Шиберная задвижка

Номер патента: 848839

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Курбанов

МПК: F16K 3/36

Метки: задвижка, прямоточная

...смазкой 2, седел 3 и 4,в которых выполнены смазочные канав. ки 5 и 6, шибера 7, имеющего резервуар 8 с поршнем 9, Резервуар связанс полостью корпуса при помощи канала10, выполненного в поршне 9, и сосмазочными канавками 5 и 6 через каналы 11 и 12, выполненные в поршне.848839 фуплотняемые поверхности, упрощаетконструкцию и технологию изготовления задвижки, улучшает эксплуатационные качества. Формула изобретения 3В канале 10 установлен обратный клапан 13. Поршень 9 связан со шпинделем 14. Между головкой шпинделя 14 и пазом шибера 7 предусмотрен определенный люфт (зазор) 15, способствующий, в процессе открывания задвижки (фиг.3), свободнсму движению шпинде- ля до упора в выступ паза 16, что позволяет перемещать за собой...

Номер патента: 420837

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Благов, Матвеев, Московское, Ползунова, Проектно, Соломченко, Филатов, Фогельгезанг, Хмельникер, Чист

МПК: F16K 3/18

Метки: задвижка, шиберная

...среды на противоположное стрелке Б тот же зазор а позволяет шиберу перемещаться вдоль оси задвижки и несколько вверх до полного контакта с седлом 2.При этом нижняя часть штока, сочлененная 20 с шпбером, находится в предельном нижнемположении, в котором шток и шибер,расцеплены, Величина вертикального зазора обусловлена углом скоса,и величиной зазора между шибером и седлом 2.25 В полностью открытом положении шибер 4свободно подвешен к штоку 5. При закрывании задвижки по мере перекрытия проходного сечения шибер начинает испытывать возрастающее усилие от воздействия перепада дав ления среды в сторону направления потока по420837 иг 1 стрелке Б. При,малых перепадах давления, например, при заполнении системы средой, этого усилия обычно...

Номер патента: 614274

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Захаров, Разживин

МПК: F16K 3/26

Метки: задвижка, прямоточная

....7, соединен.ного одним из известных способовшибером ЙВ шнбере выполнен псрепускной канал 3,входной Г и выходной Д каналы которого рас.614274 Формула изобретения Фые кто гСоставитель О, МайоровТехред О. Луговаи Корректор А. ЛакТираж 1198 Подписное Редактор О. Иввиов Зак аа 3670/32 ННИИПИ Гос в СС вега Минисоткрытийя наб, дуа. Про го комитета С иэобретеиий н Ж.35. 1 ауикк т, г. Ъагоро дарственипо делавМосква,ПП к Пате 45 ектнаи, 11303илнал 3положены на поверхности шибера, обращенной к входному седлу.Взаимное расположение каналов Г и Д выбирается, таким Образом, чтобы уже при небольшом перемещении шибера в процессе отКрытия задвижки канал Г переместился в первом случае (фиг. 1) из полости А в полость Ь,а во втором (фиг, 2) - из полости...

Номер патента: 12257

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Шакшин

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршневого, штока

...Конец д 1, крюка Я снабжен валком Иг, входящим в кулису 5 5 5 п, которая может поворачиваться около неподвижной в параллели В оси 6 п при помощи установленного на крейцкопфе толкателя А, нажимающего на одну из поползушек У, перемещаемых ручным приводом М, М, Мп, гп, Тг в на 2 сентября 1927 гоаа;выступ г которого упирается при откры. том регуляторе в планку , прикрепленную к регуляторной ручке Р. Таким образом, рукоятку г можно повернуть для ра сцепления штока и крейцкопфа лишь после того, как регулятор закрыт. .Для открытия же регулятора необходимо предварительно переставить рукоятку г в положение, соответствующее сцепленному положению штока и крейцкопфа, так как в противном случае выступ я упирается в регуляторную ручку Р, не...

Номер патента: 146963

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Лангенбах

МПК: E21B 47/00, E21B 47/02

Метки: движения, жесткой, пространственной, траектории

...Министров СССРоба звена 1 и 2 выполняются совершенно идентичными по своим размерам с сохранением одинакового расстояния между центрами колес 3 - 5 и 5 - 7.Предлагаемое устройство найдет широкое применение для измерения траектории движения одновременно по трем координатам. Предмет изобретения Устройство для измерения жесткой пространственной траектории движения, содержащее пространственную направляющую (открыту 1 о или закрытую), измерительную тележку и отсчетный механизм, отл ич а юще ес я тем, что, с целью измерения всех трех пространственных координат, измерительная тележка выполнена в виде двухзвенного механизма, каждое из звеньев которой опирается на три колеса, при этом среднее колесо является общим для обоих звеньев, а его...