Токоприемник для безрельсовоготранспорта

(51) М, КлВ 60 .5/04 Гееудерстееввй кемнтет Опубликовано 23.06.81. Бюллетень23.Дата опубликования описания 03.07.81(53) УДК 621.336. .23 (088,8) лв делам нэееретеннй н етермтнй(72) Авторы изобретения В. А. Чумакин и М. Н. Лапицкий Волжский автомобильный завод(54) ТОКОПРИЕМНИК ДЛЯ БЕЗРЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Изобретение относится к электрическомутранспорту, в частности внутрицеховому.Известен токоприемник для безрельсового транспорта, содержащий токосъемнуюголовку, выполненную в виде закрепленнойна направляющих замкнутой ленты, на которой расположены контактные вставки, взаимодействующие с контактным проводом 1,Известный токоприемник не позволяетделать маневры электрического транспорта - разворот и движение перпендикулярнотоководам,Цель изобретения - расширение функциональных возможностеО токоприемникабезрельсового транспорта.Поставленная цель достигается тем, чтонаправляющие выполнены в виде вращаюцихся барабанов, причем контактные вставки расположены перпендикулярно направлению вращения ленты, а токосъемная головка закреплена на транспортном средствепарнирно с возможностью поворота вокругвертикальной оси.На фиг, 1 изображен токоприемник, обцнй внд; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;.нфпг. 3сечение А - А на фиг. 2; нафи 4 токоприемник, вид сверху. Токоприемник для безрельсового транспорта крепится на электрокаре 1 с помоцью штанги 2, иа которой расположен кронштейн 3, в подшипниках 4 которого закреп.лены два барабана 5, на которых расположена бесконечная лента 6 е закрепленными контактными вставками 7 и болтами 8. С нижней стороны токосъемный элемент имеет пружинный элемент 9, выполненный из эчектропроводного упругого материала. Токо- съемные планки 10 закреплены к кронштейте нам 11 с помощью соединительной планки12, на пружинящих элементах 13 имеются контакты 14, контактируюцие с закрепленными на штанге 2 через изоляторы 15 контактными кольцами 16. Кронштейн 3 имеет возможность разворачиваться на пяте 17 относительно вертикальной оси транспортного средства на 360 в любом направле.нии. Контактные кольца 16 токопроводниками 18 соединены с нагрузкой 19. Съем тока осуществляется от контактной сети 20, 20имеющей тоководы 21, скрепленные между собой брусками 22, выполненными из изоляционного материала.Токоприемник для безрельсового транспорта работает следуюцим образом.При движении транспортного средства 1вдоль тоководов 21 происходит скольжениеконтактных вставокпо тоководам, Непараллельность тоководов 21 в вертикальной плоскости компенсируется пружиннымиэлементами 9. При развороте транспортного 5средства 1 контактные вставки 7, охватываятоководы 21, не позволяют кронштейну 3развернуться. В это время происходит проворачивание пяты 17 в штанге 2, Контакты14 скользят по контактным кольцам6,обеспечивая непрерывный токосъем,При движении транспортного средства 1поперек направления тоководов 21 контактные вставки 7, упираясь в тоководы 21 сети 20, заставляют ленту 6 перемещаться, абарабан 6 вращаться. При этом элементы 9,электрически связанные с контактными вставками, скользят по соответствующим . токосъемным планкам 10, обеспечивая непрерывный токоподвод. Еще до выхода из контакта с токосъемной планкой 10 одного изэлементов 9 второй элемент 9 входит в кон- Отакт с этой планкой.При любом направлении движения транспортного средства обеспечивается непрерывный токоподвод к электроприводу.Так как контактные вставки 7 имеют упругие части, расположенные на ленте тослева, то справа, а полярность тоководовтакже чередуется правильно поставленный токоприемник при / перпендикулярном перемещении не меняет полярность цепи электропривода.Применение предлагаемого токоприемника повышает маневренность и зону действия электрического транспорта, питающегося от контактной сети.формула изобретения 1. Токоприемник для безрельсового транспорта, содержащий токосъемную головку, выполненную в виде закрепленной на направляющих замкнутой ленты, на которой расположены контактные вставки, взаимодействующие с контактным проводом, отличающийся тем, что, с целью расширения. функцяональных возможностей, направляющие выполнены в виде вращающихся ба- рабаноЬ, причем контактные вставки расположены перпендикулярно направлению вращейия. ленты.2. 1 окоприеник по п. 1, отличающийся тем,что токосъемная головка закреплена на транспортном средстве шарнирно с возможностью поворота вокруг вертикальной оси.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США 2541628,кл. 191 - 59, 1945.. Макаре Составитель А ВЛипко Техред А. Бойка 7/ 4 Тираж 732 ВНИИПИ Государственного ио по делам изобретений и13035, Москва, Ж -35, Раушс Филиал 1 ПП Патентэ, г. Ужгородмитеоткиаяул Корректор ЮПодписноеСССРтийб д. 4/5Гроектная 4