Устройство для снятия судна с мели

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1794799 9) .зЫ С 7/ 5 Ц ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ РЕТЕ У(21) (22) (46) од иа Кулю 7 1,24877985/11. ;. " . гибкую мембрану 7, Цилиндрический газо,10.90, .х 6 выполнен с двумя участками разных 15,02.93. Бюл,%6 д метров, а устройство снабжено сильфо- (71) Московский институт теплотехники ном 2, заглушкой 15, заправочным клапаном (72) Ю.В.Друганов, .А.А.Миний; В.М. - 14 и двумя поршнями 8 разных диаметров, кин, Ю.Д,Постнова и З.Н.Ельчина соединенными штоком, которые устайовле- (56) Авторское свидетельствоСССРны в упомянутых соответствующих участках Ь 1733325, кл, В 63 С 7/28, 1 Ф", -- цилиндрического газохода. Поршень с боль- (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ СУДНА С шим Диаметром выполнен с форсункой 11, МЕЛИ;: ";обращенной к газогенератору, и прикреп- (57) Использование: изобретение относится лен кодному из концов сильфона, другой к Судостроению, а именно кустройствам для" кайецкоторого соединен с входным участснятия судов с мели; Сущность изобрете- комгазохода. Штоки поршнивыполненысо ния: устройство для снятия судовс мели.сквозным продольным каналом, сообщен- содержит емкость с наносными отверстия-" ным "сфорсуйкой; которая закрыта заглушми, на фланце 5 одного из которыхстанов-" ., ;: кой; а заправочный клапан установлен на Я лЕны твердотопливный генератор"3;:гибкая:.:. торцецилиндрйческого газохода. Заряд 12 мембрана 7 и цилиндрический газоход 6; а . -,".,". твердого топлйва газогенератора выполнен на противоположном - сопловая решетка ",";,"изгидрореагирующего состава. 1 з.п. ф-лы, 13, соединенная с торцом газохода 6 через ".1 ил.ав фИзобретение относится к устройствам, твердого топлива (примем его работоспопреднаэначенным для стягивания судна с собность РТ=100000 кгсм/кг, а давление вмели, в частности к силовым установкам,корпусе Р=100 кг/см ), ш -предназначенным для стягивания судна с РТмели собственными средствами. 5 кг,.что ведет к увеличению конструкции гаКак показывает опыт, на сегодняшний зогенератора и тем самым - водометногодень силовая установка судов является ре- двигателя.шающим фактором в устранении возникаю- Целью изобретения является повышещих при посадке на мель аварийных ние эффективности устройства для снятияситуациях, Причем это относится как к судо судна с мели путем уменьшения массово-гавым установкам аварийно-спасательных су- баритных характеристик, Укаэанная цельдов-буксиров, так и к собственным силовым достигается тем, что в устройстве для снятияустановкам аварийных судов. Развитие же судна с мели, содержащем емкость с полюсаварийно-спасательных средств стягивания ными отверстиями, на фланце одного из кос мели, в основном, касается увеличения 15 торых установленй твердотопливныЙмощности двигателей и совершенствования гаэогейератор, гибкая мембрана и цилиндсистем крепления тросов к судну рический газоход, а на противойоложном -Известны силовые установки аварийно- сопловая решетка, соединенная с тоцомспасательных буксиров, в которые входят газохода, причем цилиндрический газоходдвигатель внутреннего сгорания, водопро выполнен с двумя участками разныхдиаметвод, гребной винт и электрооборудование. ров, а устройство снабжено сильфоном, заИх общим недостатком является большая глушкой, заправочным клапаном и двумямасса, пропорциональная развиваемой поршнями разных диаметров, соединеннымаксимальной мощности, Однако даже. миштоком,которыеустановленывупомянумощности силовой установки большой мас тыхсоответствующих участкахсы аварийно-спасательных буксиров зача- цилиндрического газохода, при этом пор стую бывает недостаточно для снятия судна шень с большим диаметром выполнен сс мели. Тогда осуществляют последователь- форсункой, обращенной к газогенератору и. ный ряд рывков троса судном-спасателем, прикреплен к одному из концов сильфона,преобразуя динамическое усилие рывка в 0 другой конец которого соединен с входнымстатическое натяжение якорной цепи систе- участком газохода, шток и поршень выполмы, нены со сквозным продольным каналом, соПри проведении аварийно-спасатель- общенным с форсункой, которая закрытаных работ использование полной мощностизаглушкой, а заправочный клапан установсиловой установки происходит в импульс лен на торце цилиндрического газохода, ином режиме, все же остальное время она заряд твердого топлива газогенератора выработает на режиме пониженной мощности. полнен из годрореагирующего состава,Известна конструкция водометной си- Использование в качестве энергооусталовой установки, выбранная в качестве про- новки газогенератора с зарядом гидрореатотипа и содержащая водозаборник для 40 гирующего топлива с пониженнымприема забортной воды, источник энергии в содержанием окислителя, недостаток котовиде твердотопливного газогенератора, а рого возмещается использованием забортвнутрикорпуса-телескопический перфори- ной воды, позволяет значительнорованный.газоход с размещенной вокруг уменьшить массуэаряда твердоготоплива.него гибкой мембраной и сообщающийся 45 Соотношение расходов компонентоввнутренней полостью с выходным патруб- воды и твердого топлива целесообразноком газогенератора, а на заднем фланце в выбирать больше стехиометрическоговыходном сопле установлена сопловая рещетка, скрепленная с торцом газохода че- д, =Ж Кстек, Например, если взятьрез стенку гибкой мембраны, Недостатком 50 у = 3-4, то при этом температура в камереконструкции по прототипу является относи- будет Т;-12001300 К; Варьированием сотельно большая масса и размеры твердо- отношеиий твердого топлива и воды можнотопливного газогенератора, что затрудняет уменьшить температуру продуктов сгораэксплуатацию силовой установки, т.к, требу- ния гидрореагирующего топлива, что позвоет применения подъемных механизмов при 5 ляет создать конструкцию устройства длямонтаже газогенератора на корпусе, а так- снятия судна с мели многоразового испольже увеличивает времяприведения установ- зования меньшей массы и габаритов.ки в состояние готовности. Так, например, На чертеже представлено продольноедля вытеснения воды из корпуса водозабор- сечение устройства для снятия судна с мели,ника объемом Ч=16 м потребуется массаз1794799 25 ствующих участках цилиндрического газо- хода, при этом поршень с большим диаметром выполнен с форсункой, обращенной к газогенератору, и прикреплен к одному из концов сильфона, другой конец которого Соединен с входным участком.газохода, шток и поршни выполнены со сквозным продольным каналом, сообщенным с форсункой, которая закрыта заглушкой, а заправочный клапан установлен на торце цилиндрического газохода,2, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что заряд твердого топлива газогенератора выполнен из гидрореагирующего состава. Составитель Ю.ДругановТехред М,Моргентал Корректор О,Юрковецкая Редактор Заказ 399 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 5Устройство для снятия судна с мели содержит корпус 1, например;типа "кокон" изкомпозиционного материала, к переднемуфланцу 5 которого крепятся; газогенератор3 с зарядом твердого топлива 12, воспламеничел ьное устройство 4, гибкая мембрана 7,гаэоход 6 с двухступенчатым поршнем 8 и.сильфоном 2, предохраняющим газоход отвовдействия продуктов сгорания. На заднем фланце 10 имеется сопловая решетка 1013 с отверстиями 16, заправочный клапан14,Работает устройство для снятия судна смели следующим образом,При срабатывании воспламенительного 15. устройства 4 воспламеняется заряд твердого.топлива 12; давление Р 1 в камере сгорания А повышается, и, учитывая, чтодвухступенчатый поршень работает согласР 2 Г 1 . 20ноизвестному соотношению - =. - ,давР 1 Р 2 Формул а и зоб рете ни я 1. Устройство для снятия судна с мели, содержащее емкость с полюсными отверстиями, на фланце одного из которых установлены твердотопливный газогенератор, гибкая мембрана и цилиндрический газоход, а на противоположном - сопловая решетка, соЕдиненная с торцом газохода через гибкую мембрану, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения эффективности в работе устройства, цилиндрический газоход выполнен с двумя участками разных диаметров, а . устройство снабжено сильфоном, заглушкой, заправочным клапаном и двумя поршнями рафных диаметров, соединенными штоком, которые установлены в упомянутых соответление в полости В становится больше давления в камере сгорания А. Под давлением воды заглушка 15 форсунки 11 открывается, и вода поступает в камеру сгорания А через форсуночное отверстие форсунки 11 для окисления продуктов сгорания твердого топлива. Газ, выходящий через отверстие 9 в газоходе, воздействует на гибкую мембрану 7. Под давлением газа, передаваемым мембраной, вода из корпуса вытесняется через отверстия 16 сопловой решетки 13 в окружающую среду, создавая реактивную тягу.Поскольку запас твердого топлива уменьшается в 3-4 раза, его масса в рассмотренном выше примере составит 40-50 кг.Предлагаемое техническое решение г 1 озволит повысить эффективность устройства для снятия судна с мели, уменьшить его массово-габаритные характеристики.