E02D 7/12 — копры с камерой сгорания

Номер патента: 170394

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Клебанов, Седов, Сорокин, Цапиков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штанговый

...для жидкостного охлаждения рабочей рубашки цилиндра. 2На фиг, 1 изображен штанговый дизель-молот в разрезе; на фиг. 2 - то же, сечение по А-А на фиг, 1.Штанговый дизель-молот включает неподвижный поршень 1; в теле его образо вана кольцевая полость 2, в которую заливают смазочное масло. С внутренней стороны по. лость имеет козырек 8, куда в момент упругой отдачи поршня попадает смазка и затем через отверстия 4 в наружной стенке б на ЗО вается Р по я ее,Аналогичная система предлагается и для смазки направляющих штанг. Сменная втулка 8 для направляющих штанг выполнена с козырьком на ней и отверстиями 9. Масляный резервуар 10 образован между втулкой и телом цилиндра б,Корпус цилиндра также имеет кольцевую полость 11, куда заливают...

Номер патента: 170395

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кондакова, Орлов, Седов

МПК: E02D 7/12, E02D 7/14

Метки: подъема

...через звено 14 с подьемным рычагом 15, имеющим ось вращения 16. ЗО Для фиксации положения шарнирно-рычажного механизма 3 служат упоры 17 и 18. Упор 18 жестко посажен на валик 11 и стопорится фиксатором с пружиной 19.При нерабочем положении шарнирно-рычажный механизм 3 устройства занимает положение, изображенное пунктирной линией,Для подъема молота, находящегося на направляющих копра и установленного на земле через подставку, необходимо устройство опускать вниз до тех пор, пока захват 5 не упрется в верхний выступ молота и будет отжат в положении, указанном пунктирной линией, При дальнейшем опускании устройства, когда захват пройдет выступ, он будет возвращен пругкиной в прежнее положение. При подъеме устройства вверх конец захвата...

Номер патента: 171325

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: E02D 7/12

Метки: 171325

...цилиндр установлен в шаботе и число компрессионных колец на шаботе сокращено примерно вдвое. Это позволяет уменьшить утеч ку сжатого воздуха, снизить вес шабота и увеличить коэффициент полезного действия удара.На чертеже показан описываемый дизель- молот в разрезе.15Трубчатый дизель-молот состоит из направляющей трубы 1, поршня 2 с ударной часть и шабота 3 с верхней цилиндрической полстью. В шаботе установлен рабочий цилиндр 4.В процессе работы поршень 2 поднимается, 20 например, при помощи кошки (на чертеже не показана) и сбрасывается. При движении вниз поршень нажимает на рычаг топливного насоса и порция топлива подается в сферическое углуоление шабота, При дальнеишем движении поршня, после перекрытия выхлопных окон 5, воздух,...

Номер патента: 176205

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Андреев, Гиммельман, Цытленок

МПК: E02D 7/12, E02D 7/14

Метки: дистанционногосвайным, молотомуправления

...достижении зас помощью пене показан), иненное плечо лагодаря чему редмет изобретения лени Подггисная груггпа Л 3 27 Известны устройства для дистанционного управления свайным молотом, монтируемые на стреле копра и включающие огибающую блоки тросовую петлго.Предлагаемое устройство позволяет изменять положение рычага топливного насоса молота независимо от его положения на стреле. Для этого один конец тросовой петли прикреплен к корпусу молота, а другой - к рычагу топливного насоса. Нижний же блок петли присоединен к приводу, монтированному ца стреле копра, причем привод может быть выполнен в виде гидроцилиндра или рычажно-шарнирцой системы.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.Устройство смонтировано на...

Номер патента: 182062

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Биь, Клебанов, Седов, Сергеев, Цапиков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-люлот, штанговый

...насос 7), Отношение длины рабочего хода цилиндра бойка к диаметру поршня равно 0,95 - 1,1, Пята 8 выполнена вогнутой, а сопряженная с ней поверхность оголовка 9 - выпуклой,Удар по пяте наносится ударными рогам:., расположенными по кэльцу с малым диаметром, равным рабочему диаметру цилиндрабойка 1, и большим диаметром, равным наружному диаметру пяты 8. Свая под молотомустанавливается по его оси и подпирает оголовок 9.5 Усилия удара направлены по нормали ккривой сферы и будут собраны к оси системымолот-свая. В этих условиях пята 8 и оголовок 9 работают, как круглые плиты, опертыепо центральной оси и нагруженные по кольцу10 на их периферии. Для придания пяте и оголовку упругих свойств в них сделаны кольцевые выточки (А в пяте 8 и Б...

Номер патента: 187637

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Андреев, Гимм, Цытленок

МПК: E02D 7/12, E02D 7/14

Метки: 187637

...чертеже схематически ваемое устройство.Между точками крепления каната установлена вторая следящая система, состоящая из каната 1 б, блоков 17 и 18, пружины 19.При включении гидроцилиндра 14 одновременно с олоком 18 опускаются рычаги б и 15, ударная часть, если она висела на крюке, сбрасывается, а рычаг насоса совершает холостой ход.Когда необходимо уменьшить или прекратить подачу топлива, при перемещении рычага 1 б вхолостую перемещается рычаг б, не препятствуя ни управлению молотом, ни его работе.Управление работой усгройства заключается в подаче топлива, сбросе цилиндра, контроле травления каната в процессе забивки сваи и автоматической остановке молота путем прекращения подачи топлива прн достижении заданной глубины забивки сваи....

Номер патента: 189352

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: E02D 7/12, F02G 3/00

Метки: 189352

Номер патента: 193364

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Африканов, Петров, Пухлик

МПК: E02D 13/10, E02D 7/12

Метки: дизельмолотана, закрепления, наголовник, свае

...молота, наголовннк окончательно надевается на сваю.Поворот сваи вокруг вертикальной осн производится за ее нижнюю монтажную петлю 20 рычагом. едмет изобретения Наголовник для на свае, включаю 25 раструбом, отлич повышения точно лот при подъеме ловника шарнирн рамка с планкам 30 на одном из концстиее Известны наголовники для зазельмолота на свае, включающи р йкорпус с раструбом.Предлагаемый наголовник позволяет повысить точность установки сваи при подъеме ее с земли.Достигается это тем, что к корпусу наголовника шарнирно прикреплена поворотная рамка с планками, каждая из которых имеет на одном из концов трос с карабином.На чертеже изображен наголовник в двух проекциях.Наголовник с рамкой содержит удлиненную серьгу 1, на которую к...

Номер патента: 201970

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Боровский, Всесоюзный, Дорожного, Зовикин, Лызо, Сергеев, Фахретдинов

МПК: E02D 7/12

Метки: дизелб-молот, свайный

...корпуса 1. В стенке последнего образована щель, в которую помещен кулачок 1 б. Кулачок 16 15 закреплен на оси 17 в нижней части рычага18, подвешенного на эксцентриковой оси 19, На этой же оси жестко укреплен регулировочный рычаг 20, который служит для изменения подачи горючего. Управление им осуществ ляется вручную, с помощью тросиков.Нижний конец трубопровода 9 соединен спатрубком 21 и снабжен штуцером 22, который ввернут во вставку 23, закрепленную в патрубке 21 с помощью винта 24, Во вставке 25 23 размещен клапан 25, надетый на корпусклапана 2 б, и пружина 27, определяющая давление вспрыскивания.Проточка 28 и канал 29 сючего ,в сферическое201970 7 Свайный дизель-молот работает следующим образом.Кошка б поднимает поршень 2 в...

Номер патента: 218063

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Зовикин, Ларина, Лызо, Сергеев, Цапиков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...цилиндра на всей его длине между топливным баком и нижним фланцем, и соединены меж.ду собой в нижней части при помощи полости 9 и отверстия 10. Дизель-молот включает пробку 11, служащую для спуска воды и сообщения полости бака с атмосферой, трубки 12, через которые верхняя часть секций во дяного бака соединена с атмосферой. Горловина 13 для заливки, воды в бак, крышка 14, закрывающая этот бак, кошка 15 и пробка 1 б также входят в состав дизель-молота.Молот работает следующим образом, 15 Кошка 15 поднимает поршень в верхнее положение и сбрасывает его, приводя в действие топливный насос, который подает топливо в сферическую выточку шабота 1.При дальнейшем движении поршень пере крывает отверстие 5 и сжимает воздух в цилиндре. Соударяясь...

Номер патента: 220858

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Медведский, Цытленок

МПК: E02D 13/04, E02D 7/12

Метки: дизель-молот, наголовник, опертым, свободно, штоком

...через дроссельные отверстия 9 диаф рагмы в вернюю часть резервуара 7. Головкапоршня наодптся относительно цилиндра в положешш, соответствующем наименьшей степени сжатия.При поднятии молота для запуска, шток 20 поршня отрывается от свайного наголовника б.Так как подъем молота длится 6 - 12 сек, а шток - 3 - 4 сек, то за это время подвижное дно 11 под действием собственного веса и силы пружины 12 опмскается В крайнее нижнее 25 положение, ограниченное кольцом 13. Частьдемпфирующей жидкости перетекает из верхней части рсзервуара 7 в нижшою, заполняя ее полностью. При этом общая длина штока увеличивается на величину кода под вижного дна 11, равную 5.После сроса удафной части молота на свайный наголовник б сначала ударит по...

Номер патента: 231385

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Башкирский, Демин, Доровских, Загаров, Фаерштейн, Филиппов, Шалыгин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...и топливную систему.Описываемый свайный дизель-молот отличается от известного тем, что для обеспечениядистанционного управления подъемный крюки рычаг топливного насоса соединены со штоками силовых цилиндров, смонтированных соответственно на траверсе и топливном баке. 10Полости силовых цилиндров соединены общим трубопроводом.На чертеже показан описываемый свайныйдизель-молот, вид сбоку.Свайный дизель-молот включает ударную 15часть 1, крюк 2 для ее подъема, установленный иа траверсе й и топливную систему.На траверсе т и топливном баке 4 смонтированы силовые (например, гидравлические)цилиндры 5 и б, полости которых соединены 20общим трубопроводом 7,Со штоками 8 и 9 гидр индров 5 и бсоединены подъемный крюк рычаг 1 й топливного насоса.Запуск...

Номер патента: 257351

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андрейков, Жалнин, Накоскин, Рыбин, Смирнов, Шибаева

МПК: E02D 7/12

Метки: молотом, свайным

...пз триода Т, конденсатора С 5 и сопротпвленш 1 1 х, - Й;, На вход реле включены контакты Д инерционного датчика, а на выход - реле Р при срабатывании которого включается промежуточное реле Р ЭлектриЧЕСКЯЯ СХЕМ Я ППТЯЕТСЯ ОТ ПС 1 ОЧНИКЯ ПЕРСМЕН ного тока напряжением 220 в.Принцип действия устройства основан наизменении величины перемещения инерциочной массы дат п 1 ка относительно его корпуса за один удар сваебойного молота в процессе 15 погрухкения сваи.По мере погружения сваи перемещение (заглубление) ее от одного удара уменьшается, в связи с чем уменьшается и величина перемещения инерционной массы относительно 20 корпуса датчика. Зазор между иглой 3 и пластинами 4 отрегулирован так, что при погружении сва 11 до пяступлен 11 я оаза...

Номер патента: 238408

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зовикин, Каримов, Лызо, Сергеев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...фиксатором, состоящим из шарика 13,пружины 14 и гайки 15. Стакан и крышка 12 мо гут иметь отверстия, расположенные эксцент.рично относительно вертикальной осп выхлопного патрубка.Прп забивке свай в условиях низких температур дизель-молот с дросселирующим устрой ством работает следующим образом. Два выхлопных патрубка закрываются пробками б, а в третий 1 и в четвертый при,необходимости) вворачивается дросселпрующее устройство 7.При ходе поршня 4 вниз воздух,вытесняется 25 из,внугренней полости корпуса 2 через свободный выхлопной патрубок и через дросселпрующее устройство, отверстия когорого полностью открыты. В этом случае давление начала сжатия несколько повышено (благодаря закрытию 30 двух выхлопных патрубков), однако не настолько,...

Номер патента: 242047

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Медведский, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...так как шток, по которому направляется при работе ударный цилиндр, в реультате передачи на него вибрационных усилий быстро выходит из строя.В описываемом дизель-молоте шток шарирно закреплен в наголовнике.Такое выполнение исключает передачу вибрационных и изгибающих усилий на шток поршня,На фиг. 1 изображен предлагаемый дизель-молот; на фиг. 2 схема его рабочих положений. Дизель-молот включает ударный цилиндр 1, поршень 2 со штоком 3, топливную систему 4 и кошку 5.Молот устанавливают на свайный наголовник б и крепят захватами 7 на направляющих копра 8 или специальной каретки 9.Сферическая головка 10 штока закреплена шарнирно на наголовнике б с помощью полу- колец 11. Уплотнения 12 позволяют создать буферную полость, предохраняющую от...

Номер патента: 244200

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Матюшкин

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...клапан 7, расположено в зоне камеры сгорания и служит для впуска сжатого газа пз ресивера под поршень 8 молота.5 Сервомеханизм, переключающий клапан 7,состоит из рычага 9 и пружины 10. Под действием пружины 10 рычаг 9 может занимать два устойчивых положения 1 и П, соответствующих положениям выключено и за пуск. Перевод рычага 9 в положение Ппроизводится вручную рывком за канат, прикрепленный в точке г. Перевод рычага 9 из П в 1 исходное положение осуществляется автоматически воздействием на клапан 7 што ка 11 с поршнем 12 пневмоцилиндра, рабочаяполость которого трубопроводом соединена с отверстием д в стенке корпуса молота, Отверстие д по высоте корпуса расположено между выхлопным окном е и отверстием а.20 Работает дизель-молот...

Номер патента: 251483

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Жигалов, Новиков, Пугач, Седов

МПК: E02D 13/10, E02D 7/12

Метки: дизель-молотасо, сваей, соединения

...петлей 13, прц помощи которой свая 14 захватывается за строповочный штырь 15. Длина строп выбрана таким образом, что рамка находится близко от 10 точки подвески. Во время подъема молотасвая вывешивается на стропах и, принимая вертикальное положение, заходит автоматически в нижнюю часть наголовника.После наведения сваи на точку погружения 15 молот вместе со сваей опускается, и свая пол.ностью заходит в наголовник,Достигается поставленная цель соединениемверхней части наголовника посредством серег и упругих элементов с осью, пропущенной через отверстие, образованное в шаботе дизель- молота, причем наголовник выполнен с,выступами, к которым прикреплены одни концы строп, а другие концы их соединены со сваей посредством рамки.На чертеже...

Номер патента: 254550

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белкинд, Бриц, Всесоюзный, Кантор, Стрельников, Эфрос

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...воздуха (от постороннего источника) в подпоршневое пространство направляющего цилиндра через кран управления с нагнетательными клапанами 12,В конструкции предлагаемого рабочего органа предусматривается принудительная смазка трущихся поверхностей от лубрикатора 14 по трубопроводу 15.Воздушный буфер в верхней части герметически закрыт крышкой 1 б, имеющей пружинный амортизатор 17, предотвращающий удар о крышку при чрезмерно высоких взлетах поршня,Для предотвращения отрыва рабочего органа от грунта или сваи объем воздушного буфера выбирается с таким расчетом, чтобы максимальная сила от давления воздуха, действующая на крышку буфера, была меньше суммарного веса неподвижных частей рабочего органа.Шабот 8 имеет возможность перемещаться в...

Номер патента: 273735

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кутко, Черненко

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель, молот, свайный

...7, которая перемещается по направляющим мачтам копра копровой лебедкой. Кошка захватывает поршень 2 и поднимает его в верхнее положение, где происходит расцеплепие кошки и поршня, Поршень, падая вниз, перекрывает выхлопные патрубки 8 и начинает сжимать воздух, в результате повышается давление, под действием которого плунжер б топливного насоса, преодолевая сопротивление прукцны, плавно отходит в крайнее заднее положение. Одновременно в топливной полости 9 за плунжером повышается давление, запорный клапан 10 закрывает топливоподаю- Б щий канал, а запорный клапан 11 открывается, и через сопло в гайке 12 происходит впрыск порции топлива в камеру сгорания на сферическое углубление шабота.Удар вызывает погружение сваи и распыле ние топлива...

Номер патента: 279448

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Медведский, Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, штоковый

...автоматически открываются, воздух устремляется из полости 5 в полость 4, и давление в надпоршневой 4 и штоковой 5 полостях уравновешивается, при этом воздух производит интенсивную продувку полости 4.При ходе цилиндра относительно поршня вниз в полости 5 образуется разрежение, обратные клапаны автоматически открываются и свежий воздух поступает в полость 5. В это время обратные клапаны, установленные в соединительных каналах, в связи с повышением давления в полости 4 закрываются. а- одизель-молот, включ шневой и штоковой п торый не обеспечива одувки цилиндра.процесса продувки д аемом устройстве на полости цилиндра с аналами, образованнв которых монтиров Кроме того, в цилин ости образованы кан ерой, в которых монт аны,и- д- ое- ыад-...

Номер патента: 321586

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Зобретен

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, трубчатый

...сооощаюнгие гго;гось ГРльзы с:О;30 стьго патрубка.В боковой стенке гильзы ооразовны огвезстия, сообщающие ее полость с атмосферой,На фиг.изображен предлагаемый дизель- молот, общий вид; на фиг. 2 - приспособление для нагрева воздуха (левая половна - при выхлопе, правая половина - при всасывании).Трубчатый дизель-молот включает рабочий цилиндр 1 с патрубком 2, ударную часть 3 и шабот 4, На патрубке установлено приспособ. ление для подогрева воздуха, подаваемого в рабочий цилгпгд 3. Приспособление выполнено в виде гильзы б, в нижней части которой размещены нагревтельные элементы 6, например ф;гтили, погружс:гные в топливо.В ьерхней части гильзы установлена крыш 7 с в. утренним флаггцев 8, имеющим от 33 срсгия гг, сообщагощие полость...

Номер патента: 321587

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дорожного, Лызо, Черв

МПК: E02D 7/12

Метки: молот, свайный

...1:1 я - овышсцс воннос).1 Для зтого в предлагаемом молоте в ка:ал соединяющем цодпоршневую рабочую поло;ь корпуса с камерой сгорания, установлен подпр)жццснцый кля 2, Выгол;сццыЙ со шоко): и поршнем с квостовнком, в теле которого образояня, например, канавка, сообпающяя под:оршнсвую рабочую:олость с ат):осфсро 1.На чертеже показан предлааемый молот, продольный разрез.Он содержит шабот 1, корпус 2, порше ь 3. ЯВ;Я 10 НЙС 51 УДЯР ПОЙ ЧЯСТЬЮ, ПЦС;3;2 1:11 ССКЦЙ цилиндр 1, соедцце:ьЙ ОтВерстем 5 с1 сВ. .Обуферо) ц воздмко:роводом 6нои камерой 7 сс)раня через цод:ружпнсц- цыЙ клп 1 8. КЯ)сР ОГОацця сОООЩЯОГО 5 подпорш;свой раоочс:олоспю 9 кор:уса посрсдсВО) каня;2 10. В ц) Сао 3.сц подпружиненный Об)раьй кла;ан 11, вы:олнсн. ный со...

Номер патента: 293098

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Зовикин, Лызо, Уваров

МПК: E02D 7/12

Метки: дйзель-лолот, свайный

...снижает ударные нагрузки при соударении его с шаботом,от, включаю- амортизатор. ударные на- дизель-молоредлагаемом с центрально ри которого перемещения НЯЛЯ МОЖ и дизель-м с 1, шабот 2,реп пенный в ой подшппедмст изооретс и ш дизель-молот, вот, поршень, амортиз ем, что, с цельюгрмзок. действуОщик шабот выполнен с ым каналом, вцутр с возможностью п р расположеного смонтироения сердечза образов н щающий в щпй тла- енпя люча втор, меньш на ко центркото еремещ рпус льно рого ема поршень олости рабо ар по сердеч ает ударило с;присосдинешем заягки Ъ Известен свайпяй дизель-молщий корпус, шабот, поршень и1,ель изобретения - уменьшитьгрузки, действующие на корпуста. Достигается это тем, что в пдизель-молоте шабот выполненрасположенным каналом,...

Номер патента: 293099

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Жигалов, Зовикин, Киреев, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот, свайный

...на некотором расстояшш и последовательно вводящикся и выводящи.;ся из зацепления с ударной частью дизель-молота по 5 средством кулачков 13 и 14, укрепленных наосях 15 и 1 б и поворачивающихся при взаимодействии с упорами на корпусе (иа чертеже ис показан),Дизель-молот работает следующим обра 10 зом,Кошку б опускапот вниз до упора, при этомверхний подъемный зуб взаимодействует супором иа корпусе, поворачивается на оси 9фиксир ется к лачкозт в горизонтальном15 положении. При подъеме кошки тросомподъемный зуб входит в зацепление с выточкой 17 на ударной части и поднимает сс.Подъем производят до те.; пор, пока подъсмный зуб не приблизится к вер.нему торцу 1820 продольного паза 19, в то же время нижнийподъемный зуб взаимодействует с...

Номер патента: 294903

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дмитриевич, Дорожного, Зовикин, Карилвв, Лызо, Цапиков

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молот

...дизель-молота устройство6 опускается вниз ц зуб 10 входит в зацепле 25 ппе со штангой 6,Сущность изДизель-молоустановлен шаударной частьподъемно-транконец 7 поршнпрепятствующ 1 етеция п яется че тежом,включает корпус 1,бот 2 и поршень 3, яво, направляющую 4,портное устройствоя 3 имеет увеличенный загрязнению внут в котором ляющийся штангг 5,б, Верхний й диаметр, ренней подмет изобретеция 1. Дцзель-молот, включающии корпус с на 0 правляющей, поршень, шабот, подъемно-сбраИзобретение относится к строительно-дорожным машинам.Известны дизель-молоты, включающие корпус с направляющей, поршень, шабот, подъемно-сбрасывающее устройство.Корпус молотов у известных дизель-молотов имеет продольный паз, а поршень в средней части - выточку. При запуске...

Номер патента: 297760

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жигалов, Клебанов, Седов

МПК: E02D 7/12

Метки: грунте, образования, скважин

...крепится траверса, к концам которой присоединены концы гибкой связи, пропущенной через блоки,На фиг, 1 и 2 схематично изображено описываемое устройство.Устройство для образования вертикальных скважин в грунте включает копер с направляющими 1, дизель-молот 2, лидер 3, каретку 4, с направляющей втулкой 5, подвижную наковальню б, траверсу 7 и блоки 8,Для надежного стыкования и центровки лидера с дизель-молотом во время работы, последний соединен гибкой связью 9 с установленной на направляющих копра кареткой, через направляющую втулку которой пропущена подвижная наковальня. На буртик направляющей втулки оперта траверса 1, к концам ко 2торой подсоединены концы гибкой связи 10,пропущенной через блоки, посаженные наось 11.Устройство...

Номер патента: 310976

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Цытленок

МПК: E02D 7/12

Метки: 310976

...съемиые Грузы 5 и уд;1 питель штоа 6 ис устанавливаются.2. Для работы молота размером большим иа одну ступепь (например с весом ударных частей 3000 кг) устанавливает: олип груз 5 и соответствующие удлииитссп 6 п)тс). ка,3, Для работы молота размером большим 3 Л 1;с Ст, ПСПП ИаирИМСр, С ВССОМ ударпЫчастси 0000 кг) устанавливаются два груза 5 исоотвстств 3 Ощис )д,Иитсли штока,В первом случае распределительде устройство регулируется таким образом, чтобы весьсжатый воздух, поступаОщий в ударный цилиндр 3 из ресивсра 7, расходовался па продувку, Для этого дроссель 21 открывается полностью, что обеспечивает раннее открывание10 распределителей 9.Во втором случае иа увеличение иаполпсиия рабочего цилиндра расходуется частьсжатого воздуха...

Номер патента: 312922

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дмитревич, Дорожного, Зовикин, Ларина, Лызо

МПК: E02D 7/12

Метки: »j—, в.а, дизель-молотвсесоюзгмяпате

...всей массы распыленного топлива сгорает на линии расширения и приводит к перегреву молота, дымному сгоранию.Цель изобретения - увеличить долговечность контактных поверхностей поршня и шабота и улучшить пусковые качества дизель- молота. Для этого камера сгорания расположена в зоне контакта сфер поршня и шабота,На чертеже показан предложенный дизель- молот.Дизель-молот, включает рабочий цилиндр 1, поршень 2, шабот 3 и топливную систему (на чертеже не показана).Топливная системасферическую выточкушабот 3 имеют сферичсоударении поршнякольцевая камера 4 сзоне контакта сфер по поршне и шаботе предусмотрены компрессионные кольца 5.Предложенный дизель-молот работает следующим образом.5 Поршень 2, являющийся ударной частью,поднимается вверх и...

Номер патента: 323507

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вишневский, Всесоюзный, Исаев

МПК: E02D 7/12

Метки: дизель-молота, работой, свайного

...регулировочный клапан 2 и электромагнитный клапан, включающий корпус 3, катушку электромагнита 4, сердечник электромагнита 5, шток-толкатель 6, шарик 7 пружины 8 и 9. В нерабочем положении электромагнитный клатац открыт. При этом,катушка 4 обесточена, сердечник электромагнита 5 1 вытолкнут из нее пруниной 8 и своих штоком-тоеткателем б отжимает шарик 7 от посадочного седла корпуса, открысиная тев,сабтым свободный проход для топлива из подплунжерной камеры через каналы 10 - 12, гнездо 13 ц канал 14 ца слив.Перед запуском молота в катушку электромагнита клапана подается ток. Сердечццк 5 электрозтагцтта 6 втяпттвается, шток-толкатель 6 освобождает шарик 7 ц последний цружто 9 прц;т(цзается и посадо 1 по.у седлу корпуса клапана, терекфыватя...

Номер патента: 326292

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Днепропетровский

МПК: E02D 7/12

Метки: rtiil, библиотекал, йдтентно-теш, хмара

...дизель-молот,Он состоит из поршневого блока 1, служащего основанием молота, первого ударного цилиндра 2, открытого снизу, второго кольцеобразного поршня 3, двух направляющих штанг 4 первого ударного цилиндра 2, двух направляющих штанг 5 второго ударного 4 и 5 закреплены внизу вого блока 1 и сверху326292 Лапшина Составитедь автор Е. Братчикова Корректоры: В. Петов 11 зд. М1 Сожитста иопр): Советескан, Ж,3"и)з "ч111 1 П 1 ии(ирафпн, пр иуиова имеет штырь 23, воздействующий через рычажную систему на плунжер топливного насоса 10, включая его в работу.Штанговый дизель-молот работает следующим образом,Дизель-молот подвешивают к стрелам копра, устанавливают на головку сваи и зятем в стрелах. Ударпь 1 й цилиндр 2 подхватывают крюком 17...