Патенты с меткой «стрелка»

Номер патента: 613933

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Токарев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дороги, железной, контактной, сети, стрелка

...трубки 1. При двойном контактном проводе контрпровода подформула изобретения Составитель А, НТекред О. ЛуговаяТиран( 841 ов Корректор И, Гоксич Подписное Редактор Г, БедьскаЗаказ 3597114 ИИПИ Государственнпо делам113 О 35, Москва, Филиал ППП Пате ого кони Совета изобретений н откр Ж, Рву шска я итэ, г. Ужгород, ул Мннистытий роектная, 4 веш;1 ваются так же, как и прц Одинарном контактном проводе, но ео 11 тяктнье провода в этОЧ случае должны быпгь объединены механически.Возду 1 ццая стрелка работает следующим об 11 аз ом,При подходе электроподвнжного состава к воздуцной стрелке (поезд идет по примыкаю- .щему пути) полоз пантографа наезжает ня контрпровод 5, примыка 1 ощик к проводу 2 и контрпровод 9,прикрепленный к распоркам...

Номер патента: 670474

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Селектор, Юшкевич

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...струна 7, снабженная регулпровочной скобой 8, закреплена на несущем тросе 9 второстепенного и контактном проводе 10 главного пу - тей. Стрелса содержит тасже вертикальные стрны 11.Струна 3 выполнена в всндс легкой жесткой распорки пз дюралюминиево. о уголка с возможностью регулирования се длины, например, прп помощи регулпро вочных отверстий 12 и расположена на расстоянии своей длины (1,5 - 2,0 лс) отСоставитель А. Наумов тскред Н, Строганова Редан(то 1;Купракова Корректор С, Файн Заказ 154,831 Изд.375 Тираж 821 Подписное 111 Г 1 Государственного ко е;а ГСГР по делам изсвоегений в огкрыткй 113035, Москва Ж-З 5, Раушскаи наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. ПатенттОчки подхВата контактного проВсда. Гибкая струна 7 смонтирована цз...

Номер патента: 677963

Опубликовано: 05.08.1979

Автор: Ясенчук

МПК: B61B 13/04

Метки: пропускная, стрелка

...лями 22 для перекрытия концов подвесной дороги. Рама 3 жестко крепитсяк цепной передаче 12, снизу под стрелкой крепится выдвижной участок 231 монорельс) нижней подвесной дороги, 15который при заходе стрелки в проходдо упорных винтов 16, соединяет дваконца подвесной дороги 20.На монорельсе верхней подвеснойдорогй 6 и на наружной раме 2 Вакрепленц выключатели 24, 25 и 26, длявключения электродвигателя 10, а так же для-переключения его врыения вобратную сторону и выключения, Наконцах нижней подвесной дороги во избежание случайного открытия стрелкипри транспортировке по ней груза за креплены .выключатели 27, которые включают электромагнитные ограничители28, расположенные на верхней подвесной дороге перед выключателями 24 и26 в зоне...

Номер патента: 710876

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Иванова, Пахомова, Старченко

МПК: B65G 17/30

Метки: переводная, стрелка

...путей 1, имеющих фланцы 2. Наобщей раме 3 установлен поворотный элемент4 в вице отрезка ходового пути. Рама 3 ло.ворачивается на шарнире 5. Снизу на элементе4 закреплены с зазором консольные пластины6, части боковой поверхности 7 которых вы.полнены под углом й к оси ходового пути.Сверху на элементе 4 закреплена консольнаяпластина 8 с гнездами 9 для установленныхна раме 3 подпружиненных фиксаторов 10.На головной части конвейерного поезда сверхуимеется плоский проскальзывающий толкатель11, а снизу поезда расположен переводной зле.мент 12, выполненный в виде ролика.Работает переводная стрелка следуннцнмобразом,При подходе конвейерного поезда к переводной стрелке толкатель1 нажимает наПодписное Ц 11 ИИПИ Заказ 8935/1 Филиал 1 И 1 П Патенг",...

Номер патента: 839771

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Крюков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дляжелезнодорожной, контактной, крюкова, сети, стрелка

...13 - 16 накладок 17 и 18. Накладки посредством зажимов 19 и 20 прикреплены к контактным проводам 21 и 22.Направляющие планки солержат рыча.ги 21 и 24, снабженные петлями 25 и 26, которые посрелством струн 27 и 28 соелинены с анкерным кольцом 29. Анкерное кольто цо соединено струнами 30 и 31 со скользяшими скобами 32 и 33, которые установлены на накладках 17 и 18.Воздушная стрелка монтируется следующим образом.На несущих тросах 1 и 2 закрепляются т 5 направляющие планки 3 и 4 с рычагами 23и 24 направленными вверх, Петли 25 и 26 рычагов соединяются струнами 27 и 28 с анкерным кольцом 29, которое, в свою очередь, посредством струн 30 и 31 и скользящих скоб 32 и 33 прикрепляется к накладкам 1 и 18, предварительно установленным на...

Номер патента: 899442

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Куприянов, Мясников

МПК: B65G 47/54

Метки: конвейерная, роликовая, стрелка

...ми, а ролики 6 криволинейного кон 899442вейера 4 - коническими. Эаэор между роликами по высоте принят из условия максимальной толщины транспортируемых деталей.Подъемная рама 2 связана со станиной 1 посредством направляющих 7 и опирается через опорные клинья 8 ,на тележки механизма 9 подъема 10,Шаг Н, между горизонтальными опорными площадками клина. 8 равен шагу Н между роликами ролйковых конвейеров 3 и 4.Вращение всех роликов осуществля ется от единого привода 11. Между собой все ролики каждого конвейера связаны зубчатой передачейКинематическая связь между ярусами также 15 осуществляется через промежуточную шестерню в плоскости 0-0, где в каждом ярусе имеются по одному взаимно параллельному ролику.Соединения рам ярусов 3 и 4 2 О между...

Номер патента: 1028538

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Крюков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...из плеч коромысла, расположенного с внутренней стороны пересечения подвесок, посредством струны 8 прикреплен контактный 2, а посредством струны 9 - контактный провод 4. Контактные провода 2 и 4 размещены в одной горизонтальной плоскости. К второму плечу коромысла посредством струны 10 подвешен контактный провод 5, расположенный 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в области подхвата с возвышением над контактными проводами 2 и 4. Плечо коромысла, находящееся с внутренней стороны пересечения подвесок, посредством струновых оттяжек 11 и 12 прикреплено к несущему тросу 1 одной подвески, Плечо коромысла, расположенное с внешней стороны, снабжено регул ировочны ми отверстиями 13. На фиг. 2 показан токоприемник 14 и расположение действующих в...

Номер патента: 1052449

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Родзян, Тильзо

МПК: B65G 17/30

Метки: конвейера, переводная, подвесного, стрелка

...пути, связанные между собой поворотными участками пути, ходовой и отводной пути снабжены жестко закрепленным кронштейномс пружиной, а каждый поворотный участокпути - Г-образным упором со скобой, приэтом кронштейн связан с упором пружиной, 25а скоба упора установлена с возможностьювзаимодействия с кронштейном,На фиг. 1 показана часть конвейера сходовым и отводным путями; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-Ана фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2;30на фиг. 5 - разрез В-В на фиг, 3; нафиг. 6 вид Г-Г на фиг. 4.Переводная стрелка подвесного конВейера содержит поворотный участок пути1, шарнирно связанный с отводным участ 2ком пути,2 конвейера, прямолинейный участок пути 3, шарнирно связанный с основным ходовым путем 4....

Номер патента: 1126476

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Каспарова, Царев

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсового, стрелка, транспорта

...обеспечивающей их синхронное вращение.На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая стрелка для монорельсового транспорта, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (в увеличенном масштабе).Стрелка для монорельсового транспорта содержит опорную раму 1 с неподвижными участками монорельсов 2, подвижную раму 3. На подвижной раме 3 закреплены криволинейные участки 4 монорельсов. Перемещение подвижной рамы 3 обеспечивает переводное устройство,Переводное устройство выполнено в виде винтового механизма, состоящего из смонтированного в направляющих 5 опорной рамы 1 ходового винта 6. Переводное устройство снабжено дополнительным винтовым механизмом в виде ходового винта 7, установленного в направляющих 8 опорной рамы 1 параллельно первому...

Номер патента: 1130731

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Барков

МПК: F41J 3/00

Метки: лука, стрелка, тренировки

...для соединения с первым стержнем, а свободныйконец третьего стержня заострен ивзаимодействует с первой мишенью. 31 2На чертеже изображено устройстводля тренировки стрелка из лука передстрельбой, общий внд.Устройство содержит рукоятку 1лука, резиновый жгут 2, имитатор 3тетивы, к которому прикреплен магнит4. Прицельное устройство представляетсобой мишень.5, укрепленную на подвижном сердечнике электромагнита 6,имеющем пружину 7, связанного электрической цепью с герконом 8, укрепляемым на кисти спортсмена и источником 9 тока. Прицеливание осуществляется с помощью трех стержней,первый 1 О из которых имеет вращательно-осевое соединение 11 с рукояткойлука, обеспечивающее его вращение вплоскости лука вверх от линии горизонта, а второй 12 и...

Номер патента: 1158398

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...Воздушная стрелка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения протекания уравнительных токов и токов короткого замыкания, в зонах узлов крепления к несушим тросам установлены изолируюшие элементы.1158398 Составитель Ю. Редактор Т, ВеселоваТехред И. Верес Заказ 3465/1 8 Тираж 650 ВНИИПИ Государственного комите но делам изобретений и откр 113035, Москва, Ж - 35, Раушская н Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул.. Решетни 1Изобретение относится к электрифицированным железным дорога м, в частности к устройствам контактной сети.Целью изобретения является повышение надежности при температурных изменениях,На фиг. 1 показана схематически воздушная стрелка контактной сети, общий вид; на фиг. 2 - узлы крепления к несущим...

Номер патента: 1194939

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/08

Метки: железнодорожная, стрелка

...ширины головки примыкающих рельсов 8 и 9 и наклонногоотрезка бв, длина проекции которогона ось пути совпадает с длиной ходапри переводе стрелки подвижных клиньев 27 и 29. Следящий штырь 32, вхо 35 40 45 50 55 моугольного сечения, Концевой, у корня остряка подвижный клин 29 упирается в поворотный рельс 8 и жесткосоединен с пластиной 30, взаимодействующей при переводе остряков с соединительной тягой 20 через пальцы 31 и поворотным рельсом 8 через слядящие штыри 32, входящим в фигурную прорезь 33 пластины 30; Подвижныеклинья 27 и 29 опираются на неподвижные клинья 34, выполненные заодно соскреплениями 24. Подвижные клинья 27и 29 связываются с остряками 3 и 4для исключения его зависания при переводе через продольную тягу 28, скользящую...

Номер патента: 1221268

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/00

Метки: безостряковая, стрелка

...поперечном направлении фиксаторами 17 и 18, выполненными заодно с поперечными планками 19 и 20, относительно которых крепятся внутренние рельсы 2 и 4, установленные на подрельсовые подкладки 21. собой. продольной горизонтальной осью, а торец одной из них выполнен с выступом для взаимодействия,с пазом, который выполнен на торце другой накладки. 2. Рельсы 1 и 4 и 2 и 3 попарно связаны между собой поперечными раздвижными тягами 22 и 23, находящимися взависимости от положения рельс в уко 5 роченном или удлиненном состоянии.Внутренние рельсы 2 и 4 связаны между собой шарнирной тягой 24, связанной с приводом 25. Соединения 26 и27 в стыке внешних рельсов 1 и 3 сО магистральными рельсами 28 и 29 выполнены в виде накладок 30 и 31, которые...

Номер патента: 1242408

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Агибалов, Демченко, Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор В. ИвановаЗаказ 3658/21 Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, в частности к воздушным стрелкам полукомперсированной контактной подвески.Цель изобретения - повышение надежности работы стрелки за счет полной стабилизации взаимного положения контактных проводов независимо от изменений температуры.На чертеже представлена воздушная стрел ка, общи й вид.Воздушная стрелка состоит из соединительного элемента 1, соединенногс с помощью зажимов 2 с несущими тросами 3, пересекающихся контактных подвесок, а также дополнительного соединительного элемента 4, к средней части каждого из...

Номер патента: 1258780

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Гильмаш, Гузынин, Хромов, Шварц

МПК: B65G 17/30

Метки: переводная, стрелка

...после разветвления стрелки - связана с помощью кинематичес кой передачи с пером стрелки.Г 1 ереводная стрелка имеет два варианта исполнения; 1 исполнение Нормально на проход и 2 исполнение Нормально на поворот, отличающиеся кинематической пе редачей движения подвижной штанги на перо стрелки.1 исполнение Нормально на проход (фиг, 5). В этом случае кинематическая передача выполнена следующим образом: второй конец подвижной штанги 5 соединен 45 с помощью оси 14 с двуплечим рычагом 15, При этом рычаг 15 своим пазом одет на ось 14. Рычаг 15 жестко связан с рычагом 1 б и оба они жестко связаны с осью 17. Второй конец рычага 16 шарнирно связан осью 18 с рычагом, состоящим из штока 19 и втулки 20 с пружиной 21, образующими...

Номер патента: 1291649

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Белан, Бондаренко, Круть

МПК: E01B 7/00

Метки: стрелка

...на другой в подземных выработках, надшахтных зданиях,а также на поверхности шахтЦель изобретения - повышение на 5 При этом нагрузка на рамный рельс3 от подвижного состава передаетсяна основание через упорку 4 и жестко закрепленный на основании Г-образный болт.10Формула изобретения разом. 25 При переводе стрелки остряки 1 свободно перемещаются по болтам 6Редактор И,Николайчук Коррек Заказ 208/31 Тираж 489 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, Подписи роизводственно-полиграфическое предприятие, г,ужго л, Проектная, 4 дежнос ти,На фиг,1 изображена стрелка, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг. 1.Стрелка содержит остряки 1, связанные между собой тягой 2, рамные рельсы...

Номер патента: 1301896

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Говоруха, Красовский, Новиков, Солохин, Черкасский

МПК: E01B 7/00

Метки: стрелка

...Остряк 2 соединяется с рамным рельсом 1 в корневом креплении с помощью болтов 8 и гаек 9. Две рядом лежащих шпалы 3 образуют шпальный ящикО, который сверху, в области расположения тяг, перекрыт рабочей тягой 11, выполненной в виде подвижного прямоугольного в плане листа с отогнутыми вертикальными концами 12, которыми рабочая тяга 11 примыкает к острякам 2 и соединяется болтами 13 с охватывающими их втулками 14 и гайками 15.Втулка 14 одним торцом упирается в остряк 2, а вторым - в гайку 15, при этом длина втулки больше толщины вертикального конца 12 рабочей тяги 11, что обеспечивает гарантированный зазор 16. Втулка 14, охватывающая болт 13, проходит с гарантированным зазором 17 в отверстии вертикальных концов 12 рабочей тяги 11, Рабочая...

Номер патента: 1306758

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Королев, Михеев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...воздушным стрелкам контактной сети,Целью изобретения является повышение надежности при высоких скоростях подвижного состава.На чертеже схематично изображена воздушная стрелка контактной сети железных дорог, общий вид,Воздушная стрелка контактной сети железных дорог содержит фиксатор 1, связанный посредством петель 2 с одним и другим несущими тросами 3 и через стержни 4, закрепленные шарнирно, и струны 5 с одним и другим контактными проводами 6, упоры 7, расположенные посередине фиксатора 1, упругие элементы 8, выполненные в виде пружин, и втулки 9, взаимодействующие между собой и соединенные с од 1ними концами стержней 4, другие концы которых через струны 5 соединены с контактными проводами 6. Шарнир, объединяющий стержни 4, выполнен с...

Номер патента: 1316864

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Третьяков

МПК: B60M 1/14

Метки: контактной, сети, стрелка, троллейбуса

...Государевен3035, ЫПроизводственно.полиг Изобретение относится к городскому электрическому транспорту, а именно к контактным сетям троллейбуса.Цель изобретения - повышение надежности путем упрощения конструкции.На фиг. 1 изображена стрелка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Стрелка содержит плиту 1 с ходовыми элементами 2 для токоприемников, крестовину 3 в центре встречи и секционные изоляторы 4. В нижней части плиты 1 по бокам от ходовых элементов 2 расположены попарно продольные пазы 5 и 6, причем пара пазов 5 расположена с одной стороны от ходовых элементов 2 и направлена по ходу прямоидущего транспортного средства, а пара пазов 6 расположена с другой стороны от ходовых элементов 2 и направлена в сторону...

Номер патента: 1323425

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Агибалов, Демченко, Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...подвески, и является усовершенство ванием устройства по авт. св. Р 1242408.Цель изобретения - расширение области применения,На чертеже показано конструктивное исполнение воздушной стрелки железнодорожной контактной сети. Воздушная стрелка состоит из соединительного элемента 1, соединенно 15 го с помощью зажимов 2 с несущими тросами 3, пересекающихся контактных подвесок, а также дополнительного соединительного элемента 4, к средней части каждого из соединительных эле 20 ментов 1 и 4 прикреплены одними концами две гибкие струны 5 и 6, нижние концы которых попарно объединены и связаны скользящими скобами 7 с скольэунами 8, закрепленными на контактных проводах 9 с помощью зажимов 10, дополнительного скользуна 11, установленного на...

Номер патента: 1335516

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Гильман, Зильбер, Павлов, Шварц

МПК: B65G 17/30

Метки: переводная, стрелка

...содержит продольную штангу 4, которая с одной стороны связана с управляемым поводком 5, соединенным пальцем 6 со штангой 4, и имеет возможность поворота относительно оси 7 на конвейере. Поводок снабжен приводным стопором 8. Штанга 4 с другой стороны после разветвления стрелки связана с помощью кинематической передачи 9 с пером 3 стрелки. Рядом с поводком 5 на оси 10 на конвейере установлен еще один поводок 11, конструктивно аналогичный первому, также содержащий стопор 12. Поводки 5 и 11 соединены тягой 13, которая связана с поводками шарнирами 14 и 15. Оси этих шарниров расположены одна выше (шарнира 14), другая ниже (шарнира 15) осей 7 и 10 поворота поводков, Головная тележка 16 грузового сцепа конвейера снабжена штырем, установленным с...

Номер патента: 1351985

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/00

Метки: стрелка

...вид в плане. 10Стрелка содержит два рамных рельса 1 и 2 и два остряка 3 и 4, каждыйиз последних вне зоны его строжки 5имеет ослабленное сечение 6. Остряки3 и 4 шарнирно смонтированы в корневых устройствах 7. Внешними сторонамиостряков 3 и 4 по всей длине строжкиобразована вместе с поперечными связями 8 жесткая рама 9Ширина желоба,образованного рамным рельсом 2 и отстоящим от него остряком 4, по всейдлине строжки постоянна, Между рамой9 и остряками 3 и 4 в узлах их крепления установлены регулировочные прокладки 10, которые могут быть выполиены из изолирующего материала. Жесткая рама 9 имеет шарниры 11 и 12 длясоединения с переводными тягами 13 и14, шарнирно связанными между собойи с приводом 15. 30 Стрелка работает следующим...

Номер патента: 1369939

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Ефимов, Костриков, Морщинин, Фомин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...контактных подвесок воздушная стрелка снабжена дополнительным рычагом 13, причем основной 4 и дополни тельный 13 рычаги разнесены вдоль соединительного элемента 1 и каждый связан своим концом через одну из струн 8 и 9 с одним иэ контактных проводов 6 и 7, 45Для предотвращения перетекания токов и исключения электрохимической коррозии в струны 8 и 9 установлены изолирующие элементы 14 и 14,В месте пересечения контактных проводов установлена ограничительная трубка 16.Устройство работает следующим образом.Подбором длин струн 8 и 9 и длины 55 рычага 4 обеспечивают расположение контактных проводов 6 и 7 на одном уровне при расположении противовеса 5 выше горизонтали на угол 10-15 11 ри этом рычаг 4 должен располагатьсяониже горизонтали...

Номер патента: 1419524

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бернд-Иоахим, Гюнтер, Норберт, Юрген

МПК: E01B 7/00

Метки: железнодорожная, стрелка

...концы 9.Средняя часть 8 всех шпал одинакова, а длины прямых концов в зависимос ти от места укладки шпал различны,предпочтительно применять несколькошпал одинакового размера. Смежные шпалы 5 уложены под рельсами в эеркальном отображении и ориентированы по оч 5ношению к рельсам прямого пути подпрямым углом. Крестовина 7 и внутренние рельсы зоны расходящихся путейопираются на сдвоенные прямые концы9 шпал 5, чем обеспечивается упругостд 0пути и возможность подбивки .шпал обычными Машинами. Параллельно вилкооб-разным концам шпал расположены болеекороткие 1-образные профили 10Рядомлежащие концы 9 профилей, составляющих шпалу, и другие концы этих профилей 1 О связаны между собой с помощьюригелей 11 и 12. Между ригелями 11могут быть...

Номер патента: 1465372

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Афонин, Гильман, Зильбер, Шварц

МПК: B65G 17/30

Метки: переводная, стрелка

...связанных между собой посредством пальца 8, Рычаги 9 и0 выполнены Г-образной формы, причем плечи 3 и 14 перекрывают соответствующие участки ходового пути, а друтие плечи 15 и 6 взаимодействуют с пальцами7 и 18 хвостовика. Перемещаемый по ходовому пути тележечный сцен 19 оснагцен игнравляющими роликами 20.Переводная стрелка работает следуюгцпм образом.Перо 3 переводной стрелки удерживается в одном из положений при помощи рычажно-пружинного фиксатора 6. При положении стрелочного перевода прямо, т.е. когда тележечный сцен 19 перемещается по прямому участку ходового пути 1, при этом рычаг 9 плечом 13 перекрывает прямой путь 1 и удерживается в этом положении при помощи подпружиненного штока 1. Другое плечо 15 рычага 9 взаимодействует с...

Номер патента: 1585182

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Королев, Михеев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...10, расоложенным в местах изгиба стержней.труны 9 верхними своими концами крепятя к шарнирам 11, а нижними - к отверсгиям 12 стержней 4.Устройство работает следующим образом.В начальный момент до подхода токоприемника к воздушной стрелке обе струны 5 (правая и левая) нагружены весом контактНых проводов 6 (соответственно правого и леВого). Эти нагрузки на струны 5 передаются на стержни 4 (правый и левый) и поворачивают стержни 4 (правый и левый) относительно шарнира 10 соответственно по и )тротив часовой стрелки до тех пор, пока моменты сил от нагруженных струн 5 (правой Н левой) не уравновесятся моментами сил, действующих от растянутых упругих элементов 8 (левого и правого). Контактные провода 6 (правый и левый) и шарнир 1 О занимают...

Номер патента: 1608097

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Вельма, Мережко, Севрюков

МПК: B65G 17/30

Метки: переводная, стрелка

...а на неподвикной раме 1 установлены упоры 13, Аналогично решено фиксирование рамы 5.Гибкий орган 11, например, в виде бесконечно замкнутой цепи соединен с крепежным приспособлением в виде 40кронштейнов 14, Рамы 4 и 5 связаны междусобой гибким органом 11, который огибаетведущую звездочку 10 и отклоняющее приспособление в виде обводных блоков (звездочек) 15 и направляющих 16, Каждая 45направляющая 16 имеет форму радиуснойкривой, с помощью крон штейна 14 соединена с неподвижной рамой 1 и имеет прорезь17, в которой размещены кронштейны 14,соединяющие с помощью осей 18 гибкий 50орган 11 с рамами 4 и 5 в одной точке свозможностью перемещения в противофазе относительно друг друга совместно с гибким органом 11.Грузовая тележка 19 с приводом от...

Номер патента: 1622190

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Васильев, Королев, Михеев, Панфиль

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...Производственно-издательский комбинат "Па 1 ент", г, Ужгород, ул.гагарина, 101 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в контактных сетях электрифицированных железных дорог.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показана воздушная стрелка контактной сети, общий вид,Воздушная стрелка содержит фиксатор 1, связанный посредством петель 2 с одним и другим скрещивающимися несущими тросами 3 и через стержни 4 и струны 5 - с одним и другим скрещивающимися контактными проводами 6, Стержни 4 в нижней части содержат два рычага 7. Две шестерни 8 с горизонтальными осями 9 введены в зацепление и закреплены в нижних частях стержней 4, соединенных между собой перекладиной 10, причем рычаги 7 жестко прикреплены к...

Номер патента: 1669782

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Королев, Михеев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, контактной, сети, стрелка

...сети. общийвид.Воздушная стрелка содержит фиксатор1, связанный посредством петель 2 с одним 10и другим скрещивающимися несущими тросами 3 и через стержни 4 и струны 5 с одними другим скрещивающимися контактнымипроводами 6, перекладину 7, параллельнуюфиксатору 1, Стержни 4 параллельны между 15собой, причем фиксатор 1, перекладина 7,параллельные стержни 4 шарнирно соединены и образуют параллелограмм. Фиксатор 1и перекладина 7 в средней части связаныпружиной растяжения 8, а перекладина 7 соединена также с верхними концами парыструн 5, ближайших к скрещиванию.Воздуш н а я стрел ка работает следующим образом.При подходе токоприемника к зоне подхвата воздушной стрелки контактный провод 6 пути следования отжимается вверх наопределенную...

Номер патента: 1687691

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Говоров, Яковлев, Ясеновец

МПК: E01B 7/00

Метки: перевода, стрелка, стрелочного

...оЬуславленный тем, что ширина колеи увеличивается на участке рамного рельса 1 от стьна 2 до острия 9, достигая максимума в точке поилегания остряка 9, Затем колесо 12 переходит на остряк 7 и направляется на боковое направление движения его рабочей гранью, а второе колесо 12 колесной пары продолжает следовать по рамному рельсу 4 бокового направления, Острие 9 остряка 7 бокового направления оказывается в зазоре в между гребнем колеса 11 и рабочей гранью рамного рельса 1. Вследствие этого соударение колеса 11 и рабочей грани остряка 7 происходит на некотором удалении от острия 9. Острие 9 практичсски не подвергается удару, в результате чего существенно уменьшается износ остряка в самой тонкой его части и павьшается надежность работы...