Ветроагрегат а. а. корешкова
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1625998
Автор: Корешков
Текст
САНИЕ ЕТЕНИЯ ПОВОРОтссвс ЛО 2 пос, енотсом бачкиЗуго,а,. г,гр е 4 Г т(56) Авторское свидетельссссГ ГГГ Р11. 1476171, кл, Г 03 Г) 5/06 1987. кс и кдсдгц) ся ветродгрегдтов11 ель изобретения повышен)е мощности и КПД.На фиг,1 схематически изоб 1)джен ветцодгрегат, обций вид; на фиг 2 о женижняя часть; на фиг,3 то же, в про)ессеработы,Ветроагрегат содержит устдновленнукна основании платформу 1, разглевсенныйнд ней горизонтальный вал 2, закрепленнуюнд последнем поворотную лопасть 3 и храповой механизм, зубчдтое колесо 4 которогосоединено с валом 2, а собачка 5 с логастью 3 Ветроагрегат снабжен здкрепленными на валу 2 дополнительнымилопастями 6 и храповыми механизмамипричем эуб ) тые колеса 4 всех хрдповыкмеханизмов последовательно сме)(1 ены вокружном направлении относитс;льно ду),1 ранга на угловое расстояние, рдвнс)е отношс нию угла поворота лопастей к их об)те)л),. лу, а угловое расстояние между зубьям)кскдого колеса равно углу поворота лоца, теи 3 и,Во время работы, совершая рабочииход, лопасть 3 поворачивается вмесе с валл 2 со сравтителььо небольшой угловотс; ко рость ю, и реодол с-:на я г оп ро с)л дл с и, )е н д;рузки. К моменту его окснчд)ия в зону вздимодеиствия с обакой б рдцовогц м;кд),и мд разме)1 еннсй нд логасти 3, входи с 1)ной зуг) тс)лгд 1 эо)о механизтла Г) сле окончания рдби"его ходд лопасть 3 возвращается в искпдтое полс)жение, ссэ вершдя холостои ход Зд время холостогохода ссбачк 5 д лоцдсти 3 успвает псвернуться в нижнее положение и входит в эапег)ление с зубом колеса 4. Смещение лог)дсти 3 и 6 от)осительно друг друга 10 обесц) чив;,стт равномерность рабочего мо)лева нд есу вс тродгрегата,Ф ормула изобретенияБе;роагредт содержащий установлен 15 нуна основании платформу, раэмешен)ый нд ней ) ориэо) тальный вал,Г)п(ле ую нд цс.леднем ппворотнуюлод-,т) и крдсвый м.хдн зч, э;б)атое колс" ко)про)с соединено с вдло) ) а с бачка 30цд))о о ) л )ид к) щ и й с,: тем, )с,.:л),х, цс)г),еня," осдносл и КОД, ветро) г )сге. с)дбжц якрс плени) )ми нд валу дог))и ) с л ь и ь м и л сд с т я м)1 и х р) д( ц г( в ь м и .;).зг.)дм), с) ричем зс)чдт ые колеса всех 2). к.)дп и) )м .сн измов последовательно. мещны в окруж ом напраглении относитя( нс,р,; друга нд уловое расстояние, одво. с)т о,.)с;нию угла поворота лопастей)б),)му ч)ис,лу, а у;ловое расстояние 31 мж,;) зубья)и кдтдо)о колеса равно угу
СмотретьЗаявка
4430674, 18.04.1988
A. A. KopeiuKOB
КОРЕШКОВ АНАТОЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F03D 5/06
Метки: ветроагрегат, корешкова
Опубликовано: 07.02.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1625998-vetroagregat-a-a-koreshkova.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ветроагрегат а. а. корешкова</a>
Двухпозиционный поворотный стол с углом поворота, равным 180
Номер патента: 1808632
Опубликовано: 15.04.1993
МПК: B23Q 16/02
Метки: двухпозиционный, поворота, поворотный, равным, стол, углом
...2 стола,Для пуско-наладочных работ предназначен ручной привод поворота планшайбы, 40состоящей из подпружиненной шестерни13 с хвостовиком 14 для рукоятки и шестерни 15, установленной на валу электродвигателя 7.Устройство для фиксации планшайбы 2 45стола к жесткому упору 16, расположенномуна корпусе 1, включает расположенные напланщайбе два жестких упора 17 и 18, дваклиновых упора 19 и 20 и механизм дожима,установленный в корпусе 1,состоящий из 50силового пневматического цилиндра 21,шток которого 22 имеет на конце двухсторонний клин. Рабочее положение планшайбы 2, ее фиксация контролируетсябесконтактным онечным выключателем, 55Для сбора стружки и СОЖ предусмотрен кольцевой лоток 25. Конструкция стола обеспечивает поворот планшайбы на 180,...
Устройство для измерения угловых колебаний и угла поворота управляемых колес автомобиля
Номер патента: 357491
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: G01B 7/30, G01M 17/00
Метки: автомобиля, колебаний, колес, поворота, угла, угловых, управляемых
...на подшипниках 11 соосно платформе 1, Сектор 10 связан со шкворнем управляемой оси автомобиля. Штифт 12, укрепленный на секторе 10, входит в прорезь платформы 1. Кроме того, на секторе 10 установлена стрелка 13, позволяющая с помощью шкалы на окне корпуса 2 устанавливать устройство в нейтральное положение, Платформа 1 снабжена фиксатором 14, взаимодействующим с корпусом 2 0 За начало отсчета принимается положениеякорей 4 и 9 преобразователей 5 и 7, симметричное относительно обмоток и соответствующее положению управляемых колес, прн котором автомобиль движется прямолинейно, 5 При прямолинейном движении автомобиляколебания, совершаемые управляемыми колесами, передаются сектору 10 с якорем 9, который колеблется относительно ярма б, что...
Механизм управления поворотом задних колес транспортного средства
Номер патента: 422652
Опубликовано: 05.04.1974
Авторы: Аношкин, Красного, Крупенин, Куперман, Московский, Ордена
МПК: B62D 7/14
Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспортного
...углубления 9 радиусом, равным радиусу ролика 6. В результате этого 10 края паза удалены от оси поворота ведущегозвена дальше, чем его средняя часть. Неподвижное звеножестко крепится к раме транспортного средства, а тяга 4 ведущего звена соединена с рулевым механизмом непосред ственно нли через маятниковый рычаг передней рулевой трапеции. Тяга 7 ведомого звена соединена с задними управляемыми колесами.20 При управлении транспортным средствомсначала поворачивают передние колеса. Одновременно с пх поворотом перемещается тяга 4, которая вызывает поворот звена 2. Вращение 25 звена 2 вокруг оси 3 в пределах угла а не вызывает перемсщсния тяги 7, поскольку ролик 6 заблокирован во впадине 8 между ее боковыми стенками и поверхностью Л паза а....
Механизм управления поворотом задних колес транспортного средства
Номер патента: 935361
Опубликовано: 15.06.1982
Авторы: Арзамасков, Науменко, Николаев
МПК: B62D 7/14
Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспортного
...повернутых колесах.5 Механизм управления поворотом заднихколес транспортного средства состоит из поворотного ведущего звена 1, выполненного с пазами на концах, равноудаленными от расположенной в центре оси поворота 2, закрепленной на раме транспортного средства, пальцев 3, установленных в пазах, один из которых связан с тягами 4 и с передними управляемыми колесами 5, а другой - с тягами 6 и с задними управляемыми колесами 7, рычаги которых шарнир но связаны тягами 8 и посредством телеско.пического рычага 9 с тягами 6 и 4, Поворот колес 5 правого и левого бортов происходит одновременно с перемещением связанных с ними тяг 4. При этом установленные на концах тяг 4 пальцы 3, расположенные в пазах ведущего звена 1, воздействуют на...
Лопастное колесо гидротрансформатора
Номер патента: 1617224
Опубликовано: 30.12.1990
Автор: Румянцев
МПК: F16H 41/26
Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное
...5, заданная на фиг. 3.По дуге, образованной радиусом г, откладывается величина прогиба профиля лопасти Р.(5). Аналогично строятся все остальные точки профиля лопасти по всей ширине развертки 0(5(5 . При аналитическом профи 5 10 15 20 30 40 45 50 55 Р(5)=-0,Ь 2 ао+а Л+аг 5 Б+аз 5+йии р 1 -- Яг - (5 - рсоа,)орз лировании точка и также может быть рассчитана в координатах гу через зависимости.=.Ь сии"иг= с ,- Р(5) Р 5 т. е, Уи Х, однозначно определяются через 5 (фиг. 2). Изложенное построение лопасти 7 обеспечивает сохранение на ней углов профиля =Я(5) в соответствии с разверткой на фиг. 3.Возможно также перестроение профиля лопасти с плоскости развертки (фиг. 3) на торовые поверхности гидротрансформатора (фиг. 1 и 2) известным методом...
Предыдущий патент: Ветроэнергетическая установка
Следующий патент: Солнечный двигатель
Случайный патент: Устройство для подачи ленточногоматериала