Пружинно-фрикционный поглощающий удары аппарат (амортизатор) железнодорожной автосцепки

Номер патента: 109722

Автор: Никольский

ZIP архив

Текст

М 109722 Класс 20 е, И СССР ИЗОБРЕТЕНИЯУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ САНИ АВТОР Н. Никольск ПОГЛОЩАЮЩИЙ УДАРЪ НОДОРОЖНОЙ АВТОСЦЕ Заявлено 15 мая 1956 г. за М 552178 в Комитет по делам изобретени и открытий при Совете Министров СССРПРУЖИННО - ФРИКЦИОННЪППАРАТ (АМОРТИЗАТОР) ЖЕЛ Изобретение касается пружиннофрикционных поглощающих удары аппаратов автосцепки (амортизаторов), у которых в корпусе размещено несколько фрикционных и пружинящих элементов.Особенность изобретения заключается в том, что, с целью повышения фрикционного поглощения аппарата, без увеличения размеров фрпкционных элементов, а также использования в работе погло 1 цения внутренней поверхности корпуса аппарата, пружинящие элементы установлены между секциями фрикционных аппаратов.На фиг. 1 изображен продольный разрез одного из возможных вариантов выполнения предлагаемого аппарата с тремя секциями; на фиг. 2 - тоже, с двумя секциями.В корпусе 1 аппарата размегцены фрикционные элементы 2, 3, 4, между ними установлены пружинящие элементы, выполненные например, в виде стальных цилиндрических пруяин 5. Вместо последних могут быть применены резино-металлические или резиновые блоки. При нажатии на конус 6 начина 1 от сжиматься пружины 5 или другие пружинящие элементы и аппарат оказывает сравнительно небольшое сопротивление, После того,как зазор 5 между торцом направляющего стакана 7 и шайбой 8 фрикционных элементов будет выбран илп витки пружин сомкнутся, сопротивление аппарата значительно возрастает, Таким образом, аппарат имеет низкую жесткость при поглощении малых ударов, т. е. при обычных условиях эксплуатации, и высокую жесткость при сильных ударах. Энергия ударов поглощается за счет работы, затрачиваемой на деформацию пружин и преодоление сил трения между фрикцпонными элементами 2, 3, 4 и корпусом 1. Пружиня 1 цпе,элементы, наряду с поглоп 1 ением ударов, прижимают фрикционные элементы к трущейся поверхности корпуса и возвращают их в первоначальное положение.Благодаря такому устройству описываемого аппарата достигается повышение фрикционного поглощения109722 Предмет изобретения Фиг.иг. в. редактор Л, Г. Голандский 11 1958 г. Объем 0,125 и.,т. Тираж 300. Цена 25 кои таидартгиз. Под ппографии Комитета ио делам паобретеиий и открытий при Совете Ииииетров СССР Москва, 1.1 еглипиаи, д. 23. Зак. 1297ударов без увеличения размеров фрикционных элементов и используется в работе поглощения внутренняя поверхность корпуса аппарата. 1. Пружинно-фрикционный поглощающий удары аппарат амортизатор) железнодорожной автосцепки, с размещенными в его корпусе несколькими секциями фрикционных и пружинящих элементов, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения фрикционного поглощения без увеличения размеров фрикционных элементов и использования в работе поглощения внутренней поверхности корпуса аппарата, пружинящие элементы установлены между секциями фрикционных элементов.2. Применение в аппарате по п. 1 в качестве пружинящих элементов стальных цилиндрических пружин, или резино-металлических илн резиновых блоков.

Смотреть

Заявка

552178, 15.05.1956

Никольский Л. Н

МПК / Метки

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, амортизатор, аппарат, железнодорожной, поглощающий, пружинно-фрикционный, удары

Опубликовано: 01.01.1957

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-109722-pruzhinno-frikcionnyjj-pogloshhayushhijj-udary-apparat-amortizator-zheleznodorozhnojj-avtoscepki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пружинно-фрикционный поглощающий удары аппарат (амортизатор) железнодорожной автосцепки</a>

Похожие патенты