Механизм для осуществления возвратно-вращательного движения шпинделя станка для притирки клапанов

СССР М 57603 Класс 67 а, 31 Е И ЗОБРЕТ ВТОР СВИДЕТЕЛЬСТВУ СССР Зарегистрировано в Бюро изобретений Госплана ир И. А. Маслов. зм для осуществления возврати ения шпинделя станка для прит ращатель но и клапанов,Меха двилено 2 апреля 1938 года в НКЗем за Опубликовано 31 июля 1940 года. 602 Механизм для осуществления воз-вратно - вращательного движения шпинделя станка для притирки клапанов по изобретению отличается от общеизвестных механизмов того же назначения тем, что он выполнен из трех фрикционных дисков, один из котооых, являющийся ведомым, надет на шпиндель станка с возможностью сколь;кения вдоль по шпонке шпинделя, а из двух других непрерывно и противоположно вращающихся ведущих дисков, взаимодействующих поочередно с ведомым диском своими рабочими поверхностями в виде кольцевой накладки на торцевой стороне, один диск снабжен более высо. кой накладкой, другой ведущий диск снабжен более низкой накладкой в виде замкнутого кольца постоянной высоты.На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди примерной формы выполнения механизма; фиг. 2 - вид механизма по фиг, 1 сбоку; фиг. 3 - вид механизма по фиг, 1 и 2 сверху,Механизм заключает в себе раму 1, снабженную втулками 2, 3 для про. хода шпинделя 4, несущего на своем нижнем конце патрон 5 для зажима перки б, взаимодействующей с при тираемым клапаном, Втулка 2 свободно пропущена через направляю.щее отверстие рамы 1 и предназначена не только для направления шпинделя 4, но и для передачи давления сменного груза 7 ведомому фрикционному диску 8, снабженному шпанкой, взаимодействующей с боковыми поверхностями продольного паза шпинделя 4. Для передачи давления груза 7 диску 8 предназначен опорный шарикоподшипник. Диск 8, могущий быть снабженным по нижнему торцу насечкой, расположен выше обоих ведущих дисков 9-10, снабженных каждый торцевой фрикционной накладкой, взаимодействующей с торцевой поверхносгью ведомого диска 8, и шестернями 11 - 12, находящимися в постоянном зацепле. нии. Накладка диска 9 выполнена в виде замкнутого кольца постоянной высоты, а накладка диска 10 выполнена в виде части кольца, занимающего лишь 180 по дуге окружности, постоянной высоты, превышающей высоту накладки диска 9. Оба конца накладки диска 10 скошены и при вращении диска 10 предназначены для взаимодействия снизу с диском 8. Диск 9 с шестерней 11 укреплен на втулке 13, свободно сидящей на валике 14, а втулка 15 диска 10 с шестерней 12 жестко укреплена на валике 1 б, являющемсяприводным для всего механизма. Ва. лик 1 б может быть снабжен на верхнем конце патроном 17, предназначенным для соединения механизма со шпинделем сверлильного, фрезерного и тому подобного станка,Для удержания всего механизма от поворачивания около оси валика 1 б в случае подвески механизма к шпин. делю того или иного станка пред. назначен стержень 18 с отверстием на конце, прикрепленный к раме 1. Через отверстие на конце стержня 18 пропускается в этом случае палец 79 державки 20, жестко укрепленной на станине станка.Шпиндель 4 стремится постоянно подняться вверх от действия груза 21, переставного вдоль по рычагу 22, поворотному на оси 23 кронштейна 24 рамы 1 и снабженному в средней части продольным прорезом 25 для взаимодействия со шпилькой 2 б шпинделя 4, а на свободном конце - рукояткой 27.При использовании механизма непрерывное вращение в противоположных направлениях дисков 9 - 10 приводит к поочередному взаимодействию ведомого диска 8 с накладками дисков 9 - 10, причем шпиндель 4 вместе с перкой б получает возвратно-вращательное движение, С ила сцепления ведомого диска 8 с выступами дисков 9 - 10 устанавливается надлежащим подбором величины груза 7, Сила же нажатия перкой б при. тираемого клапана и тому подобной детали к соответствующему гнезду определяется величиной усилия, прилагаемого к рукоятке 27 рычага 22,Пр едмет изобретения.Механизм для осуществления возвратно - вращательного движения шпинделя станка для притирки клапанов, отягяающийся применением трех торцевых фрикционных дисков 8 - 10, из которых ведомый 8 напет на скользящей шпонке на шпиндель 4, а ведущие 9 - 10 сцеплены между собой зубчатыми колесами 11 - 12 для вращения в разные стороны и у одного из них, например, у диска 10 рабочая поверхность снабжена кольцевой накладкой, простирающейся по дуге круга на угол 180,