G01L 5/28 — для испытания тормозов

Номер патента: 1065699

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Ханс-Георг

МПК: G01L 5/28

Метки: изменяющихся, износа, мере, моментов, муфты, ножниц, поверхностей, прессов, раздельно, смыкания, тормоза, установленных, фрикционных

...находится в соединении как с муфтой 1,так и с тормозом 2 через жестко прикрепленные на концах приводного вала3 ведомый диск 4 муфты 1 и ведомыйдиск 5 тормоза 2.Каждый ведомый диск 4 и 5 установлен между двумя ведущими дисками б и 7 и имеет окна, предназначенные для фрикционных вставок 4 а и5 а, Ведущие диски б муфты 1 прикреплены к непокаэанному на чертеже валумуфты пресса не показан ). Ведушие 30диски 7 тормоза 2 прикреплены на станине 0 пресса.В ведущих дисках б и 7 предусмотрены сопловые отверстия 8 и 9, про. сверленные попарно противорасполо" 35женоодин к другому в направлениик ведомым дискам 4 и 5 с его фрикционными вставками 4 а и 5 а, представ"ляющие таким образом сопла пневматического датчика, отбойной пластинойкоторого служат...

Номер патента: 1193038

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Вяльяотс

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...при данном усилии на тормозную педаль.У предлагаемого стенда ход подвижной площадки ограничивается выбранным конструктором коэффициентом сцепления, но сила влиявшая на заторможенное колесо, не зависит от расположения площадки по отношению к раме. Сила, приложенная к площадке, зависит только от пропускной способности гидропроводов и клапанов стенда, устанавливаемой в требуемых пределах с помощью жиклеров. Поэтому датчик положения подвижной площадки в данной конструкции не нужен и результаты измерения отсчитывают непосредственно по шкале манометра, что ускоряет измерения.Для обеспечения максимального хода подвижной площадки соотношение Р 6 целесообразно выбирать так, чтобы при нормальных условиях измерения (шина и подвижная площадка...

Номер патента: 1193039

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Астапов, Бартош, Лешкевич

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...также с внутренней полостью 3 смесецакопителя 32, в котором установлены двигатель 33, механически связанный с ротором 34. трубопровод 35 с краном 36 и воронка 37 для подачи соответственно жидкости и растворимого сыпучего вещества в полость 31 смесенакопителя 32.Стенд работает следующим образом.В статическом положении (по чертежу), когда беговые барабаны 1 и колесо 23 не вращаются, а также не подводится напряжение к электропневмоклапану 14 и двигателю 33, клапаны 13, 14 и 30 находятся в выключенном состоянии, а ротор 34 не врашаегся, Поэтому сжатый воздух из ресивсра 17 через клапаны 4 и 13, трубопроводы 16, 15 и 27 не подводится во внутреннюю полость смесителя 24 и воздушно- жидкостная рабочая смесь из последнего не подается через...

Номер патента: 1193041

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Васильев, Глазырин, Жаров

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: автомобиля, крана, состояния, технического, тормозного

...растормаживания и качества диагностирования тормозного крана.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит датчик 1 тормозйой силы, установленный на роликовом стенде для диагностирования тормозов, контактный датчик 2 тормозной педали, интегратор 3, регистрирующее устройство 4, компаратор 5, запоминающее устройство 6, переключающий Ю-триггер 7, формирователь 8 импульса по фронту сигнала, форлирователь 9 импульса по тылу сигнала, нормально закрытые ключи 10 - 13.Устройство работает следующим образом.При включении стенда ролики его вращаются и датчик 1 выдает напряжение, пропорциональное силе на прокручивание незаторможенных колес. Это напряжение поступает на входы нормально закрытых ключей 1 О - 12, которые...

Номер патента: 1464054

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: G01L 5/28

Метки: испытания, механизмов, стенд, тормозных

...и транзисторы 34-36, предназначенные для усиления сигнала отизмерительного моста с последуюцимвключением реле 37 и его контактов 38.Стенд работает следующим образом.Злектродвигатель 2 разгоняет маховые массы 3 вместе с ротором тормозного механизма до заданной частоты вращения, после чего осуществляет"ся затормаживание маховых масс тормозным механизмом 5 путем подачидавления текучей среды в исполнительный механизм 7 от источника 9 давления с помощью управляющего устройства 8.Управление стендом производитсяследующим образом.При отладочных работах и одиночных контрольных торможениях управление осуществляется с помощью ручногокрана 28 (фиг.2), осуществляющегосоединение источника 9 давления сисполнительным механизмом 7 черездвухмагистральный...

Номер патента: 1615148

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Соломашкин, Чуйко

МПК: B66D 5/02, G01L 5/28

Метки: величины, лифта, момента, привода, противовесом, статического, тормозного

...начала поворота вала привода и регистрируют полученные значения максимальных статических моментов для двух на. правлений вращения. Величину же искомого статического момента трения определяют как среднее арифметическое обеих зарегистрированных значений. 3 ил. на котором с помощью кана ов 5 висят кабина 1 и противовес 2.В исходном состоянии (фиг. 1) тормозной момент привода Мт уравновешивает избыточный момент М 0 от веса противовеса минус вес кабины0Мт = Мо = - (Спр. Ок)2где О - диаметр КВШ, м;Опр. - вес противовеса. Н;0 - вес, например, пустой кабины, Н, При нагружении привода, например, с помощью динамометрического ключа внешним моментом М. приложенным к штурвалу привода, в сторону, противоположную моменту Мт (фиг. 2). и его...

Номер патента: 1620863

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ефимов, Романович, Тихоход, Яновский

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: автотранспортных, испытания, роликовый, средств, стенд, тормозов

...свободно вращающийся ролик 7, наружная поверхность которого обрезинена, и винтовой механизм 8 вертикального перемещения ролика, Кроме того, стойка 6 снабжена тормозными колодками 9 для фиксации положения стойки в горизонтальной плоскости во время испытаний, Подъемная площадка 5 установлена на пневмобаллонах 10, которые связаны с упорной балкой 11. Через отверстие в упорной балке пропущена тяга 12 с поперечиной 13. Между упорной балкой 11 и поперечиной 13 установлены секции пневмобаллонов 14 (система подвода, распределения и контроля давления сжатого воздуха в пневмобаллоны 10 и 14 ( не показана).Стенд работает следующим образом.После установки колес транспортного , средства на беговые барабаны 3 и 4: посредством перемещения стойки 6 в...

Номер патента: 1762134

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Геращенко, Ким, Короткевич, Лобах, Мамити, Скребунов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: испытания, механизма, стенд, тормозного

...стенде не обеспечивается испытание тормозов с переменным по величине замедлением, поэтому в результате испытакий получаем недостаточную достоверность результатов. Необходимо повысить точность испытаний путем. обеспечения испытаний с переменным замедлением.Целью изобретения является повышение точности испытаний,укаэанная цель достигается тем, что стенд для испытания тормозного механизма, содержащий. электродвигатель, кинематически связанный с последовательно соединенными маховиком и валом, оборудованным устройством для измерения момента и фланцем для закрепления роторной части испытуемого тормозного механизма с основанием стенда и устройство управления испытуемым тормозным механизмом, согласно изобретению, он снабжен...