Патенты с меткой «корабля»

Номер патента: 110918

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Лебедев, Макаров

МПК: B63B 9/06

Метки: дирижабля, корабля, корпуса, обшивок, построения, разверток

...описано устройство для построения разверток деталей обшивок корпуса корабля, дирижабля и т. п., состоящее из двух шарнирно сочлененных градуированных линеек и двух просто градуированных реек.Недостатком его является необходимость сх 1 ены реек ВО время раооты в соответствии с изменением размеров 1 ппации.Этот недостаток устранен в описываемом устройстве тем, что линейки соединены с простыми и просто граду 1 рованнь 1 ми рейками посредством продольных и поперечных ползунов. 1 л 51 обеспечения же фиксирования устройством лекальной кривизны контур а р азвертки, вместо раздвижной рейки для каждой шпации или пеночки раздвижных реек, применена общая для всех шпаций гибкая рейка.На фиг. 1 - показано комплексное устройство. На фиг. 2 - одно-...

Номер патента: 112481

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Воротников

МПК: G01C 9/12

Метки: корабля, крена

...1-;теС "тС 0 О Го Н" Г аВттт.т1 В-т т т т аттОТК 1 бтт З .той тетт11 ВОтЛоГО ВЭ ВОпи ЦС а ГОНЬ,. СХапцзмом . МаятИК 2 ПОЛВСЦ.С и СТННИНЕ та ПР:ЗМНХ О. (ИЦС.аттптССКВЯ СВЯЗЬ тт тС тт, тт тт " тто.п т осупествлястся срез обоау 9, вы:тупы которой в виде ласточки- ного хвоста входят в пазы маятника.: т ".у 10, П а 11 Н 1:Но 3 аКр ЕПЛСН; .о а обойме.ттсЕ О " о 1ячЧ т 2 От КтоЯСТ. Я В СТО"ОЦУ Ц В тт ХКЕ СтэПерет С 1". Г "О"Ь а т; авс.:отсиим пд повсрхцо;ти бараб т " "ттНтЕ тГТЧтка ОСЪ- О Ь ВРа 1 ЦС;ЦЯ У,аЗВТС,тП 1 ой СТРЕК:1 . ЗВКРЕПЛЕНа На Стан:тЕ гцкс топя 1 грцлоксцця сил., восМаотОЦ Со ПР 1 Ое;,ОНСНИ"Ка В-ЛС т;ТВ:Е ЕГО УВЕЛИЧ 1- "-гт;я смг,з тла ее колебания итт тт ттта"Т;т тт 5 Твц.СЛЬНЭ ТЬ т.ТРОт;Ства, ",поптт 1 т таб ОткО:е 1 я...

Номер патента: 113069

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Андреев

МПК: G01P 5/06

Метки: дрейфа, корабля, лага, метод, механического, посредством, приближенный, угла

...у Лница корабля, .врез;линкет стдИны .д.д часть лдг Суппорт с ертушкой и пол:;одным м,.:дн;змом) опускается чеРез 01 е 1)стп е в;и ИП 1 е к ОРг 10, и в о;,. Берт) шкд пол лалепием золы от ко;а кордбля прдщаегся и зд е"ыкяет э;ект 1 зическпе контакты Н То, ПОЛОЛНОГО МЕКДН:)ЗМЯ.).ОГ ЕС Г 0 ЗяЬКгЗНИП КОНТЯКТОВ ПО.0 НО. 0 МЕНИЗ:)1 С. РОГО НОС ояг)по П Прои,С Нпу 10 МИЛ 10. ЧЕМ ОЛЬи)" СКОВОСТЬ КОРДО.51, ТЕл 00.1 Ь- иее ко,ичество и.Пмльсопосгг- ПЯЕТ За О Ин И ТОТ ЖЕ ПРОМЕЖ ) ТОК времени от .Гага. 1 ололпый меян 1:;3."л вертмики ня.;ОЛитс 51 ннтри направляюц;его когЬц Ид нижнем КОН) Е С) 1 ПОР". Я .ДГ 1.Залдчя когп ца- -праьильно ндпрдить стр и здборнои воды ня ерт;ц к) ).ри лижен 11 И корво.5. 1:с;л 1 а 113069 Предмет изобретения Отв....

Номер патента: 113167

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Шляго

МПК: A61G 1/00

Метки: групповой, корабль, корабля, носилок, передачи, ранеными

...Передняя стенка 6 приспособления сделана откидной и обеспечивает герметичность приспособления в закрытом состоянии. Для подачи свежего воздуха приспособление снабжено поплавковыми клапанами и стропами, крепящимися к кольцам 7 для захвата приспо,"обления при переноске.При использовании приспособления оно устанавливается на полу и раскладывается; передняя его стенка 6 открывается, каретка 5 сдвигается вперед и фиксаторы для носилок откидываются, носилки," раненым устанавливаются передним концом на каретке 5, фиксируются на каретке и сдвигаются по направляющим 4 внутрь приспособления, после чего передняя стенка 6 герметически закрывается. В кольца 7 пропускаются стропы, которые захватываются стрелой и приспособление передается на...

Номер патента: 113614

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Васильев

МПК: B63B 49/00, G01C 11/00

Метки: аппарат, видимым, высоты, горизонтом, движущегося, корабля, морским, палубы, солнца

...со скошенными в передней стенке частями под углом 45. В одной из них имеется ряд отверстий 3, через которые проникают лучи солнца и проектируются в виде световых точек (зайчиков) на экране 4, расположенном на противоположной стороне.Камера, приставленная к объективу, может вращаться вокруг его оптической оси, при этом повороты ее связаны с визиром б через приспособление б таким образом, что когда положение солнца совпадает с визиром, то зайчик от солнца находится в центре экрана.М 113614Объектив нижней фотокамеры 7 установлен на бесконечность и предназначен для фотографирования видимого морского горизонта.При фотографировании направлений на солнце и видимого морского горизонта аппарат подвешивается через ремень на шею оператора, визир...

Номер патента: 116095

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Голанд

МПК: G01S 5/00

Метки: безвизуальный, движения, исходной, корабля, точки

...непосредственно не расстояния от корабля до береговых радиостанций, а лишь приращения этих величин, для чего определяются исходные разности расстояний (в методе фазового зонда) или расстояния (в методе радиолага),Согласно изобретению, начальные разности расстояний (в методе фазового зонда) или расстояния (в методе радиолага) определяются путем пересечения базовых линий (створов радиостанций) кораблем, несущим на борту приемно-индикаторное устройство. С помощью этого устройства отмечается и фиксируется на ленте пишущего прибора момент пересечения базовых линий путем изменения знака разности приращения разности расстояний, что позволяет рассчитать исходные данные для привязки. Предмет изобретенияБезвизуальный способ определения исходной...

Номер патента: 116491

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Боженко

МПК: B63B 9/02

Метки: диаграммы, корабля, остойчивости, снятия, статической

...под мачтой 4, а вторым концом прикреплен к вертикально перемеща 1 ощемуся винтовому стержню в стойке 8, получающему вращение ст маховика 9.Стойки 5 и 8 укреплены при помощи зажимных винтов 10, на противоположных бортах бассейна, в котором плавает модель корабля.11 б 491Тросы 1 и 7 снабжены нонусньв прибором, состоящим из двух узлов 11 и 12. Узел 11 имеет жесткое основание 13, к которому под прямым углом п 1)соедиена стрелка 14 и соосно к ней подвешеа стрелка 10 вы полняющая роль грузового отвеса. Лалогишо узел 12 имеет жесткое основание 1 б, к которо под п 1)яы чело присоединена стрелка 17 и соосно к ней размещена подвижная стрелка 18 с передвккными поплавками на ней.Устройство используется следующим образом.Подвесив к тросу 1 груз 2,...

Номер патента: 119445

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Костюков, Невский, Сержанов

МПК: B63B 27/18

Метки: берег, берега, водонепроницаемых, груза, контейнеров, корабль, корабля, передачи, плавучих, посредством

...5 с сигнальным буйком 6 посредине. Длина связующего троса зависит от места расположения кранового оборудования корабля- приемщика и выбирается такой, чтобы грузы при огибании корабля располагались под краном. Контейнеры каждого борта имеют,"вой буксирный трос 7 причем оба буксирные троса намотаны на барабаны одной лебедки, чем достигается одновременное вытравливание их. Сигнальный буй связан с кораблем-питателем отдельным тросом. После того, как корабль-приемщик 2 становится в кильватер к кораблю-питателю 1, с последнего сбрасывается груз и вытравливается транспортный трос на длину безопасного расстояния при движении в кильватер. Корабль-приемщик увеличивает скорость и входит в образованчую петлю в направлеиПо 119445 нии сигнального...

Номер патента: 121317

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шпендель

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, корабль, корабля, передачи

...нагрузки в тросе прн качке кораблей 1 и 7. Концы оттяжек 4 и 5, служащих для передвижения блока с грузом б, закреплены на барабанах лебедок 9, Управление лебедкой 2 производится одним человеком с водозащитного пульта 10 управ121317 Устройство для передачи грузов с корабля на корабль, о тл и ч а ющс е с я тем, что, с целью передачи грузов в открытом море на ходу, оно вь 1 полнено в виде связывающей корабли канатной дороги, натяжение силового троса которой осуществлено при помощи лебедки, постоянно приводимой во вращение в направлении наматывания троса посредст вом дисковой фрикционной муфты. й 1121311 зобретеиий и открытий при Совете Министров СССРКр. 24 З тет по де , Г. Гонче Ред 11 кформааионно-издательский отдел. Подп. к печ....

Номер патента: 127823

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Пивен

МПК: G01C 13/00

Метки: бортам, волны, корабля, профиля

...соединены с источником питания и реле. Контактные датчики располагаются снаружи корпуса корабля без сверления наружной обшивки.Релейные пульты 2 по числу контактных датчиков размещаются во внутренних помещениях корабля, вблизи измерительных сечений, В основу пульта положена потенциометрическая цепочка, питаемая от стабилизированного источника тока. Цепочка состоит из подобранных сопротивлений; последовательно с ней включено ограничивающее сопротивление и шлейф магнитоэлектрического осциллографа 4. Прп погружении соответствующего контакта датчика в воду срабатывает вкл:о. ченное в его цепь реле, которое шунтирует часть потенциометрическзй цепочки.127823 Пульт дистанционного контроля о служит для централизованного и синхронного...

Номер патента: 133614

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Головлев

МПК: B63B 49/00, G01C 21/20

Метки: корабля, курса, пути, смене, счисления, частой

...судна.Прибор включает четыре счетно-решающих механизма:А - синчсный для получения значения з 1 п К;Л - косинусный для получения значения соз К;С - механизм для получения произведения з 1 п К е;й - механизм для получеп 1 тя произведения соз Ке. на плавани на плавани133 б 14Механизм произведения 1 зшК приводит в действие счетчик 1, а механизм произведения 1 соз К - счетчик 2, Принимающий сельсин 8 гирокомпаса приводит во вращение шестерню 4 картушки 5, На шестерне закреплен цилиндрический палец б, который входит в паз 7 кулисы 8 синусного механизма, перемещающегося по горизонтальным параллелям 9. Кулиса 8 связана с фрикционным роликом 10, опирающимся на диск 11. Диск 11 при помощи конических шестерен приводится во вращение принимающим...

Номер патента: 136199

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Геравкер, Левин, Остроумов, Смирнов, Шмурун

МПК: B63B 39/14, G01C 9/00

Метки: задач, корабля, моделирования, прибор, статики

...с моделью вертикального кольца с закрепленными на нем нитями, вторые концы которых;вязаны с весами и противовесами. Однако эти приборы затрудняют производство замеров и снижают их точность.Отличительной особенностью описываемого прибора является установка направляющих блоков, обеспечивающая постоянное горизонтальное положение нитей, а также применение лебедки и отдельного колодца с горловиной в форме поддона для поплавка. Это обеспечивает плавное изменение усилий и кренящих моментов, а также улобство и точность замеров.На чертеже схематически изображен прелпазначаемый прибор.Лебедка 1 взаимодействует с нагрузочной нитью 2, которая прохо. дит через блоки 3, установленные на бортах бассейна 4. Второй конец нити 2 соединен в нижней точке...

Номер патента: 140227

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Старовойтов

МПК: B63B 49/00, G01C 21/20

Метки: корабля, курсовых, прибор, углов

...прижимается к диску 9 винтами 7 и 8. На диске установлен второй подвижный сектор 12, изготовляемый за одно целое с диском 9, нуль шкалы которого располагается по курсовой линии О-О. Для трала на диске 9 помещена дистанционная шкала 18. К диску 9 винтами 14 и 15 крепится дополнительный подвижный диск 16, в центре которого расположена вращающаяся вокруг оси курсовая дистанционная стрелка-шкала 17 для трала, скрепляемая с сектором винтом 18.140227При обнаружении косяка рыбы корабль ставится так, чтобы он двигался к центру косяка, а курсовую шкалу 11 устанавливаюз на угол, соответствующий курсу корабля. Центр планки 10 устанавливают нз дистанцию корабля по шкале б планшета 1, полагая что центр косяка рыбы совпадает с центром планшета...

Номер патента: 142162

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гогуля

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корабля, корпусе, пробоин

...нажиме на головку 7 клинового толкателя 8 шарнирная губка 9 отходит в сторону, захват 5 открывается и ставится на бульбовый профиль корабельного набора. После освобождения головки 7 пружина 10 поднимает толка- тель 8, который, воздействуя на выступ 11 губки 9, закрывает захват 5. Аналогичным образом второй захват 5 ставится на одноименный или любой другой профиль набора, а также на трубопровод. Затем в от. верстия 12 толкателей 8 вставляются предохранительные чеки 18, под подпятник 3 заводятся пластырь, подушка, щит. и т. д., которые при помощи винта 2 прижимаются к поврежденному борту ко)абля.Применения предлагаемого приспос.бления обеспечит постановку и крепление пластырей; подушек, щитов в любых положениях, освоУ 142162 бождает труд...

Номер патента: 146056

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Лощилов

МПК: G01P 5/00

Метки: дрейфа, дрейфующего, корабля, льда, направления, океанографических, работах, регистрации, скорости

...2) смонтированы две фотокамеры 7 и 8 с широкоугольным объективом типа Руссар-М, кольцевые импульсные газоразрядные лампы 9 с рефлекторами 10, источники 11 питания, компасная картушка 12 и программный часовой механизм, служащий для автоматического управления работой электродвигателей транспортировки пленки в кассетах фотокамер.Акустический сигнализатор состоит из магнитострикционного излучателя 13, установленного под обтекателем в передней части корпуса прибора, генератора 14 акустических сигналов на тиратроне и донного, например, ртутного переключателя 4, включенного в схему генератора.Магнитострикционный излучатель имеет направленную вверх диаграмму излучения в шаровом секторе около 90 и обеспечивает посылку достаточно мощных...

Номер патента: 148259

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Васильев, Смирнов

МПК: G01K 1/02, G01K 7/22

Метки: воды, замера, корабля, море, температуры, ходу

...в воду и достижения им заданной глубины. Перемычки прсдстав. лнют собой сложенный петлей участок кабеля, часть которого зачнщена. Жилы кабсля соединяются тонкой (шунтирующей) проволокой О. При натяжении соответствующего участка кабеля тонкий провод рвется, отключая датчик темпепатур от регистрирующего моста. В случае применения датчиков повторного использования онкий провод заменяется, ртутным реле.Пи измерении температуры включают регистрирующий мост и датчик вручную выбрасывается по траверсе,Вэтот момент термосопротивление датчика закорочено перемычкой 9 и перо регистрирующего "оста находится на краю шкалы. При падении датчика в воду в нее начинает погружаться и груз, разматывая трос 3, При этом остальная часть датчика...

Номер патента: 149892

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Козлов

МПК: B64G 9/00, G01C 21/24, G05B 5/00 ...

Метки: корабля, космического, курса, например, пространстве, стабилизации

...отвнешних источников излучения, Постоянство интенсивности излученияизменяется вследствие отражений, поддерживаемого кванто-механическим усилителем света (лазером) б, установленным на пути замкнутой траектории,Система зеркал 1, 2, 3 и 4 жестко скреплена с объектом стабилизации и каждое зеркало снабжено фотоэлементами 7. Зеркала конструктивно выполнены так, что отражающей их частью (собственнозеркалом) является лишь небольшсс пятно, куда падает луч света принеизменности курса корабля, а остальная, большая часть, расположенная вокруг собственного зеркала, служит в качестве фотоэлемента,позволяющего регистрировать попадание на него светового луча.При отклонении корабля от заданного курса световой луч попадает на фотоэлементы, сообщающие...

Номер патента: 177292

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B63B 39/12, G01M 10/00

Метки: диаграммы, корабля, модели, остойчивости, прибор, снятия, статической

...горизонтально расположенная ось 4, на которой свободно насажены уравновешивающий рычаг 5, диск б кренометра и рычажный динамометр 7 с противовесом 8 и передвижным съемным грузом 9. Груз создает крепящий момент, передаваемый через четырехзвенный механизм на испытуемую модечь 10Уравновешивающий рычаг на одном конценесет груз 11, а на другом - штырь 12, на который свободно устанавливается четырехзвенник 13. Последний с помощью тяг 14 и 15 шарнирно соединяется с диском кренометра, а вертикальными тягами 1 б и 17 - с ремнем 18, ко торым модель крепится к прибору.Рычажный динамометр со стороны груза 9имеет подпружиненный фиксатор 19, взаимодействующий с отверстиями 20 диска кренометра, расположенными по окружности у со ответствующих делений...

Номер патента: 185224

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Гогул

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корабля, корпуса, пробоин

...состоит из резьбового корпуса 1 с навинченной на него гайкой 2, на которой с помощью пружинного кольца 8 закреплен металлический пластырь 4 с герметизированным уплотнением б. Между пластырем и гайкой предусмотрены металлическая б и резиновая 7 прокладки.Внутри корпуса 1 установлен стержень 8, на одном конце которого шарнирно смонтированы на рычагах 9 планки 10, поворачивающиеся на осях 11, вставленные в корпус на шплинтах 12. На другом конце стержня на шплинте И установленатого, на стержне имеетсяжимной пружиной 1 б.Действие устройства. Устройство в 5 собранном виде вставляется в пробоину корпуса 17 корабля, При подтягивании головки вверх (положение А) планки устанавливаются вдоль стержня (положение В). На гайке...

Номер патента: 241989

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Жилин, Яловега

МПК: B63B 1/24

Метки: глубины, корабля, крыла, погружения, подводного, системы, стабилизации

...корпусе 1 свободно перемещается поршень 2. Центральное отверстие перегородки 3 закрыто мембоаной 4 с контактной пластцной 5, разделяющей поршень и корпус на, две полости. В герметичной полости над поршнем находится газ (воздух с атмосферным давлением) и размещены преобразователь 6 ли нежных перемещений с термостатом 7, По.лость под поршнем с прикрепленной к торцу корпуса эластичной оболочкой 8 образует герметичный объем, заполненный раздели тельной жидкостью.1 о С повышением гидростатического давления,обусловленного погружением устройства, поршень поднимается и сжимает газ. Действуя на преобразователь линейных перемещений, он измеряет глубину погружения. Темпера ту рные,погрешности компенсируются термостатом. Замыканием контактов 9...

Номер патента: 296036

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кротов, Куман, Нтковска, Фельдман

МПК: G01P 5/02

Метки: bttpa, борта, движущегося, корабля, параметров

...24 и могут быть получены в виде угла поворота в кинематической цепи двигателя 23,В приборе 7 ротор сельсина-датчика б раз ворачивается на угол, равный курсовому углу К Этот угол транслируется,в центральный прибор 2 с помощью следящей системы на сельсинах, работающих в трансформаторном режиме, состоящей из сельсина 25, двигателя 45 2 б, усилителя 27 и шкального устройства 28. Величины направления наблюдаемого ветра и курса корабля складываются суммирующим дифференциалом 29. Ротор СКВТ 30 разворачивается на этот суммарный угол, а напряжение, поступающее на его статорную обмотку с ЛВТ 14, равно/1 = Ко Ж (1,где (/ - напряжение питания ЛВТ 14,55К - коэффициент пропорциональности,Выходные напряжения синусной и косинусной обмоток СКВТ 30...

Номер патента: 298892

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Куман, Фельдман

МПК: G01P 13/00

Метки: борта, корабля, наветренного

...принципиальная30 электрическая схема описываемого устройст298892 Предмет изобретения Составитель С, В, Непомнящая. Редактор Н. Г, Михайлова, Корректор В. И, Жолудева ЦНИИПИ Изд.340. Заказ 108457 Тираж 473 Подписное Тип. Харьк. Фил. пред. Патент Датчик 1 скорости ветра левого борта идатчик 2 скорости ветра правого борта являются датчиками ротоанемометрического типа с преобразователями,в виде асинхронных тахогенератора 3 и 4, Генераторные обмотки тахогенераторов подключены в противофазе через предварительный усилитель 5 к фазочувствительной схеме 6.Усилитель 5 - двухкаакадный переменного тока с непосредственной связью между каскадами и, собранный на маломогцных полупроводниковых триодах 7 и 8. Первый из каскадов выполнен по схеме...

Номер патента: 328390

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кротов, Куман, Нтковска, Фельдман

МПК: G01P 5/02

Метки: борта, ветра, движущегося, корабля, параметров

...Ротор ЛВТ 24 через редуктор (на чертеже не показан) при включении электромагнитной муфты 25 сцепляется с выходным валом интегрирующего привода на период осреднения Т и разворачивается на угол, пропорциональный среднему значению составляющей вектора скорости Ур или К,ср. По окончании периода осреднения Т электромагнитная муфта отключается на короткий период 1 ь достаточный для сброса показаний с помощью пружинной муфты 2 б, Для съема показаний с блоков 27 осреднения и передачи их далее в векторный построитель 28 служит ЛВТ 24, Питание к этим ЛВТ и векторному построителю 28 подключается только на небольшой период времени 1 в конце периода осреднения Т и отключается с окончанием этого периода. С момента включения питания векторный...

Номер патента: 357471

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: G01C 19/32

Метки: корабля, курса, механизм, шкальный

...связаннОх зуочятыми колесами с входным валиком 4 механизма.Шкал ьное устро"полнено в виде на валиках 4, 8, 9, осн которых совпадают.При этом валик 8 связан при похтощи зубчатых колес и трибки 10 с входным валиком 4,а валик 9 при помощи зубчатых колес и триб 5 ки 11 - с валиком 8. Шкалы 5, 6, 7 лежат водной плоскости. При этом шкала б охватывает шкалу 5, а шкала 7 - шкалу 6 в видесоответствующих колец.Шкалы имеют следующую градуировку;10 шкала 1 0 - 360,шкала 5 0 - 10 (1 деление=1(10, 1 оборот - 1),шкала 6 0 - 10 (1 д10),15 шкала 7 0 - Зб,Величина курса от датчика соответствующего навигационного прибора поступает напалик 4 и срез зубчатые колеса - на Валик 8и стрелку 2 шкалы 1 грубого отсчета. Одно 20 временно величина у 1)ся поступает...

Номер патента: 360272

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбиппой, корабля, маневре, судовой, установкой

...судна, в начаде маневра одновременно обеспечивают реверс гребново вала б путем перераспределения газа между турбиной переднего 3 и заднего 4 хода с помощью органов 2 и уменьшают поля чу топлива в,газогенератор 1 до хинимального значения, определяемого устойчивостью работы газотурбннной установкп. После онижения оборотов гребного вала до некоторой величины, определяемой соотношением инер ционностей корпуса корабля, роторов,валовинтовой группы и системы управления, расход топлива увеличивают до номинальногопрекращают подвод газа к турбине, вращавптей винт до начала маневра, Такая последо вательность операций позволяет осуществитьреверс гребного вала за минимальное время и обеспечить эффективное торможение судна в самом начале...

Номер патента: 384731

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Винокуров, Вител, Извольский, Носов, Сидоров, Удалов

МПК: B63B 39/04, G05B 11/06

Метки: дифферента, корабля, крена, крыльях, подводных, стабилизатор, углов

...двух пороговых элементов 24 и 25 и элемента ИЛИ гарантирует конпроль крена и в тех случаях, когда увеличение крена вызывается отказом измерителей гировертикали, например разрывом цепей выхода на постоянном токе, обрывом одной из цепей питания вертикали и др.С целью увеличения надежности контроля крена один из пороговых элементов 24 подключен к датчику крена основной гировертикали 1 постоянного тока, второй пороговый элемент 25 - к датчику крена переменного тока.После появления сигнала на одном из входов элемента 23 на его выходе появляется сигнал, который через цепь 26 поступает на обмотку реле управлевия, Цепь 26 предназначена для предотвращения ложных срабатываний реле 19 при кратковременных превышениях пороговых значений крена,...

Номер патента: 382545

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Булыгин, Вертоградский

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, заглушка, корабля, корпуса, отверстия, подводной, части

...к 2 устанавэластичную от гайками 7 а, аепля зацпи отверстия метру отверстия а вставку и отверстия в рабля, содержа с крепежными м, что, с целью а плаву судна, авкой, герметн 1- диском н навадля герметизац асти корпуса ко й диск и наварьшот,гачаюа 1 аяся те разгерметизации а эластнч;ой вст ной со съемным Заглушка 15 подводнон ч щая съсмнь шпильками,облегчения она снабже 20 но соединен рыщем.Зависимое от авт, свидетельстваИзобретение относится к судостроенио, а Именно к заглушкам для герметизации отверстий в подводной части корпуса корабля,Известны заглушки для герметизации отпер. стий в подводной части корпуса корабля, содержащие съемный диск и наварыш с крепежными шпильками. Однако разгерметизация таких отверстий на плаву судна...

Номер патента: 84530

Опубликовано: 15.06.1975

Автор: Морозов

МПК: G01C 21/02

Метки: вычисления, корабля, линий, положения, прибор, элементов

...с номограмм зцачений производится с цомошью визирных устройств.Каждое визирное устройство состоит из лупы 1 или пслух 1 сроссоПа С ГОРИЗОНТЯЛЬ 5 ЪМИ И ВЕРТИКЯЛЬНЪТс 5 ВИЗИОЦЫМЦ ШТГИХННИ 1 ЯСПоженного в каретках 2, перемещаемых вертикально по ширине цсогр".,"по несущим шкалы направляющим 3.ВертикяльнОе микрометрическое персмешение капеток осуссствляется двумя параллельными ходовыми винтами с правой и леьои резьбой при встречном синхронном вращении их системой шестерен От голов84530ки вращения 4. При необходимости быстрого перемещения, кареток вручную устройство. снабжено муфтами для разъединения винтов с каретками.Определение высот и азимутов светил производят с помощью номо-. грамм, построенных на основании функциональных зависимостей...

Номер патента: 477345

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Кайв, Мороховский, Мясс, Фикс

МПК: G01P 5/08

Метки: измеритель, корабля, скорости, электромагнитный

...вертикальной плоскости вдоль продольной оси корабля, по обе стороны от датчика скорости, например, один в носовой, а другой в кормовой частях, и установлены в одной горизонтальной плоскости, Сосуды частично заполнены жидкостью, в частности водой. Верхние части сосудов для устранения возникновения воздушных подушек соединены между собой трубой 11,На одной из труб 7, подводящей воду от сосуда 9 к внутреннему каналу датчика скорости, установлен кран-переключатель 12, позволяющий направлять поток воды либо непосредственно в трубопровод 7, либо в байпас477345 Предмет изобретенияУ 5 б Составитель В, Назарова Текред М. Семенов Корректор О. Тюрина Редактор С, Хейфиц Заказ 2487/8 Изд.1609 Тираж 902 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 71509

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Гусев

МПК: B63B 49/00

Метки: вследствие, дрейфера, корабля, курса, неравномерного, рыскания, спсоб, ухода

...5,Тс 1 кцм Образос, Па лепте записывается сразу четыре криВых:8 псР, СОВ-, ф 251 П И ф,"РСОА,ПлаНИМЕтрИруя ЭТИ КРИВЫЕ СкладЫВся ИЛИ ВЫЧцтая ЗНаЧЕНИЯ ПЛОщадей, получают координаты корабля отцосцтельцо некоторой точки цякарте, где был включен прибор. Предмет изооретения Способ определения ухода корабля с курса вследствие дрейфа и неравномерного рыскания путем записи кривых зависимостей углов дрейфа и рыскания от проходимого пути ца ленте самописца, перемещаемой со скоростью, пропорциональной скорости корабля, определяемой лагом,Величина Х - = и (сов-; - фх ви;.) .с будет являться второй координатой корабля, характеризующей перемещение его от начальной точки двни(еция по линии задаццого курса.Одповремецная регистрация этой координаты...