Устройство для снятия судна с мели

Номер патента: 557954

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Апполонов, Горелов, Станкевич, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, доке, защиты, осадков, подводной, судна, части

...стенках дока и на концах опор. Кроме того, подвижные опоры выполнены телескопическими. На фиг, 1 показан док с судном и закрытием в нерабочем положении, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же в рабочем положении,поперечное сечение; на фиг, 3 - план дока с5 судном и закрытием в рабочем положении.Устройство состоит из смонтированных настенке дока 1 опор 2, Опоры могут быть выполнены в виде, например, телескопическихэлементов с возвратно-поступательным дви 10 жением подвижных частей.На опорах закрепляют концы 3 эластичныхполотнищ 4, например из полиэтиленовойпленки, противоположные концы которых крепятся на стенке дока. В нерабочем положе 15 пии опоры не выступают за пределы доковойгалереи 5. В рабочем положении опоры выдвинуты и упираются...

Номер патента: 718327

Опубликовано: 29.02.1980

Автор: Быков

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, доке, защиты, осадков, подводной, судна, части

...и занимаютмного времени при обслуживании устройства,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств устройства.Цель достигается тем, что устройствоснабжено вьюшками с приводами, прн этомодин конец полотнища закреплен на барабане вьюшки, а вьюшки установлены настене дока.На фиг. 1 схематично изображено закрытие в рабочем полож ,2 - то же в плане.Устройство состоит из телескопическихопори полотнищ 2. На стенке дока устанавливаются вьюшки Зс приводами. Один конец полотнища 2 закреплен на конце опоры 1, а другой - на барабане вьюшки 3.Приводы телескопических опор и вьюшекмогут быть выполнены воздушными, гидравлическими, электромеханическими.Устройство работает следующим образом,Опоры 1 выдвигаются до упорасудна. Одновременно...

Номер патента: 281197

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Белявин, Вельсман, Гайсенок, Глозман, Лушков, Масловский, Мирохин, Раковский, Чиков

МПК: B63C 5/02

Метки: воду, кормовой, оконечности, поддержания, продольного, спуске, стапеля, судна

...дало бы повышенной эффективностью работы и имело меньший вес.Это достигается тем, что предлагаемое устройство выполнено с подводным крылом, жестко связанным с наклонными стойками, которые с поперечными связями образуют пространственную Ферму. Подводное крыло установлено на спусковых салазках.В таком устройстве целесообразно подводное крыло выполнять полым и с внутренним набором.На Фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сбоку," на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг.2.Устройство для поддержания кормовой оконечности судна 1 при спуске на воду с продольного стапеля 2 содержит наклонные стойки 3, жестко связанные с корпусом судна. Стойки 3 и поперечные связи 4, 5 образуют пространственную...

Номер патента: 22496

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Петряевский

МПК: B63H 1/20, B63H 25/38

Метки: винтового, кормовой, судна, части

...когда это необходимо, по ее торцам маскирующими коническими насадками 8 для создания плавной обтекаемой поверхности, и нижняя часть рулевого кронштейна, заключающая в себе концевой подшипник 1 гребного вала, образуют собою переднюю часть рыбообразного тела вращения струйной формы, являющегося как бы утолщенным продолжением гребного вала 2, форма этого тела вращения такова, что представленная мысЛенно хвостовая его часть яваяетсягеометрически вписанной в боковую поверхность пера руля или же плавно с нею сопрягается, равно как и передняя часть с прилегающими поверхностями рулевого кронштейна 3.В остальных частях устройства также, по возможности, устранены все места, способствующие образованию завихрений в обтекающей жидкости. В частности,...

Номер патента: 994328

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Веревочкин, Клещев, Кривошеин, Яковлев, Яшин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, сборки, судна, цилиндрической, части

...по команде этого блока выполняет обрезку припусков, Затем в сборочную постель5 устанавливаются бортовые секции блока корпуса судна.Установка, контуровка бортовых секций аналогична установке и контуровке днищевой секции. После этого выполняется приварка бортовых секций к днищевой с помощью сварочных автоматов 13 которые перемещаются тележкой 12. С помощью газорезательного аппарата, установленного такжена тележке 12, удаляется монтажныйприпуск в верхней части бортовыхсекций и после этого устанавливается палубная секция. Установка иконтуровка палубной секции аналогична установкеднищевой секции. Такимобразом, выполняется сборка блокаи контуровка монтажной кромки, расположенной в кормовой части блока,Затем выполняется стыковка блокас...