Устройство для распыливания топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1828513
Автор: Конофольский
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1828513 П 5 Г 02 М 29/04 НИЕ ИЗОБРЕТЕ ПАТЕНТ оло рыска, ти сет- капель ловия ужноГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПЫЛИВАНИ ТОПЛИВА В КАРБЮРАТОРНОМ ДВИГАТ ЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для распыливания топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение экономичности и снижение токсичности отработавших газов двигателя.На чертеже изображен общий вид предложенного устройства.Устройство для распыливания топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания содержит корпус 1, эмульсионный канал 2, диффузор-распылитель 3 переменного сечения и рассеиватель 4, установленные в виде сетчатого конуса в проточном канале 5. Вершина конуса расположена в направлении потока топливовоздушной смеси, а основание прикреплено по периметру к диффуэорураспылителю 3,Устройство работает следующим образом.Топливовоэдушпельном состоянии ная смесь в мелкокаиз эмульсионного ко(57) Использование: двигателестроение, гомогенизация топливовоздушной смеси. Сущность изобретения: устройство содержит корпус, эмульсионный канал, размещенный в проточном канале диффузорраспылитель переменного сечения и рассеиватель 4 топливовоэдушной смеси, установленный в нижней части диффузора-распылителя и выполненный в виде сетчатого конуса. Вершина конуса расположена в направлении потока топливовоздушной смеси, а основание прикреплено по периметру к диффузору-распылителю. 1 ил. дца (на чертеже не показан) по каналу 2 истекает через диффузор-распылитель 3, где смешивается с дополнительной порцией воздуха и далее следует к рассеивателю 4, о сетчатую поверхность которого раэмельчаются и частично испаряются капли топлива, преобразовывая капельно-воздушную смесь в более однородную в топливовоэдушную эмульсию, которая вследствие разницы давлений внутри рассеивателя 4 - Р 1 и в его сужающейся части Р 2 (Р 1Р 2), впрыскивается в основной воздушный поток.Благодаря большой площади вп определяемой площадью поверхнос чатого рассеивателя, измельчению топлива создаются оптимальные ус для приготовления топливной смеси н го качества.Эксплуатационный (контрольный) расход топлива в условиях города для автомобиля ВАЗ, установленный заводом, - 8,6 л на 100 км пробега, а с применением1828513 Составитель Н.КонофольскийТехред М,МоргенталКорректор О.Кравцова Редактор Заказ 23 б 8 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 предлагаемого устройства уменьшается на- 1-1,5 л (в зависимости от динамики движе.",ия),Испытания опытных образцов на лабораторном стенде показали снижение токсичности отработавших газов сприменением предлагаемого устройства:СС - в 2 и более разСН - на 25%,Например, при скорости автомобиля 60 10км/час(при равномерном движении, без дорожной нагрузки) - содержание СО в отработанных газах - 0,5%.Опытные образцы устройства для рэспыливания топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания, установленныена нескольких автомобилях различных моделей ВАЗ и ГАЗ, дали идентичные положительные результаты,Формула изобретения Устройство для распыливания топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания, содержащее корпус, эмульсионный канал, размещенный в проточном канале диффузор-распылитель переменного сечения и рассеиватель, установленный в нижней части диффузора-распылителя, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения экономичности, рассеиватель выполнен в виде сетчатого конуса, вершина которого расположена в направлении потока топливовоздушной смеси, а основание прикреплено по периметру к диффузорураспылителю.
СмотретьЗаявка
5007439, 26.08.1991
Н. Д. Конофольский
КОНОФОЛЬСКИЙ НИКОЛАЙ ДЕМЬЯНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 29/04
Метки: внутреннего, двигателе, карбюраторном, распыливания, сгорания, топлива
Опубликовано: 15.07.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1828513-ustrojjstvo-dlya-raspylivaniya-topliva-v-karbyuratornom-dvigatele-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для распыливания топлива в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания</a>
Устройство для регулирования количества топлива, впрыскиваемого в цилиндры двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 70890
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Филипович
МПК: F02D 41/40, F02M 51/06
Метки: внутреннего, впрыскиваемого, двигателя, количества, сгорания, топлива, цилиндры
...вентиля 5 и реостата б.Электрический вентиль 5 и реостат о соединены последовательно и включены параллельно в цепьконденсаторов 1 и электромагнитов 2.Работа устройства протекает следующим образом,В некоторый промежуток времени в процессе работы двигателя контакт 8 коммутатора 4 после очередной разрядки конденсаторов 1 соединяется с контактом 9, подключенным к источнику постоянного тока 7, Пока контакты 8 и 9 будут замкнуты, произойдет полная зарядка конденсаторов независимо от числа оборотов вала двигателя.70890 алентромагнитам угих цилиндрамиу 5 игателл тв. редак8 М. Акишии Т, Никитин едак При дальнейшем движении контакта 8 он соединится с контактом 10 одного из цилиндров двигателя. В результате этого конденсаторы 1 переключатся с...
Прибор для измерения количества расходуемого двигателем внутреннего сгорания жидкого топлива
Номер патента: 859819
Опубликовано: 30.08.1981
Автор: Петрухин
МПК: G01F 3/02
Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, количества, прибор, расходуемого, сгорания, топлива
...15, рамки 16, подпружиненных Фиксаторов 17 и 8, счетчика19, собачек 20 и 21 и двуплечих рычагов 22 и 23.Прибор для измерения количестварасходуемого двигателем внутреннегосгорания жидкого топлива работаетследующим образом.Топливо поступает от бензонасоса 35Хавтомобиля под давлением,0,-0,3 кг/смв распределительную камеру 1. При по"ступлении топлива воздух и пары, выделяемые из топлива, вытесняются через открытый клепан 2, При достижении фОтопливом заданного уровня, поплавок 3перекрывает воздушный клапан 2 и вприборе возникает необходимое рабочеедавление.Топливо из распределительной ка" 45меры 1 через впускной клапан 4 (5)поступает в рабочую камеру 6 (7) идавит на жесткий центр сильфона О (9),сжимает последний, перемещает зубчатую...
Система топливоподачи двигателя внутреннего сгорания, работающего на смеси сжиженных газов и запального дизельного топлива с самовоспламенением от сжатия
Номер патента: 146134
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Драхман, Козин, Криман, Пилецкий, Сизов
МПК: F02M 43/00
Метки: внутреннего, газов, двигателя, дизельного, запального, работающего, самовоспламенением, сгорания, сжатия, сжиженных, смеси, топлива, топливоподачи
...Топливо, необходимое для работы двигателя, представляет собой однородную смесь, состоящую из 937 в сжиженного газа и 7 адизельного топлива. Смеси- тель 2 обеспечивает качественное смешивание компонентов смеси.Готовая смесь через распределительный коллектор 5 подается топливными насосами б через форсунки непосредственно в цилиндры 7 двигателя 8,Необходимое для работы количество воздуха подается через впускные клапаны, имеющиеся на двигателе.146134Ввиду того, что сжиженный газ и запальное дизельное топливо имеют различные удельные веса, а поступают в цилиндры как обычное топливо, топливная аппаратура по сравнению с обычной несколько изменяется. Например, увеличивается число отверстий в распылителях форсунки и их размер. Увеличивается...
Устройство для подачи дополнительной топливо-воздушной смеси при пуске и прогреве двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 993833
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Грэй
МПК: F02M 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, дополнительной, подачи, прогреве, пуске, сгорания, смеси, топливо-воздушной
...69 соединено с топливным каналом 27 до дозирующего приспособления последнего. Из поплавковой камеры карбюратора 5 в топливную камеру 63 может поступать топливо,а обратный поток 4 О в поплавковую камеру из топливной камеры 65 исключается предусмотренным в устройстве обратным клапаном (не показан), На диафрагме 64 установлен жесткий центр 70, в котором закреплен своим нижним концом цилиндрический стержень 71, который проходит сквозь воздушную камеру 66 и, своим верхним концом входит со скользящей посадкой в направляющееотверстие 72, выполненное в цилиндрическом выступе 73 корпуса .В корпусе 1 (Фиг, 5) установлен трубчатый элемент 74, выступающий внутрь воздушной камеры 66, Трубча 55 тый элемент 74 установлен параллельно цилиндрическому...
Устройство для определения состава смеси в цилиндре карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366900
Опубликовано: 15.01.1988
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, состава, цилиндре
...качества в процессе технического обслуживания,Цель изобретения - повышение точности определения состава смеси, 10На чертеже изображено предлагаемое устройство, разрез.Устройство содержит корпус 1, ввернутый резьбовой частью в отверстиепод свечу головки 2 цилиндра. В кор.пусе 1 на резьбе закреплен полый цилиндр 3 из жаропрочного стекла. Кторцу цилиндра 3 прикреплен горячийспай 4 термопары, образованной проводами 5 и 6 соответственно из хромеля 20и алюмеля, заключенными в изолятор 7,Последний заключен в металлическийкорпус 8, закрепленный в цилиндре 3.Расстояние между шариком 9 горячегоспая и корпусом металлической частиустройства является промежутком(0,5-0,6 мм), через который проскакивает искра. Провода 5 и 6 соединеныс холодным спаем...
Предыдущий патент: Воздушно-реактивный двигатель
Следующий патент: Электрический стартер для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для синхронизации канала ввода цифровой информации с магнитного носителя