Трубчатый дизель-молот

;,и т.",и 9 ", ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОИ:КОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Сциалистических Республик(51)М. Кл. Е 02 О 7/12 Государственный комитет СССР пв ямам изобретений и открытий.1Изобретение относится к сваебойнойу оборудованию,в частности к трубчатым дизель-молотам.Известны трубчатые дизель-молоты, включающие цилиндр, ударную часть, 3 шабот, топливный насос, топливный заправочный бак 1.Известен также дизель"молот, включакщий цилиндр с камерой сгорания, ударную часть, шабот, топливный бак 16 с встроенным в стенке цилиндра радиально ей плунжернымнасосом, соедииеннь 1 м каналом с камерой сгорания и трубопроводом с топливным баком 121.В известных трубчатых диэель-молотах топливо подается с помощью топливного насоса, приводимого в действие при механическом контакте движущеФся ударной части и рычага насоса. Указанный насос имеет недостатки Э) из-за больших усилий в момент соударения ударной части с рычагом насоса. Эти усилия воспринимаются корпусом топливного насоса, закрепленного снаружи к цилиндру молотапоэтому насрс 25 выполняется массивным и требует надежного закрепления, выполняемого, как правило, с помощью болтовых соединений. По укаэанным причинам приходится та же утолщать стенку цилин О дра диэель-молота сверх расчетных раз"меров, что увеличивает вес дизельмолота,Частые соударения рычага насоса с упругой частью молота приводят к повышенному износу контрактнруемых деталей, снижая надежность и долговечность дизель-молота.Целью изобретения является повышение надежности, долговечности и снижения массы дизель-молота с топливным насосом, работающим в бесконтактном режиме,Цель достигается тем,что в трубчатом дизель-молоте, включающем цилиндр с камерой сгорания, ударную часть,шабат, топлйвный бак с встроенным в стенке цилиндра радиально ей плунжерным насосом, соединенным каналом с камерой сгорания и трубопроводом а топливным баком, плунжер насоса выполнен иэ постоянного магнита, конец которого, обращенный к стенке цилиндра, имеет продольные, пазы, а корпус выполнен из немагнитного материала и имеет магнитную пружину в виде постоянного магнита с выступами,установленную на конце, удаленном от стенки цилиндра.На чертеже изображен предлагаемый дизель-моло в разрезе.Дизель-молот включает цилиндр 1, в стенке которого встроен плунжерный топливный насос, содержащий немагнит" нцй корпус 2 и магнитный плунжер 3.Топливный насос соединен,с топливным баком (на чертеже не показан) через обратный клапан 4, регулировочный вентиль 5 и трубопровод 6, а с камерой сгорания через обратный клапан 7, тру- бопровод 8 и канал 9. Топливный насос на конце, удаленном от стенки цилиндра, имеет магнитную пружину 10. Внутри цилиндра подв 4 жно установлена ударная часть 11. 13Дизель-молот работает следующим образом.При падении ударная часть 11 ди зель-молота проходит мимо торца не- магнитного корпуса 2 топливного насо- щ сЭ с заключенным в нем магнитным плунжером 3, который притягивается к нфй, тем самым перемещаясь в корпусе 2 и выталкивая топливо по трубопровфду 8 через открывающийся обратный клапан 7 в камеру сгорания цилиндра дизель-молота, Обратный клапан 4 в трубопроводе 6 закрыт, регулировочный вентиль 5 установлен в положение,которое обусловливаетколичество топлива, перетекающее через него в топлив-нЫй бак.При подъеме ударная часть 11 поднимается выше уровня корпуса 2 топлив. ного насоса и магнитный контакт плунжера 3 с ней прекращается.Под действием магнитной возврат - , ной пружины 10 магнитный плунжер 3 перемещается к ней. Обратный клапан 7 закрывается, а обратный клапан 4 открывается и топливо поступает в камеру насоса, Далее цикл повторяется.Формула изобретенияТрубчатый дизель-молот, включающийцилиндр с камерой сгорания, ударнуючасть, шабот, топливный бак с встроенным в стенке цилиндра радиально ейплунжерным насосом, соединенным каналом с камерой сгорания и трубопроводомс топливным баком. о т л .и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше"ния надежности и долговечности молота,плунжер насоса выполнен иэ постоянногомагнита, конец которого, обращенныйк стенке цилиндра, имеет продольныепазы, а корпус выполнен иэ немагнитного материала и имеет магнитную пружину в виде постоянного магнита с выступами, установленную на конце, удаленном от стенки цилиндра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе,1, Авторское свидетельство СССР9 273735, кл. Е 02 Р 7/12, 1968,2. Авторское свидетельство СССРР 627214, кл. Е 02 0 7/12, 1974785420 Составитель Н. Заболоцкаяактор Л. Волкова ТехредС.Мигунова Корректор В га илиал ППП Патент . г. Ужгород, ул. Проектна 773 ЗО тираж 3 ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и О 13035, Москва, Ж, Раушска Подписита СССРрытийнаб., д. 4/5