Силовая установка летательного аппарата

Номер патента: 1828026

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Гордеев

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарату, двигателя, крепления, летательному

...Тяга двигателя 1 передается стержнями 7 через узлы 4, шарнирные соединения 9, соединительный элемент 10, шарнирное соединение 11 и кронштейн 6.Так как стержни 7 закреплены передними концами за узлы 4 переднего пояса подвески, а плоскость 17, проходящая через оси 18 стержней 7, пересекается с плоскостью 14 переднего пояса подвески по линии, пересекающей продольную ось 16 двигателя 1, то полностью исключаются изгибные деформации корпуса двигателя 1 и дополнительные нагрузки на стержни 5 и корпус в плоскости задней подвески 15. Шарнирное закрепление стержней 7 на соединительном элементе 10 и закрепление на кронштейне 6 с помощью шарнирного соединения 11, двух установленных с зазором 13 ограничительных болтов 12, позволяет передавать через...

Номер патента: 1766020

Опубликовано: 15.08.1994

Авторы: Доброскоков, Козлов, Степанов

МПК: B64C 1/14, B64D 29/08

Метки: аппарата, гондолы, двигателя, летательного, створка

СТВОРКА ГОНДОЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая шарнирно закрепленную на пилоне трехслойную панель, на боковой стороне которой установлены запорные элементы, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, упрощения конструкции и снижения веса, запорные элементы выполнены в виде взаимодействующих между собой штырей, жестко закрепленных на шпангоуте гондолы, и размещенных на панели Г-образных упоров, полки которых расположены перпендикулярно линиям, проходящим через ось шарнира крепления створки и центр соответствующего штыря.

Номер патента: 995462

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Гудилин, Ермолаев, Таран

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарату, газотурбинного, двигателя, крепления, летательному, опора

ОПОРА КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ К ЛЕТАТЕЛЬНОМУ АППАРАТУ, содержащая цапфу, шины которой соединены посредством шарнирных соединений, соответственно с корпусом двигателя и летательным аппаратом, и фиксатор углового положения цапфы, отличающаяся тем, что, с целью улучшения технологичности и сокращения времени монтажа двигателя, оси шипов расположены эксцентрично одна относительно другой, а на фиксаторе выполнены шлицы и усики, причем усики расположены симметрично относительно оси фиксатора и внутренние поверхности их выполнены плоскими, а шлицы выполнены на внутренней поверхности фиксатора.

Номер патента: 378074

Опубликовано: 10.06.2005

Авторы: Бодров, Донианц, Маслов, Нусберг, Саркисов

МПК: B64D 33/04

Метки: аппарата, двигателя, камеру, летательного, подачей, реактивного, сверхзвукового, сопла, створками, топлива, форсажную

Устройство для управления створками реактивного сопла и подачей топлива в форсажную камеру двигателя сверхзвукового летательного аппарата, содержащее регулятор перепада давления газов на турбине, последовательно соединенные сигнализатор максимальной подачи форсажного топлива, блок управления форсажными режимами и силовые гидроцилиндры управления створками сопла с датчиком положения створок, отличающееся тем, что, с целью автоматизации отключения подачи топлива в форсажную камеру при ее невоспламенении или прекращении горения, в нем датчик положения створок сопла через блок управления форсажными режимами подключен ко входу агрегата отключения подачи форсажного топлива.

Номер патента: 1633725

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарату, двигателя, летательному, подвески

1. Система подвески двигателя к летательному аппарату, содержащая основные и дополнительные узлы подвески, выполненные в виде шарнирно соединенных с цапфами двигателя балок, подкрепленных в продольном и поперечном направлениях подкосами с шарнирными соединениями, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, основные узлы подвески двигателя снабжены дублирующими элементами подвески, включающими выполненные на двигателе проушины, шарнирно соединенные с поперечным подкосом и балкой, при этом болты в шарнирных соединениях установлены с радиальным зазором.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса, в дублирующих элементах подвески использованы проушины...