E02D 7/12 — копры с камерой сгорания

Номер патента: 332170

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: молот, свайный

...искра, воспламеняющая бензовоздушную смесь в камере. В результате сгорания давление в камере сгорания 9 резко повышается, клапан 10, прижимаемый к седлу давлением сжатого воздуха, действующего на дополнительный поршень 11, несколько приоткрывается, причем последний перекрывает канал 16, а нижняя полость 15 соединяется с атмосферой через5 10 15 20 25 30 3выточку 27 и отверстие 28, что приводит к быстрому открытию клапана 10, так как сверху на клапан и дополнительный поршень 11 действует давление вспышки, а снизу атмосферное давление. После открытия клапана 10 продукты сгорания свободно поступают по трубопроводу 14 в полость 28 и в рабочую полость Б и разгоняют ударную часть 1. Как только компрессионные кольца проходят...

Номер патента: 346445

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: E02D 13/06, E02D 7/12

Метки: 346445

...неподвижной части молота.2. Устройство по и. 1, Отличающееся тем, что пластины ц консоли снабжены упорами,l. 1 О Известно устройство для измерения параметров движения ударной части молота, включающее чувствительные элементы, подвижные и неподвижные части молота.Для исключения влияния параметров дв 11- жения свай на определяемые величины устройство выполнено в виде пластин, последовательно соединенных между собой и установленных на консолях, одна из которых крепится на подвижной, а другая - на неподвижной 10 частях молота, причем один конец пластин снабжен чувствительным элементом, смонтц рованным в неподвижной части молота.На фиг. 1 изображено устройство, установленное на молоте; на фиг. 2 - растянутые 15 пластины; на фиг. 3 - сжатые...

Номер патента: 348686

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лаптев, Попов, Пшнтн

МПК: E02D 7/12

Метки: молотом, свайным

...это тем, что устройство дь:- полнено в виде рамки, одна сторона которой снабжена роликом, взаимодействующим с упором, а на другой стороне установлен шарнир, связанный с рычагом управления топливным насосом двигателя внутреннего сгорания,Изобретение поясняется чертежом.Устройство для управления свайным молотом включает стрелу 1 с установленным на ней упором 2, рамку 3, закрепленную на корпусе молота 4. Со стороны направляющих 5 рамка снабжена роликом б, а с противоположной стороны рамки установлен шарнир 7, связанный с. рычагом 8 управления топливным насосом двигателя внутреннего сгорания (на чертеже це показаны). Прп забивке свай молот в перемещается вниз по цаправл 2 закрепляется на стреле коп стп от заданного уровня голов 5...

Номер патента: 354063

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Захаров, Ильин, Кузнецов, Ширмовский

МПК: E02D 7/12

Метки: водой, забивки, свай

...сопл отсутствует. При опускании корпуса 1, скрепленного со сваей 7, вода через сопла 5 попадает на гидрореагирующий состав, который начинает выделять газообразные продукты, создающие в камере избыточное давление, препятствующее дальнейшему проникновению воды внутрь камеры сгорания и предотвращающее намокание топлива .и пороха. При подаче импульса на воспламенитель 4 от пиропатрона воспламеняется порох 4, а от него основное топливо. Образовавшиеся газы через сопла 5 вытесняют попавшую воду и, вытекая из сопл, создают тягу. Свая 7 соединена с корпусом быстроразъемным соединением, которое при врезании сваи в грунт не снимается с последней и освобождает корпус для дальнейшей работы. соединен быстроразьример байонетным, с 2 олнена...

Номер патента: 386061

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Дмитревич, Зовикин, Каримов, Ларина, Сергеев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...вклпус с установленными внутрии шаботом и полость для воды.Для повышения эффективности охлния предлагаемый дизель-молот выполрадиатором, соединенным с полостьюводы прп помощи трубопроводов, в однкоторых установлен обратный клапан.На чертеже показана принципиальная схма раздельной системы охлаждения.Дизель-молот состоит из корпуса 1, ввнутренней полости которого установленшабот 2 и поршень 3, причем в корпусеобразована полость 4 для воды. На димолоте установлен радиатор Б, которы"жет быть смонтирован либо на корпулибо на дополнительной раме.Радиатор б соединен с полостью 4воды трубопроводами б и 7, на трубопроб предусмотрен обратный клапан 8 дляпе,ения направленной циркуляции жидкв системе охлаждения.Система охлаждения работает...

Номер патента: 386062

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Дмитриевич, Зовикин, Каримов, Сергеев

МПК: E02D 7/12

Метки: би5лиот1чц

...масла в зону поршня и шабота.Для обеспечения равномерной подачи масла в зону поршня и шабота в предлагаемом молоте устройство для смазки выполнено в виде Ь-образных упругих шлангов, расположенных между фланцами корпуса и толкателями, смонтированными на одном из фланцев корпуса, причем одни концы 1)-образных упругих шлангов соединены с баком для масла, а другие - установлены в зоне смазки поршня и шабота.На фиг. 1 показан общий вид описываемого молота, разрез; на фиг, 2 - то же, вид по стрелке А.Дизель-молот включает в себя корпус 1 с фланцами 2 и 3, внутри которого установлен поршень 4 и шабот 5, на которых предусмотрены кольцевые проточки б для накопления и равномерного распределения масла. На корпусе 1 укреплен бак 7 для масла....

Номер патента: 392206

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Басов

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...блок 2 с топливным насосом 3, цилиндр-ударник 4 с двумя камерами 5сгорания, который перемещается в направляющих штангах б, на свободном конце которыхустановлен дополнительный поршневой блок 7с топливным насосом 8 и амортизационной подушкой 9.Цилиндр-ударник 4, поднятый в крайнееверхнее положение, под действием собственного веса падает на основной поршневой блок 2, сжимая воздух в камересгорания и автоматически подавая горючее, Горючее подается в таком количестве, что сила образовавшихся газов при сгорании подбрасывает цилиндр-ударник 4, в результате чего при помощи дополни тельного поршневого блока 7 второго действия(верхнего) происходит сжатие воздуха в дополнительной камере 5 сгорания, цилиндра- ударника 4 с одновременным...

Номер патента: 394500

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Жигалов, Каримов, Лызо, Сергеев, Цапиков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...с области стродля забивки свай. включающий корри него поршнем отличается от ью упрощения смонтирован нен с возможцессе работы образованной ости, причемс упругими изель-молот, включающий корпус с ленными внутри него поршнем и шабак для масла, от.гичаюгцийся тем, ельюпрощения сонстр кции молота,масла смонтирован внутри корпуса и выполнен с возможностью взаимоя в процессе работы с поршнем молопомощи ооразованной на днОпе бака ой полости.изель-молот но и. 1, ог,ггсчг)гои 1 игс)г ) кольцева 5 Оолость дн 1 ща Оак 1 Вы с упругими пластинами,1-1 а чертеке изображен предлагаемьш дизель-молот в продольном разрезе.Дизель-молот состоит из шабота 1 и поршня 2, помещенных внутри корпуса ). На поршне и шаботе предусмотрены компрессионные кольца...

Номер патента: 365420

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вишневский, Исаев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-мблота, свайного

...4 с редуктором 5, имеющим выходной вал 6 с ограничителями 7 угла поворота, выполненны- ЗО ми с закрепленными неподвижно в редукторе 5 электрическими выключателями 8, которые взаимодействуют с установленным на выходном валу 6 кулачком 9. В редукторе 5 установлен датчик 10 степени открытия клапана 2 регулировки подачи топлива.Устройство работает следующим образом.Перед пуском дизель-молота с дистанционного пульта управления подают команду на реверсивный электродвигатель 4, который через редуктор 5 воздействует на датчик 10, устанавливающий максимальную степень открытия клапана 2 регулировки подачи топлива. После пуска дизель-молота по мере погружения сваи и возрастания ее сопротивления увеличивается высота подскока поршня, для...

Номер патента: 442269

Опубликовано: 05.09.1974

Автор: Бубнов

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...сгорания дизель-молота. Поршень 13 поршневой группы 12 через шатун 14 соединен с упором 15 наголовника 16 который через распор 17 соединен с упором шабота 18. Распор установлен на шарнире.Шабот 3 контактирует с наголовником 16 через винтовую поверхность 19. Наголовник 16 в своей нижней части имеет гнездо, соответствующее профилю головки 20 сваи 21.3Поршень 2 в верхней части соединен со штангой 22, которая через шарнир сое. динена с коромыслом 23, соединенном, в свою очередь, шарнирами с шатунами 24 и 25, Шатун 25 соединен через шарнир .с ведущим звеном механизма 26 цреобразования возвратно-поступательного движения во вращательное. Дизель-молот по мере углубления сваи скользит по направш- к 1 цил 1 27.Работа дизель-молота происходит...

Номер патента: 446585

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Абольников, Гиберт, Каримов, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель, запуска, молота, трубчатого

...вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку (положение устройства при подъеме ударной части); на фиг. 3 в в по стрелке А на фиг.1.Устройство состоит из корпуса 1 и шарнирно-рычажного механизма 2. Механизм 2 включает ось 3 с подъемным крюком 4, вал 5 с закрепленным на нем рычагом 6 взвода и распорный рычаг 7, связанный тягами 8 и осью 9 с крюком 4, Положение шарнирно-рычажного механизма фиксируется осью 10 рычага 11 сброса, на котором установлен кулачок 12. Нд рыч.не 11 закреплен ца осц 13 двуплечий рычаг 14, имеющий возможность вращения в одну сторону относительно рычага 11 ц в другую - вместе с рычагом 1. Крайние положения рычага 11 фиксируются упорами 15 и 6. На труое молота ца разной высоте расположены упоры 17, взаимодействующие...

Номер патента: 450871

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Голубчик, Новицкий, Серко, Хмара

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...равен диаметру меньшой ступени поршневого блока.На чертеже показан предлагаемый дизель=молот.йизоль=молот состоит из двуь ступенчатого поршневого блока 1 со смонтированными в нем Форсунками 2, направляющих штанг 5 и двухступенчатого цилиндра 4, имеющего сквозное отверстие 5, дйамотр которого равен диаметру меньшей сту 1-пени б двухступенчатого,поршневогоблона 1.Для пуска дизель=молота двухступенчаты цилиндр Ф поднимают вверхнее положение и сбрасывают налвухступоычатый поршневой блок Т.3 момент закрытия сквозного отвврстия 5 меньшей поршневой ступеньюь образуется замкнутое кольцевоепространство камеры сгорания , вкотором сжимается и нагреваетсявоздух до температурй вспышкитоплива, впрыскиваемого из форсунки 2, При сгорании топлива...

Номер патента: 451823

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Давыдов, Малюков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штанговый

...закреплена в корпусе клапана 4 с помощью ниппеля 1 1 и имеет отверстие в, соединяющие камеру Б с выточкой г ниппеля. Корпус клапана 4 снабжен отверстиями Д, соединяющими камеру А с полостью цилиндра 2 С помощью трубки 12 клапан соединен с источником сжатого воздуха. Работа штангового дизель-молота осуществляется следующим образом,Энергия сгорания топлива подбрасывает цилиндр 2 дизель-молота, При этом цилиндр 2 выходит из контакта о компрессионными кольцами поршня 1 и давление газов над поршнем, а следовательно и в камере А, связанной отверстиями д с полостью цилиндра 2, падает до атмосферного, Избыточное давление сжатого воздуха через трубку 12, ниппель 11 и отверстия в подается в камеру Б, приподнимает сопло 5над седлом 9, сжимая...

Номер патента: 456875

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Медведский, Станик

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молотом, дистанционного

...раме 2,через блок 11, установленный на мачте копра 1, через блок 12 приводного механизма 13и крепится на направляющей раме 2, Трос 95 препятствует произвольному отклонению четырехзвеннпка и в зависимости от положенияблока 12 фиксирует его положение,Приводной механизм 13 выполнен в видегидроцилиндра, смонтированного на мачте10 копра 1, на штоке которого закреплен блок 12. При работе дизель-молота шатун 6, установленный параллельно движению ударной части, посредством ползуна 5 удерживает рычаг топ ливного насоса в заданном положении, фиксируемом силой натяжения пружины 8 и длиной тросовой петли, При перемещении рамы 2 от.носительно мачты копра 1 трос 9 перекатывается через блоки 11 и 12 и не отклоняет криво шипы 7...

Номер патента: 477217

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Дубин, Островцев, Пушкин, Санкин, Сац, Сидоров

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...заряда, улучИзобретение относится к области строительства и может быть использовано в устройствах с дизелями внутреннего сгорания, предназначенных для погружения забивкой строительных конструкций,Известны свяйные дизель-молоты, содержащие рабочий цилиндр, поршень и камеру сгорания. Распыливание топлива в таких дизель- молотах происходит во время удара поршня о шабот. Это приводит к увеличению времени сгорания топлива, т. е. к снижению эффективности и надежности работы дизель-молота. Кроме того, известные конструкции свайных дизель-молотов производят жесткий удар, что частично разрушает сваю,Цель изобретения - повышение надежности работы дизель-молота посредством исключения жесткости удара и улучшение процесса смесеобразования.Цель...

Номер патента: 481672

Опубликовано: 25.08.1975

Автор: Медведский

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...привода.На чертеже схематично изображен дизель-молот, общий вид.Молот содержит ударную часть 1 и 35 топливный насос 2.с нагнетательным ка-,;обратным клапаном, Канал 3 соединен сцилиндром, имеющим поршень 6, перемещающийся под действием нагнетаемого нвсосом 2 топлива до ограничителя 7, а поддействием пружины 8 - в обратную сторо-,ну до тех пор, пока кольцевой выступ нвнем не ограничит его движение.Ограничитель 7 перемещается под действием привода, содержащего рычаг 9, ролик 10 и рейку 11 дистанционного управления, Пружина 8 стремится отклонить ограничитель 7 с рычагом 9 в сторону рейки.11, фиксируемой в заданом положении приводом дистанционного управления и перемещаемой им относительно молота в стороны обозначенные...

Номер патента: 495417

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...штока и поршня выполнено по формуле де прес - объем ресивера,- объем рабочего цилиндра. На чертеже изображен описываемый дизель-молот, продольный разрез.Дизель-молот включает рабочий цилиндр 1,поршень 2 со штоком 3, ресивер 4 для сжатого 5 воздуха, распределительное устройство 5 итопливную систему с баком 6, топливным насосом 7 и форсункой 8. На конце штока установлен удлинитель 9 необходимой длины.Рабочий цилиндр 1 закрыт нижней крыш кой 10 и верхней крышкой 11, образующейсовместно с поршнем 2 камеру сгорания 12, связанную каналом а с топливным насосом 7.Ресивер 4 соединен с подпоршневой полостью А каналами б, в которых установлены обрат ные клапаны 13, и с надпоршневой полостьюБ каналами 8, г и д, в которых установлены автоматически...

Номер патента: 495418

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Бляхман, Вишневский, Воробьева, Гречный, Милютин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молота, подьемно-сбрасывающее, трубчатого

...поршня осуществляется автоматически, когда сбрасывающий рычаг шарнирно- рычажного механизма дойдет до упора в сбрасываюший выступ направляющей трубы дизель-молота, При этом шарнирно-рычажный механизм складывается, его подъемный рычаг выходит из проточки поршня, и поршень падает.Соединение грузового каната с корпусом молота осуществляется с помощью захватов через корпус шарнирно-рычажного механизма 3 и направляющую рамку.При опускании каната по направляющим 6 до упора в корпус дизель-молота 16 шарнирно-ры 1 ажны 1 механизм приливами 23 воздействует на ролик 11 рычага 10 и поворачивает ры.а 1 вокруг осп 12. Рычаг 10 воздействует на подъемный палец 7, вдавливает его во втулке 9 вп трь направляющей рамки, сжимая,/пружину 8. Одновременно...

Номер патента: 499382

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, забивки, свай, трубчатый

...поршня поэтим же патрубкам будет вытесняться избыток воздуха или смеси воздуха и продуктов30 сгорания. Когда поршень перекроет выхлоп.ные окна патрубков в силовом цилиндре произойдет сжатие, сопровождаемое повышением температуры газов. В конце хода вниз поршень ударяет сферической частью по шаботу и топливо распыляется. Происходит самовоспламенение топлива, давление в силовом цилиндре резко возрастает, поршень подбрасывается вверх. Цикл повторяется.Дроссельная заслонка действует следующим образом.При подъеме поршня для запуска дизель- молота собачка 9 поднимается и прячется в пазу стенки силового цилиндра, а когда поршень поднимается выше нее - возвращается в горизонтальное положение.При сбросе поршня, когда он дойдет до собачки,...

Номер патента: 502089

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...О с земли с помощью тросика, прикрепленного ккольцу 10 на рычаге 11.Предложенный трубчатый дизель-молот работает следующим образом.При работе дизель-молота на малое погру жение сваи за один удар поршень 3 поднимается посредством лебедки и кошки, а затем сбрасывается на шабот 4, При ходе поршня 3 вниз он приводит в действие топливный насос 5 и после того, как будут перекрыты выхлоп- О ные окна 2 в силовом цилиндре 1, совершаетсжатие воздуха и остаточных газов, при этом рычаг 11 отпущен и золотник 9 в положение, при котором топливо проходит по основному каналу б и через дополнительный канал 8 вы ливается струей в лунку шабота 4. В концехода вниз поршень 3 ударяет по шаботу 4, погружает сваю и разбрызгивает топливо.Распыленное топливо...

Номер патента: 502090

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, забивки, свай, трубчатый, элементов

...работает следующим образом.Для запуска молота производится подъем,затем сбрасывание поршня 2 известным способом.При падении поршня 2, раньше чем он перекроет выхлопные окна 8, будут отклоненынаружу (из цилиндра) рычаги 9 и 10 насосов5 и 7. При этом в топливном насосе 5 совершится рабочий ход и произойдет подача топлива и впрыск его по каналам 15 и 16 в рабочий цилиндр на шабот 3, а в насосе дляохлаждения совершится холостой ход, прикотором будет освобожден его плунжер и внасос поступит очередная порция охлаждающей жидкости, Когда поршень 2 перекроетвыхлопные окна 8, в цилиндре начнется сжатие смеси свежего воздуха и остаточных газов,В конце хода поршень 1 ударяет по лункешабота 3, в которой находится топливо, происходит погружение сваи...

Номер патента: 514060

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Каримов, Рыжков, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...цилиндр с поршнем, топливную систему с топливным баком и систему жидкостного охлаждения, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, охлаждающая жидкость размещена в топливном бяке, который выполнен с двумя отводами, расположенными на разных уровнях, причем один отвод соединен с топливной системой, а второй - с системой охлаждения.2. Свайный дизель-молот по и, 1, отлич а ю щ и й с я тем, что отвод, соединенный с топливной системой, снабжен фильтром сеткой. 5 Изобретение относится к облас тсльства и может быть использов струкццях свайных;изель-молотовИзвестны свайные дизель-мало чающие цилиндр с поршнем, топ стсму с топливным баком ц систем ного охлазкдения.В известных дизель-молотах топ стема и система жидкостного охла...

Номер патента: 530090

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Даймиченко, Столяров

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...40Запуск молота в работу производится известным способом, т, е. путем подъема и сбрасывания с определенной высоты его поршня, При своем свободном падении поршень сжимает заряд свежего воздуха, заклю ченный в рабочем объеме, до объема камеры сгорания и соударяется с щаботом, вызывая его перемещение и перемещение сваи в грунте. В слабых грунтах перемещения сваи и соответственно перемещения шабота имеют,как ф правило, большие (порядка 150+600 и более мм) значения, При этом средняя скорость шабота на участке его движения значительно больше средней скорости движения корпуса молота на таком же участке посколь ку шабот движется под действием ударных сил и силы тяжести, а корпус молота - только под действием силы тяжести. Вследствие этого...

Номер патента: 538095

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Кулагин, Ларина, Черненко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, сваебойный, трубчатый

...вклю чающий корпус, внутри которого размещены поршень и шабот с подшипником, крепежные элементы для соединения шабота с корпусом 21.Недостатком известных дизель-молотов является малая прочность соединения, а также увеличе. 15 ние времени монтажна и демонтажа.- повышение надежностипусом и ускорение монта 2 На фиг, 1 изображен предложенный трубчатыйдизель-молот в разрезе; на фиг, 2 - разрез по А - Аиа фиг, 1,Дизель-молот содержит шабот 1 и поршень 2,смонтированные во внутренней полости корпуса 3 своэможностью перемещения. На шаботе и поршнеимеются компрессионные кольца 4 и 5.На корпусе имеются выхлопные патрубки б итопливная система, В нижней части корпуса смонти.рован подшипник 7, соединенный с корпусом припосредстве...

Номер патента: 545722

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Боженов, Гаврилова, Иванов, Плугин, Циферов

МПК: E02D 7/12

Метки: погружения, свай

...свай выполнено в виде реактивной камеры 1, внутри которой коццецтрично установлена реактивная камера 2 с соплом 3, закрепленным в районе конфузора 4 ца цекотором расстоянии сУ от критического сечения 5 сопла 6 камеры 1. Расстояние сУ подоирается из условия получения колебаний прц наложении двух газовых потоков, истекающих из сопел 3 и 6, Внутрецние полости 7 и 8 заполнены твердым топливом - шашками 9 и 10 и воспламсиитслями 11 и 12 с пиропатронами 13 и 14, расположенными в общем днище 15, которое выполнено с захватами 16 для связи 17. Сочетание расположения сопел 3 и 6 ца расстоянии с 1 образует камеру звучания, позволяющую получить ультразвуковыс колесбация всего механизма и самой сваи. Настройка реактивных камер относительно друг...

Номер патента: 545723

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Боженов, Гаврилова, Иванов, Плугин

МПК: E02D 7/12

Метки: погружения, свай

...от климатических условий.Известно также устройство для погружения свай в грунт, включающее реактивнуюкамеру, выполненную с выхлопным соплом,конфузором и захватом для свай 21. Устройство работает с использованием реактивного принципа погр дкецпя сваи в грунт. 20Свая забивается в грунт под действием импульсных продольных нагрузок, создаваемыхв реактивной камере. Однако отмечается недостаточная производительность вследствиевоздействия на сваю только ударной продольной нагрузки,Цель изобретения - увеличение производительности путем воздействия на погружаемый элемент ударно-вибрационной нагрузкой.Зто достигается тем, что сопло реактивной 30 1, Иванов и А, И. Плугин3Устройство работает следующим образом.Устройство для погружения свай...

Номер патента: 564385

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Одинцов, Телов, Фоменко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...корпус 13 квадратного сечения, упор 14 с заплечиками 15,пружину 16. На верхней плоскости корпуса 13 сделана продольная прорезь 17, ав упоре 14 - отверстие 18 с винтовой.нарезкой,Устройство для автоматического выключения ; фиксаторов 5 содержит электромагнитные катушки 19 постоянного тока, двуплечий рычаг 20, парныеконтакты 21 и22, электромагнитную катушку 23, пружину 24, источник постоянного тока 25, амперметр 26 и выключатель 27. Двуплечийрычаг 20 снабжен двумя замыкателями28 и 29,а также сердечником 30. Продольная прорезь 31 в цилиндре 1 выполнена на уровне фиксаторов 5.Устронство для дистанционного выключения фиксаторов 5 тросом снизу состоитиз криволинейных рычагов с поводками,осей с резьбой, треугольных упоров и, троса на...

Номер патента: 565974

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Боженов, Гаврилова, Иванов, Плугин

МПК: E02D 7/12

Метки: погружения, свай

...проходного сечения, образуемого отверстиями 18 и 20,и фиксируется гайкой 21. Кольцо 19 отделено от основной реактивной камерыкольцевым щитком 22.Втулка 23 служит для регулировкиисходного положения поршня 7 и совместно с вкладьыем 24 обеспечивает кольцевое проходное сечение 25 между подбпоршневой зоной 26 и кольцевой расширительной камерой 27, соединенной отверстиями 28 с полостью дополнительнойреактивной камеры,б.Сопло 10 может перемещаться относительно сопла 2 при помощи винтовыхтяг 29, закрепленных иа Фланце сопла 10, гаек 30, 31 и втулок 32, установленных на пилонах 33, Размещенныхна сопле 2, 50Заглушка 11 иьюет винтовой хвостовик 34 и может перемещаться в гайке 35,установленной на пилонах 36, размещенных на фланце сопла 16. Для...

Номер патента: 586241

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...площадь сечения, не вытеснялось топлива больше, чем может поместиться в полости 25 меньшего сечения, клапан 12 закрывается с заданным опозданием.Работает молот следующим образом, Когда ударная часть молота будет поднята выше выхлопных патрубков 2, необходимо вручную один раз прокачать насос 3. Для этого поворачивают рычаг 16 веревкой 23 до упора его в корпус 4. При этом кулачок 15 поднимает рамку 14 и поршень 5, клапан 12 закрывается, клапан 7 открывается и топливо из полости 22 поступает в полость 25. После этого рычаг 16 поворачивают в исходное положение веревкой 24. Кулачок 15 поворачивается в гнезде рамки 14 и отпускает ее и поршень 5, а пружина 19 перемещает их вниз; закрывается клапан 9 и топливо впрыскивается из полости 25 по...

Номер патента: 586242

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Колесник, Рыбалко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...каналы 18. Между головкой и цилиндром выше и ниже верхней части канала 11 размещены уплотнительные кольца 19 30 и 20.586242 Дизель-молот, содержащий шабот, имеющий выхлопное окно, рабочий цилиндр с5 поршнем и приводным продувочным клапаном, отличающийся тем, что, с цельюувеличения энергии удара путем сниженияпотерь на сжатие воздуха и повышения степени очистки цилиндра от отработанных га 10 зов, в стенке цилиндра образован канал, соединяющий его рабочую полость с приводомпродувочного клапана, причем выходящее врабочую полость цилиндра отверстие каналарасположено между выхлопным окном и про 15 дувочным клапаном.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР155756,кл. Е 020 7/12, 1961.20 2....