Переводная стрелка

(515 В 65 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ра иу 10г.2 ГОсудАРстВенныЙ кОмитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС 1(57) Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению и позволяет упростить конструкцию переводной стрелки тележечных конвейерных систем, повысить надежность ее в работе и сократить производственную площадь путем уменьшения габаритов, Для этого смонтированная внутри неподвижной рамы 1 стрелки подвижная конструкция выполнена в виде связанных между собой через бесконечно-замкнутый орган 11 двух расположенных одна под другой с возможностью поворота вокруг своих горизонтальных осей рам 4 и 5. На раме 4 размещены переводные участки троллей магистрального 8 и радиус- ного 9 токопроводов, а на другой - перевозные участки ходового пути - магистральный 6 и радиусный 7, Вращение рам 4 и 5 осуществляется механизмом передвижения с отклоняющим приспособлением и приводным блоком в виде звездочки 10, охватываемой гибким органом 11. Последний соединен с крепежным приспособлением в виде кронштейнов (К) 14. Отклоняющее приспособление выполнено в виде обводных блоков (звездочек) 15 и направляющих 16,. между которыми с возможностью перемещения размещены К 14. С помощью звездочки 10 вращающий момент передается на гибкий орган 11 и через К 14 - на рамы 4 и 5, Направляющие 16 осуществляют плавный и надежный поворот рам на 180, 4 ил.пове онуго)А-Амыл уптслюлИзобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, а именнок переводным стрелкам тележечных конвейерных систем,Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности работы исокращение производственной площадипутем уменьшения габаритов.На фиг. 1 изображена переводная стрелка, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на 10фиг, 1, радиусное положение;.на фиг, 3 - тоже, магистральное положение; на фиг, 4 -разрез Б - Б на фиг, 2,Переводная стрелка содержит неподвижную раму 1, которая крепится к несущей 15строительной конструкции(не показана) и кконцам ходовых путей 2 и 3, внутри неподвижной рамы 1 на подшипниках скольжения (не показаны) установлена подвижнаяконструкция в виде расположенных одна 20под другой подвижных вокруг своих горизонтальных осей рам 4 и 5.На раме 4 на диаметрально противоположных сторонах установлены переводныеучастки ходового пути: магистральный (прямой) 6 и радиусный 7. На раме 5 аналогичноустановлены переводные участки троллей магистрального 8 и радиусного 9 токопровода,Вращение рам 4 и 5 осуществляется механизмом перемещения от электропривода 30через ведущий блок в виде звездочки 10 иохватывающий ее гибкий орган 11,Для фиксирования рабочих положенийрадиусный участок 7 ходового пути имеетскос 12, а на неподвикной раме 1 установлены упоры 13, Аналогично решено фиксирование рамы 5.Гибкий орган 11, например, в виде бесконечно замкнутой цепи соединен с крепежным приспособлением в виде 40кронштейнов 14, Рамы 4 и 5 связаны междусобой гибким органом 11, который огибаетведущую звездочку 10 и отклоняющее приспособление в виде обводных блоков (звездочек) 15 и направляющих 16, Каждая 45направляющая 16 имеет форму радиуснойкривой, с помощью крон штейна 14 соединена с неподвижной рамой 1 и имеет прорезь17, в которой размещены кронштейны 14,соединяющие с помощью осей 18 гибкий 50орган 11 с рамами 4 и 5 в одной точке свозможностью перемещения в противофазе относительно друг друга совместно с гибким органом 11.Грузовая тележка 19 с приводом от линейного электродвигателя 20 транспортирует тарный груз 21, Подвод питания кэлектродвигателю осуществляется троллейным токоподводом. В механизм передвижения входят отклоняющее приспособление, приводной блок, охватывающий гибкий орган 11 и крепление приспособления,Переводная стрелка работает следующим образом,За исходное положение переводной стрелки принимают, например, магистральное. При этом рамы 4 и 5 удерживаются в заданном положении упорами 13 и тормозным устройством электропривода, Для перевода стрелки в радиусное положение по команде системы автоматического управления включается электропривод(не показан); вращающий момент от которого с помощью приводной звездочки 10 передается на гибкий орган 11, а через кронштейны 14 - на рамы 4 и 5, которые поворачиваются от упора 13 до скоса 12 на 180, Конечные выключатели (не показаны) отключают электропривод и рамы 4 и 5 устанавливаются на скосы 12 на рамах 4 и 5. В дальнейшем скос 12 под действием силы тяжести грузовой тележки 19 и тормозного устройства электро привода удерживает рамы 4 и 5 в необходимом положении, Направляющие 16 позволяют осуществить плавный и надежный поворот рам 4 и 5 на180 О. Формула изобретения Переводная стрелка. включающая неподвижную раму, смонтированную внутри нее подвижную конструкцию с переводными участками троллей и ходового пути и механизм передвижения подвижной конструкции с отклоняющим приспособлением, приводным блоком, охватывающим их бесконечно замкнутым гибким органом и крепежным приспособлением для соединения с подвижной конструкцией, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности работы и сокращения производственной площади путем уменьшения габаритов, подвижная конструкция выполнена в виде связанных между собой через гибкий орган двух расположенных одна под другой с возможностью поворота вокруг своих горизонтальных осей рам, на одной из которых размещены переводные участки троллей, а на другой - переводные участки ходового пути, при этом крепежное приспособление выполнено в виде кронштейнов, одними концами закрепленных на одной из рам, а другими - на бесконечно замкнутом гибком органе с диаметрально противоположных сторон его контура, причем отклоняющее приспособление выполнено в виде обводных блоков и направляющих, между которыми размещены с воэможностью перемещения кронштейны.1608097 Заказ 3589 Тираж 658 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5м при ГКНТ СССР роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина Составитель Т, Щеглакова дактор И, Шулла Техред М.Моргентал Корректор М, Самборск