Двухкатковая монорельсовая тележка

Союз Советски кСоциалистическихРеспублик 1 11802166оо делам изобретений и открытийОпубликовано 07.02 81 Бюллетень5 Дата опубликования описания 07.02.81(54) ДВУХКАТКОВАЯ МОНОРЕЛЬСОВАЯ ТЕЛЕЖКА Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к двухкат.ковым монорельсовым тележкам электроталей.Известны двухкатковые монорельсовые тележки, содержашие катки, связанные с5 заключенными в корпус редукторами, соединенными между собой проставкой и кинематически связанными валом, и двигатель, укрепленный на корпусе одного из редукторов 11,Однако эти тележки имеют такие недостатки, как необходимость высокой точности изготовления редукторов и проставки, возможность возникновения перекоса соединительного вала от внешних нагрузок, его поломки и выхода из строя зубчатых колес редуктора, низкая технологичность конструкции предохранительных элементов,Целью изобретения является повышение технологичности изготовления тележки и упро. шения ее монтажа.Поставленная цель достигается в результате того, что проставка выполнена из соединенных между собой шек, в каждой из которых име. ется центрируюШий элемент, в котором разме шен вал, кинематически связываюший редукторы, корпусы которых смонтированы на шеках проставки.На фиг. 1 показана предлагаемая тележка; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. 4 - то же, вариант выполнения; на фиг. 5 - узел Т фиг. 1.Двухкатковая монорельсовая тележка содержит левый и правый редукторыи 2, соеди. ненные между собой проставкой, состоящей из двух шек 3 и 4, связанных поперечиной 5. В каждой щеке выполнен центрируюший элемент, представляющий собой кольцевой выступ 6. Выступы выполнены соосно один другому и размещены соответственно в корпусах редукторов 1 и 2,К корпусу редуктора 2 прикреплен двигатель 7, крутящий момент от которого посредством зубчатых колес 8, 9, 10, 11, 12 и 13 передается на ходовые катки 14 и 15. Крутяший момент от редуктора 2 к редуктору 1 передается валом 16, размещенным в кольцевых выступах 6 шек 3 и 4 проставки. Корпус802166 каждого редуктора крепится соответственно к щекам 3 и 4 проставки болтами 17, 18, 19.Зубчатые колеса каждого редуктора укреплены консольно в стенке его корпуса, Корпуса редукторов 1 и 2 закрыты крышками 20 и 1 и имеют приливы 22 и 23, в которых установлены направляющие ролики 24 и 25,Для обеспечения прохождения тележки по криволинейным участкам пути малого радиуса в средней части поперечины 5 выполнено вер О тикальное отверстие 26, в котором размещен палец 27, имеющий в верхней части горизон. тальное отверстие 28, через которое проходит траверса 29, несущая грузоподъемный механизм ЗС. 15Для повышения техники безопасности работы тележки на щеках 3 и 4 проставки предусмотрены предохранительные элементы-подхваты, выполненные в виде приливов 31 (фиг. 3); в варианте болт 9 делают удлиненным, и он эо сам выполняет роль годхвата (фиг. 4).Центрируюгций элемент может быть вымол. нен в виде втулки 32 (фиг. 5), установленной в щеке 3 (соответственно и в шекс 4) проставки и корпусе редуктора(соответственно 25 и в корпусе рсдуктора 2).Монорельсовая тележка работает следующим образом.Крутящий момент от двигателя 7 передается через зубчатые колеса и соединительный вал зо 6 на ходовые катки 14 и 15, благодаря чему ележка приходит в движение. Взаимные смещения редукторов 1 и 2 в вертикальной плоскости не отражаются на работе трансмис. сии, так как наличие кольцевых соосно располокенных выступов 6, через которые прохо. дит вал 16, позволяет сцентрировать редукторы.Проставка может практически выполняться из пластичного прочного материала, например стали, Корпусы редукторов могут быть выполнены из чугуна или алюминия, т,е, материалов хрупких и относительно менее прочных, чем материал проставки. В случае полом. ки корпуса редуктора под действием опорной реакции на каток тележка "сядет" на предохранительные элементы (подхваты) и приливы 31 или удлиненные части болтов 19, исключив тем самым падение грузоподъемной машины (электротали) и груза. Отломившаяся часть редуктора не может упасть, так как будет удерживаться стальной крышкой, закрывающей полость редуктора, Все это повышает надежность тележки.Наличие в проставке центрирующих элементов и раздельное крепление корпусов редукторов к проставке сводит до минимума количество высокоточных деталей, упрощает процесс изготовления тележки, а также монтаж ее на месте эксплуатации,Фор мула изобретения1. Двухкатковая монорельсовая тележка,содержащая катки, связанные с заключеннымив корпус редукторами, соединенными междусобой проставкой и кинематически связаннымивалом, и двигатель, укрепленный на корпусеодного из редукторов, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения техноло.гичности изготовления тележки и упрощенияее монтажа, проставка выполнена из соединенных между собой щек, каждая из которых имеет центрирующий элемент, в котором раэме 1 цен вал, кинематически связывающий редукто.ры, корпусы которых смонтированы на щекахпро ставки.2. Тележка по п. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что центрирующий элемент выполнен в виде укрепленного на щеке кольцевоговыступа; размещенного в корпусе редуктора.З.Тележкапоп.1, отличающая с я тем, что центрирующий элемент выполнен из втулки, размещенной в щеке и вкорпусе редуктора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Электрические тали типа ТЭ 1. Руководство по монтажу и эксплуатации, М., с. 18,рис. 11.802166 Составитель В, ПреображенскаяТехред Ж. Кастелевич Корректор И. Муска Редактор Г. Бельская аказ 10490/21 ВНИИ комитета и отк по де 3035, Мская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент Проектная жгород, ул Тираж 940 Государственног ам изобретений осква, Ж, Р ПодписноСР