Безостряковая стрелка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)4 ЕО 0 ГОСУД АРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗО КОМИТЕТ СНИЙ И ОТНРЬ ПИЙ Н Т ТОРСН СВИДЕТЕЛЬСТВ маг(71) Ждановский металлургический институт(54)(57) 1 .БЕЗОСТРЯКОВАЯ СТРЕЛКА, содержащая установленные на основании с ВОзможностью стыкОВки с и стральными рельсами чередующиеся рельсы прямого и бокового направлений, смонтированные с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, причем рельс прямого направления связан с рельсом бокового направления поперечными. тягами, о т л и ч а ю 12212 8 А щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности, она снабжена опорами вращения, смонтированными на основании в зоне подвижных концов внешних рельсов посредством горизонтальных продольных осей, которые установлены ниже подошвы рельса, и смонтированными с внешней стороны одного из этих рельсов для взаимодействия с опорой вращения ограничителем нерабочего положения рельса, закрепленным на основании, а также подвижным в поперечном направлении фиксатором рабочего положения этого рельса, выполненным заодно с поперечными планками, на кб- З торых закреплен внутренний рельс, при этом внешние рельсы закреплены на опорах вращения, а поперечные тяги выполнены раздвижными,с122268 2, Стрелка по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что магистральный рельс соединен с внешним рельсом накладкамИ, которые соединены между 1.: . :Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к пути и путевому хозяйству, и может быть использовано на промышленном и магистральном транспорте в соединениях железнодорожных путей.Цель изобретения - повышение надежности и безопасности,На фиг,1 изображена безостряковая стрелка, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг,1; нафиг,4 - узел крепления подвижных концов рельсов; на фиг,5 - стыковые соединение внешнего рельса с магистральным.Безостряковая стрелка содержит чередующиеся рельсы прямого 1 и 2 и ббкового 3 и 4 направлений, закрепленные на шпалах 5 с помощью промежуточных скреплений 6. В зоне же подвижных концов указанные рельсы 1-4 закреплены с возможностью поворота внешних рельсов 1 и 3 вокруг своей продольной оси. На ,шпалах 5 смонтированы опоры вращения 7 и 8 посредством горизонтальных продольных осей 9 и 10, которые установлены ниже подошвы внешних рельсов 1 и 3. Опоры вращения 7 и 8 смонтированы на подложках 11, 12, закрепленных на шпалах 5. Внешние рельсы 1 и 3 закреплены на опорах вращения 7 и 8, Для фиксации внешних рельсов 1 и 3 в двух положениях - нерабочем и рабочем - на опорах вращения 7 и 8 выполнены консольные выступы 13 и 14 для взаимодействия с ограничителями 15 и 16 нерабочего положения, смонтированными на подкладках 11 и 12 с подвижными в поперечном направлении фиксаторами 17 и 18, выполненными заодно с поперечными планками 19 и 20, относительно которых крепятся внутренние рельсы 2 и 4, установленные на подрельсовые подкладки 21. собой. продольной горизонтальной осью, а торец одной из них выполнен с выступом для взаимодействия,с пазом, который выполнен на торце другой накладки. 2. Рельсы 1 и 4 и 2 и 3 попарно связаны между собой поперечными раздвижными тягами 22 и 23, находящимися взависимости от положения рельс в уко 5 роченном или удлиненном состоянии.Внутренние рельсы 2 и 4 связаны между собой шарнирной тягой 24, связанной с приводом 25. Соединения 26 и27 в стыке внешних рельсов 1 и 3 сО магистральными рельсами 28 и 29 выполнены в виде накладок 30 и 31, которые соединены между собой продоль.ной горизонтальной осью 32.При этом на стыковой накладке 3115 выполнен выступ 33 для взаимодействия с пазом 34 другой накладки 30 дляисключения горизонтальных сдвижекрельсов 1 и 29 и 3 и 28 относительнодруг друга.20 Система закрепления внешних рельсов 1 и 3 обеспечивает воэможностьизгиба их и поворота относительнозакрепленного на шпалах участка. Число опор вращения зависит от парамет 25 ров стрелки и может быть различно.Безостряковая стрелка работаетследующим образом,При установке движения на боковойпуть рельсы 3 и 4 бокового направлеЗ 0 ния стыкуются с магистральными рельсами 28 и 29. При этом внешний рельс1 находится в нерабочем положении,он упруго изогнут и закручен в своейподвижной части относительно закрепленного конца..В данный момент опоры 7 вращениясвоими поперечными планками 13 оперты на ограничители 15. При этомрельс 4 бокового направления сперт40 на внешний рельс 1 через раздвижныетяги 22, имеющие минимальную длинуи выполняющие роль упоров, Фиксацияэтого положения осуществляется приводом 25 через шарнирную тягу 24.Внешний рельс 3 находится в рабочемположении, тяги 23 раздвинуты и име3 1221268 4ют максимальную длину, Прй этом внеш. . изводится отжатие внешнего рельса з ний рельс 3 зафиксирован в рабочем в нерабочее положение с изгибом и положении фиксатором 18, взаимодейст- закручиванием, при этом происходит вующим с консольными выступами 14. замыкание внешнего. рельса 1 в рабоПеревод стрелки на прямое направ-чем положении путем задвигания фикление осуществляется приводом 25 и сатора 7,под консольные выступы .13, . шарнирной тягой 24, Вначале внутренний рельс 2 воздействует на раэдвиж- Данная конструкция обеспечивает ные тяги 23, которые переходят к вы- принудительный (авариййМЪ) перевод полнению функцйй упоров. Поперечные 1 О .стрелки в направлении от крестовины, планки 20,на которых закреплен внут- . При заезде колесной пары в непредуеренний рельс 2, выводят фиксатор 18 мотренном направлении с прямого пути иэ-под консольных выступов 14, ос- вследствие сужения колеи, реборда вобождая .внешний рельс 3 от эакреп- колеса воздействует на внутренний ления. Внешний рельс 1 перемещается 1 рельс 2 и при частичном его принудив это время в рабочее положение за тельном повороте перемещает фиксатор счет упругих сил изгиба и эакручи, освобождая от закрепления в равания, при этом сохраняется укоро- бочем положении внешний рельс 3.ченное состояние раздвижных тяг 22.В процессе дальнейшего воздейст- ро Дальнейший перевод .осуществляетвия шарнирной тяги 24 привода 25 про- ся аналогичным образом,Ъказ 1554/35 Т ВНИИПИ Государст по делам изоб 113035, Иосква, Раж 514 Подпи енного комитета СС етений и открытий -35, Раушская наб.