Тульчинская

Номер патента: 1473012

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Глущенко, Киселев, Тульчинская, Фальковский

МПК: H02K 3/52

Метки: постоянного, статор, электрической

...и 4 соединены между соб5, гайкой и закреплены на1 в промежутках между катрез упругие элементы. Изопозволяет уменьшить воздеционных масс на крайний вки. 5 ил. менты 7 и 8 болтом 9. Соединительные провода 3 и 4 из нескольких сло ев ленты припаяны непосредственно к крайним виткам 1 О и 11 катушки в месте 12, выполняя роль выводов и дополнительно скреплены с ними замковыми шайбами 3. Поверхность соединительных проводов 3 и 4 катушек покрыта изоляцией за исключением концевых наконечников.Устройство работает следующим об разом. В процессе эксплуатации электрической машины постоянного тока, осо бенно тяговых электродвигателей локомотивов, на расположенные на статоре 1 полюса с катушками 2, соединительные провода 3 и 4 и крайние витки катушки...

Номер патента: 1463557

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Аблялимов, Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Тян, Ульянов, Хон

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...тягах 6 также жестко размещены ловители 8. Основные надставные торцовые борта 4 снабжены направляющими 9, в которых подвижно установлены рычаги 10 с фиксирующими пальцами 11.Рычаги 10 при помощи осей 12 шарнирно закреплены на раме транспортного средства 13. В торцовых частях платформы 1 установлены стержни 14, з 146355подпружиненные пружинами 15 относи тельно кузова.Работает кузов самосвального транспортного средства следующим образом.Для выгрузки хлопка"сырца со стороны его выгрузки открывают откидной основной .борт 3 (фиг. 1), что способствует сжатию пружин 15. Стержни 14, контактируясь с рычагами 1 О, которые поворачиваясь на осях 12 и переме-,.щаясь в направлящцих 9, своими фиксирующими пальцами 11 входят в ловите ли 8. После этого...

Номер патента: 1449391

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аблялимов, Бондаренко, Сливинский, Тульчинская, Тян, Хон

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...транспортного средства в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в момент разгрузки.Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов состоит из основания 1, на котором жестко закреплены основные торцовые борта 2 и основные боковые откидные барта 3. На основных торцовыхп бортах 2 жестко закреплены надставные торцовые борта 4, на которых шарнирно установлены надставные откидные боковые борта 5, На надставных торцовых бортах 4 посредством шарниров 6 закреплены вертикальные тяги 7,25 нижние концы которых снабжены противовесами 8, Вертикальные тяги 7 жестко соединены с двуплечими рычагами 9, концы которых снабжены кулачками 1 О для взаимодействия с кронштейнами 11 надставных откидных боковых бортов...

Номер патента: 1429227

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Глущенко, Киселев, Тульчинская, Фальковский

МПК: H02K 3/52

Метки: постоянного, статор, электрической

...н фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; нф фиг. 4 - разрез Нна фиг. 2, н фиг. 5 - узел 1 на фиг. 2.В процессе намотки катушки 1 поса устанавливаются выводы 2 междуоями 3 и 4 катушки и соединяются после намотки катушки одним концом с,крайним витком между катушкой 1 и. сердечником 5 (например, пайкой п 1 рипоем ПОС/61)р а другим - с межкатушечным проводом 6 и поддерживаюпей скобой 7, расположенной между слоями катушки. Выводы 2 выполнены из того же материала, что и витки качушки. Возможно выполнение вывода йз нескольких слоев медной ленты 8.В предлагаемом устройстве на место крепления вьвода 2 катушки с крайним витком и зону его пайки не воздействуют виброускорения стато 9 а и инерционные нагрузки болтового соединения вывода 2 с межкатушечным...

Номер патента: 1395667

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Астрова, Тульчинская, Цыбань

МПК: C02F 3/34, C12N 1/20

Метки: 4а-деструктор, бактерий, ксенобиотиков, рsеudомоnаs, углеводородов, штамм

...штамма Рзецйошопазвресхев 4-а расти в присутствии различных химических субстратовСопоставительный .анализ до деструкции углеводородов и -ксенобиотиковразличными штаммами бактерий пред-.ставлены в табл. 2.Из табл. 2 видно, что штамм бактерий Рвеийошопаз яр. 4-а способен разлагать любой из класса углеводородсодержащих.субстратов. А из классаазокрасителей он расщепляет все ксенобиотики.Кроме того, скорость разложенияштаммов Рвецйошопаз зр. 4-а - тетраазокрасителя в 2 раза вьппе. Такаявысокая активность штамма обуславливает значительный экологический эффект. Деструктивная активность штамма, Ряецйошопая яр. 4-а в минерализованной среде (морской воде) представлена в табл, 3,Изобретение иллюстрируется следующими примерами.П р и м е р...

Номер патента: 1393681

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Алимова, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...на днище 2, Концы тросов 13 попарно связаны между собой через пружины 17 растяжения. На тросах шарнирно установлены Фиксаторы положения в виде планок 18 с отверстиями 19, в которыхразмещены запорные костыли 20, взаимодействующие с отверстиями кронштейнов 21, жестко установленных на днище 2 кузова 1, К основным торцовымбортам 4 присоепинены гидроцилиндры22, штоки 23 которых связаны с тросом24, прикрепленным к платформе 15.Транспортное средство работаетследующим образом,Для выгрузки легковесного груза4 с(хлопка-сырца) из кузова, например,влево (Фиг.2) открывают левый основной боковой борт 3, затем вручнуюудаляют эапорные костыли 20 с правойстороны кузова, Подают давление вгидроцилнндры 22, что способствует 50перемещению штоков 23, Штоки...

Номер патента: 1363381

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Глущенко, Киселев, Тульчинская, Фальковский

МПК: H02K 3/52

Метки: катушка, полюсная, постоянного, электрической

...охватывающий крайний виток 3 иприпаянный к нему низкотемпературным припоем ПОСсо стороны последующих витков .4. Изолированными замковыми шайбами крайний виток соединяется с соседним витком катушки (не показано). Между концами вывода 2 катушки и крайним витком 3 со стороны крепления межкатушечного провода 5 устанавливается демпЬирующий элемент 6 из высо-. котемпературной резины, Наконечник межкатушечного провода 5 соединяется 25 болтовым креплением 7 с концами вывода 2 катушки и упругим элементом 8, расположенным между слоями витков катушки. Упругий элемент может быть выполнен в вице штампованной пластины из пружинной стали, армированного стекловолокна, стеклопластика и т.п.Инерционные нагрузки элементов соединения вывода катушки с...

Номер патента: 1353679

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Алимова, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28, B60P 1/64

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...9 со всех четырех сторон кузоваи подают давление в гидроцилиндры 14, при этом их штоки 13 выдвигаются и . перемещают в этом же направлении дополнительные ползуны 10 по поперечным горизонтальным направляющим 11 рамь. 12. Поскольку вилки 6 охватывают дополнительный ползун 10, то они также получают движение, двигаясь по наклонным направляющим 2, а так как последние имеют уклон (фиг. 2), то кузов приподнимается, отходя от рамы 12 на некоторое заданное расстояние. Как только дополнительные ползуны 10 пройдут направляющие 11 по всей их длине, подачу давления в гидроцилиндры 14 прекращают и вручную переводят откидные опоры 16 в положение, показанное на фиг. 1 и 2 пунктиром, и фиксируют их в таком положении. После этого гидроцилиндры 14...

Номер патента: 1347893

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Алимова, Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Тян, Хон

МПК: A01D 46/14

Метки: хлопкоуборочная

...Г.Наличие транспортера и рычагов,взаимодействующих с колесами съемного короба, позволяет сократить времясъема или установки короба. 55 Изобретение относится к сельскохозяйственным машинам, может быть использовано в конструкции отечественных хлопкоуборочных машин и является усовершенствованием автсв. У 1140709.Целью изобретения является повышение производительности эа счет сокращения простоя при замене коробаНа фиг. показана хлопкоуборочная машина в начальный момент времени совмещения ее с коробом, вид сбоку; на фиг.2 - машина с установленным на нее коробом, общий вид; на фиг.3 транспортерная лента с механизмом ее привода, общий вид.Хлопкоуборочная машина состоит из рамы 1, подкатного трактора 2 с навешенными хлопкоуборочными...

Номер патента: 1344656

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Беляев, Глущенко, Киселев, Тульчинская

МПК: B61C 9/50

Метки: железнодорожного, крепление, опорно-осевом, подвешивании, подвижного, раме, состава, тележки, тягового, электродвигателя

...и опорнь 1 ми плитами 8 установлены шаровые опоры 10 и 11. В подвеске 5 между плитами размещен резервуар 12 для смазки, запорные клапаны 13 и 14 которого по торцам резервуара контактируют с шаровыми опорами 10 и 11. В средней части резервуара размещен клапан 15 для заправки смазкой резервуара 12.Устройство работает следующим образом.При движении локомотива динамические нагрузки от неровностей рельсового пути (стыков, износа рельс) и погрешностей зубчатого редуктора колесной пары и электродвигателя передаются через колесную пару 2, электродвигатель 1 и шаровую опору 10 или 11 в зависимости от направления движения локомотива на пружинную подвеску 5, расположенную в выступах рамы 4 тележки. Под действием указанных нагрузок...

Номер патента: 1334281

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Глущенко, Киселев, Тульчинская, Фальковский

МПК: H02K 3/52

Метки: постоянного, статор, электрической

...6 и клином 8. Положение кли, на 7 фиксируется выступами на егоповерхности, входящими в соответствующие впадины на поверхности клина 408 (замковое соединение),Размеры клиньев 7 и 8, характеристика упругих элементов 5 выбираютсяв зависимости от мощности электрической машины, величин вибрационных ускорений статора и усыхания изоляциикатушки.В процессе эксплуатации электри"ческой машины ослабление катушки 6на сердечнике 3 полюса устраняетсяподжатием клиньев 7 и 8 к катушке уп"ругими элементами 5 сердечника, предварительное сжатие которых создается при сборке.За счет введения упругих элементов 5 в сердечнике 3 осуществляетсяпостоянное поджатие катушки 6 на сердечнике через клинья 7 и 8, а наличие выступов и впадин на соприкасающихся...

Номер патента: 1332465

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Глущенко, Киселев, Тульчинская, Фальковский

МПК: H02K 3/52

Метки: постоянного, статор, электрической

...черезкрайние витки и соответствующие имстержни 7, прикрепленные к соседнимвиткам катушки замковыми элементами8, Крайний виток 3 катушки в местеконтакта с межкатушечным проводом 4выполнен неизолированным.Устройство работает следующим образом,Вибрации, испытываемые статором1 электрической машины постоянноготока под воздействием неровностейрельсового пути (низкочастотных) ипогрешности зубчатой передачи в тяговом приводе между колесной парой итяговым электродвигателем (высокочастотной) характерных для усиовий эксплуатации подвижного состава, обуславливают значительные виброускорения узлов и деталей статора (порядка50 д). Стержень 7, расположенный между крайним и предшествующим ему витками катушки 2 и соединенный замками 8 с...

Номер патента: 1324920

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аблялимов, Глущенко, Сливинский, Токарев, Тульчинская

МПК: B60P 1/28, B62D 63/06

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...взаимодействуют с опорами кузова 13.Самосвальное транспортное средство работает следующим образом.Самос вальную выгрузку груза с транспортного средства, например прицепа, производят путем наклона кузова 1 последнего ца любую из боковых сторон известными способами. При наклоне кузова 1 ца правую сторону основание 12 последнего перемещается вверх по стрелке А. В первый момент времени за счет слабины троса 11 вал 8 не вращается. Далее, как только опоры кузова 13 выходят из опорных кронштейнов 4 с левой стороны самосвального транспортного средства (фиг. 2), происходят натяжение троса 11 и его перемегцецие по стрелке А вверх (фиг. 1). В результате такого перемещения троса 11 пружина 9 раскручивается и вал 8 вместе с кулачками 6 начинает...

Номер патента: 1324889

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Алимова, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...рычагов 7 снабжетты и Однттжно уст ановлс 11 ными Б т лк а-ми 10 с жестко присоединен тыми кним рыага 1:п 1 11. Рьтчагн 11 стзяза 11 ыГидроцил 11 ндрами2, На корпу ах гил - :1-роцилиндров 2 установлены с помощьюподвижнь 1 х колец 13 тяги 14,Кузов самоснального средства дляперевозки легковесного грузя работает следующим образом, 40Для выгрузки легковесного груза,например хлопка-сырца, иэ кузова влево открывают левый (фиг.1) основнойбоковой откидной борт 2 по стрелке Аи подают давление в гидроцилиндры 12,45нри этом их штоки, перемещаясь пострелкам В, открывают по стрелке Слевый боковой надставной борт 9. Правый же боковой надстанной борт 9 открыться не может, так как этому пре- Юпятствует правый основной боковойоткидной борт...

Номер патента: 1315357

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Алимова, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28, B62D 53/06

Метки: полуприцеп-хлопковоз

...22 и надставные борта 23.Устройство работает следующим образом.При выгрузке водитель подходит к одному из кузовов, например к левому (фиг. 1), и вручную открывает один из основных откидных бортов 22 вправо (фиг. 2), Такой борт, открываясь взаимодействует с тягой 7 и перемещает ее (фиг. 2 и 3), выдвигая при этом запорный элемент 8 из опорных кронштейнов 2 с левой стороны кузова. В то же время перемещение тяги 7 способствует и перемещению пальца 21, закрепленного на ней, который, упираясь в левую часть скобы 20 (фиг.З), перемещает совместно с осью 11 кулачок 12 (фиг, 3), упруго деформируя пружину 10, расположенную слева (фиг. 3). Движение кулачка 12 способствует тому, что Г-образный рычаг 14, установленный во втулке 16 эадне 15357 2 25...

Номер патента: 1306761

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Алимова, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28, B60P 1/64

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...транспортное средство работает следующим образом.Для самосвальной выгрузки кузова, например, влево поворачивают запоры 4 по стрелкам А на 90 с противоположной стороны выгрузки, что способствует выходу фиксаторов 5 из опорных кронштейнов 2 вместе с запорами 4 по стрелке В. Удаление запоров 4 по стрелкам В обеспечивает перемещение упоров 10 вместе с продольной тягой 9 по стрелке С за счет потенциаль. ной энергии сжатой пружины 7. Движение тяги 9 способствует также перемещению по стрелке С стержня 8, который выходит из ушка 11, при этом оставаясь в направляющей втулке 6. Перемещение продольной тяги 9 по стрелке С происходит до тех пор, пока упоры 1 О не упрутся в опорные кронштейны 2. После этого подают давление в гидроцилиндр 15 и кузов...

Номер патента: 1291465

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/58

Метки: средство, транспортное

...средство состоит из рамы 1, на которой установлены самосвальные кузо ва 2, причем последние снабжены опорами 3, взаимодействующими с коленчатыми валами 4, размещенными в опорных кронштейнах 5 рамы 1, На коленчатых валах 4 закреплены шестерни 6, взаимодействующие с зубчатыми рейками 7 штоков гидроцилиндров 8 двухстороннего действия. Опоры 3 снабжены запорными костылями 9, кузова опрокидываются гидроцилиндром 1 О.Транспортное средство работает следующим образом. 20При загрузке кузовов хлопком-сырцом, ввиду малого его удельного веса, необходимо производить его периодическое уплотнение. Для этого известными способами гидроцилиндры 10 опрокидывания кузовов 2 ставят в плавающее положение и подают давление в гидроцилиндры 8...

Номер патента: 1266768

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...машины 17, состоящей из короба 18 и крышки19, связанной тягами 20 с опорными стойками 2.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом. 30Легковесный груз, например, хлопоксырец, размещается в бункере 16 хлопкоуборочной машины 17. Для разгрузки бункера16 хлопкоуборочная машина под ьезжаетк самосвальному транспортному средству(фиг. 1). Опрокидывают бункер 16, при этом Мза счет тяг 20 его крышка, опрокидываясь,нажимает на правую верхнюю часть 9и поворачивает ее, растягивая пружину 10.Поворот части 9 способствует перемещениютяги 14, которая приводит к повороту нижней части 12 с помощью рычага 13 на шарнире 11, Благодаря раскрытию панелей хлопок высыпается из короба 18 в кузов тран 2спортного средства. После выгрузки...

Номер патента: 1245460

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Фурсова

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, разгрузкой, самосвальный, средства, транспортного, трехсторонней

...надставной торцовый борт 5, В задней части кузова на основании 1 жестко закреплен надставной торцовый борт 6, На торцовых надставных бортах 5 и 6 с помощью шарниров 7 подвешены надставные боковые борта 8, снабженные наклонными тягами 9. Передние наклонные тяги 9 (фиг.левая сторона) связаны шарнирно с вертикальной тягой 10, подпружиненной относительно надставного торцового борта 5 пружинами 11. Вертикальная тяга 10 снабжена на своем конце П -образной рамкой 12 с загнутыми концами 13. Задние наклонные тяги 9 шарнирно связаны с вертикальной тягой 14, состоящей из двух частей, соединенных между собой шарниром 15, Верхняя часть вертикальной тяги 14 подпружинена относительно надставного торцового борта 6 пружинами 16, а нижняя связана...

Номер патента: 1231300

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Абрамов, Барбашов, Василенко, Глущенко, Ибрагимов, Лисицын, Приходько, Сулим, Тульчинская, Швец

МПК: F16F 1/36

Метки: амортизирующее

...цилиндрический элементы, снабжено упругими стяжками, связывающими разомкнутые концы цилиндрического элемента, а упругий элемент выполнен в виде цилиндрической винтовой пружины.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - предлагаемое устройство с вкладышами; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 и 6 - примеры выполнения устройства.Амортизирующее устройство содержит коаксиально установленные взаимодействующие между собой упругий элемент 1 в виде цилиндрической винтовой пружины, разрез. ной цилиндрический элемент 2, который охва тывает часть витков пружины, стяжки, представляющие собой, например, пружины 3 и4 и болт 5 с гайкой 6, связывающие разомкнутые концы...

Номер патента: 1230911

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Фурсова

МПК: B62D 53/06

Метки: автомобильный, полуприцеп

...безопас 5 ности в эксплуатации путем исключения складывания автопоезда при торможении.На фиг. 1 представлен полуприцеп, общий вид; на фиг. 2 - опорный лист, вид снизу; на фиг. 3 - то же, вид сбоку, частичный разрез.1 ОАвтомобильный полуприцеп состоит из кузова 1, установленного на раме 2, которая в своей задней части снабжена колесами 3, а в передней - опорным листом 4 с вырезом 5. В вырезе 5 опорного листа 4 размещен диск 6, которыи жесткои 15 соединен с осью 7, подвижно установленной в подшипнике 8, закрепленном на раме 2. Ось 7 связана с гидрораспределителем 9, который с помощью трубопроводов 10 соединен с гидроцилиндром 11 двухстороннего действия, а его штоки 12 закреплены на раме 2. На корпусе гидроц 1- линдра 11 нарезаны...

Номер патента: 1227845

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Абрамов, Барбашов, Бондарь, Глущенко, Ибрагимов, Приходько, Тульчинская, Швец

МПК: F16F 1/38

Метки: упругий, элемент

...открытий-35, Раушская наб., д. сное Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции узлов рессорного подвешивания транспортных средств,Цель изобретения - повышение демпфирующей способности упругого элемента за счет снабжения его кольцом с пазом и пальцем, закрепленным на наружной поверхности пальца, входящего в паз.На фиг.1 изображен упругий элемент, продольный паэ; на фиг,2 - кольцо; на фиг.З - сечение А-А на фиг,2. Упругий элемент содержит соосно установленные стакан 1 с лепестками 2, размещенную в нем винтовую пружину 3, кольцо 4, взаимодействующее внутренней поверхностью с .витками пружины 3, а наружной поверхностью с лепестками 2 стакана 1. В коль...

Номер патента: 1226571

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Верхогляд, Глущенко, Киселев, Козлов, Тульчинская

МПК: H02K 3/52

Метки: постоянного, статор, электрической

...между катушками 2 упругое круговое кольцо 6 крепится через резиновый амортизатор 9.Устройство работает следующим образом.В процессе эксплуатации электрических машин постоянного тока, особенно тяговых электродвигателей локомотивов, на расположенные на ярме статора 1полюса с катушками 2 и соединительные провода 3 между ними воздействуют низкочастотные (обусловленные неровностью рельсового пути) и высокочастотные (обусловленные погрешностями зубчатой передачи тягового привода) вибрации. Виброускорения указанных узлов значительно снижаются за счет размещения соединительных проводов 3 на упругом элементе в виде кольца 6, который крепится к выводам катушек полюсов, а между катушками через резиновые амортизаторы 9 - к ярму статора 1....

Номер патента: 1224194

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...средства 6 запорными костылями 7. Между основанием 1 и рамой 5 установлен гидроцилицдр 8, предназначенный для опрокидывания кузова цри его выгрузке. К оссовным торцовым бортам 3 жестко присоединены цадставные торцовые борта 9, на которые шарнирно навешены Г-образные рамки 10, снабженные откидными нгдставными боковыми бортами. Межлу бортами 11 и Г-образными рамками 10 установлены пружи. ны 12 растяжения, Г-образные рамки 10 связаны с рамой 5 вертикальными и наклонными тягами 13, на одной из которых размещена поворотная пластина 14 срямоусольной формы, взаимодействующая с двуцлечими рычагами 15, шарнирно закрепленными на Г-образных рамках 10 с помощью опор 16. Концы рычагов 15 снаожены роликами 17. Кузов самосвального транспортного...

Номер патента: 1221007

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 21/18

Метки: рама, самосвального, средства, транспортного

...кузове 2. В лонжеронах 1 выполнены отверстия 10, через которые пропушен указанный поперечный соединительный элемент 4, выполненный, например, из стального листа толщиной 2 - 3 мм и жестко соединенный с опорными кронштейнами 5 и траверсой 3, выполненной корытообразного профиля.Рама самосвального транспортного средства работает следующим образом.35При преодолении транспортным средством неровностей дорог каждый из лонжеронов 1 закручивается относительно продольной оси рамы на определенный угол, при этом напряжения стесненного кручения в месте примыкания траверс 3 к лонже ронам 1 не возникает ввиду отсутствия в таких зонах концентраторов напряжения, как сварные швы, Так, например, при угловой деформации левого лонжерона 1 (фиг. 1) упруго...

Номер патента: 1209481

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...17. Пальцы 17 жестко закреплены ца кузове 4, а втулки 16 -- также жестко ца боковых откидных бортах 18 ку,зова 4. Тяги 10 снабжены фиксаторами 19. Сдмосвальное трдегсееортеесс средство ра ботает следующим образом.)1 ля самосвальной выгрузки кузова, напри мер влево ( фи г. 2), широко известными в гехцике способами расфиксирывают опорнье кронштейны 3 рамыи кузова 4 с правой его стороны и вручеечо по стрелке ВА -А сткрьседот левый боковсй откидной борт 18, Поворот борта ш стрелке В сгособствует вращению приводной звездочки 5 Левой) и совместно с втулкой 6 ца пальцах 17 и движению тем самым цепи 13 цо стрелке С. Совместео с цепью 13 по стрелке С движется и левый приводной кронштейн 12, который нажимает ца тягм 10 и перемещает...

Номер патента: 1189718

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 21/11

Метки: прицепа, рама

...6 и с жестко присоединенными кним кронштейнами 7 рессор 8 подвески,20Рессоры 8 с помощью стремянок 9 закреплены на оси 10 колес 11. На лонжеронах 1 размещены упоры 12.Рама прицепа работает следующим об"разом,25Для того, чтобы произвести ремонт,отсоединяют правый (фиг. 2) конец .рессоры 8 от кронштейна 7 и выводятось 10 с колесами 11 по стрелке Б,при этом другой, левый, конец рессоры 308 выходит иэ левого кронштейна 7. Затем с помощью известных способов, например, используя стационарные илипереносные гидравлические прессы илидомкраты, с достаточным прилагаемым 35 718 г Ъ усилием поворачивают кронштейны 7 рессор по стрелкам В, при этом как только овальные диски 4 займут положение, показанное на фиг, 2 пунктиром, их свободно можно....

Номер патента: 1188025

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...2 и 3 кузова шарнирно закреплены боковые борта 5, несущие откидные боковые панели 6, связанные тягами 7 с подпружиненными пружинами 8 сжатия, пальцами 9, подвижно размещенными в направляющих втулках 10, жестко закрепленных на половинах 2 и 3 кузова. На раме 11 транспортного средства на оси 12 подвижно установлена втулка 13, на которой закреплена тяга 14, несущая стакан 15 с выталкивателем 16, и рукоятка 17. Втулка 13 подпружинена относительно оси 12 пружиной сжатия 18. Между валом 1 и рамой 11 размещен гидроцилиндр 19. Тяги 7 снабжены ступицами 20.ЗОСамосвальный кузов транспортного средства работает следующим образом. Для перегрузки в кузов легковесного груза, например, хлопка-сырца, транспортное средство перемещают к месту загрузки...

Номер патента: 1184710

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: полуприцеп-хлопковоз

...1, на которой установлены два 5самосвальных кузова 2. В нижнейчасти кузовов 2 закреплены кронштейны 3, взаимодействующие с пальцами 4 опорных кронштейнов 5.Опорные кронштейны 5 одного 20кузова 2 жестко закреплены нараме 1, а другого - с помощью осей6 на рычагах 7, которые установлены с помощью осей 8 на раме . Рычаги7 контактируются с упорами 9, жестко закрепленными на раме 1. На ра 1ме 1 также установлены гидроцилиндры10.Кузова 2 снабжены неподвижнымиторцовыми бортами 11 и подвижными 12,подпружиненными пружинами 13, а такжещ 0боковыми откидными бортами 14. Кронштейпы 3 снабжены запорными костылями 15. Полуприцеп"хлопковоз работает сле.35дующим образом. О гПосле загрузки кузовов 2 хлопком- сырцом необходимо его уплотнение,...

Номер патента: 1175755

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Фурсова

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...1, на которой жестко закреплены торцовые борта 2 с надставными торцовыми борг ами 3, несущими с помощгпо шарциров 4 цадставные боковые борта 5, причем последние связаны с помощью механизма открывания в виде тяг 6 с рамой 7 транспортного средства. На торцовых бортах 2 закреплены направляющие 8 с подвижно размещенными в них осями 9, цогпружиценцыми прукипами 10 сжатия. Сами оси 9 с помощью гибких тяг 11, перекинутых через блоки 12, соедицены с рамой 7 транспортного средства. На осях 9 с помощью подшипников 13 закреплены основные боковые борта 14, которые цодпружинены относительно последних пружинами 15 кручения. Боковые борта 14 снабжены замком 16.Устройство работает следующим образом. Для того, чтобы выгрузить из кузова,например,...