Устройство для перекрытия воздушного канала

Номер патента: 80458

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Суковицин

МПК: F01L 7/06, F02N 15/02, F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушных, двигателей, пусковых, распределитель, сгорания, систем

...воздуха.На фиг. 1 изображен распределитель в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А; на фиг. 3 - золотник распределителя, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид спереди.Распределитель для воздушных пусковых систем двигателей внутреннего сгорания состоит из крышки 1, корпуса 2, дискового золотника 3 с пружиной 4, приводимого во вращение валиком 5, реверсивного вкладыша 6, положение которого устанавливается механическим или пневматическим устройством, управляемым с поста управления двигателя.Двигатель приводится в движение воздухом до момента вспышки топлива в рабочем цилиндре.Распределение сжатого воздуха производится золотником 3, причем воздух поступает через канал 7, а стравливание воздуха происходит че. рез канал 8 и по...

Номер патента: 969177

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Такахиро

МПК: F04B 41/04

Метки: двигатель-воздушный, компрессор

...5 могут быть выполнены спереходным цилиндрическим участком39 между их рабочими поверхностями для удержания клапана 5 а открытомположении, а кулачки 16 и 17 длявыпускного клапана 6 могут быть выполнены с переходным участком, снаб,женным плавно сопрягающимися выступами 40-42 неполного, профиля,Механизм 23 переключения, например, распределительного вала 12 представляет собой шкив 43,.с желобом 44,установленный на валу 12. В желоб44 входит конец вилки .45 переключающего рычага 46, который установленна оси 47, размещенной в кронштейне40 969 48. Другой конец рычага 46 связан с возвратной пружиной 49 и управляюцим тросом 50, соединенным с тормозным механизмомне показан двигателя. 5Двигатель-воздушный компрессор работает следующим...

Номер патента: 973887

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Акимов, Астахов, Мосин, Панов, Плешанов, Салов

МПК: F01P 1/02

Метки: воздушного, двигателя, одноцилиндрового, охлаждения

...три подвижные заслонки5, установленные в направляющем кожухена осях 6, Заслонка 5 с помощью рыча 15гов 7, жестко закрепленных на осях 6,поводком 8 соединены между собой, Длины рьчагов 7 для верхней, средней инижней заслонок 5 соотносятся как 1:3 9738 на, наиболее чувствительной к изменению режима работы двигателя, для поддержания необходимого теплового состояния свечи зажигания и устранения калильного зажигания при закрытых заслонках 5 между верхней из них и направляющим кожухом 2 имеется зазор для постоянной подачи охлаждающего к свече зажигания (не показана).Устройство работает следующим об разом,При холодном двигателе заслонки 5 полностью закрыты (вертикальное положение) и воздух поступает только по зазору между верхней заслонкой 5...

Номер патента: 1502875

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Арефьев, Дунаев, Житков

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, дизельного, запуска, сгорания

...13.Устройство содержит также главныйпусковой клапан 14, сообщенный черезвоздушный трубопровод 15 с воздухораспределителем 16, соединенным припомощи пусковых магистралей с цилиндрами двигателя, гидроусилитель 17подключен к топливному насосу 2 высокого давления и связан кинематически с поршнем 8 ступени высокого давления, а через золотник 18 - с баком 19. Гидроусилитель 17 приводитсяв действие от мотор-редуктора 20,которцй через кривошипный механизм 21 связан с рычагом 22 гидроусилителя 17.При отсутствии механического привода 20 накачку емкости 12 осуществляют вручную перемещением рычага 22,так как усилие перемещения золотникагидроусилителя незначительно (1 -2 кгс). Гидроусилитель выполнен с обратной жесткой связью, которая...

Номер патента: 1590583

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Алехин, Климович, Костерин

МПК: F01P 1/02, F02F 1/26

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, многоцилиндрового, охлаждения, сгорания

...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 11зИзобретение относится к области машиностроения, и в частности, может быть использовано в двигателестроении.Целью изобретения является снижение теплонапряженности головок двигателя.На чертеже показано устройство, общий вид. Устройство содержит раздельные головки 1 с противоположно расположенными впускным 2 и выпускным 3 патрубками и охлаждающим каналом 4 между ними, вход А которого расположен со стороны впускного патрубка, а выход - со стороны выпускного патрубка. Выход охлаждающего канала разделен с помощью ребра 5 на две неравные части В и С, меньшая из которых (часть С) ориентирована на выпускной патрубок 6 соседней головки. Соотношение проходных сечений меньшей и большей частей...