Зовикин

Номер патента: 375347

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Дмитревич, Жигалов, Зовикин, Кремнев, Лызо

МПК: E02D 7/10

Метки: гидромолот

...с напором и со сливом. Внутренняя часть штока 2 делится на полости Г и Д, Через поршень аккумулятора 12 проходит шток 13, который верхним концом соединен с верхним упором 14 и с нижней частью напорной трубы 8, имеющей радиальные щели е, а нижнии регулируемый упор 15 навинчен на резьбу штока,Гидромолот работает следующим образом.В исходном положении ударная часть 1 под действием собственного веса находится в крайнем нижнем положении, При включении гидромолота в работу жидкость от гидросистемы поступает в верхнюю часть напорной трубы 7 и далее идет в полость Г на зарядку аккумулятора, Поршень аккумулятора 12 опускается, не дойдя до нижнего крайнего положения на величну хода золотника б, упирается в нижний упор 15 штока 18 и перемещает...

Номер патента: 386062

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Дмитриевич, Зовикин, Каримов, Сергеев

МПК: E02D 7/12

Метки: би5лиот1чц

...масла в зону поршня и шабота.Для обеспечения равномерной подачи масла в зону поршня и шабота в предлагаемом молоте устройство для смазки выполнено в виде Ь-образных упругих шлангов, расположенных между фланцами корпуса и толкателями, смонтированными на одном из фланцев корпуса, причем одни концы 1)-образных упругих шлангов соединены с баком для масла, а другие - установлены в зоне смазки поршня и шабота.На фиг. 1 показан общий вид описываемого молота, разрез; на фиг, 2 - то же, вид по стрелке А.Дизель-молот включает в себя корпус 1 с фланцами 2 и 3, внутри которого установлен поршень 4 и шабот 5, на которых предусмотрены кольцевые проточки б для накопления и равномерного распределения масла. На корпусе 1 укреплен бак 7 для масла....

Номер патента: 386061

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Дмитревич, Зовикин, Каримов, Ларина, Сергеев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...вклпус с установленными внутрии шаботом и полость для воды.Для повышения эффективности охлния предлагаемый дизель-молот выполрадиатором, соединенным с полостьюводы прп помощи трубопроводов, в однкоторых установлен обратный клапан.На чертеже показана принципиальная схма раздельной системы охлаждения.Дизель-молот состоит из корпуса 1, ввнутренней полости которого установленшабот 2 и поршень 3, причем в корпусеобразована полость 4 для воды. На димолоте установлен радиатор Б, которы"жет быть смонтирован либо на корпулибо на дополнительной раме.Радиатор б соединен с полостью 4воды трубопроводами б и 7, на трубопроб предусмотрен обратный клапан 8 дляпе,ения направленной циркуляции жидкв системе охлаждения.Система охлаждения работает...

Номер патента: 359342

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Дорожного, Жигалов, Зовикин, Клюев, Кремнев, Лызо

МПК: E02D 7/10

Метки: гидромолот, забивки, свай

...направляющие и систему распределения жидкости.5В описываемом гидромолоте для забивкисвай с целью уменьшения габаритов шток силового цилиндра выполнен телескопическим ишарнирно установлен в корпусе силового цилиндра, который шарнирно соединен с основакием молота,На фиг. 1 изображен гидромолот, продольный разрез; на фиг. 2 - гидромолот с шарнирным соединением силового цилиндра с основанием гидромолота, продольный разрез. 15Гидромолот включает ударную часть 1 срасположенным внутри нее силовым цилиндром 2, основание 8, направляющие 4, вдоль которых перемещается ударная часть гидромолота, и канал б системы распределения жидкостин.Телескопический шток б посредством сферического подшипника 7 шариирна установлен в корпусе силового цилиндра 2,...

Номер патента: 352997

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Дорожного, Зовикин, Клюев, Кркмнев, Лызо

МПК: E02D 7/10

Метки: 352997

...35 40 которых постоянно соединена с напорной магистралью, а другая попеременно соединяется со сливной или напорной магистралью с помощью золотника 6.Кран 9 сцабкец рукоятью 25, взаимодействующей с фиксаторами 26 и 27, укрепленными ца ударном цилиндре 1, Напорная магистраль 11 соединена с аккумулятором и через радиальные отверстия 28, кольцевую щель 29 - с полостью 24 и с цадпоршневой полостью 16, когда золотник находится в крайнем ццжцем положении.В образованную над золотником камеру 7 может быть встроен поршень 80, соединенный штоком с золотником 6, а цадпоршцевая и цодпоршневая полость ударного цилиндра попеременно соединяется со сливной и напорной магистралями через кран 9.Гидромолот работает следующим образом.В исходном положении...

Номер патента: 335333

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Дорожного, Жигалов, Зобин, Зовикин, Клюев, Лызо

МПК: E02D 7/10

Метки: 335333

...8.Цилиндр 3 имеет верхнее уплотнение 9 по штоку 5 и нижнее уплотнение 10 с внутренней поверхностью ударной части 1. Шток 5 имеет кольцевые щели 11 и 12. В нижней части силового цилиндра 3 выполнены кольцевые щели 13 для прохода жидкости в полость ударной части 1. К штоку 5 жидкость от золотника, расположенного в верхней части штанги 2, подводится по маслопроводу 14, Жидкость к золотнику подводится от копра к штуцеру 15 и отводится на слив от штуцера 1 б, Аккумулятор размещен вместе с золотником в верхней части штанги 2.Гидромолот работает следующим образом.В исходном положении ударная часть находится в нижнем крайнем положении, Жидкость от напорной линии копра подводится335333 Предмет изобретен ия Составитель Б, Спивакактор И....

Номер патента: 312922

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Дорожного, Зовикин, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: »j—, в.а, дизель-молотвсесоюзгмяпате

...всей массы распыленного топлива сгорает на линии расширения и приводит к перегреву молота, дымному сгоранию.Цель изобретения - увеличить долговечность контактных поверхностей поршня и шабота и улучшить пусковые качества дизель- молота. Для этого камера сгорания расположена в зоне контакта сфер поршня и шабота,На чертеже показан предложенный дизель- молот.Дизель-молот, включает рабочий цилиндр 1, поршень 2, шабот 3 и топливную систему (на чертеже не показана).Топливная системасферическую выточкушабот 3 имеют сферичсоударении поршнякольцевая камера 4 сзоне контакта сфер по поршне и шаботе предусмотрены компрессионные кольца 5.Предложенный дизель-молот работает следующим образом.5 Поршень 2, являющийся ударной частью,поднимается вверх и...

Номер патента: 294903

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дмитриевич, Дорожного, Зовикин, Карилвв, Лызо, Цапиков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...дизель-молота устройство6 опускается вниз ц зуб 10 входит в зацепле 25 ппе со штангой 6,Сущность изДизель-молоустановлен шаударной частьподъемно-транконец 7 поршнпрепятствующ 1 етеция п яется че тежом,включает корпус 1,бот 2 и поршень 3, яво, направляющую 4,портное устройствоя 3 имеет увеличенный загрязнению внут в котором ляющийся штангг 5,б, Верхний й диаметр, ренней подмет изобретеция 1. Дцзель-молот, включающии корпус с на 0 правляющей, поршень, шабот, подъемно-сбраИзобретение относится к строительно-дорожным машинам.Известны дизель-молоты, включающие корпус с направляющей, поршень, шабот, подъемно-сбрасывающее устройство.Корпус молотов у известных дизель-молотов имеет продольный паз, а поршень в средней части - выточку. При запуске...

Номер патента: 293099

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Жигалов, Зовикин, Киреев, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...на некотором расстояшш и последовательно вводящикся и выводящи.;ся из зацепления с ударной частью дизель-молота по 5 средством кулачков 13 и 14, укрепленных наосях 15 и 1 б и поворачивающихся при взаимодействии с упорами на корпусе (иа чертеже ис показан),Дизель-молот работает следующим обра 10 зом,Кошку б опускапот вниз до упора, при этомверхний подъемный зуб взаимодействует супором иа корпусе, поворачивается на оси 9фиксир ется к лачкозт в горизонтальном15 положении. При подъеме кошки тросомподъемный зуб входит в зацепление с выточкой 17 на ударной части и поднимает сс.Подъем производят до те.; пор, пока подъсмный зуб не приблизится к вер.нему торцу 1820 продольного паза 19, в то же время нижнийподъемный зуб взаимодействует с...

Номер патента: 293098

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Зовикин, Лызо, Уваров

МПК: E02D 7/12

Метки: дйзель-лолот, свайный

...снижает ударные нагрузки при соударении его с шаботом,от, включаю- амортизатор. ударные на- дизель-молоредлагаемом с центрально ри которого перемещения НЯЛЯ МОЖ и дизель-м с 1, шабот 2,реп пенный в ой подшппедмст изооретс и ш дизель-молот, вот, поршень, амортиз ем, что, с цельюгрмзок. действуОщик шабот выполнен с ым каналом, вцутр с возможностью п р расположеного смонтироения сердечза образов н щающий в щпй тла- енпя люча втор, меньш на ко центркото еремещ рпус льно рого ема поршень олости рабо ар по сердеч ает ударило с;присосдинешем заягки Ъ Известен свайпяй дизель-молщий корпус, шабот, поршень и1,ель изобретения - уменьшитьгрузки, действующие на корпуста. Достигается это тем, что в пдизель-молоте шабот выполненрасположенным каналом,...

Номер патента: 279447

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Зовикин, Клюев, Лызо, Строительного

МПК: E02D 7/10

Метки: гидромолот, свайный

...обратный клапан 14, а поршень гидроаккумулятора подпружинен пружиной 15.При зарядке гидроаккумулятора его поршень перемещается вниз, сжимая штоком жидкость, находящуюся в дополнительной полости и соединенных с ней полостях 1 б. При этом давление в последних будет больше, чем в гидросистеме гидромолота во столько раз, во сколько площадь поршня аккумулятора больше площади его штока,Сжатая под большим давлением жидкость будет представлять собой гидравлическую пружину, жесткость которой и величина аккумулируемой энергии зависят от объема полостей 7 и 1 б. 20 Пружина 15 рассчитана на усилие не ко большее, чем вес поршня гидроаккум ра и трение его о стенки, а также усили ствующее на площадь штока гидроакк тора при вакууме в полостях 7...

Номер патента: 275860

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Дмитриевич, Дорожного, Зовикин, Клюев, Лызо

МПК: E02D 7/10

Метки: гидролюлот, свайный

...18 с кольцевым уплотнением 19, имеющий окца 20 для прохода жидкости. Зслотнцк прижимается пружиной 21 к нижнему концу цагнетательной трубы, В стенке штока около поршня расположены щели 22 для прохода жидкости. В верхней части штока размещен обратный клапан 23, ограничивающий подъем ударной части вверх и переключающий золотник на слив жидкости из над.оршцевой полости в сливную.Гидромолот работает следующим образом.В исходном положении ударная часть 1 и золотник 1 Ь под действием собственного веса и пру)кцы 21 находятся в кранем нижнем положени. РабОчая жиДкОсть, подаваемая насосом 24 цз бака 23 (сх. фиг, 2), через внутреннюю полость трубы 17 поступает на зарядку аккумулятора нагнетательной полости. Во время зарядки аккумулятора давление...

Номер патента: 244947

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зовикин, Ларина, Лызо, Таргул

МПК: E02F 5/20, E21B 7/24

Метки: грунте, образования, орган, рабочий, скважинв

...который проходит через внутренний диаметр коронки и открывает кла паны. Грунт после прохождения внутреннегодиаметра В, коронки попадает в полость скважины с диаметром й, который больше В. В результате этого потери на трение при забивке уменьшаются. При извлечении рабо чего органа клапаны под воздействием весагрунта занимают исходное положение и препятствуют высыпанию грунта из коронки. ю настоящего из об ение эффективности этого на полой тр влена коронка, же посредством имеющ ер, причем коронка шарнирно укреплен вля ется В процессе извлечения грунт высыпается на поверхность и убирается. Во внутренней полости рабочего органа грунт остается только в коронке, откуда он может быть легко удален. Таким образом, при забивке рабочего органа во...

Номер патента: 238409

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Дмитревнч, Дорожного, Зовикин, Ларина, Лызо

МПК: E02D 13/10

Метки: наголовник, свайный

...с целью рузки в наения, нако- положенныду которы- ример пруИзвестен свайный наголовник, содержащий корпус и наковальню.В настоящее время повышение эффективности погружения железобетонных свай достигается за счет повышения энергии единичного удара свайного молота путем увеличения скорости в момент удара, При больших скоростях соударения быстро разрушаются либо наголовники, либо головки сваи.Для обеспечения возможности преобразования части ударной нагрузки в напорную в начальный период соударения наковальня описываемого свайного наголовника выполнена составной с секциями,Секции располокены друг над другом и между ними установлец амортизатор, например пружинный.На чертеже показан описываемыйнаголовцик в разрезе.1 аголовник состоит пз...

Номер патента: 238408

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зовикин, Каримов, Лызо, Сергеев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...фиксатором, состоящим из шарика 13,пружины 14 и гайки 15. Стакан и крышка 12 мо гут иметь отверстия, расположенные эксцент.рично относительно вертикальной осп выхлопного патрубка.Прп забивке свай в условиях низких температур дизель-молот с дросселирующим устрой ством работает следующим образом. Два выхлопных патрубка закрываются пробками б, а в третий 1 и в четвертый при,необходимости) вворачивается дросселпрующее устройство 7.При ходе поршня 4 вниз воздух,вытесняется 25 из,внугренней полости корпуса 2 через свободный выхлопной патрубок и через дросселпрующее устройство, отверстия когорого полностью открыты. В этом случае давление начала сжатия несколько повышено (благодаря закрытию 30 двух выхлопных патрубков), однако не настолько,...

Номер патента: 218063

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Зовикин, Ларина, Лызо, Сергеев, Цапиков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...цилиндра на всей его длине между топливным баком и нижним фланцем, и соединены меж.ду собой в нижней части при помощи полости 9 и отверстия 10. Дизель-молот включает пробку 11, служащую для спуска воды и сообщения полости бака с атмосферой, трубки 12, через которые верхняя часть секций во дяного бака соединена с атмосферой. Горловина 13 для заливки, воды в бак, крышка 14, закрывающая этот бак, кошка 15 и пробка 1 б также входят в состав дизель-молота.Молот работает следующим образом, 15 Кошка 15 поднимает поршень в верхнее положение и сбрасывает его, приводя в действие топливный насос, который подает топливо в сферическую выточку шабота 1.При дальнейшем движении поршень пере крывает отверстие 5 и сжимает воздух в цилиндре. Соударяясь...

Номер патента: 201970

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Боровский, Всесоюзный, Дорожного, Зовикин, Лызо, Сергеев, Фахретдинов

МПК: E02D 7/12

Метки: дизелб-молот, свайный

...корпуса 1. В стенке последнего образована щель, в которую помещен кулачок 1 б. Кулачок 16 15 закреплен на оси 17 в нижней части рычага18, подвешенного на эксцентриковой оси 19, На этой же оси жестко укреплен регулировочный рычаг 20, который служит для изменения подачи горючего. Управление им осуществ ляется вручную, с помощью тросиков.Нижний конец трубопровода 9 соединен спатрубком 21 и снабжен штуцером 22, который ввернут во вставку 23, закрепленную в патрубке 21 с помощью винта 24, Во вставке 25 23 размещен клапан 25, надетый на корпусклапана 2 б, и пружина 27, определяющая давление вспрыскивания.Проточка 28 и канал 29 сючего ,в сферическое201970 7 Свайный дизель-молот работает следующим образом.Кошка б поднимает поршень 2 в...

Номер патента: 197448

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Дорожного, Зовикин, Лызо

МПК: E02D 7/10, E02D 7/14

Метки: молот, свайный

...на сгидрозажима 18 при падении давления в гидросистеме отжимается пружиной 21 и освобождает сваю. Амортизатор 22 устраняет жесткий удар шабота по корпусу при большой осадке сваи. Корпус опирается на шабот через упоры 23. Шабот передает удары по свае чеоез упругий элемент 24,Для питания гидромоторов 10, гидроци; линдра 16 и гидрозажима 18 предусмотрена гидросистема, состоящая из насоса 26, бака с жидкостью 26, предохранительного клапана 27, клапана 28, напорного золотника 29 и крана б.Для повышения к.п.д. установки и уменьшения установленной мощности насоса в си-. стему может быть включен гидроаккумулятор 30.В начале работы молот устанавливают на сваю. При этом ударная часть находится в нижнем положении и опирается на шабот, кран б...

Номер патента: 180138

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Дорожного, Зовикин, Лызо, Свайный

МПК: E02D 7/06

Метки: 180138

...ударной ьше, что предотвращает орпуса при чрезмерном ерхней части корпуса, на траверсе, состоящей нз двух щек б и поперечных балок 7 н 8 установлен привод, в виде фрикцнонного механизма, включающего гидродвигатели 9 и редукторы 10, соединенные шлицевыми валами с роликами 11. Ролики, приводящие в движение ударную часть, редукторы и гидр одвнгателн укреплены на скользящих опорах 12 и 13. Опоры 13 фиксируются в определенном положении регулировочными винтами 14, с помощью которых (по мере износа роликов и беговой дорожки на боковой поверхности ударной части) можно центрировать ударную часть, Опоры 12 передвигаются по направлению к ударной части с помощью плунжерного гидроцилиндра 15, который обеспечивает сцепление роликов 11 с ударной частью...

Номер патента: 189759

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Зовикин, Лызо, Осипов

МПК: E02D 7/02, E02D 7/06

Метки: механический, молот, свайный

...редукторов с фрикционными муфтами для реверсирования передачи, упругих муфт и ведущих звездочек.Между фланцем корпуса и шайбой 9, в которую вмонтирован упругий элемент 10, за жат упорный фланец 11, образующий опорную поверхность корпуса. Упругий элемент 10 смягчает удары корпуса по шаботу, Шабот передает удары свае 12 через наголовник 18 и упругий элемент 14, предохраняющие головку сваи от разрушения.Работа молота осуществляется следующим образом.Ударная часть установленного на сваю молота находится в нижнем положении, При включении электродвигателей начинает вращаться вал 15. Выступ б взаимодействует с конечным выключателем, который включает с помощью электромагнита фри кционную муфту. Крутящий момент передается через шестерни на...

Номер патента: 170398

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Виллумсен, Зовикин, Лов, Лызо

МПК: E02D 23/08, E02D 7/26

Метки: используемое, оболочек, погружении

...включает раму 1, установленную на верхней секции оболочки 2, в стенах которой имеются каналы 3, имеющие в ножевой части ряд сопел 4 для размыва грунта. На раме установлены вибромолоты 5, которые пружинами 6 соединены с фланцами 7, и камеры 8. Камера для воды соединена с каналами 3 и закрыта сверху цилиндром 9, который служит поршнем и воспринимает непосредственно удары бойка вибромолота 5.До начала погружения все полости каналов 3 заполняются водой, подаваемой через патИ ПОГРУЖЕНИИ ОБОЛОЧ рубки 10 и клапаны 11. После этого включают вибромолоты 5. Вода под большим давлением вырывается пз сопла 4 и разрушает, размывает грунт в нижней части оболочки.Размьгтый грунт под воздействием веса оболочки и ударных усилий впбромолота 5 вытесняется и...

Номер патента: 165661

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Боровский, Зовикин, Калиничев, Лызо, Пеньков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...возникающих при перекосе сваи, предназначенный для этой цели подшипник укреплен в шаботном кольце, вследствие чего нагрузки воспринимаются болтовым соединением и быстро разруцают его.Все это вызывает значительные простои дизель-молотов,С целью восприятия нормальных нагрузок, предлагаемый дизель-молот снабжен разъем. ным поднипником, прижимаемым к цилиндру шаоотным кольцом, в расположенной снизу кольцевой выточке которого укреплена тарельчатая стальная пружина, служащая амортизатором.Динамические нагрузки, передаваемые на цилиндр, этим амортизатором снимаются. На чертеже изображен предлагаемый дизель-молот, вертикальный разрез.Дизель-молот состоит из трубчатого корпуса 1, в котором перемешается поршень 2, на носящий удар по шаботу...