Дизель-молот

Номер патента: 1694964

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Егоров

МПК: F02F 7/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...Полости по всей длине слива масла выполнены коробчатого сечения,При таком конструктивном исполнении исключается деформация гильзы при затяжке болтов крепления головки к блоку цилиндров и значительно повышается жесткостьпоследнего.Отверстия под болты в бобышках выполнены сквозными, а резьбовой участок в отверстиях размещен в нижней части бобышки.В отличие от выполнения отверстий глухими здесь нет проблем связанных с удалением из полости отверстий стружки металла, образующейся при механической обработке,Каналы подвода масла выполняются в поперечинах. что значительно упрощает слив масла.На фиг.1 показан блок цилиндров, поперечное сечение; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - сечение А-А на фиг.1,Блок цилиндров ДВС содержит корпус 1 с...

Номер патента: 524664

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Бодин, Дорошко, Колесов

МПК: B23P 19/027

Метки: блоков, гильз, демонтажа, монтажа, цилиндров

...диск 6, запрессовочный, закреплен на гайке 9, наверщутой на резьбовую часть штока 3 или штанги 4, На гайке 9 закреплена рукоятка 10 для перемещения гаикп524664 тяги с приво параллельньвл ен на против можно 3 месте с диском 6 вдоль штанги 4. На диске 5 шарнирно закреплена тяга 11, прохо дящая свободным концом через выполненное Ь е диске б стеерстие и снабженная еекреддеийтй , ,щуай ейей йй ;и рота дискаЗ, Устройство содержит также установленный на корпусе гидронаоос 13 с приводом 14, Боковые отверстия корпуса 1 ,предназначены для крепления устройства наблоки цилиндров, Для подъема и транспорти ровки устройства предназначен рым-болт 15.и Устройство работает следующим образом, Длямонтажагильзы 16 вблокцилиндров -,17 устройство зачаливают...

Номер патента: 699219

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Антонов, Взоров, Воробьев, Голубович, Гриднев, Дробышевский, Иванов, Израильский, Исаев, Кораблев, Муханько, Никонов, Ройфберг, Рубинштейн, Слободич, Фонштейн, Шафаревич

МПК: F02F 1/10

Метки: блок, двигателя, поршневого, цилиндров

...12, диаметр 0 5 которого пе превышает наибольшего диаметра гильаы Р, а ширина примерно равна длине В резьбового капала и бонне, Толщина Н внутренней кольцевой части 5 плиты 3 постоянна по всей окружности, кроме зоны окон 13 и 14 для пропуска охлаыдаюддей средыэЧасть профиля поперечного сечения окон 13 и 14 выполнена в форме выпуклой линии, описанной одной или несколькими дугами окружностп. Благодаря форме цилиндрического пояса 12 вокруг верхней наиболее нагретой эоны гильаы и образуется кольцевая полость 15 постоянной радиальной ширины 5 . Ниже цилиндрического пояса 12 выполнено кольцевое ребро 16, прилегающее к гильзе 7 и делящее полость охлаждения 9 на два отсе ка, Между кольцевым ребром 16 и гильаой 7 установлено резиновое кольцо...

Номер патента: 1703845

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Енгалычев, Иваний

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...могут стать выше предела прочности материала (в данном случае чугуна) на сжатие и привести к преждевременному выходу втулки иэ строя. Кроме того, отсутствует универсальная зависимость, с помощью которой находят геометрические параметры дополнительного концентратора для л ю бой втул ки.5 10 15 20 35 30 35 40 45 50 55 Целью изобретения является увеличение долговечности втулки посредством снижения пиковых растягивающих напряжений под буртиком.Поставленная цель достигается путем создания в опасной зоне сжимающих напряжений, Для этого втулка выполняется сборной, На наружную поверхность буртика напрессовывается стальное кольцо с натягом. Высота кольца на 2 - 3 мм меньше высоты буртика, чтобы опорная площадка со стороны картера была уже, чем...

Номер патента: 549588

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Седешев, Челяденков

МПК: F02F 1/10

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...изобретения являетсясрока службы блока цилиндроввнутреннего сгорания вследствие укавнтационной эрозии омываемыхповерхностей.30 Это достигается увеличением поперечной жесткости промежуточной опоры. Для этого упруп:й элемент выполнен с кольцевыми поясами. оольший нз которых опирается на стенку цилиндоа, а меньший, снабженный продольными вырезами, - на наружную поверхность гильзы. Для эффективного демпфирования поперечных колебаний птльзы промежуточная опора должна устанавливаться в зоне наиболее интенсивных вибраций.ЕЕа фиг, 1 представлен блок цилиндров с гильзой, продольный разрез; на фиг. 2 - вариант выполнения промежуточнои опоры,Блок цилиндров 1 двигателя внутреннего сгорания содерхкит водяную рубашку охлаждения 2, гильзу 3 и...