Патенты с меткой «парусное»

Номер патента: 1654118

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Романов

МПК: B63B 39/02

Метки: парусное, судно

...мачты 2 имеет вилку 7. Киль состоит из передней 8 и задней 9 частей, соединенных с корпусом судна 1 посредством оси 10 поворота. Передняя часть 8 киля имеет рычаг 11 поворота, задняя часть 9 киля имеет рычаг 12 поворота, которые сочленены с вилкой 7 мачты 2.Парусное судно используют следуюоим образом.При вертикальном положении мачты 2 вилка 7 через рычаги 11 и 12 поворота устанавливает переднюю 8 и заднюю 9 части кИля в положение, когда правая и левая площади поверхности киля равны (фиг. 2, а). В этом положении судно движется на ровном киле,При наклоне мачты на правый борт вилка 7 мачты 2 перемещает через рычаги 11 и 12 переднюю 8 и заднюю 9 части киля в положение, указанное на фиг. 2 б. В этом 5 положении площадь поверхности...

Номер патента: 1654129

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Иванов, Пизина, Синьковский

МПК: B63H 9/08

Метки: вооружение, парусное, разборное

...стойки. снабженные лыжами, между шверцевой и носовой балками размещается сидение, Вся силовая конструкция рамы замыкается тросовыми стяжками, проходящими через консольные концы продольных балок, стойки боковых лыж и носовой стыковочный узел, При использовании вооружения на суше вместо лыж.устанавливаются колеса, 2 з,п. ф-лы, 7 ил. дами, Элементы 21 укреплены на лодке с помощью резиновых накладок 22 и клея,В случае использования парусного вооружения в лыжном варианте рулевая балка 23 в отличие от лодочного варианта переставлена в носовой унифицированный стыковочный узел, а вместо пера руля 24 устанавливается носовая лыжа 25, вместо шверцев - изогнутые стойки 26 с боковыми лыжами 27, Все лыжи снабжены для предотвращения бокового...

Номер патента: 1659292

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Ольшанский

МПК: B63H 9/06, B63H 9/08

Метки: вооружение, парусное

...15 при помощи тяг, кинематически связанных с неповоротной 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 частью - станиной мачты. При повороте мачты с парусом такие тяги при помощи рычагов могут разворачивать валики 15 в нужное положение, Неподвижная часть станины мачты - баллер может проходить через пустотелую мачту и соединяться с приводом валика 15 в районе горизонтальной осевой опоры 2,Направляющий аппарат 13 в зависимости от хода судна может устанавливаться в следующих позициях: при ходе "фордевинд" - в среднее положение, т.е, воздушный поток делится поровну по щелям 10 и 11; при ходе левым галсом занимает положение ЛГ (показано пунктиром) и воздушный поток идет через щель 11; при ходе правым галсом занимает позицию ПГ(показано пунктиром) и...

Номер патента: 1671516

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Знаменский

МПК: B63H 9/08

Метки: вооружение, жесткое, парусное

...12 и гайку 11 передается напроушину трубчатого корпуса 8.При шквалистом порыве ветра в поводке 7 резко увеличивается растягивающееего усилие и при превышении заранее заданной величины фиксатор 12 выталкиваютиз проточки 15 и шток 9 начинает оыдоигаться иэ корпуса 8, сжимая пружину 10, Уоеличение длины поводка 7 вызывает поворотсекции 2 на ветер, т.е. уменьшение ее парусности. Движеиие штока 9 вызыоает срабатывание реле 16 и, соответственно, работумотор-редуктора 5, который посредствомкривошипа 6 и поводка 7 начинает доворачивдть секцию 2 до горизонтального положения. При этом кривошиг бмотор-редуктора 5 создает сжимающее усилие на поводке 7 и, таким образом, возвра-щает шток 9 о корпус 8 поводка 7. дфиксаторы 12 попддаот о проточку...

Номер патента: 1687508

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Знаменский

МПК: B63H 9/08

Метки: вооружение, парусное

...отверстие, диаметр которого равен диаметру стержня плюс технологический зазор, но так как пластина имеет еще прорезь, получается как бы разрезанное кольцо, прорезь в котором равна толщине стержня 9 в районе между двумя "лысками" 8 (плюс зазор), Острые кромки в этой части скруглены для лучшего перемещения в прорези пластины 11, а верхняя линия сопряжения лыски 8 с цилиндрической поверхностью стержня 9 проходит под углом к оси стержня,При движении с. зржня 9 к мачте стержень надвигается на пластину 11 своей утоненной частью и входит в ее отверстие, так как на передней шкаторине паруса 2 в районе расположения лысок 8 сделаны вырезы.После этоо стержень 9 поворачивается вокруг своей оси 90" и замок закрывается, таккак теперь поперечный...

Номер патента: 1703553

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Валенко, Васильев, Резцов, Шевченко

МПК: B63H 9/02

Метки: парусное, сооружение, судна

...5-8, снабженные приводом 9 их вращения. Расстояние 1. между их вертикальнымиосями превышает величину, равную ЗО. Цилиндры движителей имеют ограничительные шайбы 10 и сообщены с источникомсжатого воздуха (не показан).При работе привода 9 и скорости Чветрбокового ветра движители б - 8 в надутомф состоянии под действием эффекта Магнусадают тяговые усилия Р 6,Гту,Рте,Под действием укаэанных аэродинамических сил судно начинает двигаться вперед, в результате чего возникает встречныйпоток воздуха, скорость /я которого равна скорости судна, Скорость Чаете бокового40 45 5 10 15 20 25 30 35 ветра и скорость /встр встречного воздушного потока дают результирующую скорость Нрез воздушного потока, который при об дувании первого по курсу цилиндра...

Номер патента: 1705184

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Крючков

МПК: B63H 9/08

Метки: вооружение, косое, парусное

...зто парусное вооружение обладает низкими тяговыми характеристиками в связи с невозможностью его автоматического регулирования.Цель изобретения - повышение тяговых характеристик паруса путем обсспечен 11 я воэл 1 ожности автоматического регулирования профиля паруса при его потравливан 1 и или подбирании и разных углах установки относительно ветра.Это достигается тем. что мачта выполнена с направляющей, ориен 1 ированнсй вдоль гика, на которой расположен его есртлюг с возможностью продольного перел 1 сщения по этой направляюв 1 сй, а галсовый угол закреплен на л 1 ачте.На фиг.1 схематически покэзацо парусное всорукекге, вид сбоку; цд Фиг,2- то ке, в 1 гд сверху, с разрезом по ма гте; ггд фиг.З - ггижггяя часть косого парусноо...

Номер патента: 1717473

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Емельянов, Ильевский

МПК: B63B 3/38

Метки: парусное, судно

...с помощью системы 12 заполнения через отверстие 13,русных судов. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления, Парусное судно содержит корпус, состоящий из носовой 1, бортовой 2, кормовой 3 частей, днища 4 и балластного отсека 5, образованного плоской частью б днища 4 и сьемной панелью 7, которая с носовой 1, бортовой 2 и кормовой 3 частями образует обводы корпуса,2 ил. Устойчивость судна на воде обеспечивается следующим образом. Послеопускания судна на воду шток системы12 заполнения освобождает отверстие 13 ичерез него в балластный отсек 5 поступаетвода, После заполнения балластного отсека5 отверстие 13 закрывается, Судно приобретает расчетную устойчивость,После герметичного соединения бортовой, кормовой, носовой частей...

Номер патента: 1785950

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Виноградов, Макаров, Муртазин, Точилкин

МПК: B63H 9/08

Метки: парусное, плавсредство

...весее на большем плече, темсамым повышать Остойчивость, При этОмверхняя часть мачты-крыла может сохранять вертикальное положение, т,е. часть парусности может работать с наибольшей 5эффективностью, а крен яхты сохранять ну левым, что при вертикальном положениикиль-шверта, позволяет яхте иметь минимальное сопротивление движению вперед иобеспечивает минимальный дрейф ее под ветер, т,е. повышается общая эффективность яхты в сочетании парус-корпус-киль (шверт).На чертеже показана схема устройства предлагаемого парусного плавсредства - гоночной яхты-швербота.Гоночная яхта содержит корпус 1, на днище 2 которого установлены плавниковый киль (шверт) 3 и поворотный руль 4. На нира б крепят нижний конец нижней части 7 мачты-крыла с возможностью...

Номер патента: 1791277

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Захаров, Кудреватый, Таупеко, Шайдоров, Юшин

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...телескопической мачты от попадания воды и пыли ее верхняя часть защищена гибким сил ьфоном 8 из эластичного материала,Для управления парусом предусмотрены три, преимущественно гидравлических привода:20 помощью привода поворота 9 плавно устанавливается в рабочее положение вогнутой 30 стороной на ветер, в результате чего он начинает работать как движитель, развивая полезную тягу и двигая судно, причем его нижняя концевая шайба 2 в крайнем поло 35 40 45 50 55 5 10 15- привод поворота паруса 9 на 180 относительно горизонтальной оси Х, например, кривошипного типа с двумя гидро- цилиндрами;- привод поворота мачты с парусом 10 относительно вертикальной оси Е, например, с помощью гидромотора, редуктора и зубчатого зацепления;- привод...

Номер патента: 1799813

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Гегучадзе, Джишкариани, Сихарулидзе, Цилосани

МПК: B63H 19/06

Метки: вооружение, парусное, плавсредства

...по курсу левентик, По курсу фордевинд, т,е, при попутном ветре, вертикальный стабилизатор 7 ориентируется в сторону наса корпуса 1 плавсредства и посредством консоли 6 поворачивает мачту 2 таким образом, что угол наклона его верхней части от вертикали равно удвоенному углу наклона самой мачты 2 от вертикали, а в результате этого хорда продольного профиля паруса 5 также получает угол наклона от горизонтали равный углу наклона верхней части мачты 2 и соответственно углу наклона оси вращательной опоры 4 от вертикали. Тем самым парус 5 оказывает максимальное сопротивление к набегающему потоку воздуха, что отвечает требованиям предъявляемым к парусным сооружениям при следовании по курсу фордевинд.По курсу гальфаинд, т,е. когда ветер дует с...

Номер патента: 1837032

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Макаров, Муртазин

МПК: B63H 9/08

Метки: вооружение, парусное

...нижними передними углами (галсовыми углами) паруса его вставляют в замки 8, вшитые в нижних углах передней части 3 паруса, и фалами 10 поднимают к топу мачты 1 ползуны 9, Во время движения ползунов 9 обычным образом замыкаются зубья 5 застежки и, одновременно поднимается задняя часть 6, 7 паруса до полного подьема, после чего крепят ходовой конец фала 10. Опускание и замену паруса осуществляют в обратном порядке, перемещая ползун 9 вниз по разъему. Поворачивают весь парус относительно мачты традиционно поворотом гика 4,Один иэ вариантов парусного вооружения, выполненного по пп,2 и 3 формулы (см. фиг,З), в отличие от описанного выше содержит один ликпаэ, к П-образному основанию 21 которого крепят задние кромки левого и правого слоев...