Барабанный тормоз с двойным серводействием
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 635326
Автор: Завадский
Текст
(45) Дата опубликования описания 8 2) Автор изобретения л. В. Т, Завадский илевский автомобильный завод. С,Ф. Киоова ,1) Заявитель Й НЪМ -"=АРАБА Н Н Ъ Й ТОРМОЗ С СЕРВОДЕЙСТВИЕМ овышение еспечения м состояИзобретение относится к области машиностроения и является усовершенствованием известного устройства, описанного в авт. св,332264. В основном изобретении по авт, св.332264 описан барабанный тормоз с двойным серводействием, содержащий плавающие внутренние колодки со стяжными пружинами, резьбовой регулировочный механизм и разжимпой механизм.Недостаток известного тормоза заключается в том, что отсутствует надежная фиксация колодок в отторможенном состоянии, кроме того, Ба верхнем конце вторичной колодки возникает большое удельное давление.Целью изобретения является пнадежности тормоза путем обфиксации колодок в отторможенно0 нии.Это достигается тем, что барабанный тормоз по авт. св.332264 снабжен пальцами, закрепленными на плавающих внутренних колодках, при этом разжимной механизм выполнен с выемками, и пальцы размещены в выемках разжимного механизма.На фиг. 1 схематически показан тормоз, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1, 30 Барабанный тормоз содержит плавающие внутренние тормозные колодки 1, на верхних концах которых закреплены пальцы 2, а нижние концы связаны посредством регулировочпого механизма 3. Разжимной механизм содержит корпус 4, выполненный с выемками, в которых размещаются пальцы 2. В отверстиях корпуса 4 находится стержень 5 с шариками 6 и толкатели 7, выполненные с цилиндрическими каавами, расположенными под углом к оси толкателя, и являющиеся направляющими для шариков 6. Стержень 5 контактнрует с нажимным рычагом 8.Тормоз работает следующим образом.При затормаживании усилие от нажим- ного рычага 8 передается стержню 5, который давит на шарики б. Шарики раздвигают толкатели 7 и тормозные колодки 1 с пальцами 2, при этом пальцы отходят от опорных поверхностей выемок в корпусе 4. Колодки прижимаются к тормозному барабану, и начинается процесс торможения. В зависимости от направления вращения тормозного барабана одна из колодок захватывается барабаном и через регулировочпый механизм 3 давит на вторую колодку, вызывая ее смещение. Смещение колодок происходит до тех пор, пока палец 2 второй колодки не упрется в опорную поверхноль выемки в корпусе разжимного механизма. Происходит заклинивание обеих колодок и торможение.Прп оттормажпвапии, т. с. при снятии усилия с нажимного рычага 8, колодки возвращаются в исходнос положение под действием стяжных пружин 9 и пружины 10 регулпровочного механизма 3. При этом пальцы 2 колодок, входя в выемки корпуса разжимного механизма, обеспечивают надежную фиксацию колодок в отторможенном состоянии, что повышает надежность и срок работы тормоза,Фор мула изобретения Ьарабаппый тормоз с двойным серводсйствием по авт. св.332264, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения фиксации колодок в отторможенном состоянии, оп снабжен пальцами, закрепленными на плавающих внутренних колодках, прп этом раз жимной механизм выполнен с выемками, ипальцы размещены в выемках разжимного механизма."3. -т 1 Тираж 1156 Подписноета СССР по делам изобретений и открытий Ж, Раугиская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2493277, 06.06.1977
МОГИЛЕВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. С. М. КИРОВА
ЗАВАДСКИЙ ВИКТОР ТИМОФЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 65/00
Метки: барабанный, двойным, серводействием, тормоз
Опубликовано: 30.11.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-635326-barabannyjj-tormoz-s-dvojjnym-servodejjstviem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Барабанный тормоз с двойным серводействием</a>
Разжимной кулак барабанно-колодочного тормоза
Номер патента: 765555
Опубликовано: 23.09.1980
Автор: Валунский
МПК: F16D 65/22
Метки: барабанно-колодочного, кулак, разжимной, тормоза
...рабочее тело3выполнено в виде шарика, контактирующегос поверхностями канавок,На фиг, 1 схематически изображен разжимной кулак, поперечный разрез; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Вал 1 раэжимного кулака установленво втулке 2, закрепленной на опорном тормозном диске 3, ,и кннематически связанодним концом со штоком 4 тормозной камеры, а другим прн помощи болтов Ьзакреплен в стакане 6. На конце вала 1размещенном в стакане 6, смонтирован ша.рнк 7, контактирующий с поверхностями ольцевцх канавок роликов 8, установленных В стакане 6. На опорныхпальцах (на чертеже не показаны) установлены тормозные колодки 9, взаимодействующие с барабаном 10 Между роликамн 8 и подвижными частями тормозныхколодок 9 установлены механизмы 11 изменения...
Устройство для автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном колодочных тормозов
Номер патента: 115417
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Гомма
МПК: F16D 65/52
Метки: барабаном, зазора, колодками, колодочных, между, тормозным, тормозов
...чертеже изображено описываемое устройство.Устройство состоит из двух одинаковых симметрично расположен. ных узлов 1, из которых один взаимодействует с передней тормозной колодкой, а другой - с задней.В корпус 2 имеющий коническую выточку, вставлен шток 3 снабженный пружиной 4, упором пружины б, шарниром б и втулкой 7. Шток соединен с колодкой при помощи шарнира 8. Принцип работы устройства основан на относительном перемещении штока и корпуса в одну сторону (расхождение) и невозможности перемещения их в другую сторону, вследствие заклинивания (схождение). При движении колодки до соприкосновения тормозной накладки с тормозным барабаном устройства не работают, а выбирается зазор в шарнире 8, соответствующий нормальному зазору между...
Барабанный тормоз
Номер патента: 1693296
Опубликовано: 23.11.1991
Авторы: Лопухин, Мамити, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 51/44
Метки: барабанный, тормоз
...колодок 2 и 3 в тормозе равной и одинаковой действующей на них силой, соотношение плач А и В приложения сил от Ь С 1 ) Ь, (У-5 Ч И 5 У+ 51 8) ) Аые) Й, ч . е ( 9 нч(йечч)-виВсо 58 ч.ч.э)5 нчР(1058-С(5 Ч)С(5 О - С5 Упри наклонной к вертикали рабочей по- модействующей с рычагом 10,верхности 13 подвижной пластины 9, взаи- 9 - В 1 Ч Г 05 )(+51 Ь САВВ)/51 (6 где г)1 - плечо приложения усилий, разжима(ощих колодки 2 и 3 относительно их мгно-,венных центров поворота;й - радиус поверхности трения барабана 1;С- расстояние от оси вращения барабана 1 до мгновенного центра поворота колодок;,и - коэффициент трения накладок 4 и 5по баоабану;О,Ч - угловые координаты, определяющие положение накладок 4 на колодках 2и 3,1ф - угловая координата точки...
Колодочный тормоз для грузоподъемных механизмов
Номер патента: 174784
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Проектно, Рсзс, Тейтельбаум
МПК: B66D 5/08, F16D 49/16
Метки: грузоподъемных, колодочный, механизмов, тормоз
...принципиальная схема предлагаемого тормоза.Тормоз включает колодки 1, соединенные между собой системой рычагов 2, шарнирно смонтированных на подвижной раме 8, подвешенной к неподвижному основанию 4, и соединенных между собой предварительно напряженной пружиной 5 и диагональной тягой б, Привод 7 (в данном случае электромагнитный) соединен с системой рычагов при помощи тяги 8 и трехплечего рычага 9.В процессе работы электромагнит тормоза находится под током, якорь втянут и тяга 8, поворачивая трехплечий рычаг у против часовой стрелки, соединяет нижние концы рычагов 2, сжимая рабочую пружину 5. При этом верхние концы рычагов 2 расходятся, вызывая отход колодок от тормозного шкива.При выключении тока якорь магнита опускается, рычаги 2 под...
Барабанно-колодочный тормоз с принудительным охлаждением преимущественно для автомобилей
Номер патента: 1043381
Опубликовано: 23.09.1983
Авторы: Вольченко, Князев, Твердохлеб
МПК: F16D 65/813
Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз
...части тормозной колодки по ее ширине установлены тепло- проводные накладки 6, например медные, к которым, например, с помощью соединения ласточкиного хвоста крепятся тепло- проводные вставки 7, заделанные в своей нижней части через уплотнение 8 в термоизоляционный материал 4.Тепловая труба содержит циркуляционный контур 9 с зоной 10 испарения (дополнительная) и зоной 11 конденсации (основная). В зоне 10 испарения расположена 5 О 15 20 25 30 35 ло 45 50 55 внутренняя поверхность теплопроводной вставки 7, являющейся тепловым аккумулятором, циркуляционный контур 9 содержит также емкость 12 для хранения охлаждаюшего агента 13, которая теплоизолирована и выполнена в своей нижней части в виде сопла 14, обрашенного к поверхности теплопроводной...
Предыдущий патент: Колодочный тормоз
Следующий патент: Колодочный тормоз
Случайный патент: Устройство для изготовления проволочной сетки