токоприемника при всех режимах движения.Наличие нескольких пружин в стабилизирующем устройстве существенно повышает надежность работы, так как О при выходе из строя одной из пружинтокоприемник не выходит из строя.Размещение стабилизирующего устрой. ства на раме токоприемника позволяетосуществлять постоянный контроль за З его состоянием, облегчает процессрегулировки. Формула изобретения 20Токоприемник, содержащий подпружиненный полоз, установленный наверхнем валу, стабилизатор полоза,включающий в себя нижний вал, закрепиленный на основании токоприемника, ицепную передачу, связывающую указанные валы,о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повьппения надежности, нижний вал выполнен 1. -об 30разным, и, по крайней мере, один изего концов подпружинен с двух сторон,.причем звездочка цепной передачизакреплена на этом валу жестко.Источники информации,принятые во внимание нри экспертизеАвторское свидетельство СССРФ 541691, кл. В 60 . 5/18, 1977.11303 лиал ППП "Патент Тираж 7 сУдарственног делам иэобретосква, Ж,5 . Подписно о комитета СССР ений и откритий Раушская наб., д г. Ужгород, ул. Проектная, 4