Патенты с меткой «дизель-молот»

Номер патента: 538095

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Кулагин, Ларина, Черненко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, сваебойный, трубчатый

...вклю чающий корпус, внутри которого размещены поршень и шабот с подшипником, крепежные элементы для соединения шабота с корпусом 21.Недостатком известных дизель-молотов является малая прочность соединения, а также увеличе. 15 ние времени монтажна и демонтажа.- повышение надежностипусом и ускорение монта 2 На фиг, 1 изображен предложенный трубчатыйдизель-молот в разрезе; на фиг, 2 - разрез по А - Аиа фиг, 1,Дизель-молот содержит шабот 1 и поршень 2,смонтированные во внутренней полости корпуса 3 своэможностью перемещения. На шаботе и поршнеимеются компрессионные кольца 4 и 5.На корпусе имеются выхлопные патрубки б итопливная система, В нижней части корпуса смонти.рован подшипник 7, соединенный с корпусом припосредстве...

Номер патента: 564385

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Одинцов, Телов, Фоменко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...корпус 13 квадратного сечения, упор 14 с заплечиками 15,пружину 16. На верхней плоскости корпуса 13 сделана продольная прорезь 17, ав упоре 14 - отверстие 18 с винтовой.нарезкой,Устройство для автоматического выключения ; фиксаторов 5 содержит электромагнитные катушки 19 постоянного тока, двуплечий рычаг 20, парныеконтакты 21 и22, электромагнитную катушку 23, пружину 24, источник постоянного тока 25, амперметр 26 и выключатель 27. Двуплечийрычаг 20 снабжен двумя замыкателями28 и 29,а также сердечником 30. Продольная прорезь 31 в цилиндре 1 выполнена на уровне фиксаторов 5.Устронство для дистанционного выключения фиксаторов 5 тросом снизу состоитиз криволинейных рычагов с поводками,осей с резьбой, треугольных упоров и, троса на...

Номер патента: 586241

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...площадь сечения, не вытеснялось топлива больше, чем может поместиться в полости 25 меньшего сечения, клапан 12 закрывается с заданным опозданием.Работает молот следующим образом, Когда ударная часть молота будет поднята выше выхлопных патрубков 2, необходимо вручную один раз прокачать насос 3. Для этого поворачивают рычаг 16 веревкой 23 до упора его в корпус 4. При этом кулачок 15 поднимает рамку 14 и поршень 5, клапан 12 закрывается, клапан 7 открывается и топливо из полости 22 поступает в полость 25. После этого рычаг 16 поворачивают в исходное положение веревкой 24. Кулачок 15 поворачивается в гнезде рамки 14 и отпускает ее и поршень 5, а пружина 19 перемещает их вниз; закрывается клапан 9 и топливо впрыскивается из полости 25 по...

Номер патента: 586242

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Колесник, Рыбалко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...каналы 18. Между головкой и цилиндром выше и ниже верхней части канала 11 размещены уплотнительные кольца 19 30 и 20.586242 Дизель-молот, содержащий шабот, имеющий выхлопное окно, рабочий цилиндр с5 поршнем и приводным продувочным клапаном, отличающийся тем, что, с цельюувеличения энергии удара путем сниженияпотерь на сжатие воздуха и повышения степени очистки цилиндра от отработанных га 10 зов, в стенке цилиндра образован канал, соединяющий его рабочую полость с приводомпродувочного клапана, причем выходящее врабочую полость цилиндра отверстие каналарасположено между выхлопным окном и про 15 дувочным клапаном.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР155756,кл. Е 020 7/12, 1961.20 2....

Номер патента: 607887

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Брагинский, Каримов, Сорокин, Фахретдинов, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...части рабочетановлены улавливающие качестве ловителя шаб змешеннваюшие полукольота 3, вы по емных подра 1 ус ца 4,в25, няюшие также функцию ентом, а Изобретение касается свайных работ и, ь частности конструкции молотов для погружетпи свай и т.п, элементов.Известны трубчатые дизель-молоты, включающие рабочий цилиндр, шабот, амортизирующую прокладку на опорном кольце и улавливающие полукольца ГМ.При опускании шабота до соприкосновения с верхней скошенной плоскостью улавливаюцих полуколец нагрузка передается через опорное кольцо стяжным болтам с фасотеньми гайкамн, что обеспечивает запирание шабота и предохраняет его от выхода эа гределы рабочего цилиндра.. джаримов, В. П. Сорокин, М, Х. фахретдинЛ. Цытленок Недостатком этого...

Номер патента: 610916

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Урманцев, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...и уплотняющего нижнюю часть рабочего цилиндра, поршня Ьперемегцающегося в цилиндре и являющегося ударной частью молота н топливной системы (иа чертежах не показана).В нижней группе патрубков 2 и верхней группе патрубков 3 установлены поворотные заслонки 6 и 7, фиксируемые в крайних положениях Ограничительными упорами 8,Д к 1 О, 11, В исходное положение заслонки усгаиавливаются противовесами 12 и 13, Заслонка 6 удерживается пружиной 14 в Открь,том положе. нии от поворота при выпуске продувочных газов с небольшим давлением О,О 5 - О,1 кгсм.Запуск молота производится подъемом, а затем сбросом поршня с помощью сцепного устройства и лебедки копра (на фиг. не по. казани) с высоты, необходимой для сжатия рабочей смеси я распыливания топлива,...

Номер патента: 632801

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Есипенко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...систему (на чертеже не показана).Устройство работает следующим образом.Поршень, падая из верхнего положения, сжимает горючую смесь в камере сгорания. Защитная крышка, перекрывающая доступ воздуха из камеры сгорания в проточки ударного поршня, обеспечивает в камере сгорания известную степень сжатия, приводящую к воспламенению горючей смеси при обычной работе молота.В крайнем нижнем положении поршень нижней частью центральной ступени бьет по шаботу, создавая ударный импульс, погружающий сваю в грунт. Импульс сжатия, распространяющийся в центральной ступени со скоростью звука от зоны контакта с шаботом, по приходе к верхнему торцу центральной ступени поршня переходит в жестко сопряженную с ним ближайшую первую ступень в виде...

Номер патента: 652272

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Азаров, Биккулов

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штанговый

...в виде углубления, например, цилиндрической формы в центре торцовой его поверхности, а ступень цилиндра - в виде выступа цилиндрической формы со смонтированными на "нем компрессионными кольцами. Выступ цилиндра имеет возможность входа и перемещения с компрессией в цилиндрическом углублении в центре поршня, Причем, выступ цилиндра выполнен в отдельной массе, установленной в отверстии ударной части - цилиндра с.возможностью ограниченного подпружиненными упорами вертикального перемещения по направляющим.Дизель-молот (на фиг. 2) состоит из ношение полной высоты полости 20 поршня 1 к разности между полной высотой и рабочей высотой той же полости 20 выполнено большим, чем отношение полной высоты полости 19 цилиндра к разности между полной...

Номер патента: 658221

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Егоров, Запасный, Каримов, Сафонов, Сорокин, Урманцев, Фахретдинов, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...Сжатые в качерс сгорания 16 газы по каналу 26 и через клапан 27 наполняют газовую аккумулируюсцую камеру 25. Затем выполняют повторный сброс ударной части. При падении цилиндр 1 перемешается относительно поршня 2. Когда поршень перекроет выхлопные отверстия цилиндра, в рабочей камере последнего начинается сжатие газов. В этот момент давление передается в обе полости распределителя 33 и золотник 34 остается в нейтральном положении. При дальнейшем перемещении цилиндра 1, поршень 2 открывает 4канал 43 и штоковая управляющая полость золотника через канал 42, трубопровод, канал 43 и выхлопное отверстие соединяется с атмосферой. Золотник, сжав пружину 35, перемещается вправо и сжатые в рабочей камере цилиндра 1 газы поступают по...

Номер патента: 659686

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Дутов, Егоров, Запасный, Каримов, Сорокин, Урманцев, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...на тросе 14 подъемного механизма копрового оборудования.На другом конце троса 10 подвешен груз 15, который в изображенном положении опирается на упор 16. В представленном исполнении упором служит направляющий захват, закрепленный на трубчатой направляющей 2.Верхний шарнир четырехзвенника соединен с тросом 17, к второму концу которого подвешен подвижный упор 18. В положении, изображенном на схеме, подвижный упор 18 опирается на упор 19, расположенный на трубчатой направляющей. Трос 17 может быть запасован во второй блок подьемной траверсы или расположен в желобчатой направляющей, выполненной в корпусе траверсы.Для уравновешивания масс элементов, смонтированных на корпусе траверсы, траверса снабжена рычагом с противовесом 20. При...

Номер патента: 667641

Опубликовано: 15.06.1979

Автор: Есипенко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...в нем ударныйпоршень, шабот и камеру сгорания,топливный насос, на наружной поверхности ударного поршня образован продольный паз, а на внутренней поверхности рабочего цилиндра, в его верхней части, выполнен выступ, установленный в пазу поршня,На фиг. 1 представлен разрез молота по пазу; на фиг. 2 - разрез поА-А на фиг. 1.Свайный дизель-молот включает всебя рабочий цилиндр 1 размещенныев нем ударный поршень 2, шабот 3,камеру сгорания 4. На наружной поверхности ударного поршня 2 образованпаз 5, а на внутренней поверхностирабочего цилиндра 1 в его верхнейчасти выполнен выступ 6, установленный в пазу 5 поршня 2, при этом форма поперечного паза 5 соответствуетформе выступа 6,Для пуска дизель-молота ударныйпоршень 2 поднимают в верхнее...

Номер патента: 682601

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Запасный, Зеленко, Каримов, Лейкин, Сорокин, Урманцев, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...погружающей спосо молота, ном мор с имешаботом, боте выоси мовующий возможшабота между ди сече- сечения ределах68260 где Л. -Для запуска молота поршень 2 с помощью лебедки (не показана) поднимается, а затем сбрасывается. При падении поршень 2 перекрывает отверстия 8 и в рабочем цилиндре 1 начинается ход сжатия. В это же время в полость б шабота 3 подается нераспыленное топливо 7. Когда выступ б поршня 2 войдет в полость б шабота 3, между ними образуется кольцевая щель, через которую поршень 2 нагнетает сжатые в рабочем цилиндре 1 газы с большой скоростью, направляя их па топливо, производя его распыливание в образовавшейся камере сгорания между полостью б и выступом б. Причем сжатые газы нагнетают в камеру с опережением в момент,...

Номер патента: 746040

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Абольников, Цытленок

МПК: E02D 7/14

Метки: дизель-молот, свайный

...напротив захвата 5 выполненуступ 10 со скосом в верхней части длянаправления конца захвата. Сбоку его смонтирована наклонная планка 11. Она закреплена на поворотной оси 12 и снабженапружиной 13, прижимающей конец этойпланки к корпусу ударной части 1 молота.Подъем и опускание кошки 3 осуществляется канатом 14. Внутри кошки размещенвитель ЮК. Шуф713 Сост ехред ираж арств изобр Кон инКорректор МПодписноеСССРтий Цароши енного ком итететений и откры5, Раушская нУжгород, ул. д. 4/5оектнан,шарнирно-рычажный механизм для управления работой дизель-молота,Для подъема дизель-молота на сваю машинист опускает кошку 3 до высоты, обеспечивающей взаимодействие захвата 5 с уступом 1 О, и после их сцепления производит подъем дизель-молота. Для...

Номер патента: 785420

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Виноградов, Кузьмин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...цилиндра, имеет продольные, пазы, а корпус выполнен из немагнитного материала и имеет магнитную пружину в виде постоянного магнита с выступами,установленную на конце, удаленном от стенки цилиндра.На чертеже изображен предлагаемый дизель-моло в разрезе.Дизель-молот включает цилиндр 1, в стенке которого встроен плунжерный топливный насос, содержащий немагнит" нцй корпус 2 и магнитный плунжер 3.Топливный насос соединен,с топливным баком (на чертеже не показан) через обратный клапан 4, регулировочный вентиль 5 и трубопровод 6, а с камерой сгорания через обратный клапан 7, тру- бопровод 8 и канал 9. Топливный насос на конце, удаленном от стенки цилиндра, имеет магнитную пружину 10. Внутри цилиндра подв 4 жно установлена ударная часть 11....

Номер патента: 832102

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Баранов, Гоменица, Иванец, Кутко, Фоменко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...дизель- горизонтальной полкой 16 и горизон 5молота на жидкое топливо. При испы- тальным окном 17.танин крепление зарядного магазина Ползунок 15 размещен в обойме 3к выхлопному патрубку (эарядопроводу) с горизонтальными окнами 18-20,молота ломается после 5-10 выстре" Сменная кассета 4, в которойлов 121, 10Однако в этом пусковом устройствекоробка с поворотным барабаноМ жест"ко закреплена в виде консоли навыхлопном патрубке, что не обеспе"чивает механической прочности при 1работе и требует перезарядки барабана непосредственно на молоте, ажесткое крепление шатунно-храповогомеханизма к рычагу топливного насосадостигается устройством на ослю О 5 нижней гайкой соединяется с вынем дополнительного кронштейна. хлопным. патрубком...

Номер патента: 883242

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Фоменко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...дизель-молот работает следующим образом, 2Обе части ударника поднимаютсяподъемно-сбрасывающим устройствомэа кольцевую выточку 13 через продольную прорезь 15 при выключенном выключателе 20. При прохождении верхнеготорца верхней части ударника 4 мимоупоров 17 его кольцевой скос 21 утапливает их в корпусы Фиксаторов 5.В тот момент, когда кольцевая проточка 10 окажется против упора 17,последние под действием пружин 18выдвигаются и Фиксируют верхнюючасть ударника 4, а нижняя частьударника 3 падает вниз вследствиеавтоматического расцепления с подьемно-сбрасывающим устройством.Падающая нижняя часть ударника 3при своем движении вниз нажимаетна рычаг топливного насоса не показан) и порция топлива подается в сферическое углубление шабота 2....

Номер патента: 945285

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Филатов, Шалыгин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...которой направлен в сторону винтовой нарезки ствола и размещен в последнем концентрично с образованием кольцевого зазора 20, другой конец 21 сообщен с окружающей атмосферой,35Дизель-молот работает следующим образом.Он навешивается на базовую машину и своим шаботом 8 устанавливается на сваю 22, причем ударная часть 9 находится в нижнем положении. Затеи захват-кошка 5 с помощью специального троса опускается в нижнее положе" ние, при этом происходит захват крю-, ком,р штыря 11. Далее захват-кошку 1ф 43 5 перемещают вверх вместе с ударной частью 9. В крайнем верхнем положении происходит автоматическое расцепление крюка б и штыря 11 и освобожденная ударная часть 9 падает вниз. Не доходя до крайнего нижнего положения цилиндр 10 закрывается...

Номер патента: 953097

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Еникеев, Сигал, Шалыгин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...том управления копра.Улучшение заводнмости молота достигается эа счет временного повышения степени сжатия молота в начальный период забивки сваи, пока она не наберет необходимого сопротивления погружению. Повышение степени сжатия происходит за счет увеличения рабочего хода, При больших отказах перемещения сваи н шабота имеют большие значения за.счет ".убегания"3 95309 шабота от подающего поршня скорость сжатия воздуха в камере сгорания становится недоста. точной для нагревания воздуха до температуры вспышки топлива.В предлагаемом молоте влияние "убегания" Б шабота сведено к минимальному,На чертеже изображен дизель - молот, общий вид.Дизель - молот содержит поршень 1, направ. леощий цилиндр 2, шабот 3, топливную аппара 1 О туру 4, силовые...

Номер патента: 960380

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Ковальчук, Король, Станевский, Хайбуллаев, Хребтов

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штанговый

...способления (корпуса 8 и клиньев 9, Ьоугкимаемых пружинами 10) закреплен на свае, удерживаемой в вертикальном положении копровым агрегатом (на чертеже не показан). Поршень 4 и кольца 10 15 захватывают крюками 16 и поднимают вверх. Рывком за рычаг 17 поршень 4 освобождают, и он падает вниз. При падении нижний кольцеобразный выступ поршня 4 входит в кольцеобразный цилиндр 6, сжимает и нагревает в нем воздух. Перед концом падения выступающий стержень 14 поршня 4 воздействует на плунжер насоса 13 и через трубопроводы 1 и форсунки 11 топливо впрыскивается в камеру сгорания. В этот момент происходит удар поршня 4 по основанию 5 и свая погружается в грунт. Топливо воспламеняется, и поршень устремляется вверх, совершая холостое движение. В...

Номер патента: 1021716

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Вязовикин, Дутов, Ерофеев, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...и систему охлаждения, устройство запуска, рабочий цилиндр, выполнен высотой, равной 0,8-3,0 Р где Р - внутреннии диаметр рабочего цилиндра.Использование в молотах рабочего ци липдра с указанными параметрами позво;пгг производить замену как наиболее изношенного только одного рабочего цилиндра в условиях мастерских строительных организаций, что приведет к значительному снижению металлоемкости и стоимости рабочего цилиндра молота.Н ер,тжс изображен дизель-молот общий вид. Трубчатый дизель-молот содержит рабочий цилиндр 1, соединенный с трубчатым напраляющим корпусом 2, внутри которого помещен поршень 3 с компрессионными коль цами 4 и шабот 5, между фланцем 6 которого и торцовой частью корпуса вмонтирован амортизатор 7. От боковых перекосов...

Номер патента: 1067144

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Байтингер, Верстов, Кондрашова, Ханович

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...для погружения шпунта исвай, продольный разрез.Устройство для погружения шпунта и свай включает поршень-ударник 1;55геремещающийся в рабочем цилиндре 2,камеру сгорания 3. Подвижный шабот 4жестко скреплен с шайбой 5 и размещен с помощью пружин верхних и нижних 6 в неподвижном шаботе 7. Шайба 605 подвижного шабота в нижней частивыполнена с бойком 8. В днище неподвижного шабота 7 упруго смонтирована, например, на резиновых прокладках 9 наковальня 10. Жесткость пру жин 6 выбирается такой, чтобы после удара ударника 1 по шаботу 4 боек 8 наносил удар по наковальне 10, а после подскока ударной части вверх устанавливался затухающий виброударный режим колебаний шабота 4 с периодическими соударениями бойка 8 и наковальни 10.Для того, чтобы...

Номер патента: 1100387

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Станик

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штанговый

...повышение эффективности сгорания топлива.Цель достигается тем, что в штанговом дизель-молоте, включающем двухступенчатый цилиндр, размещенный в нем двухступенчатый поршень, топливную систему и форсунку, смонтированную на меньшей ступени поршня, последняя выполнена с осевым и ра" диальными каналами, сообщающими по-. лости цилиндра, и оснащена установленным в осевом канале со стороны меньшей полости цилиндра клапаном, при этом форсунка размещена в осевом канале под клапаном, а ее выходные отверстия располажены на уровне радиальных каналов поршня.На фиг. 1 изображен штанговый дизель-молот, вертикальный разрез; на фиг. 2 - поршневой блок, разрез, А-А на фиг. 1.Штанговый дизель-молот включает двухступенчатый поршень 1 и двухсту 00387...

Номер патента: 1101517

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Запасный, Каримов, Моносов, Смочелюк, Фахретдинов, Цытленок, Юдаев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...заходчому конусу на корпусе, и цилиндрической расточкой в нижней части, а элементом опирания компрессионных колец является нижняя поверхность ц илиндрической проточки корпуса.На фиг. 1 изображен трубчатый дизель 35 молот, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 в момент верхнего положения шабота; на фиг. 3 - то же, в момент нижнего положения шабота.Трубчатый дизель-молот состоит из ра бочего цилиндра 1, поршня 2, шабота 3.В нижней части рабочего цилиндра на его торце установлено амортизирующее коль цо 4. На внутренней поверхности рабочего цилиндра 1 имеется заходный конус 5, цилиндрическая проточка 6, в которой рас положено пружинное кольцо 7 с внутренней конусной расточкой 8 в верхней части и цилиндрической расточкой 9 в нижней...

Номер патента: 1198157

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гончаров, Еникеев, Сигал, Шалыгин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...Заказ 7694/30 Тираж 648 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к строительству, в частности к оборудованию для забивки свай.Цель изобретения - обеспечение изменения степени сжатия в камере сгорания в зависимости от температуры нагрева молота в процессе его работы.На чертеже изображен дизель-молот, общий вид.Дизель-молот содержит направляющий цилиндр 1, поршень 2, систему питания 3, составной шабот с верхней 4 и нижней 5 частями и полостью б между ними и полостью 7, соединенный каналом 8 с полостью б.Устройство работает следующим обра.зом,Перед запуском температура деталей молота...

Номер патента: 1286680

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Дмитриевич, Ермолаев, Ерофеев, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...на основании 7, устройство4 для запуска и топливную систему(не показана) с форсункой 5, установленной в камере 6 сгорания, образованной торцовой поверхностью наковальни 3 и .поверхностями, углубленияв днище рабочего цилиндра 1, при край нем нижнем положении последнего.В обоих вариантах рабочий цилиндр1 и камера 6 сгорания выполнены сгеометрическими размерами, удовлет 40воряющими соотношению Ч Ч (Ч -Ч ) спй где Ча - полный объем цилиндра, м,Ч - объем камеры сгорания, м;с - эмпирический коэффициент,равный 0,33 10м /кг,ш - масса ударной части, кг,Ь - максимальная конструктивнаявысота подъема ударной части, м.При этом отношение рабочего ходапоршня к диаметру цилиндра составляет не более 1,3.Рабочий процесс предлагаемого...

Номер патента: 1357501

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Ермолаев, Ерофеев, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штанговый

...2 изолирует объем рабочего цилиндра 6 от атмосферы, вцилиндре. 6 начнется сжатие воздушного заряда. При этом происходитвозрастание его температуры и давления.После достижения ударной частью5 некоторого промежуточного положения рабочий цилиндр 6,отгибая элас-.тичную уплотняющую манжету 11, входит в кольцевую полость 12 и погружается в смазывающе-охлаждающуюжидкость 13Затем с помощью форсунки 9 осуществляется впрыск топлива в объемрабочего цилиндра 6. Возрастание давления, вызванное сгоранием впрыскнутого топлива, приводит к возрастанию газовых силкоторые с однойстороны возцействуют на ударнуючасть 5, направляя ее вверх, а сдругой через поршень 1 воздействуютна погружаемый элемент 17, Благодаря тому,что молот работает в35...

Номер патента: 1366599

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Колесник, Кульбачный, Ракша, Шипилов, Штепа

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...цилиндра 1 установлены демпферные ограничители 12.Дизель-молот работает следующимобразом,В исходном положении маятник 8 30опирается на ограничитель 12, поршень-ударник 2 находится в состояниипокоя. Для запуска молота включаютдвигатель 4, и вращение через шкив 6,гибкую тягу .5, шкив 7 передается накривошип 1 О, Шатун 11 и поршень-ударник 2 от кривошипа 10 получают возвратно-поступательное движение и вовремя такта сжатия, когда в камерусгорания. поступает топливо, происходит воспламенение горючей смеси.Поршень-ударник 2 подскакивает вверх,и дизель-молот работает в рабочем режиме.145В случае, если сопротивление перемещению шабота 3 велико, то поршень 99 2ударник 2 при перемещении вверх получает дополнительный импульс и че рез шатун...

Номер патента: 1370186

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Агарков, Дергунов, Ерофеев, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...сбрасывается и под действием силы тяжести и давления воздуха, сжатого в полости 10, действующего на торец 25, движется вниз.При этом воздух из внутренней полости рабочего ципиндра 1 вытесняется в атмосФеру через патрубок 7, а воздух из полости 29 через клапан 27 вытесняется в полость 10. При дальнейшем движении вниз ударная часть 2 компрессионным кольцом 21 перекрывает выхлопной патрубок 7 и во внутренней полости корпуса (рабочем цилиндре) ндчинается сжатие. В это же время ударная часть 2 нажимает на конец клапана 20, выступающий во внутреннюю полость корпуса, клапан 20 отодвигается, образуется кольцевой канал 19, через который воздух иэ полости 16 выходит в атмосферу. Давление в полости 16 резко падает, так как отверстие 15 имеет очень...

Номер патента: 1375740

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Ермолаев, Ерофеев, Ларина, Лызо, Шенгелия

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...дальнейшем движениипоршня 5 на сферу шабота 6 подаетсятопливо,компрессионныекольца 8 поршня перекрывают канал 14 и выхлопнойпатрубок 2, воздух в рабочем цилиндре сжимается. Поршень 5 наносит ударпо шаботу 6, топливо распыливаетсяв сжатом и нагретом воздухе, самовоспламеняется и сгорает, Продукты 15 сгорания подбрасывают поршень 5 вверх.В тот момент, когда нижнее компрессионное кольцо 8 поршня 5 открываетвыхлопной патрубок 2, на крышку 3начинает действовать давление продук тов сгорания, крышка 3 поворачиваетсяотносительно оси 4 и выхлопные газы(продукты сгорания) выбрасываются.ватмосферу. Поскольку поршень 5 движется по инерции далее вверх, то 25 давление во внутренней полости молота падает, а крышка 3 под действиемсобственной массы или...

Номер патента: 1390303

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Ермолаев, Каримов, Ларина, Лызо, Юдаев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...заряда в полостирабочего цилиндра 1, сопровождающийся возрастанием температуры. При нанесении поршнем 2 удара по шаботу 3происходит передача ударного импульсана шабат 3 и через него на погружаемую сваю (не показана).В момент удара топливная пленка, 55нанесенная на поверхности шабота 3распьливается в объем камеры 7 сгорания, образуя в ней обогащенную топливовоздушную смесь, После воспламенения смеси давление и температура рабочего тела в камере сгорания резко возрастают, благодаря чему проис" ходит интенсивное перетекание топливовоэдушной смеси и образовавшихся продуктов сгорания по кольцевому каналу 9 в объем дополнительной камеры 8, где происходит активное перемешивание перетекающего потока газов с воздушным зарядом, находящимся в...