G01L 17/00 — Устройства или приборы для измерения давления в шинах и других надувных изделиях

Номер патента: 1024765

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Иванов, Саблин, Селезнев

МПК: G01L 17/00

Метки: манометр, шинный

...трубки соединена с головкой приэтом капиллярная трубкавыполняет роль,дросселя, служащего для гашенйя скорост.ного напора воздуха в момент подключения прибора к венвцно шины 2Недостатком указанного манометраявляется его неуниверсальность, так какк разьемному корпусу невозможно присоейдинять отдельно ножки различной длиныс головками, используемые для удобстваизмерения давления на внутренних скатах шин. Например, манометры на высокие давления, предназначенные, в частности, дпя грузовых автомобилей, вьшолняюгся с удлиненными ножками,Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей манометра.Указанная цель достигается тем,что шинный манометр, содержащий корпус,в котором размещена трубчатая пружина,связанная через...

Номер патента: 1027551

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Резниченко, Симхес, Юсупов

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средств, транспортных, шин

...делителя частоты, и черезэлемент НЕ 8 - к входу Ь триггераВыходы счетчика 7 и триггера 9 соединены с входами второго элемента И 10, К третьему входу элемента 10 подключен автогенератор 11, Выход элемента 10 подсоединен к счетчикусреднего числа оборотов колес, образованному последовательно соединенными делителем 12 частоты с коэффициентом деления "четыре" и счетчиком 13 импульсов, Этот же выход элемента 10 подключен через третьюсхему И 14 к входам соответствующих счетчиков 15. Вторые входы элементов14 подключены к выходам оГ8 ъ, соответственно распределителя уровней 4. Выходы счетчиков 13 и 15 через пятые и четвертые соответственно элементы И 16, 17 и, цифроаналоговые преобразователи 18 и 19 соединены с первыми входами...

Номер патента: 1149130

Опубликовано: 07.04.1985

Автор: Золотов

МПК: G01L 1/06, G01L 17/00

Метки: параметров, силовых

...Силоизмерительная пружина 9 поджатак рукоятке 4 ползуном 15, который фиксируется на рукоятке . 4 винтом 16,причем на рукоятке 4 имеется нониус 17,Устройство предназначено дляконтроля наличия давления (поиск сигнала) в системах управления пневмоавтоматики. Как известно, элементы пневмоавтоматики работают на определенных уровнях давления, Поэтому для определения наличия сигнала в воздухопроводах (трубках данной конкретной системы управления) достаточно определить наличие рабочего уровня давления. Если, например, измеряемый уровень давления выше нижнего предела рабочего давления данной системы элементов нневмоавтоматики, то сиг130 4 45После установки ползуна 15 и закрепления его на рукоятке 4 в воздухопровод подается давление,...

Номер патента: 1164080

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Куклин

МПК: B60C 23/00, G01L 17/00

Метки: автоматическое, варианты, его, накачивания, пневматических, шин

...вентиля шины.По второму варианту устройства(фиг.4) электрическая часть устройства (фиг.7) в отличие от описанногоне содержит дополнительного коммутирующего блока 6 с исполнительным реле 18 с контактами 18.1, 18.2 и 18,3.В этом случае устройство содержитресивер 4, подключенный к магистраличерез дроссель 5 и управляющий клапан 9, установленный параллельно дросселю и сообщенный с полостью ресивера 4,Коммутирующий блок 1 также сообщен с полостью ресивера 4.Электрическая часть устройства содержит исполнительное реле 20 с раэмыкающими контактами 20,1, замыкающими контактами 20.2, 20.3 и 20.4 и кнопку 21.Исполнительное реле 20 подключено к выходу коммутирующего блока 1, а а его замыкающие контакты 20.3 включены в цепь управления...

Номер патента: 1258713

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Клочков, Саврасов, Эпиктетов

МПК: B60C 23/06, G01L 17/00

Метки: диагностирования, пневматической, состояния, средства, стенд, технического, транспортного, шины

...изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг.2 - то.же, вид сверху; нафис.З - нажимной элемент и измерительное 15 устройство; на фиг.4 - стенд, рабочее положение.Стенд имеет раму 1, на которой установлены две подвижные платформы 2, связанные между собой пружинами 3 20 и снабженные направляющими 4 для шины. На укаэанньх платформах 2 расположены , -образные двуплечие рычаги 5 нажимного механизма, установлен. ные с воэможностью поворота на осях 25 6, параллельных плоскости качения шины и закрепленных на платформах 2.На верхнем конце каждого двуплечего рычага 5 установлен нажимной элемент - ролик 7. Нижний конец каж- З 0 дого двуплечего рычага 5 несет .на себе элементы связи с источником силового воздействия, конструктивно выполненные в...

Номер патента: 1259117

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Абелев, Болотников, Веклич, Гудельман, Марченко, Мирецкий

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, шинах

...17 относительно основания 9 торец цилиндра б упирается в шаровидную пяту 23 двуплечей кулисы, которая поворачивается в опорах 19, преодолевает усилие пружины 25 и упором 24 давит с одной стороны на . концевой выключатель 27, а с другой - на силоизмерительный датчик 28. Концевой выключатель 27 включает систему измерения силоизмерительного датчика 28 и цепь питания электромагнита 41,который своим якорем тянет тягу 40, а она поворачивает рычаг 38 и освобождает ползун 33, который эа счет трения, создаваемого планкой 34, поджатой тарированной пружиной 35 к плоской поверхности направляющей 32, перемещается совместно со штоком 29. Вместе с ползуном 33 движется и жестко соединенный с ним контактный, флажок 37. По мере продвижения штока...

Номер патента: 1262315

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бандуро, Гусакова, Маркус

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, шинах

...быть использовано для косвенного измерения давления в шинах транспортных средств беэ вскрытия вентиля. 5Цель изобретения - повышение точности при косвенном измерении давления и упрощение конструкции.На чертеже изображена схема устройства для измерения давления 1 О в шинах.Устройство содержит шток 1 для вдавливания в боковую поверхность шины, который установлен в обойме 2 и неподвижно закреплен на жестком из мерителе 3 усилия. Сил вой привод 4 кинематически связан через передаточное звено 5 с основанием измерителя 3 усилия, который через усилитель 6 соединен с регистрирующим при бором 7, Свободный конец штока 1 снабжен ограничителем 8 вдавливания, который связан с основанием обоймы, где установлен измеритель 3 усилия,Устройство...

Номер патента: 1296874

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Бобков, Киреев

МПК: G01L 17/00

Метки: баллонах, вентилей, воздуха, вскрытия, давления, пневматических

...корпусе барабана 24 установлены шпилька 26, перемещение которой ограничено упором27, и стрелка 28,Перед выполнением измерений дав 25ления воздуха в шине на шкалу прибора 7 крепится сменная шкала (не показана) с нониусами давления воздухав шине измеряемого типоразмера.Контактный диск с конусом 13 устанавливается на шину, Конус 13 своимострием вдавливается в шину и центри -рует прибор относительно точки измерения давления. Поддерживая приборза рукоятку 4 в горизонтальном поло 35 жении и вращая рукоятку 14, подводят установочную штангу 2 к участкуизмерения на шине колеса. Штанга 2выполняет роль дополнительной опорына шину и помогает установить корпус40 1 прибора в горизонтальное положениепо уровню 3, Кроме того, при криво12968 Составитель...

Номер патента: 1296875

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Булат, Гитис, Коростиль, Сташков

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...пьезоэлемента тумблером 1 О. Сигнал, генерированный пьезоэлементом 4 после снятия нагрузки,измеряют измерительной схемой 11,обладающей малым временем заряда ибольшим временем разряда, Установившину 1 между упорами 7, 9 и пьезоэлементом 4, подают воздух в пневмоцилиндр 3 до тех пор, пока не будетдостигнута заданная величина деформации а. После этого подачу воздуха 40в цилиндр 3 прекращают, тумблер 10переключают в положение шунтированиядля нейтрализации зарядов на пьезоэлементе 4, возникших в период деформирования шины 1. Через 2-3 секунды тумблер возвращают в положениеизмерения. Затем поднимают фиксатор12 защелки 5, пьезоэлемент 4 пружиной 13 отбрасывается от шины 1, и вэтот момент измерительная схема 11 50измеряет...

Номер патента: 1303877

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Булат, Гитис, Коростиль, Сташков

МПК: G01L 11/00, G01L 17/00, G01M 17/02 ...

Метки: давления, замкнутой, объекта, полости, среды, текучей

...от амплитуды электрического сигнала определяют величинудавления воздуха в пневмошине. Припрохождении ультразвукового сигналачерез шину он подвергается амплитудной модуляции, которая обусловлена 35состоянием сред и границ их раздела,образующих акустический канал от источника до приемника ультразвуковыхколебаний, Величина модуляции пропорциональна давлению воздуха на стенки 40камеры пневмошины, что позволяет поамплитуде принимаемого сигнала судитьо давлении воздуха в камере шины,Устройство для реализации способавключает в себя камеру 1 и покрышку 452, в качестве источника 3 и приемника 4 ультразвуковых колебаний используют ультразвуковые пьезоэлектрические преобразователи. Источник 3возбуждают генератором 5, 50Генератор работает на...

Номер патента: 1315840

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Рахубовский

МПК: B60C 23/00, G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...приизносе е протектора происходит по квадратичной зависимости, что позволяет повы 15 сить точность измерений. Изобретение относится к приборостроению, в частности к устройствамдля определения давления воздуха впневматическом колесе без вскрытиявентиля шины.Целью изобретения является повышние точности измерения давления.На фиг.1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 - усройство, вид сверху.Устройство содержит центральнуюкруглую опору 1, кольцевой приемникосевого веса - площадку 2, основани3 с ограничительными ребордами 4,гидравлический измеритель 5 веса иФиксирующий прибор 6.Устройство работает следующим образом.Колесо заезжает на устройство пострелке Б. При наезде на прибор реборды 4 фиксируют колесо по центруопоры 1,...

Номер патента: 1318815

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Казарин

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средств, транспортных, шинах

...или внутренние шины заднего моста или тележки диагностируются на участке. Поверхность между участками, а также въезд и съезд имеют плавный переход в горизонтальную поверхность.Планки 2 подпружинены и имеют направляющие 3, нажимной штырь 4 и расположенные под ними электрические контакты 5, подключенные к, счетчику 6 импульсов и регистрирующему прибору 7Устройство работает следующим образом.Транспортное средство, наезжая шиной переднего моста на первую планку 1, прижимает ее к опорной поверхности, замыкая нормально разомкнутый контакт 5. Так как контакты планок 2 нормально замкнуты, то схема подключается к источнику питания и счетчик б импульсов и регистрирующий прибор 7 срабатывают. При дальнейшем движении шины ее контактное пятно 18815...

Номер патента: 1325310

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Буняев, Гулис, Пучок, Сомкнулов

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, колес, средств, транспортных, шинах

...1 присоединены вибратор 4, вход которого соединен через согласующий трансформатор 5 с источником 6 стабилизированного напряжения низкой частоты, например, 50 Гц, а также вибродатчик 7, выход которого через согласующий элемент 8, усилитель 9 и формирователь сигнала 10 присоединен к регистратору 11 и к устройству 12 машинной обработки информации. Определение давления в шинах осуществляют следующим образом.Транспортное средство колесом 13 устанавливают на опорную площадку 1, которая повешена на амортизаторах 2 и имеет свободу колебаний как в вертикальном, так и в горизонтальных направлениях. Включая питание вибратора 4, возбуждают механические колебания опорной площадки с постоянной частотой в направлении действия силы тяжести...

Номер патента: 1379657

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Адонин, Воронин, Фомичев

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, пневматических, шинах

...жидкостью и установки нулевой отметки в указателях уровня. Дляпредотвращения перелива жидкости через верхний срез указателя уровняслужит компенсатор 9,Напротив указателей уровня установлены барабаны 10, выполненные ввиде многогранников, к граням которого прикреплены шкалы 11, каждая изкоторых оттарирована для определенной марки автомобиля,Устройство работает следующим образом.Барабаны 10 поворотом вокруг вер 40тикальной оси устанавливаются с положение, соответствующее марке автомобиля, в шинах которого измеряется давление, Автомобиль наезжает на шланг передним колесом, сжимает шланг 45 и выдавливает часть находящейся в нем жидкости, при этом уровень жидкости в указателе 4 поднимаетсяКоличество вытесненной жидкости пропорционально...

Номер патента: 1397757

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бересневич, Магоне, Мукалин, Цыфанский

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...противо-.положно по отношению к точке присоединения груза, возбуждают свободныеколебания поверхности шины,Для этого генератором 9 формируютимпульс напряжения 0=230 В продолжительностью 1,5 м с и подают его наобмотку 5. Сердечник 7 при этом втягивается в обмотку 5 и ударник 6 наносит удар с импульсом 0,5 н с побеговой дорожке шины, возбуждая тем самым свободные колебания. Затем. возвратной пружиной 8 ударник 6 и сердечник 7 возвращаются в исходное положение. Установленным на присоединенном грузе 1 приемником 2 колебаний регистрируют свободные колебания, после чего частотомером 3, связанным с приемником колебаний и генератором 9, измеряют частоту свободных колебаний поверхности шины (запуск частотомера осуществляется...

Номер патента: 1434290

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Хисматулин, Юсупов

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средств, транспортных, шин

...управляемым по частоте,его управляющий вход подключен к тахогенератору транспортного средства, 30а выход - к входу делителя 9 частоты, выход которого соединен с вторыми входами элементов И 3 и через элемент НЕ 10 с входами сброса счетчи ков 4. 35Устройство для контроля давленияшин транспортных средств работаетследующим образом.При уменьшении давления в шинеуменьшается радиус качения шины ко леса в точке контакта с дорогой. Уменьшейие этого радиуса влечет за собойувеличение частоты вращения поврежденного колеса относительно другихколес с номинальным давлением в шинах. Соответственно, возрастает иотносительная частота прохождения постоянных магнитов 1 относительно катушек 2. Импульсы, наводимые в катушках 2, проходят через элементы 5 И 3...

Номер патента: 1446504

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Булат, Гитис, Сташков

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматической, шине

...и питается переменным напряжением 220 В. Перед пьезоэлементом установлен боек 11. Вес пьезоэлемента 0,025 кг, общий вес всех движущихся элементов 7-11 0,550 кг. Электромагнит с пьезоэлементом 7 устанавливают горизонтально против боковины 5 покрышки 3 на расстоянии 0,15 м от нее.Измерение максимального значения сигнала, выработанного пьезоэлементом 7 при ударе, осуществляют измерительной схемой 12, обладающей для удобства наблюдения малым временем заряда и большим временем разряда. По измерительному прибору 13. отградуированному в единицах давления, считывают показания.Для определения конструктивной жесткости боковины покрышки к ней в осевом направлении через шток 14 прикладывают возрастающее усилие Е (фиг,2), фиксируя величину деформации...

Номер патента: 1448229

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Безуглый, Гладун, Лавринович, Моисеев, Савич, Цибулин

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, шинах

...давления в них на транспортных средствах без вскрытия вентиля.Цель изобретения - повышение точности и обеспечение определения мест и величины ослабления жесткости корда шин. 10На чертеже показана схема установки, реализующей способ измерения давления в шинах.Способ реализуется с помощью стенда, содержащего беговые барабаны 1 15 для колес автомобиля, гидравлические цилиндры 2, рабочие органы 3, состоящие из штоков с роликами на конце, распределительные устройства 4, гидропривод 5, электродвигатели 6 20 для привода беговых барабанов, самопишущие измерительные приборы 7, датчики 8 измерения хода.Способ измерения давления в шинах заключается в следующем.На шину воздействуют сосредото,ченной нагрузкой посредством вдавливания с постоянным...

Номер патента: 1451569

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Казарин

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средств, транспортных, шинах

...на фиг.1; на фиг.4 - сече ние В-В на фиг,1. 15Устройство содержит бетонную опорную плиту 1 с наклонными опорными поверхностями, снабженными контактны-ми планками, размещенными последовательно по ходу движения транспортно О го средства, и нажимные переключатели, установленные под контактными планками и подключенные к регистратору,В опорной плите 1 выполнены две 25 направляющие 2 с горизонтальными опорными поверхностями 3 по форме дуг окружностей для передних колес транспортных средств, а также с двух сторон одной из направляющих 3 О концентрично ей выполнены ступенчатые углубления 4 с опорными поверхностями 5 под внутренние и внешние шины задних колес соответственно.Устройство работает следующим об. разом. Автомобиль 6 условно показан...

Номер патента: 1356682

Опубликовано: 07.06.1989

Авторы: Братский, Константинов, Мурашко

МПК: B60C 23/00, G01L 17/00

Метки: диагностирования, пневматической, состояния, технического, шины

...служит дляфиксации всей характеристики изменения ускорения тела 1 при соударениис шиной 2 и может быть, например,реализовано на базе запоминающегоосциллографа или графопостроителя.Первый и второй формирователи 5 и 8служат для соответствующего формирования из исходных сигналов от датчиков 4 и 7 достоверных сигналов, обеспечивающих надежное срабатываниечастотомера 6 и регистрирующего устройства 9 соответственно. Так, еслив качестве датчика 4 использовать . 20контактный датчик, то в качестве формирователя 5 используется КБ-триггер.Формирователь 8 может быть реализован, например, на базе операционногоусилителя с частотно-зависимой обратной связью.Предлагаемый способ состоит в следующем.Оператор подводит устройство дляосуществления способа,...

Номер патента: 1511606

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Данилов, Федоров

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, колес, пневматических, средства, транспортного, шинах

...шины. Рычаги жестко закреплены на ползунах 6 и 7, установленных в продольных пазах направляющих планок 8. 20 На одном ползуне установлен плунжер 9, а на другом - индукционная катушка датчика 10 возвратно-поступательного перемещения, выход которого соединен с регистрирующим прибором (не показан). Устройство работает следующим образом.Рычаги 1 и 2 раздвигают на шири ну шинь и закрепляют направляющую планку 8 на неподвижной части транспортного средства так чтобы контактные ролики 4 и 5 прижимались к боковым поверхностям шины, При вращении колеса эа счет усилия, создаваемого пружиной 3, обеспечивается постоянный контакт боковых поверхностей шины с контактными роликами.Расстояние, на которое раздвинуты 40 ползуны 6 и 7, измеряется с...

Номер патента: 1511607

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Саврасов, Эпиктетов

МПК: G01L 17/00

Метки: диагностирования, пневматической, состояния, средства, стенд, технического, транспортного, шины

...оси 4. На вертикальном плече двуплечего рычага выполнен паз, в котором размещена плоская пружина 5,. зафиксированняя винтом 6, что обеспечивает регулировку жесткости плеча. Пружина соединена с цапфой 7 нажимного диска 8, на оси которого шарнирно установлен щуп 9 с роликом и закреплена шкала 10 с указательной стрелкой 11 и ограничительным винтом 12. На горизонтальном плече рычага установлен профильный желоб,13 для Фиксации измеряемойшины.Стенд работает следующим образом.При вьеьде колеса автомобиля подвижная платформа 2 устанавливается на контролируемый размер при помоши направляющих, пина Фиксируется в профильном желобе 13, воздействуя при этом на горизонтальное плечо рычага 3, который, поворачиваясь во" круг оси 4, через пружину 5...

Номер патента: 1520368

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Куприй, Сировский, Сукманский, Фарбер, Чалый, Шимко

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средства, транспортного, шинах

...к устройствам для измерения давления в шинах без вскрытия вентиля. 5Целью изобретения является повышение точности измерения за счет устранения погрешности от величины деформации шины.На чертеже изображена схема уст ройства.Устройство содержит основание 1, силовой привод 2, измерители 3 и 4 давления, состоящие из сильфонов 5 и кожухов 6. На сильфонах установле ны контакты 7 и 8, а на кожухах - контакты 9 и 10 подсоединенные к сигнальным лампам 11. Сильфоны 5 жестко установлены на рычагах 12 силового привода 2 и к ним подведены 20 воздушные трубки 13 от дозатора 14. На основании 1 установлены упоры 15, концевые выключатели 16 с рычагами 17, подключенные к .сигнальным лампам 18, Для управления устройством установ лен пульт...

Номер патента: 1525510

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Васильев, Янчевский

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, пневматических, средства, стенд, транспортного, шинах

...параллельно ребру расположены контактные ролики 6, закрепленные на рычагах 7, стянутых между собой пружиной З,и установленных на оси 9, на которой также расположен балансир 10 с датчиками 11 линейных перемещений, 25 электрически свяэанныии с входом блока 12 управления и вывода. Для подъема опорной плиты 3 с реброи 5 установлен шток 13 с пневмокамерой 14.30Стенд работает следующим образом.При движении колеса транспортного средства по основанию 1 шина опуска ется в приемную нишу и ориентируется относительно ребра 5 посредством упо 35 ров 2, После затормаживания транспортного средства водителем с блока 12 управления и вывода подается команда о подаче сжатого воздуха в пневмокаиеру 14. Иток 13 перемещает 40 опорную плиту 3 вверх,...

Номер патента: 1530956

Опубликовано: 23.12.1989

Автор: Казарин

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средств, транспортных, шинах

...подкоторыми установлены нажимные переключатели, Платформы 12 снабженыэлектроприводом 14 для перемещенияпо направляющиМ 11 и защитными щит-,ками 15. Все опорные плиты снабженыосями 16-19 вращения и силовыми приводами 20, а по внутренней поверхности каждой плиты установлены измерители 21 угла поворота, связанныес указателем 22,Устройство работает следующим образом,1Опорные плиты 1-4 с помощью сило 40вых приводов 20 разворачиваются относительно своих осей в горизонтальное положение или с наклоном относительно горизонтальной плоскости дляобеспечения измерения в шинах автомо биля с наклонным расположением полуосей. Например, в случае автомобиляТатра опорные плиты устанавливаютсяв наклонное положение, образуя внешоний скат с наклоном 12-14.,...

Номер патента: 1532823

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Соколенко, Тринко

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, колес, средств, транспортных, шинах

...детекторами 9 - 12 и поступают на входы операционных усилителей 13 и 11. Так как номинальных уровень давления в шинах передних и задних колес различный, а также марка шин на передних и задних колесах тоже может быть установлена различная и, учитывая, что снижение давления во время движения сразу в двух шинах маловероятно, то нет необходимости контролировать каждое колесо в отдельности, а достаточно сравнивать уровень акустических сигналов в зонах контактов покрышек с дорогой передних и задних шин.Устройство состоит из двух одинаковых каналов - первого (передних колес) и второго (задних колес) . При уменьшении давления в одной из шин увеличивается сигнал на выходе одного иэ амплитудных детекторов и начинает расти сигнал на выходе...

Номер патента: 1583771

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Казарин

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, сдвоенных, средств, транспортных, шинах

...злектрическую измерительную схему соответственно при наезде на нее шины своим контактным пятном и при сьезде пятна,Электрическая функциональная схема устройства включает в себя подпружиненную планку 20 с контактом 21, диск-прерыватель Т 7 со скользящим контактом 18, формируюшим импульсы тока в электрической схеме, счетчик 22 импульсов и регистрирующий прибор 23, Схема подключена к источнику постоянного или переменного тока,Устройство работает следующим образом.Транспортное средство, наезжая шинами переднего моста на подпружиненную планку 20 измерительного блока 2, прижимает ее к опорной поверхности 9 и замыкает нормально разомкнутый контакт 21, При дальнейшем движении шины ее контактное пятно наезжает на выступающие из прорезей 13...

Номер патента: 1610332

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Бирюков

МПК: G01L 17/00

Метки: автоматической, давления, доводки, пневматической, шине

...16 мощности подается напневмоклапан 1 впуска. Пневмоклапан1 впуска открывается и подает на короткое время сжатый воздух из пневмосети 5 в наконечник 3, который поддействием реактивной струи воздухаотделяется от вентиля шины 4,Если давление в шине 4 больше заданного предела доводки давления, тона выходе блока 7 памяти появляетсясигнал логической единицы, если меньше - сигнал логического нуля. Послеокончания первой паузы генератора 10импульсов на выходе счетчика 9 появляется сигнал логической единицы,Начинается цикл впуска или выпуска.Блок 12 управления пневмоклапанамивпуска и выпуска формирует сигналыкоторые через элементы 3 ИЛИ 15,ИЛИ 20 и усилители 16 и 21 мощностипоступают на пневмоклапаны впуска ивыпуска, соединяющие шину 4 с...

Номер патента: 1613892

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Мешковец, Рудницкий, Сташкевич, Шутило

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, колес, падения, пневматических, сигнализатор, средства, транспортного, шинах

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствамконтроля давления в пневматических шинахколес транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности путем устранения неоднозначности 5измерений при различных условиях эксплуатации,На чертеже приведена функциональнаясхема предлагаемого устройства,Устройство содержит пропущенный через тело колесного диска толкатель 1 с площадкой для контакта с шиной колеса,плоскую пружину 2,установленную на дискеколеса, постоянный магнит 3, связанный скатушкой 4 индуктивности, укрепленной на 15неподвижной части транспортного средства, стакан 5, выполненный из магнитномягкого материала, стабилизирующийусилитель 6 и сигнальное устройство 7.Устройство работает при...

Номер патента: 1619082

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Бересневич, Магоне, Ожиганов, Окс, Цыфанский

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, шинах

...наконечником 2 (фиг,1). Придерживая корпус 1, рычагом 16взвода перемещают измерительный наконечник 2 влево, сжимая при этом пружину 4, Перемещение продолжают до фиксации фиксатором 12 измерительного наконечника 2 во взведенном положении, Затем рычаг 16 взвода отсоединяют от измерительного наконечника 2 и убирают, Во взведенном положении устройства источником 15 питания подается напряжение на обмотки 10 электромагнитов. При этом соединенные с тормозной пластиной 7 сердечники 9 электромагнитов втянуты в обмотки 10. Прижимающие тормозную пластину 7 к измерительному наконечнику 2 пружины 8 теперь сжаты, Таким образом, при удалении фиксатора 12 измерительный наконечник 2 имеет воэможность перемещаться внутри корпуса 1 в продольном направлении...