Пробковый кран

Номер патента: 57602

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Маслов

МПК: B24B 15/04, B24B 47/02

Метки: возвратно-вращательного, движения, клапанов, механизм, притирки, станка, шпинделя

...обоих ведущих дисков 9-10, снабженных каждый торцевой фрикционной накладкой, взаимодействующей с торцевой поверхносгью ведомого диска 8, и шестернями 11 - 12, находящимися в постоянном зацепле. нии. Накладка диска 9 выполнена в виде замкнутого кольца постоянной высоты, а накладка диска 10 выполнена в виде части кольца, занимающего лишь 180 по дуге окружности, постоянной высоты, превышающей высоту накладки диска 9. Оба конца накладки диска 10 скошены и при вращении диска 10 предназначены для взаимодействия снизу с диском 8. Диск 9 с шестерней 11 укреплен на втулке 13, свободно сидящей на валике 14, а втулка 15 диска 10 с шестерней 12 жестко укреплена на валике 1 б, являющемсяприводным для всего механизма. Ва. лик 1 б может быть снабжен на...

Номер патента: 463796

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Бурмистров, Королев, Котович, Чепрасов

МПК: F01P 5/02

Метки: вентиляции, внутреннего, воздушного, двигателя, нем, охлаждения, помещения, сгорания, установленного

...5239 ЦНИИ ака Типография, пр. Сапунова тов, выбрасывается наружу, не попадая в помещение. Благодаря тому, что воздуховод размещен в окне с зазором, создается эжекти. рующее действие и улучшается вытяжка из помещения воздуха, нагревающегося при охлаждении поддона,Таким образом, предлагаемая система повышает эффективность охлаждения двигателя и вентиляции помещения. Предмет изобретенияСистема вентиляции помещения и воздушного охлаждения установленного в нем двигателя внутреннего сгорания, выхлопной трубопровод которого размещен в вытяжном окне, содержащая расположенный на одном из торцов двигателя приточный вентилятор, сое диненный своим напорным патрубком с каналом обдува поддона и кожухом, обхватывающим цилиндры, отличающаяся тем, что,...

Номер патента: 27079

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Хорев

МПК: B61C 9/08, B61D 3/00

Метки: автомобиля, движение, железнодорожной, катками, колесами, между, ней, платформы, помещенного, приведения, установленного

...вращательное движение катков. В предлагаемом приспособлении оси катков укреплены на рамежелезнодорожной платформы и связаны с осью при посредстве передачи.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку железнодорожной платформы с установленным на ней автомобилем; фиг. 2 - вид на платформу сверху.Железнодорожная платформа снабжена съемными колодками 8, 8 для удерживания от вращения передних, колес автомашины и желобчатыми катками 1 для установки между ними задних колес автомобиля. Оси желобчатых катков 1 связаны обычной передачей 3 и 4 как между собою, так и с вагонной осью,Для регулирования ширины колеи, в зависимости от расстояния между колесами того или иного автомобиля, катки 1 могут перемещаться на шпонках б по своим осям и закрепляются в...

Номер патента: 269039

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Проектно, Русаков, Сучилин, Федосеев

МПК: B25B 21/00, B61F 5/00

Метки: гайковерт, дорог, железных, подвижного, разборки, сборки, состава, тележек

...рессорного подвешивания.Гайковерт может быть укомплектован сменными рабочими головками, выполненными с зевом под гайку и без него, закрепляемыми по выбору на рабочем хвостовике шпинделя.На чертеже изображен описываемый гайковерт в продольном разрезе.Описываемый гайковерт содеряит привод 1, а также размещенные в общем корпусе 2 редуктор 3, вертикальный шпиндель 4, силовой винт б, охватываюгций шпиндель и взаимодействующий с гайкой б, соединенной с выходной шестерней 7 редуктора, а также закрепленный в корпусе 2 фиксатор 8, устанавливаемый по выбору или в кольцевой 9, или в продольный 10 пазы, которые выполнены на лгаружной по верхности винта.Гайковерт укомплектован сменными рабочими головками 11 с зевом и 12 без него,...

Номер патента: 173259

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Анисимов, Вершикский, Долматов

МПК: B61F 5/12, B61G 11/14

Метки: вертикальньх, демпфер, фрикционный

...расположенным в средней части, упирается в первый клин и соединяется с регулировочной пружиной. Ооа клина расположены в коробчатом открытом с торцов корпусе, смонтированном на надрессорной балке. перемещающегосятелеяки в вертпкбалке монтируетсяподжнмается пруяяиньг рег,лируетсна надрессорной ба ния дмет из 1. Фрикционный демпфер вертикальных н горизонтальных колебаний подрессоренной части вагона, состоящий из двух соприкасающихся наклонными поверхностями клиньев, один из которых расположен на надрессорной балке, а другой выполнен с горизонтальным пазом, взаимодействующим с зубом вкладыша, подвижного по вертикальным направляющим рамы тележки, отличагощийся тем, что, с целью увеличения горизонтальной составния демпфера, вкладыш...