Колодочный тормоз

Номер патента: 248156

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гибнер, Линецкий, Лутовинов, Салата

МПК: A61F 2/72

Метки: биоэлектрического, обратной, связи, системах

...он изменяет свое сопротивление. С целью получениятребуемой характеристики этого сопротивле.ния в верхнем пределе в цепь датчика параллельно включен шунтирующпй резистор 1.Кремниевый диод б и резистор б образуют делитель напряжения (стабилизирующую цепоч 10 ку), с которого через собственное сопротивление датчика Л напряжение подается на базукремниевого транзистора 7, запертого в исходном состоянии. При этом потенциал коллектора транзистора 7 практически равен потен 15 циалу заземляющей шины.Нагружение датчика 3 через его рабочуюповерхность приводит к уменьшению собственного сопротивления датчика и увеличению потенциала базы транзистора 7, благодаря чему20 последний открывается и напряжение на егоколлекторе возрасгает. Усилие на датчике...

Номер патента: 1061206

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Горшков, Лазаревский, Толстяков, Щупановский

МПК: H02G 15/10, H02G 3/00

Метки: объектов, проводов, связи, системой

...расположены в обеих стенках паза.На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 - плата с введенными в отверстия проводами, 35вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - металлический нож в положении введенйом в плату с проводами, вид сверху; на фиг. 6 - то же, разрез, вид сбоку; йа фиг. 6 - то же, разрез, вид спереди.Устройство для связи объектов системой 40 проводов состоит из корпуса 1, в которомразмещены электрические соединители 2 проводов 3, подключенных к отключаемой линии связи, и проводов 4, подключенных к неотключаемой линии связи, В корпус 1 также введены провода 5, подключенные 45 к резервной линии связи. Электрическиесоединители 2 установлены в платах 6 из электроизоляционного...

Номер патента: 889506

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Воронов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: барабанами, зазоров, колодками, между, механизмов, оптимальных, средства, тормозных, транспортного

...й и С 2. Коэффициент формы10 импульса х =. зависит от технического состояния тормозных механизмов, т.е. от величины зазоров в тормозных механизмах, темпа включения тормозов, начальной скорости торможения и др. факторов. Так, например, коэффициент формы импульсов (см, чертеж) для ЗИЛ при начальной скорости торможения Ч 0 : 30 км/ч, зазоре в тормозных механизмах б" = 0,4 мм и скорости перемещения педали 0,3 м/с равен 0,75, а при скорости перемещения педа. ли 0,4 м/с - 1 и т.д.Изменение зазора между тормозными механизмами до 0,8 мм также приводит к изменению коэффициента х, но изменение его величины в зависимости от режима включения находится в очень малом диапазоне 0,5-0,6 мм и определяется в основном переходом от слу 30 жебного к...

Номер патента: 1586336

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Спирин

МПК: F16L 3/015

Метки: опора, переменной, рабочей, силоприемная, среды, температурой, трубопровода

...стыковки с неподвижстроительной конструкции 5. С одним ным агрегатомнли до неиз рычагов 2 посредством дополниподвижной опоры тельного шарнира 8 связан вертикаль- Ь - расстояние от горизонтальный рычаг 9. Нижний конец рычага 9 ной оси трубопровода 1 до соединен со строительной конструкци- шарнира .4; ей 5 при помощи шарнира 1 О, установ- с - коэдхЬициент температурного ленного в ее вертикальном пазу 11 изменения длины материала основания 7. Верхняя часть этбго , трубопровода 1; . рычага 9 в свою очередь шарнирно . Д 1 - разность температур стенок(шарнир 12) связана с одним концом трубопровода 1 при монтаже тяги 13. Другоц конец тяги 13 и при работе; посредством шарнира 8 соединен с дру а - расстояние между шарнирами гим из наклонных...

Номер патента: 106830

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Романов

МПК: F16D 65/58

Метки: автомобиля, барабаном, зазора, износе, колеса, колесному, колодочному, компенсации, между, накладками, накладок, например, тормозными, тормозу

...пплинт б,Упор, изготовленный из кругл/оо материала, имеет с одной сторон загиб, который входит в прорезь 7 пластины 8, прирепленной к тормозной колодке. Лыска на упоре, прилегая к втулке, обеспечивает постояннос направление упора. Втулка 2 вставлена выточкой в отверстие опорного диска 1. Во втулку вставлен палец 3, в отверстие которого входит упор 4. С наружной стороны опорного диска на палец надевается шайба, пружина и навинчивается гайка б, которая после регулировки шп;пштуется шплинтом б, Ъо 106830Отверстие в опорном диске под втулку 2 высверлено с таким расчетом, чтобы тормозная колодка 9, упиралась во втулку 2 при максимальном схождении колодки (установочное положение колодки при сборке),Натяжение пружины регулируется с таким...