E02D 7/12 — копры с камерой сгорания

Номер патента: 1276756

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Балака, Гене, Голубченко, Шипилов, Штепа

МПК: E02D 7/12

Метки: ударное

...Корпус 3 снабжен каналами 40 и клапаном 41 для продувки воздухом цилиндра 34 и камеры 35 сгорания.Ударное устройство работает следующим образом.Поршень-боек 1, находящийся перед запуском в верхней части корпуса 3, освобождается, и под действием сжатой пружины 2 перемещается в нижнюю часть корпуса 3. Это перемещение приводит к сжатию 10 15 20 25 30 35 40 45 воздуха в цилиндре 34 поршнем 7, его нагреву и одновременно к взаимодействию нижней плоскости бойка 1 с головкой 21 плунжерного топливного насоса, которое вь 1 зывает перемещение толкающего стержня 20, плунжера 18, а соответственно подачу топлива по каналу 11 к форсунке 9 и впрыск его в камеру 35 сгорания. Подача топлива идет до тех пор, пока отсчетная кромка 19 откроет вход в сливной...

Номер патента: 1286680

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Дмитриевич, Ермолаев, Ерофеев, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...на основании 7, устройство4 для запуска и топливную систему(не показана) с форсункой 5, установленной в камере 6 сгорания, образованной торцовой поверхностью наковальни 3 и .поверхностями, углубленияв днище рабочего цилиндра 1, при край нем нижнем положении последнего.В обоих вариантах рабочий цилиндр1 и камера 6 сгорания выполнены сгеометрическими размерами, удовлет 40воряющими соотношению Ч Ч (Ч -Ч ) спй где Ча - полный объем цилиндра, м,Ч - объем камеры сгорания, м;с - эмпирический коэффициент,равный 0,33 10м /кг,ш - масса ударной части, кг,Ь - максимальная конструктивнаявысота подъема ударной части, м.При этом отношение рабочего ходапоршня к диаметру цилиндра составляет не более 1,3.Рабочий процесс предлагаемого...

Номер патента: 1294914

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Баловнев, Хмара, Хмелевский, Шатов

МПК: E02D 7/12

Метки: погружения, свай

...установка мачты 1, а такжезахват свай 15 и установка их в наголовники 11 и 12. Затем с помощью гру полнен с камерами 18 и 19 сгорания ис помощью рукоятки 20 закреплен наоси 6, которая установлена наштоке 5 поршня 4, 1 з. и. ф-ль 1,1 ил. зоподъемного механизма традиционнымобразом осуществляется подъем молота7 и сбрасывание его с некоторой высоты. При падении молота 7 он наноситудар по наголовнику 11, тем самымпогружая сваю 15, Одновременно с ударом из форсунки 16 подается топливнаясмесь в камеру 18 сгорания, а привоспламенении смеси за счет энергиигазов, молот 7 перемещается вверх и далее - в направлении наголовника 13.При прохождении молота 7 через осьсимметрии мачты 1 поршень 4 перемещается вниз камеры 3, а при приближении молота...

Номер патента: 1333739

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Богинский, Данилов, Костылев, Смоляницкий, Сырямин, Червов

МПК: E02D 7/12, E02F 5/18

Метки: действия, ударного

...ступенью в корпусе, а меньшей - в полости удар - ника. Буферная камера 4 сообщается с источником сжатого воздуха через дроссельное отверстие 16, а при заднем положении ударника - с атмосферой через отверстие 17 в корпусе, Пружина 18 сжатия расположена между упором 1 Я и стержнем 3. Пружина может быть как механической, так и пневматической. Для лучшей герметизации буферной камеры 4 и камеры 5 сгорания на ударнике установлены компрессионные кольца 20Для предотвращения заклинивания ударника в корпусе вследствие его местного температурного расшире 35 40 5 10 15 20 25 ЗО ния проточка выполнена на возможно большей длине напротив камеры сгорания.Устройство работает следующим образом.К отверстиям 8 и 16 подается сяатый воздух, а к каналу 14 -...

Номер патента: 1333748

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Костылев, Смоляницкий, Трубицын, Червов

МПК: E02D 7/12, E02F 5/18

Метки: грунте, действия, проходки, скважин, ударного

...через каналы 12 и 13в корпусе 1, а кольцевая камера 9прямого хода через канал 14 и дроссельное отверстие 15 в цилиндре 3соединяются с каналом подвода горючей смеси 16, В корпусе 1 выполненоотверстие 17, через которое кольцевые камеры 7 и 9 .могут сообщатьсяпосредством продольного канала 18 ипродувочных каналов 19 и 20 с основной 8 и дополнительной б камерамисгорания, Камеры 6 и 8 сгорания имеют возможность сообщения с атмосферой через каналы 21 и 22 в корпусе 1и каналы 23 и 24 в цилиндре 3.Каналы 13, 18 и 22 образованыповерхностями продольных пазов, выполненных на наружной поверхностикорпуса 1, и внутренней поверхностьюгильзы 4.Устройство работает следующимобразом,Горючая смесь под давлением по каналу 16 подается к каналам 12 и 14...

Номер патента: 1357501

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Ермолаев, Ерофеев, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штанговый

...2 изолирует объем рабочего цилиндра 6 от атмосферы, вцилиндре. 6 начнется сжатие воздушного заряда. При этом происходитвозрастание его температуры и давления.После достижения ударной частью5 некоторого промежуточного положения рабочий цилиндр 6,отгибая элас-.тичную уплотняющую манжету 11, входит в кольцевую полость 12 и погружается в смазывающе-охлаждающуюжидкость 13Затем с помощью форсунки 9 осуществляется впрыск топлива в объемрабочего цилиндра 6. Возрастание давления, вызванное сгоранием впрыскнутого топлива, приводит к возрастанию газовых силкоторые с однойстороны возцействуют на ударнуючасть 5, направляя ее вверх, а сдругой через поршень 1 воздействуютна погружаемый элемент 17, Благодаря тому,что молот работает в35...

Номер патента: 1366599

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Колесник, Кульбачный, Ракша, Шипилов, Штепа

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...цилиндра 1 установлены демпферные ограничители 12.Дизель-молот работает следующимобразом,В исходном положении маятник 8 30опирается на ограничитель 12, поршень-ударник 2 находится в состояниипокоя. Для запуска молота включаютдвигатель 4, и вращение через шкив 6,гибкую тягу .5, шкив 7 передается накривошип 1 О, Шатун 11 и поршень-ударник 2 от кривошипа 10 получают возвратно-поступательное движение и вовремя такта сжатия, когда в камерусгорания. поступает топливо, происходит воспламенение горючей смеси.Поршень-ударник 2 подскакивает вверх,и дизель-молот работает в рабочем режиме.145В случае, если сопротивление перемещению шабота 3 велико, то поршень 99 2ударник 2 при перемещении вверх получает дополнительный импульс и че рез шатун...

Номер патента: 1370186

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Агарков, Дергунов, Ерофеев, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...сбрасывается и под действием силы тяжести и давления воздуха, сжатого в полости 10, действующего на торец 25, движется вниз.При этом воздух из внутренней полости рабочего ципиндра 1 вытесняется в атмосФеру через патрубок 7, а воздух из полости 29 через клапан 27 вытесняется в полость 10. При дальнейшем движении вниз ударная часть 2 компрессионным кольцом 21 перекрывает выхлопной патрубок 7 и во внутренней полости корпуса (рабочем цилиндре) ндчинается сжатие. В это же время ударная часть 2 нажимает на конец клапана 20, выступающий во внутреннюю полость корпуса, клапан 20 отодвигается, образуется кольцевой канал 19, через который воздух иэ полости 16 выходит в атмосферу. Давление в полости 16 резко падает, так как отверстие 15 имеет очень...

Номер патента: 1375740

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Ермолаев, Ерофеев, Ларина, Лызо, Шенгелия

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...дальнейшем движениипоршня 5 на сферу шабота 6 подаетсятопливо,компрессионныекольца 8 поршня перекрывают канал 14 и выхлопнойпатрубок 2, воздух в рабочем цилиндре сжимается. Поршень 5 наносит ударпо шаботу 6, топливо распыливаетсяв сжатом и нагретом воздухе, самовоспламеняется и сгорает, Продукты 15 сгорания подбрасывают поршень 5 вверх.В тот момент, когда нижнее компрессионное кольцо 8 поршня 5 открываетвыхлопной патрубок 2, на крышку 3начинает действовать давление продук тов сгорания, крышка 3 поворачиваетсяотносительно оси 4 и выхлопные газы(продукты сгорания) выбрасываются.ватмосферу. Поскольку поршень 5 движется по инерции далее вверх, то 25 давление во внутренней полости молота падает, а крышка 3 под действиемсобственной массы или...

Номер патента: 1390303

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Ермолаев, Каримов, Ларина, Лызо, Юдаев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...заряда в полостирабочего цилиндра 1, сопровождающийся возрастанием температуры. При нанесении поршнем 2 удара по шаботу 3происходит передача ударного импульсана шабат 3 и через него на погружаемую сваю (не показана).В момент удара топливная пленка, 55нанесенная на поверхности шабота 3распьливается в объем камеры 7 сгорания, образуя в ней обогащенную топливовоздушную смесь, После воспламенения смеси давление и температура рабочего тела в камере сгорания резко возрастают, благодаря чему проис" ходит интенсивное перетекание топливовоэдушной смеси и образовавшихся продуктов сгорания по кольцевому каналу 9 в объем дополнительной камеры 8, где происходит активное перемешивание перетекающего потока газов с воздушным зарядом, находящимся в...

Номер патента: 1404590

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Веселов, Гончаров, Фоменко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...работает следующим образом.Первоначально вывинчивают из трубчатой направляющей 6 цилиндрическую пробку 20 и заполняют полость труб чатой направляющей 6 дизельным топливом 19. После этого цилиндрическую пробку 20 вновь завинчивают. Затем за фланец соединения верхней 28 и нижней 29 частей рабочего цилиндра 27 зацеп ляют кошку лебедки копра и поднимают рабочий цилиндр 27, а с ним и поршень. ударник 24 на определенную высоту.При этом неподвижный поршень 3 выходит из полости нижней части рабочего 20 цилиндра 27, электрический контакт 18 размыкается, отключается электромагнитная катушка 12, магнитное поле вокруг нее исчезает и удерживаемые этим полем в продольных пазах 7 плас иемы 7 тинчатые клапаны 9 открывают сквозные...

Номер патента: 1411378

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Беляев, Брусов, Дружинин, Зорин, Колпаков, Лисневский, Окунев, Русинов

МПК: E02D 7/12

Метки: гидромолот, свайный

...давление растет до того момента, когда усилие на центр 8 мембраны снизу превысит усилие на негосверху. Тогда рабочая жидкость заполнит подмембранную полость поршня 3. Вследствие того, что отношение площаци жесткого центра 8 мембраны со стороны газовой полости к егоплощади со стороны жидкостной полости меньше отношения площади поршняк площади его выступа мембрана приходит в движение поднимается раньшепоршня 3. При достижении давлениярабочей жидкости в полости 9, достаточного для подъема поршня 3, последний поднимается, При этом в гидроцилиндре и в канале 12 возникаетразрежение, передающееся в полость11 гидроцилиндра, что обеспечиваетвтягивание золотника 5 и его опускание в случае, если он на предыдущихциклах работы займет верхнее...

Номер патента: 1452884

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Веселов, Фоменко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...платформы 27, Спирали трубчатого змеевика 39 воздушного охлаждения топлива пропущены через специально предназначенные для них отверстия в усиливающих ребрах 38 и жестко закреплены с усиливающими ребрами 38 на сварке. На верхней поверхности платформы 27 рядом с направляющим штоком 2 и параллельно ему в цилиндрической полости 8, выполненной в нижней части 4 рабочего цилиндра 1, установлен неподвижный полый поршень 40 воздушного насоса, наружная боковая поверхность которого в верхней части снабжена уплотнительными кольцами, В нижней части внутренний канал полого поршня 40 воздушного насоса соединен с полостью направляющего штока 2. В месте входа в полость направляющего штока 2 внутреннего канала полого поршня 40 воздушного насоса...

Номер патента: 1470867

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ермолаев, Ерофеев, Ларина

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...подлине, в полости 6 камеры 5 не происходит перемешивания отработавших газов с воздухом. Отработавшие газылишь оттесняют воздух вглубь камеры 5При дальнейшем движении поршня 3вверх, так как давление в полостицилиндра 1 ниже давления в полости 6камеры 5, сначала отработавшие газы,а затем и воздух поступают из камеры 5 в полость цилиндра 1. Приблизительно в это же время поршень открывает продувочные патрубки и отработавшие газы по ним выпускаются в ат.мосферу, вследствие чего давление вполости цилиндра 1 резко падает довеличины, примерно соответствующейвеличине атмосферного давления, Одно- .временно с этим благодаря избыточномудавлению в полости 6 камеры 5 воздухпо каналу 7 устремляется в полостьцилиндра 1, выдувая отработавшие...

Номер патента: 1507909

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Постовой

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...6, ударник 7 с наружным выступом8 и цилиндром 9, составной шабот, включающий опорный фланец 10 со станиной 11,наружный элемент 12, шток 13, шестерникоромысла 14, внутренний элемент 15, буферное устройство 16,20Дизель-молот работает следующим образом.Для запуска ударник 7 поднимают в верхнее положение, происходит всасывание воздуха через патрубки 6, затем ударник сбрасывается. Не доходя до всасывающе-выхлопных патрубков 6, ударник взаимодействует через рычаг 4 с топливным насосом 3, который подает топливо в сферическое углубление внутреннего элемента шабота 15. При дальнейшем движении ударника 7 вниз происходит контакт его наружного выступа 8 с наружным элементом шабота 12 и их совместное перемещение. Наружный элемент шабота 12...

Номер патента: 1539260

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Костылев, Терин, Трубицын, Червов, Шалунов

МПК: E02D 7/12

Метки: действия, ударного

....горючей смеси, устройство 6 для перемещения и фиксации наковальни относительно корпуса. 1 Рнерасгорания 7 обрадована стенками корпуса.1, ударника 2 и наковальни 3.При этом внутренняя поверхность корпуса 1 со стороны наковальни 3 выполнена ступенчатой с диаметром,большим диаметра ударника 2 и равным диаметру наковальни 3. В корпусе расположен продувочный канал 8 ивыхлопное отверстие 9. Ударник имеет шток 10, выходящий за пределы продувочной камеры 11 и корпуса 1.При запуске устройства в работунаковальню 3 предварительно вдвигаютв корпус до упора и фиксируют с помощью устройства б. При этом уменьшаются полный и рабочий объемы ка меры сгорания 7. С помощью штока 10ударник 2 перемещают назад (влевопо чертежу) и сжимают пружину, затем...

Номер патента: 1583541

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Лифантьев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...оба электрокнтакта последовательно соединены в сеть, с стоящую из сети 19 питания выключат ля 20, электромагнитной катушки 21 с якор м 22, последний соединен с маховиком к,ана 23 клапана 6 посредством серьги 24аховик 23 имеет возвратную пружину 25,Дизель-молот работает следующим образм.При его запуске ударную часть поднимают и сбрасывают, периодически повышая двление воздуха в верхней и нижней полост 11 х рабочего цилиндра 1 за счет уменьшения объема полостей. Повышение давления взздуха, его сжатие сопровождается нагревОм и передачей теплоты на стенки цилиндра 1 и биметаллический элемент 10. При падъеме ударной части воздух сжимается в верхней полости цилиндра, расположенной надударной частью. Воздух, сжатый ударной частью 2,...

Номер патента: 1604930

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Сенченко, Смочелюк, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...12. Погружение сваи возможно осуществлять только давлением газов, например, штанговыми молотами при степени сжатия 30, только ударом, например, механическими молотами, или совместным действием сжа 5 10 15 20 25 30 тых газов и ударом трубчатыми дизель-молотами, Работа молота расходуется при каждом цикле на то, чтобы сначала сваю сдвинуть с места, преодолевая силу трения покоя, а затем погрузить ее, преодолевая силу трения скольжения. При погружении сваи в слабые грунты сопротивление покоя мало. поэтому свая может погружаться эффективно с большими отказами (величиной погружения сваи за один удар) даже только сжатыми газами, При этом, чем выше степень сжатия, тем больше величина отказа. Менее эффективно погружение сваи в слабые грунты...

Номер патента: 1636521

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Лифантьев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизельный, молот

...1. Пластина 13, вклиниваясь в зазор, перемещает поршень 9, сжимая пружину 10 ивытесняя топливо иэ цилиндра 8 черезнагнетательный клапан 12 и топливопровод 6 в камеру 4 сгорания. Приподъеме ударной части 1 происходятодновременно процессы заполнения полости под ней воздухом и подачи топ лива в камеру сгорания. Во времяподъема ударной части 1 количествотоплива подается пропорционально количеству воздуха, поступившему в полости рабочего цилиндра, Как количе ство воздуха К, так и количествотоплива К зависят от высоты подъемаударной части 1,где Рп - площадь поперечного сеченияпоршня топливного насоса,Г - площадь поперечного сечеНЧния ударной части молота,ЬБ - угол наклона пластины к55продольной оси ударнойчасти,Количество топлива, подаваемое...

Номер патента: 1668560

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...шабот 3, так ипоршень 2 имеют плоские торцовые поверхности. В цилиндре 1 имеются отверстия 6для впуска воздуха и выпуска отработанныхгазов. В радиальной плоскости кольцевая 25рабочая камера 5 имеет трапецеидальноесечение с верхним основанием 7 длиной Ь 2и нижним основанием 8 длиной Ь 1(нижнееоснование закрыто поверхностью торца шабота 3). Центральная часть поршня 2 имеет 30диаметр О 1, а внутренний диаметр рабочегоцилиндра 02.Дизель-молот работает следующим образом.Для запуска дизель-молота поршень 2 с 35помощью лебедки (не показана) поднимаютна пусковую высоту, а затем сбрасывают,При падении поршень 2 осуществляет продувку рабочего цилиндра 1 через окна.6,приводит в действие топливный насос и 40подает топливо на шабот 3,...

Номер патента: 1709019

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Кашеваров

МПК: E02D 7/12

Метки: действия, ударного

...4 остается почти неизменным до тех пор, пока под действием этого давления поршень 4 вместе с рабочим инструментом - ударником 5 не начнет двигаться вниз,10 15 20 25 30 35 40 45 совершая удар по ледяной глыбе и раскалывая ее. При проходе продуктов горения из полости 25, где была создана обогащенная горючая смесь для лучшего ее воспламенения в полость 26 со сжатым воздухом, будет происходить дожигание воспламененной смеси с наиболее полным выгоранием природного газа в конечные продукты горения,Толщина льда определяется автоматически с помощью шестерни 53, находящейся в зацеплении с зубчатой рейкой 51, которая поднимается или опускается при увеличении ипи уменьшении толщины льда вместе с элементом 2 корпуса. Соответствующие...

Номер патента: 1715980

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Власов, Гулин, Кулапов, Сорокин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...изображена схема дизельмолота,Дизель-молот содержит свайный наголовник 1, поршень 2, направляющие штанги3, ударную часть 4 с рабочим цилиндром 5,и продувочный клапан 6 и воронку 7. 10 Поршень 2 жестко связан с наголовником 1. Ударная часть расположена с возможностью перемещения в вертикальном направлении по штангам 3. Толщина стенки 15 воронки определяется исходя из условий прочности.Дизель-молот работает следующим образом.При движении ударной части вверх, ког да возникает равенство давлений в,цилиндре, 5 и воронке 7, происходит открытие продувочного клапана 6. Посредством во-, ронки 7 за счет инерционных свойств воздуха во время движения ударной части вверх 25 с открытым клапаном 6 происходит продув. ка цилиндра от отработанных газов,...

Номер патента: 1735493

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Жданов, Недашковский

МПК: E02D 7/12

Метки: ударное

...на плите 1, дизель-молот 4 двойного действия, закрепленный направляющими штангами 5 на оси 3; дугообразную направляющую зубчатую рейку 6 с механизмом ориентации 7 дизель-молота 4 по углу наклона, Дизель-молот 4 включает направляющие штанги 5, нйжний поршневой блок 8 с топливным насосом 9, цилиндр-ударник 10 с нижней 11 и верхней 12 камерами сгорания, верхний поршневой блок 13 с топливным насосом верхнего поршневого блока 14, фиксатором положения поршневого блока, например, штифтом 15 и амортизирующей подушкой 16, Направляющие штанги 5 в верхней части соединены между собой траверсой 17, чем обеспечивается их жесткое параллельное положение между собой и соосность нижнего 8 и верхнего 13 поршневых блоков, а также нижней 11 и...

Номер патента: 1746892

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Лызо, Николаев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...золотнике 4 установлены средство 26 соединения с грузоподъемным механизмом 27, топливный бак 28, обратный клапан 29, через который пневмобуфер 7 соединен с внешней средой, и топливный насос 19. Последний имеет подпружиненный плунжер 30, соединяющий топливный бак 28 с каналом 18, В верхней части плунжера 30 имеется цилиндрический участок .31, диаметр которого соответствует диаметру впускного окна 32 топливного насоса 19. В золотнике 4 предусмотрен канал 33 управления, через который плунжер 30 соединен с пневмобуфером 7, Между поршнями 5 и 6 ударника образована полость 34, которая через проточку 35 соединена с каналом 14, Ври использовании дизель-молота для образования скважин на шаботе 2 может быть закреплен буровой рабочий орган...

Номер патента: 1754847

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Зуб, Туляков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...того, он может быть снабжен установленной в направляющих кареткой, в которой подвижно посредством траверс закреплены выполненные в виде тарельчатых пружин диски, при этом между траверсами расположены пружины,На фиг. 1 представлен общий:вид дизель-молота; на фиг. 2 - дизель-молот с камерой сгорания в разрезе,Дизель-молот имеет мачту 1 с направляющими 2, в которых смонтирован двигатель с камерой сгорания 3, образованной выпуклыми тарельчатыми упруго-пружинистыми дисками 4 и 5 с буртиками 6, которые могут быть выполнены в виде тарельчатых пружин, Края дисков 4 и 5 прошлифованы друг 5 10 15 го 25 30 35 к другу и примыкают герметично, в верхний диск 4 вмонтирована форсунка 7 для распыления топлива, Диски 4 и 5 соединены через направляющие 9...

Номер патента: 2005132

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Минаев, Мосесов

МПК: E02D 7/12, E02F 5/18

Метки: грунт, погружения, строительных, типа, труб, элементов

...из грунговцх вод во внутренней 0 полости трубопровода 4 при его погружении,в грунт. При этом в случае погружения в грунт строительного элемента без внутренней полости, например сваи, указанное при- способление не потребуется, поскольку вытеснения воды осуществлять не надо.Вместо дополнительной заглушки 11 втрубопроводе 4 могут быть выполнены радиальные отверстия (на чертежах не показаны) для выпуска грунтовых вод из 30 внутренней полости трубопровода 4 при егопогружении в грунт. В случае работы устройства в сухих грунтах, т.е, без поступления грунтовых вод в рабочий котлован 1, целесо образно на заднем (свободном) конце труб чатого элемента 9 разместить основнуюзаглушку 12 для изоляции внутренней полости трубчатого элемента 9 от...

Номер патента: 1717724

Опубликовано: 20.02.2000

Авторы: Звонких, Фоменко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

1. Трубчатый дизель-молот, включающий рабочий цилиндр с продувочными патрубками и отверстиями, в котором размещены составной из верхней и нижней частей ударник с пневмобуфером и шабот, выполненные с образующими камеру сгорания поверхностями их взаимодействия, подъемно-сбрасывающее устройство, направляющую трубу с механизмом фиксации верхней части ударника в виде подпружиненных упоров со стопорами, топливную систему с насосом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы молота в заданных режимах, он снабжен золотниковым затвором, размещенным в рабочем цилиндре ниже продувочных патрубков, камера сгорания выполнена со средством для изменения ее объема, а подъемно-сбрасывающее...