Двигатель внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 11886758(33) Ит алия ретеенный немнте СССР 1) 692 74 А/76 Опубликова 53) УДК 621. 43. .056(088.8) 0.1 1,81. Бюллетеньния описания 30,11,8 е делам нзебретеннй н открытнй(Италия) 72) Авторы иэобретени Иностранная фирмафиат Сочиета пер Ацион (Италия)(73) Заяви ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ О тва.Изобретение относится к машино-.строению, а именно двигателестроению,и в частности к выполнению двигателейвнутреннего сгорания с принудительнымзажиганием, снабженным форкамерами.Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие, по меньшей мере,одну основную камеру сгорания, ограниченную поверхностями цилиндра, егоголовки и днищем поршня,и сообщеннуюс ней каналом сферическую предкамеру,размещенную вне цилиндра и снабженнуюустройством для инжектирования топлива, выполненным с распыливающими отверстиями. Ось устройства для инжектирования направлена к центру предкамеры.Камера сгорания снабжена устройством для зажигания, размещенным вцентре предкамеры, причем обьем основной камеры сгорания составляет10-404 от общего объема предкамеры икамеры сгорания 1,Неоптимальное размещение в камересгорания инжекторного устройс и устройства для зажигания снижают полноту сгорания топлива.Цель изобретения - повышение удельной мощности дви гателя путем .улучшения полноты сгорания.Для достижения поставленной цели угол распыла струи инжекторного устройства, направленного. к центру пред- камеры, составляет 80, а устройство для зажигания выполнено в виде одно- электродной свечи, ось которой наклонена под углом 2-100 к оси, проходящей через центр предкамеры и параллельной общей оси цилиндров;На чертеже изображен двигатель внут реннего сгорания, поперечный разрез.Двигатель внутреннего сгорания содержит основную камеру 1 сгорания, ограниченную поверхностями цилиндра 2, его головки 3 и днищем 4 поршня 5, и предкамеру 6, сообщенную с основной камерой 1 каналом 7. Предкамера 6 размещена вне цилиндра 2 и снабжена устройством 8 для инжектирования топлива и устройством 9 зажигания с рас3 8867пыливающими отверстиями (не показаны)Ось 10 устройства 8 для инжектирования направлена к центру предкамеры 6.Устройство для зажигания 9, размещенное в центре предкамеры 6, выполненов виде электродного стержня 11 и од-.нозлектродной свечи, ось которой 12наклонена под углом 2-10 к оси 13,проходящей через центр предкамеры ипараллельной оси 14 цилиндра 2.1 ОДвигатель работает следующим образом,При движении поршня 5 вниз от верхней мертвой точки к нижней воздух засасывается через впускной канал и,15размещенный в канале впускной клапанв цилиндр 2, в основную камеру сгорания 1 и предкамеру 6.Топливо впрыскивается из распыляющих отверстий устройства 8 для инжек 20тирования топлива на центральный стержень устройства 9 для зажигания, размещенное в предкамере 6, Угол распыластруи составляет 80 О,При движении поршня 5 вверх в поло 23жение верхней мертвой точки 10-70воздуха, находящегося в цилиндре 2,сжимается и вытесняется в предкамеру6 через канал 7, расположенный по .касательной к предкамере 6, для создания завихренного потока, способствуюзоще го мгновенному распылению впры снутого топлива, причем при таком распыливании топлива в центре предкамеры создается обогащенная топливом зона. Во время циклов сгорания и расширения часть топливной смеси сгорает, остальное несгоревшее топливо, обогащенное окисью углерода и углеводородами, поступает через канал 7. в нижележащую основную камеру сгорания размещенную в днище 4 поршня 5.При этом воздух, находящийся в объемах канала 7 и основной камеры. сгорания 1, способствует полному сгораниютопливной смеси,В результате оптимизации места размещения устройства для инжектированиятоплива и применения определенного угла распыливания топливной струи,ориентированной на свечу зажигания,дости гается увели чение мощности дви гателя путем увеличения полноты сгорания топлива.формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания, содержащий, по крайней мере, одну основную камеру сгорания, ограниченнуюповерхностями цилиндра, его головкии днищем поршня, и сообщенную с нейканалом сферическую предкамеру, размещенную вне цилиндра и снабженнуюустройством для инжектирования топлива, выполненным с распыливающимиотверстиями, ось которого направленак центру предкамеры, и устройствомдля зажигания, размещенным в центрепредкамеры, причем объем основнойкамеры сгорания составляет О от общего объема предкамеры и камерысгорания, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения удельноймощности двигателя путем улучшенияполноты сгорания, угол распыла струиинжекторного устройства, направленного к центру предкамеры, составляетсю80, а уст рои ст во для з ажи гани я выполнено в виде одноэлектродной свечи,ось которой наклонена под углом 2-10к оси, проходящей через центр предкамеры и параллельной общей оси цилиндров,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Японии М 49-41522,кл. Г 02 В 19/12, опублик, 1974.886758 едактор С. Юско Составитель Т. Берно 7 ехред Н, Кастелевич аказ 10613/ илиал ППП "Патент"г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж ВНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москва, 584ственного комиобретений и отЖ, Раушская ая Корректор Г. наэаРО Вд Подпи сноета СССРрытийнаб,; д. М 5