Солнечный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1625999
Автор: Проселков
Текст
, тг РЛЕ сс с),1(Составитель Г 1 414 ндероничРедактор В, Бугренковд Гехред М Мор эн) дл Корре ГО;) Г АЙ)кмя Заказ 66 )ираж 282 ПодпСн)Р4 )ИИГ.Ь росуддГ.;)нннног коми)е)д)с изг)бретениям и Откр, ич 1 ГрГ 141 33 Ю Москва, Ж;45 Р эу)1)скяя 4 аГ). 4,5 Г 1 Г)Риэ)одстве:40 изчяельгкий комбиня ПятУ+,1 4 учЯ 4;рс )1 ИзобрРте 14 ие п)140 Г ся к ГРлГ) с.Х 14 ик.,Н чДСТРОСТИ К СОЛР)Е 414 ЫМ ДВИ ЯТЕЛЯК 1,Цель изобрет.1)ия с)бес,пе;ение крулосуочной работе) двигд еля и повышениеео КПД,На чеГтежР показа 4;4 конгтГ)уктивнаясхема солнечного двигателя,Солнечный двигатель содержит оптически прозрачный сужающийся купол 1 с нижними 2 и верхним 3 проемамисоответственно для прохода воздуха и осесимметрично размещенньй ннутри купола 1вращающийся приемник 4 излучения. Приемник 4 заполнен теплодккумулирующимвеществом, а его наружная поверхностьрдсположена экнидистантно неподвижномукуполу 1 и имеет продольные ребра 5 обрязующие кяэ,ы 6,ля проходя воздуха сообщеннье с проемами 2 и 3Двигатель может Г)ьть снабжен к:) льзтой 7 связанной через привод Я с згект.;л ыми и Также заполнены теплодкумулиру; цим веществом. В качестве послед егомогут быть использованы нода, машинноемдсл)о, парафин н смеси с днифот)ью,;) риемникд 4 и ребер 5 зячернены при помсщи лакэ или ряскиГолнечный днич ель ряподет следукц)лм обра; ом,Солнечные )уч 1, пройдя чер;з г)пп)чески прозрач,ый купсл , поглода;отся зачерненной г онерхностью риемникя 4ребер 5, нагревают их и высохоэнталь сиино" теплояккумулиру цее вещество нас дя.,Ся н г)олс)с;я,. пер)водя ео в чдс но.Г и н д, ое)гр д):ое состоч,е, . зда сая е 1 сс)мым тепловIк:4 е) иО, Рос)цу 4 ые мдсы пос, пдк)111,1: через 5 нижние проемы 2,соприкасаясьп)1)рхностью приемникд 4, нагреваотсяу с,м.ются нверх, взаимодействуя с ребрами 5 и крыльчдткой 7 Г 1 риемники под действием восходяцего тока нагре)ого воздуха )рихо 1 П дя) во вращение г)округ вертик;1,)аной осичерез привод Г пер;дают нра;цение на зекроенерятс иС заходом солнца нырдботкд з) еро 15 э.)ер,1 и не прекряцдеся. так как ндкоплен10)Е ЕПЛО В Г)ЫСОКГ) 14 ТЯЛ,ПИГ 4011 ВГЩГотнЕ НЫД; ) ЯЕТС Ч г РЯСТЯжСй НС РЕМГ;1,1, ЭТО :", ; в) ч я: ГГ) Г, врем 4 ряО) ы .эл ктро- Г. т э 1ии 11,Г. 1 е с ) О л 1; О Р Р)1:Р Г) в Я т ь .)г гр)1 л;+игал. 01 з. ечен; м г, )росги и1 Г)ЦНг ГИ НОГ)ДЧН. 0 ПО)Р Я Р .);)Г)УХ и,).,УГ: л УО н:25 3 О Г. ", Г Г н и э о б р;н ЯГО,)14 ечи дния сэль, содер ящий оп)1 еск прозрачный гуждкнСийся купол с НнжНИМИ и ЛЕРХ 4 ИМ Г)РОЕМаМИ ДЛЯ ПРОХОДа ноздухя и осеси)м)Гр я 40 ряэмещ нный в 3. У)ол.) ВГЯЩЛ .1 иисЯ ПРиРц 4,1 к излУЧР 14 иЯ,) т,) 1,1 ч я ю щ )л 1 г я т.1 что с сеу)ьО обесечения кругло уОчно; )яботы и повышен; я ",ПД пп Гм 4 ик здпгл ен )е)лодкку мулирую)им веще.твом, а Рго наружная ПОаЕрНОСтЬ рдС.ПОЛОжЕНа ЗКНИдИСдНтНО неподниж:,ому куполу и им.ЛГ пск)дольные ребра, обрязую цие каналы для прохода н зд г сООбцс:н ы. с Г)роем)1 и
СмотретьЗаявка
4428779, 09.03.1988
КРАСНОДАРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ПРОСЕЛКОВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
Опубликовано: 07.02.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1625999-solnechnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Солнечный двигатель</a>
Способ охлаждения наддувочного воздуха в тепловозных двигателях и устройство для осуществления этого способа
Номер патента: 117176
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: F01P 5/08
Метки: воздуха, двигателях, наддувочного, охлаждения, способа, тепловозных, этого
...и выходит из устройства по отводящему патрубку б в наддувочный коллектор двигателя (на фиг. 1 не показан).Атмосферный воздух засасывается за счет использования энергии выхлопных газов в эжекционном приспособлении и омывает снаружи щелевые трубки, охлаждая проходящий внутри них наддувочный воздух. Во внутренней полости устройства атмосферный воздух омываетстенки эжектора и, окружая выходящие из эжектора выхлопные газы, выходит через диффузор в атмосферу.При работе тепловозного двигателя 2 Д 50 на полной мощности 1140 л, с. при 740 об/мин эффективность предлагаемого устройства характеризуется следующими параметрами:температура наддувочного воздуха, проходящего через устройство, понижается на 25;коэффициент теплопередачи...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя тепловоза
Номер патента: 1742118
Опубликовано: 23.06.1992
Авторы: Вихляев, Коняев, Могила, Рыбальченко
МПК: B61C 5/02, F01P 11/06
Метки: воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, тепловоза
...отсеку 12 теплообменника 10,Лопатки 20 вентилятора ЦВС посредством силового кольца 21 жестко связаны с лопастями 19, при этом кольцо 21 имеет форму. кольцевой оболочки, разделяющей смеси- тельную камеру 18 и всасывающую камеру 45 15 вентилятора ЦВС, При помощи приводных расчалок 22 и подшипникового узла 23 решетки из лопастей 19 и лопаток 20 через несущие расчалки 24 прикреплены к входному воздухозаборнику 5, Таким образом,обв вентиляторных решетки при помощи несущей ступицы 25 приводятся во вращение от одного вала.26 приводного электродвигателя 27. Кольцевая воздухоотводная камера 28 подключена к отводящим каналам 29, обеспечивающим отвод воздуха от теплообменника 10 в атмосферу. Внутренний кольцевой отсек 11 размещен в...
Подвеска силового агрегата переднеприводного автомобиля с поперечным расположением двигателя и полуосями привода колес неравной длины
Номер патента: 1600973
Опубликовано: 23.10.1990
МПК: B60K 5/12
Метки: автомобиля, агрегата, двигателя, длины, колес, неравной, переднеприводного, подвеска, полуосями, поперечным, привода, расположением, силового
...двигателя 2 и расположена на поперечине передка кузова.Подвеска силового агрегата работает следующим образом.При разгоне автомобиля под действием момента от сиды инерции Р и реактивного момента И силовой агрегат1 перемещается в пространстве. Перемещения в продольной вертикальной40плоскости невелики из-за достаточнобольшой жесткости опор 11 и 12 и невлияют на наклон осей валов дифференциала 5. Перемещения в поперечнойвертикальной плоскости из-за разворо 45та вокруг оси, проходящей через центры опор 11 и 12, приводят к наклону.осей валов дифференциала 5 и уменьшению разницы углов в наружных ивнутренних шарнирах,50 При этом жесткость опоры 13 подбирается такой, чтобы при повороте двигателя под действием момента от сил инерции и...
Приспособление навигационных двигателях для охлаждения глушителя (сборной выхлопной трубы) с оболочкой, через которую проходит ток охлаждающего воздуха
Номер патента: 5137
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Юнкерс
МПК: F01P 1/06
Метки: воздуха, выхлопной, глушителя, двигателях, которую, навигационных, оболочкой, охлаждающего, охлаждения, проходит, сборной, ток, трубы
...выход-ных отводов охлаждающего воз-духа и отработанных газов, Чтобы,при таком расположении глуши-теля внутри капота сделать возможным доступ к мотору и быстроемонтирование глушителя, часть капота делается откидною и отводыглушителя проводятся через нее,Части отводов, находящиеся внекапота, соединены или с откидной ,частью и при закрытом капотеприлегают к неподвижно устано-,вленным краям отверстий глушителя, или прикреплены к глушителю, и тогда им придана формадуги, описанной вокруг точки вра-щения откидной части капота так,что движение последней происходит беспрепятственно,На чертеже фиг. 1 изображаетвертикальный разрез предлагаемогоприспособления, фиг. 2 в горизонтальный разрез по линии П - 1на фиг, 1, фиг. 3 - вид...
Система регулирования температуры наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1112135
Опубликовано: 07.09.1984
Авторы: Абелян, Выставкин, Гусев, Коровин, Мысик
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, сгорания, температуры
...23 к цластине. Исполни)сльнцй орган 1 одсоелицен к датчикам 9 и 1 О через преобразователь 24, снабженный обмоткой25 и нц;)мдльно замкнутыми контактами 26. В бдйпдснцч канале 7 после телообменни. кд 5 выполнено отверстие 27 с органом 28его исрскрьтця, цолключенныч к исполнительном органу1. Систсхд регулирования рдГотает следую(ии.ч о бра зц ч.Отрд 6 отдвшце газы из двигателя 4 по. ступдюг и гдзцвыхлопню магистраль 6 и раскр)чивак)т турбину 16, которая приводит Во врдц 1 ение ндгнетатель 1. Воздух через Вцзлухонапорный пдтрубок 2 поступает во вцускнй трубопровод 3 и теплообменник 5. В цослелнеч осуиествляется либоОХЛажЛЕНИЕ, ЛИ 6 О СОдОГрЕВ НаЛЛузЧ НОП возлуха в зависимости от цдгр ки лвигателя по закону, опрелеляемому настройкой...
Предыдущий патент: Ветроагрегат а. а. корешкова
Следующий патент: Мартенситный двигатель
Случайный патент: Адаптивный статистический анализатор